להדפיס ולהטיס- כנף מעופפת בהדפסה תלת-ממדית

[sqrt18]

הכל זה תזמון- רק היום פרסמו את זה: הדפסת טיסן (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?40757-%E4%E3%F4%F1%E5%FA-%F0%E9%E9%EC%E5%EF-%283D%29-%E5%E8%E9%F1%F0%E0%E5%FA...-%E4%F9%E9%EC%E5%E1-%E4%EE%E5%F9%EC%ED)

גם אני עובד על הדפסת טיסן. המכונה שאני משתמש בה עובדת בשיטה של התזת חומר ב- ink-jet ופילמורו ב- UV שכבה אחרי שכבה. אבל בניגוד לחבר'ה שבקישור שמדפיסים ניילון (אולי אפילו עם סיבי זכוכית קצוצים כחיזוק?) החומר שיוצא מהמדפסת שלי לא מאוד חזק ודי שביר.
השימוש בטנולוגיית ההדפסה מאפשר בניית מבנים שכמעט בלתי אפשרי לבנות בצורה אחרת- פרופיל כנף משתנה, צירים והגאים אינטגרליים, חיזוקים חכמים ועוד. הבעיה היחידה היא שאני לא מתכנן מכני ולא מתכנן אווירונאוטי, אז הלכתי על משהו לא מסובך מידי.
אחרי כמה נסיונות של דאונים חופשיים ומונעי גומי קטנים, החלטתי שדווקא יהיה קל יותר לבנות טיסן נשלט וממונע והוא אומנם יותר יקר ומסובך, אבל הסיכוי לרסק אותו קטן יותר.
בעקבות עצה טובה שקיבלתי בחרתי במבנה של כנף מעופפת- שהוא קל וחזק יחסית, ותכננתי "שלד" לטיסן שאותו יש לצפות במעטפת (כמו טיסן בלזה).
את המידות הבסיסיות לקחתי מ- FFF simple wing (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=316871)
עם פרופיל MH45 (http://www.aerodesign.de/english/profile/profile_s.htm#mh45) והוספתי washout של 2 מעלות סתם בשביל העניין.
עבור מערכת ההנעה השתמשתי במנוע (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7520) הזה שהומלץ בפורום.

מבט כללי: 50313

ובזוית: 50315

מרכז כנף, קצה כנף וכנפון: 50318

מחזיק מנוע: 50317

מתקן נעילה לחופה: 50316

מוט קרבון: 50314

מאזנת עם control horn אינטגרלי: 50312

[sqrt18]

וכך נראים החלקים המודפסים:
50322 50320 50321 50323

היו לי כמה טעויות תכנון קטנות, אז היה צריך לשייף פה ושם, אבל בסך הכל ההרכבה הלכה חלק. החלקים הגדולים יצאו מעוותים מעט מההדפסה, אבל נראה לי שזה לא אמור להשפיע יותר מדי על יכולות הטיסה.

החומר ממנו בנוי הטיסן רגיש לחום, כך שלא יכולתי לכסות אותו בציפוי מתכווץ, ולכן בחרתי בטייפ שקוף מאיכות מעולה:
50324
50325 50326
עם קצת פינישים של צבע, מדבקות וציפוי מתכווץ שהודבק בחום נמוך:

50328 50327

לחופה צורה מורכבת יחסית שאינה מתאימה לציפוי ע"י פילם קשיח כמו הטייפ ולכן כיסיתי אותה עם ניילון נצמד (וקצת סופר גלו).

[sqrt18]

אחרי עוד קצת שיופים והתאמות הכנסתי גם את האלקטרוניקה ויצאתי לשטח ההטסה:

50335

סוללה: 50332

סרוו: 50333

מנוע: 50334

תכננתי להתמש בסוללת 1000mAh ולפי חישובי מרכז הכובד שעשיתי בתוכננת השרטוט זה היה אמור להיות מתאים בדיוק, אבל בפועל מרכז הכובד יצא אחורי מדי וכדי לאזן אותו הייתי צריך להשתמש בסוללת 1600mAh כבדה בהרבה.

אני מטיס טיסנים אווירובטיים ואין לי נסיון בכנפיים מעופפות כך שנסיונות השיגור היו חוויה לימודית ואתגרית.
הנסיונות הראשונים הסתיימו בהתרסקויות קלות שסדקו קצת חלקים באזור שבו הסוללה התנגשה בחזית הטיסן, אבל לא משהו רציני שמעט סופר-גלו לא פותר. שמתי לב שהטיסן לא מצליח להרים אף ולכן חזרתי לסוללה הקטנה יותר. עכשיו זה היה יותר טוב (כנראה שלא חישבתי נכון את המקום הרצוי למרכז הכובד), אבל עדיין כל הנסיונות הסתיימו על הדשא.

