עזרה בבקשה, הרכב נחבה לאחר נסיעה קצרה.

[1993ori]

שלום לכולם, אני חדש בתחום וזקוק לעזרה.
לפני כשבועיים קניתי ג'יפ על שלט חדש מח"ול מדגם "redcat volcano s30".
עשיתי הרצה לג'יפ בחנות מקצועית, חזרתי הביתה ולמחרת יצאתי להסיע את הג'יפ.
הבעיה: הג'יפ נכבה מעצמו אחרי כ-10-15 דקות של נסיעה. (בין אם מאומצת ובין אם לא)

כאשר אני מנסה להדליק את הג'יפ מייד אחרי שהוא נחבה הג'יפ מתקשה להידלק, אני צריך למשוך הרבה פעמים תוך לחיצות קלות על הגז כדי להתניעו שוב (אך הוא נחבה שוב אחרי 2-3 דקות)
אך אם אני נותן לגיפ לנוח 10 דקות ולהתקרר הוא מתניע בקלות...

האם יכול להיות שזו לא בעיה כלל ופשוט הג'יפ לא מסוגל לנסוע יותר זמן ללא הפסקה? או שהוא פשות מתחמם יותר מדי ומחבה?
(יש לי ידע ממש בסיסי בתחום)

אם מישו יודע מה הבעיה או שיש לו השערות אפשריות אשמח לשמוע :)
תודה מראש.

[dani14]

אכן מתחמם וכבה , מן הסתם במנועי ניטרו , כשהם חמים מאוד ,קשה להניע משום שהצלינדר מתרחב מהר מהבוכנה ונוצר אפקט של חוסר קומפרסיה.

הייתי ממליץ לך לעבור לאחוז ניטרו גבוהה יותר ודלק איכותי בכדי למנוע נזק למנוע . ובכלל (אמנם מאוחר מידי) הייתי ממליץ לך לנסות את תחום החשמליות..:)

דני

[1993ori]

אני משתמש בדלק של החמש ליטר אופטי-פיול של 20% ניטרו.
לפי מה שהבנתי אחוז גבוהה יותר של ניטרו מיועד למרוצים, ומקצר את חיי המנוע משמעותית. האם עלי להשתמש באותו סוג דלק, (אופטי-פיול) רק של 25% ניטרו?

שאלה נוספת: האם כל רכבי הדלק נכבים לאחר זמן קצר כזה, או שזה רק אצל הג'יפ מהסוג שרכשתי? (כיוון שהיה זול יחסית)

האם יכול להיות שכוון שונה בין יחס אוויר- דלק בקרבורטור יפתור את הבעיה?

[ליעד דיין]

10 עד 15 דקות זה הרבה זמן, המנוע מתחמם הרבה יותר מוקדם. לי זה נראה כמו בעיית כיוון או דלק. הכי פשוט תנסה דלק אחר לבדיקה, אני מסיע עם SideWinder 20%.
יש לך מד חום? אי אפשר לכוון מנוע למכונית בלי מד חום. הכיוון גם יותר רגיש ממנוע של טיסן, את הטיסן שלי אין לי בעיה לכוון אבל עם המכונית אני צריך לפעמים עזרה.
ויכון להיות כמו שכתבת שזו מכונית פשוטה וצריך להתרגל למה שיש :).

[dani14]

אין סיבה שמנוע יעבוד 10 דקות כשיש בעיות יחס אוויר ודלק . את הסיבה הזו אפשר לפסול מיד , אם באמת היו בעיות מהסוג הזה , היית מרגיש כבר בדקה הראשונה , וחולם להגיע ל 10 דקות הסעה מלאה.
עצתי לך , אחרי הסעה של 10 - 15 דקות , תן למנוע להתקרר כמה דקות , עד שאתה יכול להניח את אחד האצבעות על ראש המנוע ללא חשש .
בנוסף , מומלץ מאוד לעבוד עם מד טמפ' אופטי על מנת לדעת את טמפ' המנוע בכל רגע שתרצה .
בנוגע לדלק , אחוז הניטרו משמש לקירור המנוע , המתנול הוא חומר הבעירה. לכן , בתנאים קשים (כמו תחרויות) משתמשים באחוז ניטרו גבוהה לקירור מקסימלי.

[1993ori]

אוקיי תודה רבה לכולם עזרתם לי מאוד.