שאלה מה מידת המיסב האחורי במנוע OS 46 FX ? [ארכיון]

dor12

06-06-2011, 17:24:52

שלום
אני רוצה לדעת מה המידה של המיסב האחורי של OS46 FX מישהו מכיר?

אליקופטר

06-06-2011, 17:48:59

15 מ"מ פנימי 28 חיצוני רוח ב 7 מ"מ.

flatspin

06-06-2011, 18:00:48

וליתר קלות, המספר הקטלוגי MR6902

dor12

06-06-2011, 19:30:30

וליתר קלות, המספר הקטלוגי MR6902

זהו המספר שאמור להופיע בקטלוג של NGK למשל?

flatspin

06-06-2011, 19:41:12

כן. זהו קוד אוניברסלי.

dor12

06-06-2011, 20:08:11

אוקי, בדקתי ויש גם את אותו המיסב רק שהוא מנירוסטה כדאי לקנות כזה?

flatspin

06-06-2011, 21:18:47

כן. אין בעיה. ובלבד שיהיה מתוצרת מוכרת. SKF, NGK וכאלו.

DarZeelon

07-06-2011, 00:16:37

הציון המדויק למסב האחורי הוא 6902, ללא ה-MR, או כל ציון אחר.
יצרני מסוימים, כמו WIB השווייצרית למשל, קוראים למידה זו 61902.

הדברים החשובים שיש להקפיד ולהעדיפם, הם מרווח C3 וכלוב כדורים (cage) מפוליאמיד, או מפלסטיק פנולי; המצוינים בסיומות T9H, או TBH, בהתאמה.
כלוב פלדה המתפרק, עלול\עשוי להרוס את המנוע. כלוב פלסטי כמצוין הוא גם עמיד יותר בסל"ד גבוהים וגם לא יזיק לשאר חלקי המנוע, אם יבוא קיצו המוקדם.

היום כווולם מיוצרים בסין, למעט WIB.
אז כל תוצרת שפעם הייתה נחשבת לטובה; כמו NSK, SKF ואחרות, אינה עוד.

המקוריים הם NTN הזולים ביותר, עם כלוב פלדה כבוש...
מה, חשבת ש-OS יבזבזו כסף ויתנו לך מסב עם כלוב פלסטי שישמור על המנוע שלך (כמו בהייפר - שם אין להם שום ברירה)? אז חשבת...

אליקופטר

07-06-2011, 06:47:48

דור מצאתי כמה דברים שיעזרו לך:

1. מאמר קליל שכתבתי בעבר לעניין החלפת מייסב :
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?25213-%E4%E7%EC%F4%FA-%EE%E9%F1%E9%E1%E9%E9%ED-%E1%EE%F0%E5%F2-%F0%E9%E8%F8%E5.
2.שרשור שיענה לך על סוג המסבים וכו':
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?26060-%E4%E7%EC%F4%FA-%EE%E9%F1%E1%E9%ED-%EE%F0%E5%F2-50

אלון.

dor12

07-06-2011, 12:48:36

הציון המדויק למסב האחורי הוא 6902, ללא ה-MR, או כל ציון אחר.
יצרני מסוימים, כמו WIB השווייצרית למשל, קוראים למידה זו 61902.

הדברים החשובים שיש להקפיד ולהעדיפם, הם מרווח C3 וכלוב כדורים (cage) מפוליאמיד, או מפלסטיק פנולי; המצוינים בסיומות T9H, או TBH, בהתאמה.
כלוב פלדה המתפרק, עלול\עשוי להרוס את המנוע. כלוב פלסטי כמצוין הוא גם עמיד יותר בסל"ד גבוהים וגם לא יזיק לשאר חלקי המנוע, אם יבוא קיצו המוקדם.

היום כווולם מיוצרים בסין, למעט WIB.
אז כל תוצרת שפעם הייתה נחשבת לטובה; כמו NSK, SKF ואחרות, אינה עוד.

