אייל שפירא
14-06-2011, 21:43:13
בהוקרה לשחר שכבר שנה עושה עלי דאווינים עם המיג שכונה שלו: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?31003-%E0%E5%F3-%E0%E1%E0!!!-%EC%EE%E4-%EC%F0%E5-%E0%E9%EF-%EE%E9%E2-29-%F7%E0%F4%E4-%EE%E2%F0%E9%E1-%E5%EE%E4%E9%F8-%E4%F0%E4
http://www.flippinsweetgear.com/z/c/f_15_eagle_departure_poster-p228583276921017460856ct_400.jpg
לרגל חגיגות השנתיים שלי בתחביב החלטתי לחזור לתחילת הדרך העקומה שעשיתי, וחזרתי לטיסן הראשון שניסיתי לבנות מקאפה.
למזלו הבנתי שהוא לא מתאים למתחילים בשלב מאוד מוקדם, ואת החלקים החתוכים המוכנים להדבקה נתתי במתנה לחבר.
הפעם כשאני כבר יודע דבר או שניים (ומשוכנע שאני יודע עוד איזה דבר או שניים למרות שאני טועה בהם לחלוטין) אזרתי אומץ וניגשתי לבנות טיסן מסקראץ', מלאכה שכבר התנסיתי בה עם מספר לא מבוטל של קטסטרופות אויריות.
הדפסתי את התוכניות האלה: http://rcfoamfighters.com/blog/?tag=rc-f-15
ואת עמודי הA4 העתקתי בהגדלה של 200% על דפי A3 (אם מישהו רוצה את התוכניות של הA4 שיבקש).
הדבקתי את התוכניות על לוח קאפה וחצי, סימנתי וחתכתי את כל החלקים.
לקח 12 מילים כדי לתאר את התהליך ובערך 4 שעות לעשות את זה בפועל...
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-151.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-152.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-153.jpg
הדבקתי את כל החלקים, הוספתי מוט קרבון 5 מ"מ בתחתית.
משקל כל החלקים כרגע הוא 310 גרם.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/2011-06-13132258Custom2.jpg
התחלתי להתלבט איך לצבוע את הקאפה כי מצד אחד צביעה בטושים היא חסרת משקל, אבל מצד שני לא מתחשק לי שהאצבעות שלי יהיו דביקות ומטונפות בכל פעם שאני מתעסק עם הטיסן, ואני גם מאוד אוהב חולצות לבנות שנשארות לבנות, ואז נזכרתי שיש לי הרבה מאוד דפי מדבקה בגודל A4 בצבהים פלורוסנטיים זוהרים בירוק, אדום וכתום, וגם בצבע כסוף מבריק.
היה לי ברור שמדובר במשקל משמעותי, אבל התוכנית שלי היא להשתמש במנוע שכבר יש לי בבית, והוא נינג'ה לא קטן ויוכל לסחוב כל דבר.
החלטתי לשלב את הלבן הטבעי של הקאפה עם כתום מלמטה ועם אדום מלמעלה.
המדבקות הגדולות נצמדו בקלות לקאפה, ואת השוליים הצמדתי לכל אורך המסגרת עם דבק סיבים צר, גם כדי שלא יתחילו להתנפנף באויר וגם כדי לשמור על הקאפה מנגיסות.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/2011-06-13164739Custom2.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/2011-06-13164843Custom2.jpg
לקח לי בערך שעתיים של תכנון ליצור את תושבת המנוע הפשוטה ביותר בעולם.
בהתחלה חתכתי וכופפתי סרגל אלומיניום וקדחתי בו חורים למנוע, אבל רק בסוף הבנתי שאין לי מקום לכל העסק הזה, אז בחרתי לבנות מין מגדל קטן מדיקט 4 מ"מ ומשולש פלסטיק של מדפים.
התושבת תתברג דרך הקאפה לחתיכת דיקט נוספת שמתארכת אחורנית ובעצם תיצור מומנט ע"ג מוט הקרבון והקאפה סביבו.
