שאלת צירים [ארכיון]

guy1a

21-07-2011, 09:59:27

הי

טוב אתמול עשיתי מספר טיסות ניסוי ואיפוס לפליי מנטור.
לא ממש הצלחתי להגיע ליציבות טובה. המסוק גולש לי פעם קדימה פעם אחורה פעל לצדדים .. זה עניין של ניסוי וטעיה ..

אבל יש לי ויברציה שאני לא מוצא.
החלפתי ציר של רוטור זנב אין שם שום זריקה ... זה בטוח
אותו דבר לפיצורינג שאפט ( הציר הרוחבי )
החלפתי 4 צירים ראשיים ( אנכי ) וכשאני מריץ את המנוע על הרצפה בלי ראש ( רק ציר מסתובב ) ואני שם את הציפורן על הציר
אני מרגיש שהוא זורק. אבל 4 צירים חדשים לגמרי !
זה יכול להיות שכולם חרא ?

מה אני עושה עם זה ?
איך אני מבטל את הזריקה הזאת ?

מה הסיכוי שזה מגיע מהמייסבים ולא מהציר ?

אני פשוט מאמין שהויברציות האלו משבשות את הג'יירואים של המייצב ובגלל זה אני לא מצליח לייצב אותו.

תודה

adibenbasat

21-07-2011, 10:12:29

אתה לא בפורום הנכון..

guy1a

21-07-2011, 10:14:30

ואללה

פתאום שמתי לב :)

אפשר בבקשה להעביר לפורום מסוקי חשמל ?

תודה

SEVEN

21-07-2011, 10:45:14

הי

טוב אתמול עשיתי מספר טיסות ניסוי ואיפוס לפליי מנטור.
לא ממש הצלחתי להגיע ליציבות טובה. המסוק גולש לי פעם קדימה פעם אחורה פעל לצדדים .. זה עניין של ניסוי וטעיה ..

אבל יש לי ויברציה שאני לא מוצא.
החלפתי ציר של רוטור זנב אין שם שום זריקה ... זה בטוח
אותו דבר לפיצורינג שאפט ( הציר הרוחבי )
החלפתי 4 צירים ראשיים ( אנכי ) וכשאני מריץ את המנוע על הרצפה בלי ראש ( רק ציר מסתובב ) ואני שם את הציפורן על הציר
אני מרגיש שהוא זורק. אבל 4 צירים חדשים לגמרי !
זה יכול להיות שכולם חרא ?

מה אני עושה עם זה ?
איך אני מבטל את הזריקה הזאת ?

מה הסיכוי שזה מגיע מהמייסבים ולא מהציר ?

אני פשוט מאמין שהויברציות האלו משבשות את הג'יירואים של המייצב ובגלל זה אני לא מצליח לייצב אותו.

תודה

אני לא יודע באיזו מהירות בדקת, אבל במהירות יחסית נמוכה מרגישים את העיוות של הגלג"ש הראשי.

guy1a

21-07-2011, 10:52:20

או קיי

בדקתי במהירות מאד נמוכה .. הכי נמוכה שאפשר
העיוות הזה קיים תמיד ? זה גגש מקורי של הקופטר.

SEVEN

21-07-2011, 10:55:41

או קיי

בדקתי במהירות מאד נמוכה .. הכי נמוכה שאפשר
העיוות הזה קיים תמיד ? זה גגש מקורי של הקופטר.

במהירות נמוכה זה תמיד יהיה בגלל העיוות הזה, זה קשור לעובדה שהגג"ש הזה הוא יציקה ולא חריטה כמו שכבר הזכירו פעם בפורום.
שים לב שהוא קצת ביצי כמוכן הגובה שלו במהלך הסיבוב משתנה מעט בגלל הסטייה שלו מצורה מעגלית מושלמת.

SEVEN

21-07-2011, 10:57:41

עוד משהו, האם בדקת טראקינג ? זה גם יכול לגרום לויברציה בטיסה.

guy1a

21-07-2011, 11:04:35

כרגע אין להבים בכלל על המסוק

אני רואה באמת שבהגברת המהירות זה נעלם והופך לויברציה ממש ממש קטנה

או קיי
אני ארכיב להבים בחזרה

תודה

SEVEN

21-07-2011, 11:07:02

כמובן שהתכוונתי לטראקינג בזמן הטיסה.
העקמומיות הזו של הגלג"ש לא אמורה לבוא לידי ביטוי בצורה חריפה במהירות ראש גבוהה, על הקרקע רואים קצת זגזוג.
אם זה כל כך קריטי, יש פתרון יקר במידה וזו אכן הבעייה :
http://www.heliflightcenter.com/MH_TX4102MG_MicroHeli_CNC_Main_Gear_p/mh-tx4102mg.htm
:)

guy1a

21-07-2011, 11:24:05

וואוו

כשלא ארסק יותר בכלל
.... :)

תודה

adibenbasat

21-07-2011, 12:03:59

חברים, גיא, כול הכוונות טובות וטוב שיש מי שעוזר לך..אבל אחרי שכתבתי לך שאתה לא בפורום הנכון והגבת, מן הראוי שתמחוק ותעביר את השרשור לפורום המתאים לו,
ואם כול הערכה לעוזרים שבאמת עם כוונות טובות, גם אתם לא בסדר כאן, יש פורומים על פי נושאים וצריך לדבוק בכך, אחרת יהיה פה בלגן אחד גדול, תחשבו על זה..

guy1a

21-07-2011, 12:36:39

אבל בקשתי מההנהלה להעביר לפורום הנכון
אני לא יכול לעשות את זה
או שיכול ולא יודע איך ?!