PDA

צפייה בגרסה מלאה : שרשור בניה הראשון בארץ HobbyKing Bixler / SkySurfer V1



OneLink
16-06-2011, 08:13:05
**השירשור נערך ברגעים אלה**



HobbyKing Bixler / SkySurfer V1
http://hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/BIXLERMODE2-16542(2).jpg

הקדמה
מדובר בטיסן SkySurfer V1 שממותג מחדש ע"י הוביקינג בשם Bixler(Josh Bixler from flitetest) , עליו יורכב ציוד FPV.
זה שרשור בנייה של גירסת הKIT

פרטים על הטיסן
תצורה- מגיע במספר תצורות KIT/ARF/RTF
מנוע-חשמל.
מוטת כנפיים:1400mm
אורך גוף:925mm
מחיר:קיט(34.44$)
משקל טיסה:650 גרם.


סטאפ
מנוע: 2200KV B2835-D (http://www.electricheap.net/119-b2835-2200kv-brushless-motor-317mm-shaft.html) / BC2826-6 2200KV (http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=127&productname=)
בקר:40A
סרוואים: 4X HXT900 9G (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662)
סוללה:ZIPPY 3S 2200mah (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6306)
פרופ:6X4

מספר בעיות
*החופה הגיעה עם מגנט אחד(כנראה אחד נפל אצלהם או לא הודבק כי חיפשתי ולא היה)- בכל מקרה המגנטים יוחלפו לחזקים יותר.
*המדבקות הודבקו בצורה נוראית עד לרמה שהדביקו מדבקה קרועה.
*ההורנים חלשים מומלץ להחליף אותם(המלצה תינתן בהמשך).

מה בקופסא
*גוף הטיסן מופרד EPO
*זוף כנפיים
*מייצבי גובה וכיוון
*פושרודים,הורנים,סקוטץ,פרופ(5x8)
*תושבת מנוע מעץ
*חופה
*חוברת(לא מפורטת-בנייה קלה מאוד)
*מוט קרבון

האריזה החיצונית מראה את השם המקורי-Sky Surfer V1
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=48301&d=1308204746

בפנים הקופסא של הBIXLER
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=48302&d=1308204746

החלקים שבפנים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=48303&d=1308204746

האביזרים הנוספים כולל *תושבת מנוע*.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=48304&d=1308204746

הגוף הגיע לא מודבק(וטוב שכך).
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=48305&d=1308204746

בחרטום הטיסן ישנם דיסקיות, מי שמעוניין להשתמש בסוללות של 2200mah צריך להוציא אותם(אני ספציפית הוצאתי אותם על ידי פלייר, ללא שום פגיעה בגוף עצמו, יש גם עוד אפשרות וזה מים רותחים).
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=48306&d=1308204746


****

wind556
16-06-2011, 08:47:30
תתחדש

שים בבקשה קישור למנוע.
על פניו הגוף בנוי חלש יותר מאשר באיזיסטאר, ממליץ על חיזוק פנימי אורכי ואולי גם כמה חיזוקים רוחביים שניתן לבנות בקלות מבלזה.
תמשיך לעדכן, ובהצלחה רבה

OneLink
16-06-2011, 09:28:17
הגוף אכן בנוי חלש יותר הגירסא החדשה של הטיסן(שלא נמכרת בHK) נמכרת עם גוף חזק יותר, מתוכננים חיזוקים ע"י מוט קרבון לאורך הגוף ובלזה/דיקט לרוחבו.
הגירסא הזו מומלצת יותר לFPV מאשר V2 משום שיש בה יותר מקום.

אני כרגע ממתין להגעת הסטאפ ובנתיים מתלבט איזה מהמנועים להתקין.

תודה רבה.

wind556
16-06-2011, 09:36:28
לא שמת קישורים למנוע

eran_k
16-06-2011, 09:38:37
תתחדש, שלי גם בדרך (קיט)
האם זה הקיט או ה ARF?
אם זה הקיט האם התושבת מנוע מגיעה בקופסא - לא הבנתי ממה שכתבת

OneLink
16-06-2011, 09:43:47
לא שמת קישורים למנוע
ערכתי את ההודעה הראשית עם קישורים למנועים.