בסוף גייסתי את הצלמת (אישתי) לשיגור, ובנסיון השני זה סוף סוף הצליח. זה מסביר גם למה הסרטון הוא באיכות נמוכה יחסית.
אחרי trimming הוא דווקא טס ממש סבבה. טס לאט בצורה יציבה עם מצערת כמעט סגורה וגם מסוגל לזנק ולטפס כשפותחים אותה.
ואז התחלתי להשתחצן ולנסות קצת אווירוביטיקה- גלגול, לופ, טיסה הפוכה- ופה זה נגמר לא טוב. מה שתרם זה כנראה התרופפות של פיסות הקישוט מציפוי מתכווץ- כנראה שהמגהץ היה בטמפרטורה נמוכה מדי ובזמן ההטסה פיסות התחילו להתנתק, להתנפנף ולהגדיל את הגרר (ועוד בצורה לא סימטרית).


http://vimeo.com/27042221

אמנם זה הסתיים בריסוק, אבל אני מאוד מרוצה מאיך שהתכנון שלי טס עד אז. בכלל מזה שהוא טס, למען האמת.

ולסיום- שתי שאלות:
1. איך משגרים כנף מעופפת? התחושה שלי בטיסה הייתה שהיא מסוגלת לטוס לאט וגם לא חסר לה כוח. בזמן השיגור לא הרגשתי נטייה קשה לאף צד או רצון להזדקר- פשוט לקח המון זמן עד שהיא צברה מספיק מהירות לטיסה יציבה ובזמן הזה היא כבר פגשה את הקרקע.
2. את המדחף צריך להרכיב הפוך ביחס למנוע (כיתוב לכיוון הטיסה)- זה גורם לכך שהדיסקית המתאמת שמושיבה את המדחף על הציר נמצאת בחלקו האחורי, מכיון שלמנוע ציר מאוד קצר, הוא לא מגיע עד הדיסקית ואז המדחף לא יושב באופן מדויק על הציר. הפתרון הזמני שלי היה לשייף את חלקו הקדמי של המדחף עד שהוא יוכל להכנס עמוק יותר על הציר והציר יכנס לקצה הדיסקית. זה נראה לי פתרון די גרוע, וגם הצלחתי לעשות אותו רק על מדחף אחד- כל האחרים הרבה יותר מדי עבים בשביל התרגיל הזה. אז מה עושים? יש מתאם?

[wind556]

יפה מאד
טכנולוגית הרפיד פרוטוטייפ תופסת תאוצה. לפני 20 שנה עבדתי בפיתוח הצעדים הראשונים של הטכנולוגיה הנ"ל.
התוצאה שלך יפה מאד
קבל כמה טיפים:
ראשית, אתה חייב שני צבעים שונים בשני צידי הטיסן, העליון צריך להיות בהיר והתחתון כהה. בציפוי שקוף אתה תאבד את הטיסן תוך דקה
שנית, המנוע שלך ממש, אבל ממש חלש, אתה צריך מנוע של 500-600W לקילוגרם בערך כדי להנות מההטסה של זה ( כמה שוקל הטיסן כולל הכל?)

המראה:
יד שמאל מחזיקה בחרטום
יד ימין מחזיקה בשלט
מצערת פתוחה עד הסוף
זוית ההחזקה כמעט 90 מעלות כלפי מעלה
סטיק ימין משוך עד הסוף- מקסימום UP
ואם יש לך את המנוע המתאים, אתה פשוט עוזב את הטיסן והוא ממריא
עם המנוע שלך תצטרך להוסיף תנופה

אם תרצה, אעשה עבורך טיסת מבחן, יש לי נסיון רב ביותר עם טיסנים כאלה

[gillb]

יפה מאוד. אין הרבה מקום לאסטטיקה בכנפיים מעופפות, סך הכל כולן נראות, פחות או יותר, אותו הדבר. אבל, הכנף שלך יצאה ממש יפה!

גיל ברקאי, צורן

[igalr]

פשוט מדהים !!!

את ההורנים של הסרוו התקנת הפוך אבל לא נורא.


