PDA

צפייה בגרסה מלאה : בניית הביקסלר - שאלה ..



guy1a
11-11-2011, 23:35:52
הי

הגיע היום הילדון :)

שאלה לי למומחים.

האם הדבקת ההורנים לכנף באמת מספיקה ? אין פה ברגים או אפילו את הצד הנגדי שאפשר לנעול עם בורג חודר.

יש לי הורנים מהסוג הזה .. הם עדיפים על מה שהגיע פה ?


תודה.

guyst
11-11-2011, 23:53:50
לא מספיקה. הם מתפרקים כל הזמן.
עדיף כאלה עם ברגים.

guy1a
12-11-2011, 00:32:17
או קיי

תודה

jhonatan rubin
12-11-2011, 13:20:49
אני מטיס עם ההורנים המקוריים כבר חודשיים שלושה בערך והכל מחזיק מצויין לא התפרק שום דבר...

אייל שפירא
12-11-2011, 13:45:16
שיטת ההדבקה של ההורנים כמו במולטיפלקס - שים בנדיבות CA ומזרז וכלום לא יזוז, בפנקב זה ככה בכל ההגאים והמדפים (חוץ מהRudder)

guyst
12-11-2011, 13:52:54
למרות הנדיבות שלי, ליאור ורועי, לכולנו הם השתחררו.

אייל שפירא
12-11-2011, 13:56:18
למרות הנדיבות שלי, ליאור ורועי, לכולנו הם השתחררו.

סבבה, אם ככה אחליף את ההורנים מיד כשיגיע הביקסלר שלי.

sharonx
12-11-2011, 15:15:17
אני שמתי דבק חם בתחתית וCA בצדדים וזה מחזיק בינתיים.

guy1a
12-11-2011, 16:58:15
ואיך מחובר הבקר מבחוץ ?

דבק חם / וולקרו ?

guyst
12-11-2011, 17:02:53
וולקרו

guyst
12-11-2011, 17:06:17
רק בשבילך, גם תמונה...


57056

guy1a
12-11-2011, 17:14:18
תודה איש יקר :)

יש טסה על השפת התקפה ?

guyst
12-11-2011, 17:19:52
לא, אבל שני פסים במרכז הכנף מלמעלה ולמטה - הכנף בטון

guy1a
12-11-2011, 17:23:19
שני פסים = לאורך ?

שרון, הGPS שלך בתוך הגוף ? ... זה לא מפריע לקליטה ?

guyst
12-11-2011, 17:25:51
לאורך, קבל:

57057

guyst
12-11-2011, 17:26:22
ה-GPS שלי מחוץ לגוף, על האף

ben
12-11-2011, 18:48:16
המטרה של הפסים לאורך הכנף זה לצורך חיזוק הכנף?
זה החיזוק היחידי או שישנו מוט נוסף בתוך המוט קרבון המקורי שמגיע עם הטיסן?

Boogle
12-11-2011, 19:06:49
המלצה לחיזוק ההורנים המקוריים במידה ולא מחליפים לאחרים, קדחו דרך בסיס ההורן קדח בקוטר 1.5 ממ ונעצו קיסם שיניים דרכו עד לצד השני של ההגה. טפטפו ca בשני הצדדים וקצצו את העודף הבולט של הקיסם.
שני קיסמים הרי זה מבורך.

והטסה. (Tessa )מקשיחה את הכנף ומחייבת הקשחה של מרכז הכנף אם עי הכנסת מוט חיזוק לקורת הקרבון או החלפתה למוט דיבל בוק 8 ממ ולוודא שחודר כ15 סמ לעומק כל חצי כנף.

Sent from my mobile please excuse typo's

Shlomi4046
12-11-2011, 19:41:51
אני שמתי דבק חם בתחתית וCA בצדדים וזה מחזיק בינתיים.

בדיוק ! דבר חם יושב על כל ההורונים שלי גם במטוסי FPV חובה:)

AmitB
12-11-2011, 20:33:34
אני חיזקתי את הכנף באיזיסטאר עם פסי קרבון ולא טסה, אבל אם הולכים על טסה, להבנתי הדבקה של הסרט מהצד התחתון של הכנף יותר חשובה מאשר על הצד העליון (על מנת לחזק את הכנף לעומסי G גבוהים).
(לגבי הורנים - גם המקוריים בזנב וגם הנוספים במאזנות (בניה עצמית) מחזיקים עם CA בלבד, בינתיים ללא סימני התפרקות)

guy1a
13-11-2011, 08:38:38
שרון, תודה תודה תודה תודה תודה !!!!

( תודה לשאר המגיבים גם, אבל שרון .. הצלת את חיי :) )




והטסה. (Tessa )מקשיחה את הכנף ומחייבת הקשחה של מרכז הכנף אם עי הכנסת מוט חיזוק לקורת הקרבון או החלפתה למוט דיבל בוק 8 ממ ולוודא שחודר כ15 סמ לעומק כל חצי כנף.
Sent from my mobile please excuse typo's

בנצי, אתה אומר שאם אני לא מחזק את הכנף בכלל .. אז לא צריך גם קרבון נוסף ?