תתחדש, שלי גם בדרך (קיט)
האם זה הקיט או ה ARF?
אם זה הקיט האם התושבת מנוע מגיעה בקופסא - לא הבנתי ממה שכתבת

מדובר בקיט, התושבת מנוע מגיעה בתוך הקופסא.

wind556
16-06-2011, 10:54:08
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11179

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=11174


תבחן את המנועים האלה
החלש מבין שניהם חזק יותר משני המנועים שלך יחד
יש לי את שניהם בבית ואם אתה רוצה לראות מקרוב ולהתרשם אתה מוזמן.
ושניהם עובדים אצלי עם פרופ 7X6 ומפיקים כוח עצום
עם פרופ 6X5.5 APC אתה תהיה עם כוח רב ביותר ועם תצרוכת חשמל נמוכה.
מה עוד שהמשקל שלהם נמוך יותר.
השאלה היחידה הפתוחה היא איך הם מתאימים לגוף הזה והאם נדרשים שינויים.
אם תרצה, גם בזה אעזור לך, וכדאי מאד לבחון את הנושא לפני שאתה מדביק את שני החצאים של הגוף

eran_k
16-06-2011, 11:09:15
לא נראה לי שהם יתאימו אלא אם אפשר להפוך ציר

wind556
16-06-2011, 11:18:27
לא נראה לי שהם יתאימו אלא אם אפשר להפוך ציר


אי אפשר להפוך את הציר, לפחות לא באופן טרוויאלי
צריך לחשוב על מבנה התושבת
המנועים האלו כל כך חזקים שאישית הייתי מתאמץ הרבה כדי שיהיו על הטיסן הזה, אפילו החלש מבין שניהם

OneLink
16-06-2011, 11:27:27
אי אפשר להפוך את הציר, לפחות לא באופן טרוויאלי
צריך לחשוב על מבנה התושבת
המנועים האלו כל כך חזקים שאישית הייתי מתאמץ הרבה כדי שיהיו על הטיסן הזה, אפילו החלש מבין שניהם
יש לי רעיון איך להתקין אותם בטיסן-זה ידרוש בניית תושבת.

בכל מקרה כרגע אני מעוניין להשתמש באחד מהמנועים שרשמתי מכוון שיש לי כבר את שניהם, ואין לי צורך(לפחות כרגע :P ) להפוך את הטיסן לטיל בליסטי.
אגב המנוע אינראנר הוא מקביל למנוע של הסיני hxt 2835 2200kv

wind556
16-06-2011, 12:16:19
בהצלחה , ותמשיך לעדכן

amnon
18-06-2011, 09:57:08
תתחדש
אני מקבל אותו בימים הקרובים (יצא מהונג קונג ב 11.6)

איך הוא מגיב לדבק CA רגיל ?

אייל שפירא
18-06-2011, 10:29:20
אם אתה מייעד אותו לFPV אולי כדאי לך להשתמש בחיזוקי עץ ולא בקרבון.

OneLink
18-06-2011, 10:55:53
תתחדש
אני מקבל אותו בימים הקרובים (יצא מהונג קונג ב 11.6)

איך הוא מגיב לדבק CA רגיל ?
מגיב בסדר גמור , אני משתמש בדבק CA הרגיל של הסיני.


אם אתה מייעד אותו לFPV אולי כדאי לך להשתמש בחיזוקי עץ ולא בקרבון.
לאורך הגוף לפי דעתי חייב מוט קרבון 3MM לפחות(בחלק התחתון), בזנב יכול להיות ושאשתמש בשיפוד עץ :p .
כמו כן החיזוק הנוסף הוא יהיה בלזה/דיקט בגוף הטיסן.

b1yossi
18-06-2011, 11:08:56
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11179

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=11174


תבחן את המנועים האלה
החלש מבין שניהם חזק יותר משני המנועים שלך יחד
יש לי את שניהם בבית ואם אתה רוצה לראות מקרוב ולהתרשם אתה מוזמן.
ושניהם עובדים אצלי עם פרופ 7X6 ומפיקים כוח עצום
עם פרופ 6X5.5 APC אתה תהיה עם כוח רב ביותר ועם תצרוכת חשמל נמוכה.
מה עוד שהמשקל שלהם נמוך יותר.
השאלה היחידה הפתוחה היא איך הם מתאימים לגוף הזה והאם נדרשים שינויים.
אם תרצה, גם בזה אעזור לך, וכדאי מאד לבחון את הנושא לפני שאתה מדביק את שני החצאים של הגוף

שוב אתה מטעה - המנועים שאתה מציע לחלוטין לא באותה קטגוריה של המנועים האחרים, הם שוקלים הרבה יותר, וגדולים משמעותית.
הדבר היחידי שנכון שהם חזקים יותר וזה לא פלא לאור מה שכתבתי מעלה.

בכ"א אני חושב ששני המנועים שאתה מציע הם OVER POWER בצורה לחלוטין לא שפויה, ממש אין צורך לטיסן בסגנון האיזי סטאר בכל כך הרבה כוח, ממש מיותר לחלוטין.