בגרסה הבאה תדפיס את תושבות הסרוו שקועות ועם פינים תואמים - אולי אפילו הברגה ואום מתאים.
בתחתית הטיסן תדפיס חריץ כדי שאפשר יהיה להתקין פיסת דיקט שיתפקד כמגלש.

כמה עולה כזה ARC ?

נ.ב.
מה יצא משקל טיסה ומידות ?

[saportas]

יצא יפה מאוד מה שבטוח שבניסיון הבא שלך לבנות אחד כזה זה יותר יצליח .

לדעתי זה הרבה יותר יפה מפוליגל ועם הסטאפ הנכון זה גם יטוס יותר טוב .

[haimgil]

נראה מגניב כל הדבר הזה.כמו מדע בידיוני.:)

[eitan-ro]

מדהים.. מעניין כמה הפלסטיק הזה חזק...

[guy1a]

wow !!

[MDreamer]

fucking aye@!
כל הכבוד

[איציק רונן]

בהחלט מלבב.
הרעיון ב RP הוא כמו שאמרת, ליצור צורות שרק ב RP אפשר לייצר, חללים סגורים, חיבורים מובנים וכו' כאן נראה שייצרת חלקים שטוחים וחיברת, כמו בחיתוך לייזר או שאני טועה?, זה קצת מפספס את הרעיון.
אבל כאמור, המחשבה לגמור הכל בלי לקום מהמחשב היא נהדרת.
כמה יצא משקל המסגרת? זה לא חומר קל.
אני מניח שאתה מדפיס על מכונות של OBJET, שים לב שכל המבנה יתחיל להתעוות בקרוב, שלא נדבר על ימים חמים!

בהצלחה
איציק

[ebay007]

החומר של RP הוא די "מסכן" הוא מתעוות סתם מלשבת.
זאת תכנולוגיה די מדהימה אבל שוב, החומר די מעפן.
לעומת זאת, יש תכנולוגייה די חדשה לפחות בארץ.
זה אותו הרעיון, אבל מניילון, וזה נעשה על ידי קרן לייזר שמתיחה אבקת ניילון לצורה.
הבעיה, זה יקר, מאוד יקר. (וגם די כבד נראה לי)
בכל מקרה, זאת הנדסה במיטבה, כל הכבוד!
אני מקווה שזה לא "ינזל" לך.

[sqrt18]

אז קודם כל- תודה לכל המגיבים.
וננסה לתת קצת תשובות:

גוף הטיסן (החלקים המודפסים) שוקל בערך 250 גרם. הסטאפ בערך 150 כך שהמשקל הכולל הוא 400 גרם. מוטת הכנף 80ס"מ.
המנוע נותן בערך 100W, ולפי הסיני מעל 400 גרם דחף (אני עם מדחף 7X6 וסוללת 3S). כך שגם בתאוריה זה מעל 250W/kg שאמור להיות מספיק לטיסן ספורט וגם בפועל- בזמן הטיסה ממש לא היה חסר לי כוח.

כמו שהזכרתי, אני לא מתכנן אווירונאוטי וגם לא מומחה בתכנון ממוחשב, אז השארתי את התכן יחסית פשוט. הדברים ה"מעניינים" היחידים שהוספתי הם- שינוי רציף בזוית ההתקפה לאורך הכנף (washout) ומנגנון הנעילה של החופה שהוא חלק יחסית מורכב- כולל הציר- המודפס ביחד עם הגוף ואינו דורש הרכבות. לא הייתה בעיה להדפיס גם מאזנות עובדות כחלק מהגוף, אבל העדפתי להשאיר אותן נפרדות משיקולי קלות הציפוי.
משיקולי גודל מדפסת, חילקתי את גוף הכנף לשני חצאים וכל אחד מהם למרכז וקצה כנף, אבל בעיקרון כל המבנה עם כל החלקים הפנימיים מודפס כחתיכה אחת (לא פרופילים וקורות הדורשים הרכבה).

אבל לטכנולוגיה יש עוד מגבלות שיותר קשה לראות מיד- למשל, יש עובי מינימלי שהמדפסת מסוגלת להדפיס בצורה טובה- לכן למשל אי אפשר להדפיס את הסקין של הכנף (בלי לשלם בהמון משקל) והייתי חייב להשתמש בחומר ציפוי אחר (למרות שבתכן המתאים גם זה אפשרי (http://mitpress.mit.edu/books/chapters/0262290758chap139.pdf)). דבר נוסף הוא שהמדפסת (בטכנולוגיה שבה השתמשתי) מדפיסה עם חומר תמך עם מנת לאפשר שיפועים שליליים ו"גגות". מסתבר שתהליך ההסרה של חומר התמך הזה מפעיל על המבנה כוחות שהרבה פעמים הם יותר משמעותיים מהכוחות שהטיסן חווה בזמן טיסה- וגם זה מאוד מגביל את החופש לתכנן ולהקל במשקל.

