sharonx
17-11-2011, 15:36:46
החלפתי היום את ה OSD על הביקסלר מ RVOSD4 ל RVOSD5.
למי שלא מכיר, גרסה 5 מבוססת על IMU (אקסלרומטורים וג'יירואים) ולא על חיישני IR.
קצת חששתי שלא אוכל למתקן את ה OSD על דופן הטיסן מבפנים וגם הייתי צריך להפוך את הכיוון כך שהסימן FRONT יפנה אחורה (ככה החוטים התלבשו הכי טוב במתקון הקיים). מסתבר שאפשר להפוך בתוכנה את כיוון ה ROLL וכיוון ה PITCH כך שכל זווית ישרה אפשרית.
מה שנחמד בבורד החדש הוא שניתן לבדוק אותו בבית ולא צריך לצאת למרפסת למצוא אופק אמיתי.
כמו כן הוספתי את ה OSD של האנטנה העובת (ללא חיבור הוידאו שלו) והתקנתי אנטנת PATCH 14DBI על מתקן העקיבה. חיברתי את יציאת ה GPS של RV (חוט ירוק) במקביל גם ל RVOSD וגם ל OSD של הטראקר - שניהם ניזונים מאותו OSD.
החלפתי את המקלט של ה DL UHF, את האנטנה שלו ושיניתי את הנגד של 10K ל RSSI שיוצא ממקלט ה UHF ל 100K - נקווה שזה יפתור בעיות טווח שקיבלתי.
אם זה יעבוד יהיה קשה לדעת מה הייתה הבעיה, אבל כשנצטרך את המקלט השני נבדוק...
למי שלא מכיר - למקלט UHF שני חוטים בקצה - אחד מקושר לאדמה ואחד למרכז ה SMA. חשוב להקפיד שזה שמחובר למרכז ה SMA יפנה למעלה וזה שמחובר לאדמה יפנה למטה. אין צורך לפרק את הטיסן כדי לבדוק - פשוט מצפצפים את האדמה של הכניסה לבקר המהירות או ה BEC לאדמה בקצה האנטנה.
אמשיך לדווח איך ה RVOSD5 באוויר...
למי שלא מכיר, גרסה 5 מבוססת על IMU (אקסלרומטורים וג'יירואים) ולא על חיישני IR.
קצת חששתי שלא אוכל למתקן את ה OSD על דופן הטיסן מבפנים וגם הייתי צריך להפוך את הכיוון כך שהסימן FRONT יפנה אחורה (ככה החוטים התלבשו הכי טוב במתקון הקיים). מסתבר שאפשר להפוך בתוכנה את כיוון ה ROLL וכיוון ה PITCH כך שכל זווית ישרה אפשרית.
מה שנחמד בבורד החדש הוא שניתן לבדוק אותו בבית ולא צריך לצאת למרפסת למצוא אופק אמיתי.
כמו כן הוספתי את ה OSD של האנטנה העובת (ללא חיבור הוידאו שלו) והתקנתי אנטנת PATCH 14DBI על מתקן העקיבה. חיברתי את יציאת ה GPS של RV (חוט ירוק) במקביל גם ל RVOSD וגם ל OSD של הטראקר - שניהם ניזונים מאותו OSD.
החלפתי את המקלט של ה DL UHF, את האנטנה שלו ושיניתי את הנגד של 10K ל RSSI שיוצא ממקלט ה UHF ל 100K - נקווה שזה יפתור בעיות טווח שקיבלתי.
אם זה יעבוד יהיה קשה לדעת מה הייתה הבעיה, אבל כשנצטרך את המקלט השני נבדוק...
למי שלא מכיר - למקלט UHF שני חוטים בקצה - אחד מקושר לאדמה ואחד למרכז ה SMA. חשוב להקפיד שזה שמחובר למרכז ה SMA יפנה למעלה וזה שמחובר לאדמה יפנה למטה. אין צורך לפרק את הטיסן כדי לבדוק - פשוט מצפצפים את האדמה של הכניסה לבקר המהירות או ה BEC לאדמה בקצה האנטנה.
אמשיך לדווח איך ה RVOSD5 באוויר...