המנוע שבחרתי הוא הטורניג'י 35-36C 1100kv ושמתי פרופ 9X4.7 אבל זה זמני עד שיגיע ה9x6 מהיפאני.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-154.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/untitledCustom.jpg
חיברתי את התושבת והארכתי את החוטים מהמנוע לבקר ומהבקר לסוללה, כך שהיא תוכל לשבת בקידמת הטיסן ותאזן את המנוע הכבד. שמתי חתיכת ספוג שישמור על הסוללה בנחיתות שפירא קלאסיות.
את כל ההדבקות ביצעתי עם דבק חם, אין לי מספיק משום דבק אחר בבית כדי לסיים את הטיסן הזה, השתמשתי במעט ככל הניתן אבל על שטחי הדבקה ארוכים.
את חתיכת הקאפה הארוכה שסוגרת את החופה מלמעלה החלטתי להדביק רק מקדימה, ולעשות לה ציר שייסגר מאחור עם שני מגנטים.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/IMG_1274Customcopy.jpg
חשבתי הרבה אם לשים גלגלים על הטיסן או לנחות על הגחון שלו כמו שחר Flying Student, ובסוף החלטתי שאעשה גם וגם – אשים גלגלים ואשבור אותם תוך כדי הנחיתה הראשונה.
לקחתי שתי חתיכות מוט פלדה 2 מ"מ באותו אורך וכופפתי אותן בצורה דומה ככל הניתן.
בחרתי בגלגלים קטנים בכוונה בשביל המראה הסקיילי שעליו אני מקפיד מאוד בטיסן הזה. מאוד.
את כל העסק הזה, להלן "כני נסע", הצמדתי עם ימבה דבק סיבים והוספתי חתיכות קטנות של דיקט שירים אותם לקו הרצוי. הדיקט מונח מהצד השני על מוט הקרבון.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-156.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1511.jpg
את הגלגל הקדמי לקח לי המון זמן לתכנן, ובסוף החלטתי לפרק את גלגל הזנב של הזומבי-אפרנטיס (שממתין בצד שאסיים לשחזר אותו כבר כמה חודשים) והצמדתי חתיכת דיקט 4 מ"מ מתחת לאף, ופס קצר ממוט בלזה 10X10 מ"מ וקדחתי בהם חור רציף.
כופפתי מוט פלדה 2 מ"מ נוסף ומהצד הפנימי שלו חיברתי את הזרוע שפירקתי מגלגל הזנב.
הדבקתי סרוו מתחת לזרוע הזו והעברתי בורג ארוך ודק מזרוע הסרוו אל זרוע ההיגוי.
בקיצור הנה תמונות ושירטוט:
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-159.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/untitled2Custom.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1510.jpg
את הסרוו של הגה הגובה החלטתי למקם מקדימה לטובת האיזון, וניצלתי פושרוד ארוך ומסיבי שנשאר לי מפגר של סלואוסטיק. את הפושרוד העברתי לכל האורך בצינורית שנשארה לי מהפגר של האיזי-גליידר...
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1512.jpg
לבסוף החלק התחתון נראה כך:
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1513.jpg
ובחלק העליון שמתי מעט מדבקות, כי כאמור – מאוד חשוב לי להקפיד על סקייליות מדוייקת ככל הניתן. מאוד.
אפילו השתמשתי בדף המדבקות הכסוף המבריק כדי לעטר את הקוקפיט.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-158.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-157.jpg
בבדיקה זריזה על הרצפה במטבח נראה שיש למנוע די והותר כח, הטיסן כרגע שוקל 999 גרם בדיוק עם סוללת 2200mah 25C, והסט אפ הזה בדיוק לקח את המקסי סוויפט באנך לשמיים אז נראה לי שיהיה בסדר.
כעת נותר לחכות לשבת לטסט פלייט.
סרטונים, תמונות ודו"ח חקירת הריסוק בהמשך.