בחומרים, לעומת זאת, אני דווקא מבין.
בעיקרון, החומר יחסית דומה לאפוקסי- כלומר די קשיח אבל מאוד שביר (כמו שאריות מהספגת הבדים, למשל)
החומר שממנו הודפס הטיסן אמור להיות קצת יותר טוב מהחומרים שהזכרתם ש"נוזלים" כשהם סתם עומדים בחדר, כך שאני בהחלט מצפה שהטיסן ישמור על צורתו לזמן סביר (בלי ריסוקים,כן?). אם כי, להשאיר אותו במכונית בשמש בהחלט יתן לו עיצוב חדש.
בכלל, יש היום המון התקדמות בתחום ההדפסה התלת-ממדית- מכונות יותר זולות (אם כי עדיין ממש לא לרמה ביתית), יותר מדויקות, ובעיקר שיפור בתכונות החומרים. לפני שנתיים בכלל לא הייתי חושב לנסות פרויקט כזה.
כמו שציינו, יש היום מכונות שמדפיסות עם חומרים פלסטיים חזקים יחסית כמו ניילון ו- ABS ואף כאלו המחוזקים בסיבים, שלא לדבר על כאלו שמדפיסות מתכת (ושלא לדבר על המחיר שלהן).
גם ל"אובג'ט" שהזכרתם, יש חומרים חדשים שאמורים לא להתעוות מסתם ישיבה בחדר בלי מזגן וגם כאלו שאמורים להיות פחות שבירים ולהתחיל להיות דומים יותר לפולימרים הנדסיים.

[Liav]

מגניב לגמרי! :)
אהבתי את הרעיון ואת הביצוע :)

כל צורת השריג התלת-מימדי שמתקבלת יפה ומרשימה מאוד (לי זה הזכיר את ספיידרמן משום מה).

תכנון השלד נראה לי בעין קצת עמוס בפרופילים ובקורות ואולי זה מוסיף לכנף משקל מיותר.
מה משקל הכנף בטיסה? ומה השטח שלה?
עשית לכנף גם בדיקות חוזק לכפיפה ולפיתול?

[Liav]

אפשר גם לתכנן משהו עוד יותר פשוט כדוגמת הכנף הזו שנבנתה אצלנו בקלוב בראשון.
הפרופילים מבלזה, והחיזוק של הכנף הוא בעזרת צינור פיברגלאס שמחזק את הכנף גם לפיתול וגם לכפיפה.
שפת ההתקפה עשויה גם מפיברגלאס, אבל רק לשם הקשיחות בפגיעה בעצמים קשים בנחיתה. אפשר להשאיר את זה כמו שעשית בכנף שתכננת - שהמדפסת תדפיס את החלק הזה.
50369

[ebay007]

אפשר גם לתכנן משהו עוד יותר פשוט כדוגמת הכנף הזו שנבנתה אצלנו בקלוב בראשון.
הפרופילים מבלזה, והחיזוק של הכנף הוא בעזרת צינור פיברגלאס שמחזק את הכנף גם לפיתול וגם לכפיפה.
50369

בשביל מה לעבוד כשאפשר לשבת ולחכות לטיסן יצא מהמדפסת? :cool:

[Liav]

בשביל מה לעבוד כשאפשר לשבת ולחכות לטיסן יצא מהמדפסת? :cool:

כתבתי לתכנן - לא לבנות!
הכוונה, שהוא ידפיס טיסן בתכנון של הטיסן בתמונה - פשוט בהרבה מהטיסן שהוא עשה.
אולי יש שיקולים שאני מפספס, אבל את זה הוא יוכל להגיד.

[wind556]

אז קודם כל- תודה לכל המגיבים.
וננסה לתת קצת תשובות:

גוף הטיסן (החלקים המודפסים) שוקל בערך 250 גרם. הסטאפ בערך 150 כך שהמשקל הכולל הוא 400 גרם. מוטת הכנף 80ס"מ.
המנוע נותן בערך 100W, ולפי הסיני מעל 400 גרם דחף (אני עם מדחף 7X6 וסוללת 3S). כך שגם בתאוריה זה מעל 250W/kg שאמור להיות מספיק לטיסן ספורט וגם בפועל- בזמן הטיסה ממש לא היה חסר לי כוח.

