PDA

צפייה בגרסה מלאה : דיון מעבר מ LIPO ל LIFE - ירידה בביצועים



ronmen
24-10-2011, 09:48:57
שלום,

הטיסן ACROMASTER

הסטאפ:

מנוע טורניגי 1000KV
בקר טורניגי 60A
פרופ APC 11x5.5E
מקודם הייתה סוללת LIPO 3S 2200

וכשהחלפתי לסוללת LIFE 3S 2100
הטיסן לא הצליח לצבור מהירות כדי להתרומם

ההשערה שלי היא שכאשר יורדים מ 12V ל 10V (מתחי מקסימום של הסוללות השונות)
צריך לשים מנוע עם KV יותר גבוה על מנת שיתקבל יותר סלד מכל וולט וכך להשוות לביצועים הקודמים.

אופציה שני היא לשחק עם מידות הפרופ, אבל האם זה משמעותי?

מה אומרים?

ofir181
24-10-2011, 11:26:42
תטיס עם סוללות LIPO וזהו ....עכשיו רק תגיד לי בריזה מנוע מדובר....אני אישית הייתי שם עליו 3530

Boogle
24-10-2011, 14:04:54
שלום,

הטיסן ACROMASTER

הסטאפ:

מנוע טורניגי 1000KV
בקר טורניגי 60A
פרופ APC 11x5.5E
מקודם הייתה סוללת LIPO 3S 2200

וכשהחלפתי לסוללת LIFE 3S 2100
הטיסן לא הצליח לצבור מהירות כדי להתרומם

ההשערה שלי היא שכאשר יורדים מ 12V ל 10V (מתחי מקסימום של הסוללות השונות)
צריך לשים מנוע עם KV יותר גבוה על מנת שיתקבל יותר סלד מכל וולט וכך להשוות לביצועים הקודמים.

אופציה שני היא לשחק עם מידות הפרופ, אבל האם זה משמעותי?

מה אומרים?

בול, לא רק זאת, ההספק תלוי במתח בריבוע בערך אז....
לגבי משחקי פרופים וכו אני זוכר שמישהו עשה בלוג בנושא אבל לא זוכר מי זה היה ....
V
V
V


Sent from my mobile please excuse typo's

בוואז
24-10-2011, 15:01:49
וולט של תא ליפו (ללא עומס) - 3.7V
וולט של תא ליפי(ללא עומס) - 3.3V
תכפיל פי 3 ותקבל הפסד של 1.2V שזה משמעותי
בנוסף אם הבקר שלך לא מתוכנן לליפי הוא יתן קאט מאוד מהר


תחזיר את הליפו, אני לא רואה שום סיבה להחליף אותה בליפי (בשימוש הספציפי שלך)