עידכון: סירטון קצר מהטסט-פלייט
http://www.youtube.com/watch?v=m58K4D0flTk
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/IMG_1393Medium.jpg
עידכון נוסף:
הוחלף הפרופ הסורר בAPC 9X7.5 עם שני אומים שננעלו זה על זה כך שלא יפתחו באויר.
http://www.youtube.com/watch?v=rrmDwgrVBJ8
http://www.flippinsweetgear.com/z/c/f_15_eagle_departure_poster-p228583276921017460856ct_400.jpg
לרגל חגיגות השנתיים שלי בתחביב החלטתי לחזור לתחילת הדרך העקומה שעשיתי, וחזרתי לטיסן הראשון שניסיתי לבנות מקאפה.
למזלו הבנתי שהוא לא מתאים למתחילים בשלב מאוד מוקדם, ואת החלקים החתוכים המוכנים להדבקה נתתי במתנה לחבר.
הפעם כשאני כבר יודע דבר או שניים (ומשוכנע שאני יודע עוד איזה דבר או שניים למרות שאני טועה בהם לחלוטין) אזרתי אומץ וניגשתי לבנות טיסן מסקראץ', מלאכה שכבר התנסיתי בה עם מספר לא מבוטל של קטסטרופות אויריות.
הדפסתי את התוכניות האלה: http://rcfoamfighters.com/blog/?tag=rc-f-15
ואת עמודי הA4 העתקתי בהגדלה של 200% על דפי A3 (אם מישהו רוצה את התוכניות של הA4 שיבקש).
הדבקתי את התוכניות על לוח קאפה וחצי, סימנתי וחתכתי את כל החלקים.
לקח 12 מילים כדי לתאר את התהליך ובערך 4 שעות לעשות את זה בפועל...
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-151.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-152.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-153.jpg
הדבקתי את כל החלקים, הוספתי מוט קרבון 5 מ"מ בתחתית.
משקל כל החלקים כרגע הוא 310 גרם.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/2011-06-13132258Custom2.jpg
התחלתי להתלבט איך לצבוע את הקאפה כי מצד אחד צביעה בטושים היא חסרת משקל, אבל מצד שני לא מתחשק לי שהאצבעות שלי יהיו דביקות ומטונפות בכל פעם שאני מתעסק עם הטיסן, ואני גם מאוד אוהב חולצות לבנות שנשארות לבנות, ואז נזכרתי שיש לי הרבה מאוד דפי מדבקה בגודל A4 בצבהים פלורוסנטיים זוהרים בירוק, אדום וכתום, וגם בצבע כסוף מבריק.
היה לי ברור שמדובר במשקל משמעותי, אבל התוכנית שלי היא להשתמש במנוע שכבר יש לי בבית, והוא נינג'ה לא קטן ויוכל לסחוב כל דבר.
החלטתי לשלב את הלבן הטבעי של הקאפה עם כתום מלמטה ועם אדום מלמעלה.
המדבקות הגדולות נצמדו בקלות לקאפה, ואת השוליים הצמדתי לכל אורך המסגרת עם דבק סיבים צר, גם כדי שלא יתחילו להתנפנף באויר וגם כדי לשמור על הקאפה מנגיסות.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/2011-06-13164739Custom2.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/2011-06-13164843Custom2.jpg
לקח לי בערך שעתיים של תכנון ליצור את תושבת המנוע הפשוטה ביותר בעולם.
בהתחלה חתכתי וכופפתי סרגל אלומיניום וקדחתי בו חורים למנוע, אבל רק בסוף הבנתי שאין לי מקום לכל העסק הזה, אז בחרתי לבנות מין מגדל קטן מדיקט 4 מ"מ ומשולש פלסטיק של מדפים.
התושבת תתברג דרך הקאפה לחתיכת דיקט נוספת שמתארכת אחורנית ובעצם תיצור מומנט ע"ג מוט הקרבון והקאפה סביבו.
המנוע שבחרתי הוא הטורניג'י 35-36C 1100kv ושמתי פרופ 9X4.7 אבל זה זמני עד שיגיע ה9x6 מהיפאני.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-154.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/untitledCustom.jpg
חיברתי את התושבת והארכתי את החוטים מהמנוע לבקר ומהבקר לסוללה, כך שהיא תוכל לשבת בקידמת הטיסן ותאזן את המנוע הכבד. שמתי חתיכת ספוג שישמור על הסוללה בנחיתות שפירא קלאסיות.