ואם כבר, למטיסים רגועים עד גרועים מאד ( כך במקור :) ) חייבים לחזק את הכנף או שזאת רק המלצה חמה ?

s.mario
13-11-2011, 09:08:17
לאורך, קבל:

57057

חיזוק הדבק טסה חייב להעשות בתחתית הכנף...וההדבקה בצד העליון - זניחה!
האם כך נעשה? או שהדבקת גם את צידה התחתון?

Liav
13-11-2011, 10:38:04
טסה סיבים בצד העליון מחזקת בעיקר עבור לופ הפוך (לדחוף הגה גובה למטה), במקום לופ רגיל (למשוך הגה גובה למעלה)
לא מזיק שתשים גם למעלה לכל מקרה שלא יהיה

guy1a
13-11-2011, 13:29:06
לא יודע מה איתכם ..

אבל מאתמל, אני רק מדביק טיסנים עם טסה ...

בשביל כמות הפעמים שפתחתי אותו שוב אחרי שגיליתי ששכחתי איזה כבל הפנים .. ( או בחוץ והיה אמור להיות בפנים .. )

:)

חבל על הזמן.

אייל שפירא
13-11-2011, 16:45:30
חיזוק הדבק טסה חייב להעשות בתחתית הכנף...וההדבקה בצד העליון - זניחה!
האם כך נעשה? או שהדבקת גם את צידה התחתון?

תירגעו התמונה במקרה מציגה את הצד העליון, הם מתחו טסה גם מלמעלה וגם מלמטה, בנוסף לחיזוק המוט הפנימי.

אננס
13-11-2011, 17:44:18
לגבי ההורונים בביקסלר, הדבקתי עם CA והתפרקו לי יותר מפעם אחת עד שעברתי לדבק חם ומאז לא הייתה בעיה.
בכל מקרה הכי חשוב זה ההגה גובה, הביקסלר יודע לטוס יפה גם בלי הגה כיוון ומאזנת אחת בלבד - מניסיון.

לגבי חיזוק הכנפיים - אפשר להשאיר את הקורה המקורית ולהוסיף דיבל בוק 6 או 8 מ"מ של 30-40 ס"מ ע"י קדיחת חורים חדשים - לפחות זה מה שיש אצלי ואני מתעלל בו.

אננס
13-11-2011, 17:52:30
בנצי, אתה אומר שאם אני לא מחזק את הכנף בכלל .. אז לא צריך גם קרבון נוסף ?
ואם כבר, למטיסים רגועים עד גרועים מאד ( כך במקור :) ) חייבים לחזק את הכנף או שזאת רק המלצה חמה ?

אם לא מחזקים את הכנף עם טסה אז העומס מתחלק על כל הקורה והיא יותר עמידה - אבל בסוף גם כך היא תקרוס, ברגע שמחזקים את הכנפיים עם טסה והופכים אותם ל"בטון"
בעומס קטן ביותר הקורה תישבר בדיוק במרכז.
אצלי הטסתי זמן רב בלי טסה בכנפיים וראו איך הם מוחאים כפיים במשיכות חזקות והקורה שרדה - לאחר חיזוק הכנפיים עם טסה הקורה נשברה בדיוק לאחר 5 דקות טיסה ואז הוספתי דיבל בוק 6 מ"מ בנוסף לקורה שחוזקה עם מוט פיברגלס.

Shlomi4046
13-11-2011, 18:03:30
[QUOTE=guy1a;311929]שרון, תודה תודה תודה תודה תודה !!!!

( תודה לשאר המגיבים גם, אבל שרון .. הצלת את חיי :) )


שרון שמעת ... הצלת את החיים שלו:D

guy1a
13-11-2011, 19:19:02
בעיה ...

עם 3 תאים הוא אוכל 11 אמפר בפול גז, עם 4 תאים הוא אוכל 20 אמפר ...
זה אומר שאני יכול כמה ימים להיות איתו באויר :)

אבל מיד כשאני מחבר מתח, הסרבואים שהגיעו איתו, מצדאחד מתחילים ג'יטר מטורף .. גם כשהמשדר וידאו לא מחובר.
מצד שני, UP כמעט סביר אבל אין DOWN .. הסרבו לא זז ..
מבחינת הגה כיוון, המוט שעל תקן פושרוד מתקפל במקום לדחוף את המשטח היגוי ...

מה אתם מציעים ?

אננס
13-11-2011, 19:55:05
בעיה ...
מבחינת הגה כיוון, המוט שעל תקן פושרוד מתקפל במקום לדחוף את המשטח היגוי ...
מה אתם מציעים ?

כנראה זאת עוד מחלה של הביקסלר - אני הוספתי WD40 - אבל רק אחרי שהסרוואים נדפקו עקב עומס רב..

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?43091-עזרה-החלפה-של-סרבו-מודבק&p=300431#post300431