סרטון של ה 450 PRO טס מהר.

[Yoav Lahav]

מתנצל על האיכות ועל הקול שאין. אנסה לעשות בקרוב סרטון נוסף
באיכות טובה יותר.

קשה לצלם תמסוק שיצא סרטון איכותי.
אשמח לטיפים בעניין הצילום או למישהו שיודע לצלם טוב.

יואב.

http://www.youtube.com/watch?v=yWgaqJTJpmc

[Ts7]

לא רואים כלום אחי. :)

[Yoav Lahav]

תסתכל טוב. הכמה פיקסלים השחורים שמתרוצצים שם זה המסוק :)
לפעמים רואים רק שמיים. זה גם יפה לא?


לא רואים כלום אחי. :)

[bendisar]

עם מה הסרטון צולם? (מצלמת סטילס/מצלמת וידאו/פלאפון)

[Yoav Lahav]

מצלמת סטילס שמצלמת גם וידאו.
סרטוני וידאו משפחתיים יוצאים איתה יפה מאד.
גם YOUTUBE הקטין תרזולוציה.



עם מה הסרטון צולם? (מצלמת סטילס/מצלמת וידאו/פלאפון)

[bendisar]

אם כך ,במקרה של מצלמת סטילס, כדי לקבל צילומים טובים יותר בפעם הבאה- צריך לכוון מהתחלת הסרטון את רמת הזום האופטי הרצויה
מכיוון שרוב מצלמות הסטילס לא יכולות לשנות את הזום האופטי בזמן סרטון- מומלץ שהצלם יעמוד רחוק יחסית מהמטיס בהתחלה- שהכלי טייס עוד קרוב
ואז שהצלם יתקרב בזמן שהכלי טייס ממריא ומתרחק.
אם בכל זאת הזום רחוק מידי, מומלץ אפילו לעצור לשנייה את ההסרטה- לכוון את הזום ואז להמשיך להסריט. שווה לאבד כמה שניות מהסרטון מאשר לקבל סרטון שבו כל הזמן רואים נקודה
לדוגמא- הנה 2 סרטונים שצולמו על ידי מצלמת סטילס ע"י ידיד שלי. הוא לא רצה להתעסק עם ההסרטה בזמן ההטסה וצילם רק שהמסוק כבר באוויר, אבל כיוון את הזום בהתאם למרחק ההטסה של הכלי
אז אמנם לא רואים את ההמראה (באסה) אבל במהלך הסרטון רואים את הכלי טייס די טוב, במיוחד בסרטון של הטירקס 500:
טירקס 500:

http://www.youtube.com/watch?v=C8jMIeptiuA&feature=feedf

טירקס 450 פרו- יותר קשה לצלם

http://www.youtube.com/watch?v=Lz0J5gA_3qk&feature=related

[Yoav Lahav]

אלעד למצלמה יש זום בזמן הוידאו וגם הצלם משתמש בו קצת כפי שניתן לראות. הבעיה היא שהצלם צריך בו זמנית לכיוון המצלמה למסוק ללשחק עם הזום במיומנות לפי מרחק המסוק. האדם שצילם אינו מיומן מספיק לביצוע 2 הדברים בו זמנית.

[bendisar]

בהסתכלות חוזרת אני רואה שאכן יש למצלמה שלך זום אופטי בזמן הסרטה (כנראה בגלל זה אין סאונד?)
זה בהחלט גם עניין של אימון. אני מציע לך להראות לצלם סרטונים של המטיסים הגדולים (אלן זאבו, ברט קמרר וכו') שמצולמים בצורה מקצועית
כדי שהצלם יוכל להעריך את כמו הזום הדרושה בזמן צילום. בעקרון כמעט אין צורך לשנות את הזום בזמן טיסה, צריך למצוא את הנקודה בה רואים את כלי הטייס בבירור
אבל עדיין יש "מרחב תמרון" במסגרת התמונה. כדי להבין את היחס הזה הכי פשוט להראות לצלם סרטונים איכותיים מהתחום שיבין על מה מדובר. אבל ברגע שמוצאים את הכמות זום הזאת היא בדרך כלל רלוונטית כמעט לכל הטיסה
היות ורוב הזמן המרחק בין המטיס לצלם נשאר יחסית קבוע
בנוסף אם יש למצלמה עינית- זה יקל מאוד על הרדיפה אחרי כלי הטיס להשתמש בה
עוד עצה- לרוב המצלמות יש אפשרות לחלק את שדה הצילום ל-9 בעזרת 2 קווים אנכיים ואופקיים. דבר זה מקל מאוד על ההערכה של מיקום כלי הטייס בפריים
ובעקיבה אחריו
וכמובן שככל שהצלם יצלם יותר, ואתה תיתן לו ביקורת בונה על הצילום שלו- ככה הוא ישתפר יותר בצילום

[Yoav Lahav]

נראה לי שגם אם הצלם יודע מה אתה מתכוון לעשות בין אם מראש או שאתה אומר לו בזמן הטיסה הוא ידע לאן לזוז בלי הפתעות. בכל מקרה אין לי צלם כזה טוב וקבוע. אני לא יודע למה הקול נעלם. זה קרה כשהמרתי את הקובץ מפורמט MOV לפורמט WMV כדי להקטין תקובץ.



בהסתכלות חוזרת אני רואה שאכן יש למצלמה שלך זום אופטי בזמן הסרטה (כנראה בגלל זה אין סאונד?)
זה בהחלט גם עניין של אימון. אני מציע לך להראות לצלם סרטונים של המטיסים הגדולים (אלן זאבו, ברט קמרר וכו') שמצולמים בצורה מקצועית
כדי שהצלם יוכל להעריך את כמו הזום הדרושה בזמן צילום. בעקרון כמעט אין צורך לשנות את הזום בזמן טיסה, צריך למצוא את הנקודה בה רואים את כלי הטייס בבירור
אבל עדיין יש "מרחב תמרון" במסגרת התמונה. כדי להבין את היחס הזה הכי פשוט להראות לצלם סרטונים איכותיים מהתחום שיבין על מה מדובר. אבל ברגע שמוצאים את הכמות זום הזאת היא בדרך כלל רלוונטית כמעט לכל הטיסה
היות ורוב הזמן המרחק בין המטיס לצלם נשאר יחסית קבוע
בנוסף אם יש למצלמה עינית- זה יקל מאוד על הרדיפה אחרי כלי הטיס להשתמש בה
עוד עצה- לרוב המצלמות יש אפשרות לחלק את שדה הצילום ל-9 בעזרת 2 קווים אנכיים ואופקיים. דבר זה מקל מאוד על ההערכה של מיקום כלי הטייס בפריים
ובעקיבה אחריו
וכמובן שככל שהצלם יצלם יותר, ואתה תיתן לו ביקורת בונה על הצילום שלו- ככה הוא ישתפר יותר בצילום

[guy1a]

והעיקר צחקתם עלי שאני מטיס רחוק .... :)

מסוק יפה :)