המקוריים הם NTN הזולים ביותר, עם כלוב פלדה כבוש...
מה, חשבת ש-OS יבזבזו כסף ויתנו לך מסב עם כלוב פלסטי שישמור על המנוע שלך (כמו בהייפר - שם אין להם שום ברירה)? אז חשבת...

דר אז המיסב הזה טוב ?
http://www.rc-bearings.com/catalog/product_info.php?cPath=65_73_74&products_id=530
או שאין הבדל בין פלדה לנירוסטה?

Shahar_Hz

07-06-2011, 12:49:09

המיסב היחידי שהתפרק לי בו איי פעם הכלוב היה מיסב מכלוב פלסטי ובגלל התפרקות המיסב הכדורים יצאו וטחנו את המנוע.
לאומת זאת מעולם לא התפרק לי כלוב פלדה.

DarZeelon

07-06-2011, 13:48:17

המסב היחידי שהתפרק לי בו איי פעם הכלוב היה מסב מכלוב פלסטי ובגלל התפרקות המסב הכדורים יצאו וטחנו את המנוע.
לאומת זאת מעולם לא התפרק לי כלוב פלדה.

שחר,

אופן הכשל האופייני למסב עם כלוב פלדה, הוא שהכלוב נשבר וחלקי הפלדה שלו טוחנים את המנוע...
כלוב כזה עשוי שתי חתיכות פח, המחוברות זו לזו באמצעות מסמרות, או 'זרועות' של אחת המכופפות על האחרת.

http://www.sxabearing-manufacturers.com/photo/24dd7ef732fbab6ebeef130e4fe2e71b/Steel-Bearing-Cage.jpg

כשל של מסב עם כלוב פלסטי, יכול לקרות אם אחד מכדורי המסב נשבר וחלקיו מתפזרים במנוע; זה שובר את הכלוב החוצה ושאר הכדורים נשארים בין שתי טבעות המסב...
המרווח ביניהן אינו מאפשר לכדורים שלמים לחמוק; כל עוד גל-הארכובה נמצא במקומו בצינה; וממַרכֶּז את הטבעת הפנימית.

אופן כשל נוסף של כלוב כזה הוא פשוט שבר של הכתר; ואז אין מה שישמור את הכדורים במרחקים שווים זה מזה, בין הטבעות.

http://www.plastics-technology.com/contractor_images/lini/image2.jpg

דר אז המיסב הזה טוב ?
http://www.rc-bearings.com/catalog/product_info.php?cPath=65_73_74&products_id=530
או שאין הבדל בין פלדה לנירוסטה?

דור,

וודאי שיש הבדל בין פלדת מסבים 52100, לבין פלדת אל-חלד המשמשת למסבים.
פלדת מסבים היא קשה ועמידה יותר; ובסביבה ללא שיתוך, מסבים העשויים ממנה ישרדו פי 3 לערך.
אבל יש צורך בהרבה שמן-קיק בדלק ושימוש רב בשמן After-run.

פלדת אל-חלד לא תחליד במהרה ולכן השימוש במסבים העשויים ממנה, מומלץ אם משתמשים בשמן סינתטי בלבד.

dor12

07-06-2011, 17:37:14

אוהב את התשובות של דר, תמיד מפורטות ומעמיקות.
אז אין טעם להשקיע בנירוסטה עדיף לשים רגיל מפלדה

flatspin

07-06-2011, 17:54:10

אוהב את התשובות של דר, תמיד מפורטות ומעמיקות.
אז אין טעם להשקיע בנירוסטה עדיף לשים רגיל מפלדה

התשובות של דר אכן מפורטות ומעמיקות.
אלא שאתה לא קראת נכון (לפי הבנתי) את מסקנתו. היות והדלק המשמש אותנו היום מבוסס על שמן סינטטי, אם לא כולו אז ברובו. והיות ואני מניח שלא תקפיד לאורך זמן לעשות טיפולי מניעה נגד שיתוך (חלודה) למיסבים, כי אז כדאי לך לרכוש ולהתקין מיסבים מנירוסטה.
אני, מכל מקום, משתמש במיסבי נירוסטה. הם מחזיקים, אצלי לפחות, לאורך שנים.