AmitB
18-06-2011, 11:30:15
שוב אתה מטעה - המנועים שאתה מציע לחלוטין לא באותה קטגוריה של המנועים האחרים, הם שוקלים הרבה יותר, וגדולים משמעותית.
הדבר היחידי שנכון שהם חזקים יותר וזה לא פלא לאור מה שכתבתי מעלה.

בכ"א אני חושב ששני המנועים שאתה מציע הם OVER POWER בצורה לחלוטין לא שפויה, ממש אין צורך לטיסן בסגנון האיזי סטאר בכל כך הרבה כוח, ממש מיותר לחלוטין.

+1
מטיס איזיסטאר עם מנוע 2200KV בסטאפ שצורך כ 300W במצערת מלאה (מדוד, על המנוע הזה (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5203), שכבר לא במלאי) ונדיר שאני מרגיש צורך בכוח מלא, לדעתי מנוע יותר חזק מזה ממש מיותר, וקצת יותר חלש גם יעשה יופי את העבודה.

wind556
18-06-2011, 12:28:15
שוב אתה מטעה - המנועים שאתה מציע לחלוטין לא באותה קטגוריה של המנועים האחרים, הם שוקלים הרבה יותר, וגדולים משמעותית.
הדבר היחידי שנכון שהם חזקים יותר וזה לא פלא לאור מה שכתבתי מעלה.

בכ"א אני חושב ששני המנועים שאתה מציע הם OVER POWER בצורה לחלוטין לא שפויה, ממש אין צורך לטיסן בסגנון האיזי סטאר בכל כך הרבה כוח, ממש מיותר לחלוטין.




סלח לי , אבל מי שמקשקש כאן זה אתה וזה יותר ממטעה, זו התלהמות לשמה.

המנועים במשקל דומה, מידות דומות ובמחיר דומה, ורק ההספק שונה לטובת אלו שהצעתי
וזה כמובן נתון לבחירתו של המטיס מה הוא רוצה שיהיה לו
גם מנוע בראש 400 יטיס את הטיסן הזה ויתאים לו, זאת לא סיבה להסתפק בו.
אין ספק שגם הערסי יעשה עליו עבודה נחמדה.

אבל לבוא להגיד שאני מטעה? זה לא יותר מרוע וצרות עין ישראלית מצויה.

לא טענתי שהם "הכי טובים" לטיסן הזה,לא טענתי שזה מה שכולם צריכים לשים, אבל הם בהחלט אופציה מאד כייפית לבחירת המטיס
אל תשכח שגם מנוע חזק יכול להסתובב לאט..... אבל מנוע חלש לא יכול פתאום להתחזק.
וכשזה לא עולה לך בשום דבר, אז למה לא?

b1yossi
18-06-2011, 19:03:52
אתה מטעה מכיוון שאתה יוצר רושם של השוואה מול המנועים שהעלה הבחור.
המידות לא דומות, והמשקלים גם כן לא - את הדיון הזה כבר עברנו בעבר שם גם טרחתי לחשב עבורך באחוזים בכמה המנועים שאתה מציע גדולים ממה שהוצע אז.

למה אתה חושב שטיסן\דאון מתחילים שכזה צריך מנוע עם 600W ??
את הטענה שלך לאפשרות שיהיה יותר כח במידה ויצטרך אפשר לממש גם עם מנוע כפול בגודל ממה שאתה מציע - אז מה זה אומר שזו הצעה רלוונטית\ראלית\מעשית ?
וזה בהחלט עולה - במשקל ובמידות מיותרים.

נ.ב
ע"פ סגנון ההתבטאות שלך : "סלח לי , אבל מי שמקשקש כאן זה אתה וזה יותר ממטעה, זו התלהמות לשמה" , "אבל לבוא להגיד שאני מטעה? זה לא יותר מרוע וצרות עין ישראלית מצויה"
אני מבין שדרכתי לך על איזה יבלת או שתיים, בכ"א התגובה הנוכחית כמו גם הקודמת משולה לתגובה של הגנרל המפורסם שטען :
לכל בעיה יש שתי פתרונות - הפתרון השגוי והפתרון השלי.....

elbazel
19-06-2011, 17:31:56
שלום ,

לפי התמונות רואים שמחוברות משקולות באף הטיסן? אני לא רואה כל הגיון במשקולות בטיסן שתוכנן מראש. מה הבעייה לקחת את הכנפיים ס"מ אחורה ולחסוך במשקל???או לייעד את הטיסן לסוללה כבדה ולפחות לקבל את המשקל המיותר כאנרגייה וזמן טיסה ...
לא מבין:confused:

Boogle
19-06-2011, 19:34:56
שלום ,

לפי התמונות רואים שמחוברות משקולות באף הטיסן? אני לא רואה כל הגיון במשקולות בטיסן שתוכנן מראש. מה הבעייה לקחת את הכנפיים ס"מ אחורה ולחסוך במשקל???או לייעד את הטיסן לסוללה כבדה ולפחות לקבל את המשקל המיותר כאנרגייה וזמן טיסה ...
לא מבין:confused:

הזזת הכנף תפגע בביצועים אוירודימיים ויכולות ניהוג.
החלפה בסוללה כבדה יותר לניצול המשקל להספק להטסה - בהחלט כן.

OneLink
19-06-2011, 22:05:04
הזזת הכנף תפגע בביצועים אוירודימיים ויכולות ניהוג.
החלפה בסוללה כבדה יותר לניצול המשקל להספק להטסה - בהחלט כן.
+1

סוללת 3 תאים 2200 תתאים בדיוק.

אני מחכה להזמנה מהסיני+מRCTIMER בשביל להמשיך בבנייה.
בנתיים לפי מה ששתי לב חובה לחזק את החיבור בין הכנפיים כך:
סקוץ/מגנטים חזקים/גומיות.

אני ישתמש בשיטת הגומיות ויציג אותה בשרשור.

ORAN55
18-07-2011, 00:09:41
אז כמו כולם גם אני רכשתי את ה Bixler הבנתי שישנם כמה חיזוקים שמומלץ לעשות
המתנתי בסבלנות אבל אף אחד לא העלה שירשור בניה או שיפורים
שאלה נוספת איזה מנוע מומלץ מנוע חיצוני או שעדיף פנימי כמו המקורי של ה easystear
תודה מראש לכל העוזרים.

יוחאי ב
18-07-2011, 05:36:24
איזה יופי....
"שירשור בניה" לקלקר...
לאן עוד אפשר להידרדר חברים?
אולי בשלב הבא נעיף מטוסים מנייר???

ZvikaF
18-07-2011, 05:59:23
איזה יופי....
"שירשור בניה" לקלקר...
לאן עוד אפשר להידרדר חברים?
אולי בשלב הבא נעיף מטוסים מנייר???

למה לא ?
אם זה מה שעושה אותך מאושר - גם טיסני נייר ....
(אפילו חרוז )

רן שמעיה
03-08-2011, 16:15:35
חברים אני מחכה והפסקתם לעדכן :( , שחכתם אותנו ? אמ הביקסלר כבר בדרך אלי וגם אני מחכה לעדכון לגבי החיזוקים , תודה !

לוי שלומי
03-08-2011, 16:43:12
אני מטיס אותו כבר למעלה מי חודש והוא אחלה טיסן.גם עם סוללת 1550 הדיסקיות מיותרות.

OneLink
03-08-2011, 18:23:19
אני מצטער על העיכוב, אני פשוט לא מוצא את הזמן להמשיך עם העידכון פה.
מקווה בקרוב לעדכן את השרשור.

הטיסן כבר עבר טסט פלייט ומתנהג מעולה, אני מאוד מרוצה ממנו.

guyst
07-08-2011, 19:49:02
מציע להעתיק לפורום סקירות

AmitB
07-08-2011, 20:59:13
יופי של סקירה. OneLink - אם יש לך קצת זמן, בכל זאת :) איך נסגר עניין המנוע? השתמשת בתושבת שבאה עם הטיסן?

רן שמעיה
08-08-2011, 01:22:47
מצטרף לשאלה של העניין עם המנוע , השתמשת בדבק כמו שעודד המליץ ?
או אחרת ?

C-G
08-08-2011, 07:32:06
אם אפשר לפרט גם איך קובעו הכנפיים?
במדריך ההרכבה מצויין שיש להדביק אותן לגוף, מה שלא נראה לי הגיוני אם ברצונך לפרק לאיחסון.

guyst
08-08-2011, 10:12:37
אם אפשר לפרט גם איך קובעו הכנפיים?
במדריך ההרכבה מצויין שיש להדביק אותן לגוף, מה שלא נראה לי הגיוני אם ברצונך לפרק לאיחסון.

דבק סיבים נראה לי פתרון טוב.

wind556
08-08-2011, 12:05:19
אם אפשר לפרט גם איך קובעו הכנפיים?
במדריך ההרכבה מצויין שיש להדביק אותן לגוף, מה שלא נראה לי הגיוני אם ברצונך לפרק לאיחסון.