כמו שהזכרתי, אני לא מתכנן אווירונאוטי וגם לא מומחה בתכנון ממוחשב, אז השארתי את התכן יחסית פשוט. הדברים ה"מעניינים" היחידים שהוספתי הם- שינוי רציף בזוית ההתקפה לאורך הכנף (washout) ומנגנון הנעילה של החופה שהוא חלק יחסית מורכב- כולל הציר- המודפס ביחד עם הגוף ואינו דורש הרכבות. לא הייתה בעיה להדפיס גם מאזנות עובדות כחלק מהגוף, אבל העדפתי להשאיר אותן נפרדות משיקולי קלות הציפוי.
משיקולי גודל מדפסת, חילקתי את גוף הכנף לשני חצאים וכל אחד מהם למרכז וקצה כנף, אבל בעיקרון כל המבנה עם כל החלקים הפנימיים מודפס כחתיכה אחת (לא פרופילים וקורות הדורשים הרכבה).

אבל לטכנולוגיה יש עוד מגבלות שיותר קשה לראות מיד- למשל, יש עובי מינימלי שהמדפסת מסוגלת להדפיס בצורה טובה- לכן למשל אי אפשר להדפיס את הסקין של הכנף (בלי לשלם בהמון משקל) והייתי חייב להשתמש בחומר ציפוי אחר (למרות שבתכן המתאים גם זה אפשרי (http://mitpress.mit.edu/books/chapters/0262290758chap139.pdf)). דבר נוסף הוא שהמדפסת (בטכנולוגיה שבה השתמשתי) מדפיסה עם חומר תמך עם מנת לאפשר שיפועים שליליים ו"גגות". מסתבר שתהליך ההסרה של חומר התמך הזה מפעיל על המבנה כוחות שהרבה פעמים הם יותר משמעותיים מהכוחות שהטיסן חווה בזמן טיסה- וגם זה מאוד מגביל את החופש לתכנן ולהקל במשקל.

בחומרים, לעומת זאת, אני דווקא מבין.
בעיקרון, החומר יחסית דומה לאפוקסי- כלומר די קשיח אבל מאוד שביר (כמו שאריות מהספגת הבדים, למשל)
החומר שממנו הודפס הטיסן אמור להיות קצת יותר טוב מהחומרים שהזכרתם ש"נוזלים" כשהם סתם עומדים בחדר, כך שאני בהחלט מצפה שהטיסן ישמור על צורתו לזמן סביר (בלי ריסוקים,כן?). אם כי, להשאיר אותו במכונית בשמש בהחלט יתן לו עיצוב חדש.
בכלל, יש היום המון התקדמות בתחום ההדפסה התלת-ממדית- מכונות יותר זולות (אם כי עדיין ממש לא לרמה ביתית), יותר מדויקות, ובעיקר שיפור בתכונות החומרים. לפני שנתיים בכלל לא הייתי חושב לנסות פרויקט כזה.
כמו שציינו, יש היום מכונות שמדפיסות עם חומרים פלסטיים חזקים יחסית כמו ניילון ו- ABS ואף כאלו המחוזקים בסיבים, שלא לדבר על כאלו שמדפיסות מתכת (ושלא לדבר על המחיר שלהן).
גם ל"אובג'ט" שהזכרתם, יש חומרים חדשים שאמורים לא להתעוות מסתם ישיבה בחדר בלי מזגן וגם כאלו שאמורים להיות פחות שבירים ולהתחיל להיות דומים יותר לפולימרים הנדסיים.






עדיין המנוע שלך חלש
יש לי את המנוע הזה, ישב אצלי על כנף מעופפת בנוסח שלך, הוא מצליח להטיס בטיסה סולידית ביותר, אבל ההמראה קשה איתו (מאד) שלא לדבר על האצה בנסיקה אנכית.
250W לק"ג מתאים לטיסן עם שטח כנף גדול יותר ועם מבנה קלאסי. בכנף מעופפת הדרישה גבוהה יותר.
שים מנוע שמספק 250W ותראה איזה הבדל עצום יהיה לך

דבר נוסף: עבור המנוע שלך אתה צריך פרופ SF . האם זה מה שיש לך?

[guy1a]

על הדרך ...

מה המאפיינים של SF ?
במה הוא שונה ממשהו אחר ?

דק יותר ? משהו .. ?