DarZeelon

07-06-2011, 20:59:06

התשובות של דר אכן מפורטות ומעמיקות.
אלא שאתה לא קראת נכון (לפי הבנתי) את מסקנתו. היות והדלק המשמש אותנו היום מבוסס על שמן סינתטי, אם לא כולו אז ברובו. והיות ואני מניח שלא תקפיד לאורך זמן לעשות טיפולי מניעה נגד שיתוך (חלודה) למיסבים, כי אז כדאי לך לרכוש ולהתקין מיסבים מנירוסטה.
אני, מכל מקום, משתמש במיסבי נירוסטה. הם מחזיקים, אצלי לפחות, לאורך שנים.

גדעון,

דלקים המכילים שמן-קיק בשיעור גבוה, כמעט שאינם נמכרים בקנה-מידה מסחרי בישראל.
אבל אם ניקח בחשבון דלק מורגן אומגה, הרי שהוא מכיל 30% מתוך 17% שמן, או בסה"כ בדלק, 4.9%.

שיעור כזה של שמן-קיק מספיק כדי להגן על מסבי פלדת 52100 מפני שיתוך, בייחוד אם משתמשים ב-After-run בסוף כל יום הטסה.

בשימוש עם דלק המכיל רק 0-2% שמן-קיק והשאר סינתטי, מסבים העשויים נירוסטה ישרדו יותר זמן.

flatspin

07-06-2011, 21:28:17

הוא שאמרתי
אין לי כל ספק שהטיפול בשמן After-run יהיה קצר ובמשך הזמן יוזנח, מטעמים ברורים.
לפיכך המלצתי ללכת על מיסבי נירוסטה.

DarZeelon

09-06-2011, 12:51:16

גדעון,

גם פלדת אל-חלד (http://en.wikipedia.org/wiki/Stainless_steel) אינה חסינה בפני חלודה.

היא רק עמידה יותר מפלדות אחרות בסביבה קורוסיבית; ופלדת מסבים 52100 ביניהן.

dor12

12-06-2011, 21:34:44

אז ככה,
הצלחתי להוציא את המיסב הקדמי , אחר האחורי לא רוצה לצאת ניסתי כמה פעמים וכמובון חממתי את בלוק המנוע לפני , בעבר המיסב יצא לי חלק אבל עכשיו לא, מה לעשות?

Shahar_Hz

12-06-2011, 21:58:56

חמם את התנור ל200 מעלות ותדפוק את המנוע על משהו קשיח, (על הצד של ה BACKPLATE)
מייד עם ההוצאה מהתנור, ללא השהייה.
אני גם היום הוצאתי את המיסבים מהמנוע ( ASP46)

flatspin

12-06-2011, 22:39:56

גדעון,

גם פלדת אל-חלד (http://en.wikipedia.org/wiki/Stainless_steel) אינה חסינה בפני חלודה.

היא רק עמידה יותר מפלדות אחרות בסביבה קורוסיבית; ופלדת מסבים 52100 ביניהן.

דר
חי נפשי שאני יודע את זה.
אני גם שולט לא רע בשפה העברית, אבל לא מצאתי ניסוח טוב יותר בהודעותי #14 ו-#16.
האם לדעתך הייתי צריך להמנע מלהמליץ על מסבי נירוסטה ?

dor12

12-06-2011, 22:52:35

חמם את התנור ל200 מעלות ותדפוק את המנוע על משהו קשיח, (על הצד של ה BACKPLATE)
מייד עם ההוצאה מהתנור, ללא השהייה.
אני גם היום הוצאתי את המיסבים מהמנוע ( ASP46)

עשית את זה כמה פעמים אבל לא יוצא , כבר עשית חורים בקרש שדפקתי עליו.
מה עוד אפשר לעשות?