לא צריך להדביק את הכנפיים לגוף
הדרך הטובה ביותר זה יצירת חיבור עם כבל בין הכנפיים, דבר שגם מצמיד אותן אבל בעיקר מוסף עמידות רבה ביותר לכפיפה ומאפשר להפעיל לחץ רב על הטיסן, למשל לופים מהירים והדוקים, או יציאת חירום מצלילה לא מבוקרת וכו'
האיזיסטאר שלי היה מצוייד בזה, הכי קל בעולם לפירוק והרכבה, הכי חזק ולעולם לא כושל:

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?36347-הדרך-הנכונה-לחבר-בין-הכנפיים-בAXN-ובאיזיסטאר

OneLink
10-08-2011, 11:01:46
יופי של סקירה. OneLink - אם יש לך קצת זמן, בכל זאת :) איך נסגר עניין המנוע? השתמשת בתושבת שבאה עם הטיסן?

מצטרף לשאלה של העניין עם המנוע , השתמשת בדבק כמו שעודד המליץ ?
או אחרת ?

התקנתי בסופו של דבר את המנוע אינראנר מכוון שהוא מומלץ רבות על ידי מטיסי איזיסטאר.


אם אפשר לפרט גם איך קובעו הכנפיים?
במדריך ההרכבה מצויין שיש להדביק אותן לגוף, מה שלא נראה לי הגיוני אם ברצונך לפרק לאיחסון.
יש מספר אפשרויות:
1.להדביק את הכנפיים.
2.להשתמש בשיטת ההוו( http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=15589188&postcount=551 )
3.להשתמש בשיטת הסקוטץ'( http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16845378&postcount=2149 )
4.בשיטה שעודד המליץ.

אני בנתיים עובד עם הסקוטץ.

Boogle
27-08-2011, 11:19:19
אזהרה לבעלי הביקסלר שעובדים עמו בעומס גבוה.

היום נסדקה קורת הקארבון הראשית.(לא ברור אם זה קארבון או סתם סיבי קוקוס צבועים בשחור :D)
הטיסן הונחת על אף נטיתו להדמות לציפור המנפנפת בכנפיה ....

אני ממליץ להשיג קורה חדשה ממקור ידוע בקוטר 6ממ ואורך 68 ס"מ. לא לבחול במוט מלא, המשקל זניח.
לחלופין ניתן לקחת מוט עץ בוק בקוטר מתאים ולהשתמש בו (ניתן לצבוע לשחור לתחושת קארבון :D)
או לחלופים למי שבא להתעסק, לקחת צמת סיבי קארבון אמיתיים להספיג באפוקסי ולהשחיל בתוך הקורה המקורית.

guyst
18-09-2011, 16:04:12
הועתק לפורום סקירות, נא לעדכן שם (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?42622-הראשון-בארץ-HobbyKing-Bixler-SkySurfer-V1)

royby12
21-09-2011, 10:08:37
היי,
מישהו מכיר מוכר אמין ל-6mm קרבון מלא?

dror
21-09-2011, 10:15:06
הנה רעיון אחר:

היות ולא מצאתי מוט קרבון מלא, קניתי אחד חלול בקוטר 6מ"מ ואחד מלא בקוטר 4מ"מ כדי למלא אותו. עדיין היה קצת רווח ביניהם, אז מרחתי דבק גורילה על המוט הדק, מתוך הנחה שהוא יתנפח ויחזיק אותו היטב במקומו. זה מרגיש חזק אבל עדיין לא ניסיתי להטיס.

דרור

C-G
23-09-2011, 20:56:35
הנה רעיון אחר:

היות ולא מצאתי מוט קרבון מלא, קניתי אחד חלול בקוטר 6מ"מ ואחד מלא בקוטר 4מ"מ כדי למלא אותו. עדיין היה קצת רווח ביניהם, אז מרחתי דבק גורילה על המוט הדק, מתוך הנחה שהוא יתנפח ויחזיק אותו היטב במקומו. זה מרגיש חזק אבל עדיין לא ניסיתי להטיס.

דרור

דרור,
איפה קנית את המוטות ובכמה? איך היתה הטיסה עם המוטות?
תודה,
כרמי.

guyst
23-09-2011, 21:19:39
דרור,
איפה קנית את המוטות ובכמה? איך היתה הטיסה עם המוטות?
תודה,
כרמי.

כרמי, הדיבל בוק לא טוב?

C-G
26-09-2011, 22:43:23
דיבל בוק 6מ״מ היה דק מידי ומצאתי רק מחורץ כך שהוא היה גם חלש פיזית... צריך לנסות דיבל בוק 6 מ״מ לא מחורץ...