את כל ההדבקות ביצעתי עם דבק חם, אין לי מספיק משום דבק אחר בבית כדי לסיים את הטיסן הזה, השתמשתי במעט ככל הניתן אבל על שטחי הדבקה ארוכים.
את חתיכת הקאפה הארוכה שסוגרת את החופה מלמעלה החלטתי להדביק רק מקדימה, ולעשות לה ציר שייסגר מאחור עם שני מגנטים.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/IMG_1274Customcopy.jpg
חשבתי הרבה אם לשים גלגלים על הטיסן או לנחות על הגחון שלו כמו שחר Flying Student, ובסוף החלטתי שאעשה גם וגם – אשים גלגלים ואשבור אותם תוך כדי הנחיתה הראשונה.
לקחתי שתי חתיכות מוט פלדה 2 מ"מ באותו אורך וכופפתי אותן בצורה דומה ככל הניתן.
בחרתי בגלגלים קטנים בכוונה בשביל המראה הסקיילי שעליו אני מקפיד מאוד בטיסן הזה. מאוד.
את כל העסק הזה, להלן "כני נסע", הצמדתי עם ימבה דבק סיבים והוספתי חתיכות קטנות של דיקט שירים אותם לקו הרצוי. הדיקט מונח מהצד השני על מוט הקרבון.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-156.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1511.jpg
את הגלגל הקדמי לקח לי המון זמן לתכנן, ובסוף החלטתי לפרק את גלגל הזנב של הזומבי-אפרנטיס (שממתין בצד שאסיים לשחזר אותו כבר כמה חודשים) והצמדתי חתיכת דיקט 4 מ"מ מתחת לאף, ופס קצר ממוט בלזה 10X10 מ"מ וקדחתי בהם חור רציף.
כופפתי מוט פלדה 2 מ"מ נוסף ומהצד הפנימי שלו חיברתי את הזרוע שפירקתי מגלגל הזנב.
הדבקתי סרוו מתחת לזרוע הזו והעברתי בורג ארוך ודק מזרוע הסרוו אל זרוע ההיגוי.
בקיצור הנה תמונות ושירטוט:
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-159.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/untitled2Custom.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1510.jpg
את הסרוו של הגה הגובה החלטתי למקם מקדימה לטובת האיזון, וניצלתי פושרוד ארוך ומסיבי שנשאר לי מפגר של סלואוסטיק. את הפושרוד העברתי לכל האורך בצינורית שנשארה לי מהפגר של האיזי-גליידר...
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1512.jpg
לבסוף החלק התחתון נראה כך:
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-1513.jpg
ובחלק העליון שמתי מעט מדבקות, כי כאמור – מאוד חשוב לי להקפיד על סקייליות מדוייקת ככל הניתן. מאוד.
אפילו השתמשתי בדף המדבקות הכסוף המבריק כדי לעטר את הקוקפיט.
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-158.jpg
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/F-157.jpg
בבדיקה זריזה על הרצפה במטבח נראה שיש למנוע די והותר כח, הטיסן כרגע שוקל 999 גרם בדיוק עם סוללת 2200mah 25C, והסט אפ הזה בדיוק לקח את המקסי סוויפט באנך לשמיים אז נראה לי שיהיה בסדר.
כעת נותר לחכות לשבת לטסט פלייט.
סרטונים, תמונות ודו"ח חקירת הריסוק בהמשך.
עידכון: סירטון קצר מהטסט-פלייט
http://www.youtube.com/watch?v=m58K4D0flTk
http://i151.photobucket.com/albums/s124/kl00m/F-15/IMG_1393Medium.jpg
עידכון נוסף:
הוחלף הפרופ הסורר בAPC 9X7.5 עם שני אומים שננעלו זה על זה כך שלא יפתחו באויר.
http://www.youtube.com/watch?v=rrmDwgrVBJ8