[assafwei]

ממה שאני מכיר המגבלה העיקרית היא מחיר החלקים הסופיים, אני לא יודע כמה זה עולה לבעל המדפסת, אבל לקבל טיסן כזה מנותן שירות יעלה כמה אלפי דולרים בלי לחשוב פעמיים.
מבחינת החומרים, ממה שאני התנסיתי, יש חומרים שכבר מאוד דומים לפולימרים הנדסיים, זה עדיין לא שם אבל זה קרוב וזה תחום שרץ מהר מאוד.
אני מקבל מדיי פעם הדפסות של מספר חלקים שמתחברים לכדי הרכבה, הם עומדים יפה מאוד בהרכבה של snap fitting מה שאומר אלסטיות של עד כמה מילימטרים בלי שבר, הם גם עומדים לא רע בטמפ' יחסית גבוהות והם עומדים לא רע במגוון התעללויות. הבעיה הנוספת היא רזולוציה מינימלית של ההדפסה אבל אני מאמין שגם את זה יפתרו.

[Shahar_Hz]

ממה שאני מכיר המגבלה העיקרית היא מחיר החלקים הסופיים, אני לא יודע כמה זה עולה לבעל המדפסת, אבל לקבל טיסן כזה מנותן שירות יעלה כמה אלפי דולרים בלי לחשוב פעמיים.
מבחינת החומרים, ממה שאני התנסיתי, יש חומרים שכבר מאוד דומים לפולימרים הנדסיים, זה עדיין לא שם אבל זה קרוב וזה תחום שרץ מהר מאוד.
אני מקבל מדיי פעם הדפסות של מספר חלקים שמתחברים לכדי הרכבה, הם עומדים יפה מאוד בהרכבה של snap fitting מה שאומר אלסטיות של עד כמה מילימטרים בלי שבר, הם גם עומדים לא רע בטמפ' יחסית גבוהות והם עומדים לא רע במגוון התעללויות. הבעיה הנוספת היא רזולוציה מינימלית של ההדפסה אבל אני מאמין שגם את זה יפתרו.

אני משתמש במדפסת של אובגט בעבודה, המחיר של החומר אצלנו הוא לא בשמים, קילו של החומר של המודל עולה כ300$ וקילו של ה SUPPORT שנדרש
בחלק מהמקומות לשם הבניה עולה 150$
יש גם חברות ברשת שנותנות שירותים כאלו
http://www.rapid-cast.com/ballistic_fluid_tech/pricing.html

[T_A]

ניראה מאוד מרשים
תן איזה Ctrl+P במחשב בשבילי גם... :D

[assafwei]

אני משתמש במדפסת של אובגט בעבודה, המחיר של החומר אצלנו הוא לא בשמים, קילו של החומר של המודל עולה כ300$ וקילו של ה SUPPORT שנדרש
בחלק מהמקומות לשם הבניה עולה 150$
יש גם חברות ברשת שנותנות שירותים כאלו
http://www.rapid-cast.com/ballistic_fluid_tech/pricing.html

בחישוב מהיר...
קילו 300 דולר, רבע קילו 75 דולר.
לפי איך שזה נראה, הוא היה צריך פה הרבה נפח של חומר תומך, קשה להעריך אבל פי חמש ממשקל המודפסים נשמע לי הערכה אופטימית מאוד זה יוצא עוד איזה 150 דולר וזה נראה לי קונסרבטיבי אני אשמח לדעת בכמה חומר תומך באמת השתמשו פה, יוצא בערך 220 דולר, לא כזה נורא האמת לפרוטוטייפ, אלא אם טעיתי בגדול במשקל חומר התמיכה.

[assafwei]

דרך אגב ראתי איפשהו דוגמא של מדחף למזלט (קוטר בערך 50 ס"מ) שמודפס ואחרי זה נעטף בשכבה דקה של קרבון.
הם טוענים שזה עבר בדיקה בסל"ד מלא על הקרקע, כמובן שלא העלו את המזל"ט עם זה לאוויר אבל גם זה יגיע מתישהו.

[sqrt18]

נראה לי שהערכת הכמויות בכיוון- משהו כמו 400גר' חומר מודל וקילו וחצי חומר תמך.
בינתיים זה לא ממש כלכלי- נראה לי שאפשר לבנות עם חיתוכי לייזר או תבניות וחומרים מרוכבים וזה יצא יותר זול (ויותר חזק), אבל לעשות ctrl-P ולקבל טיסן כמעט מוכן זה מגניב.

שי