Shlomi4046
26-11-2011, 21:18:23
עריכה
תמונות בשלב שהטיסן היה כבר 5 ומשהו קילומטר מהבית + המקום שהנחתתי אותו לאחר המרדף הקצר
59202
59203
הקדמה
טוב במקרה אחר אולי לא הייתי כותב על זה אבל מטרת השירשור הנ"ל הינו לימודי בלבד
ולאפשר לאחרים ללמוד מהטעויות של חברים בפורום שבמקרה הזה האירוע הסתיים בנס!:( ללא מפגע כל שהוא
יש לציין שהערות לא במקום שאינן בונות... תחסכו ! אנחנו לא ילדים
************************************************** ***************
ביום שישי האחרון הטסנו באזור אשדוד FPV לא טיסה רצינית משהו ממש רגיל
לאחר טיסה לכיוון הים הפתוח החלטנו לחזור באמצעות הפעלה של RTH באופן ידני
ומעקב אחרי הטיסן באמצעות המערכת
באותו יום הייתה רוח די טריקית ! ולפני שהבנו מה קורה קבלנו FS בשלט והטיסן נסחף ל כיוון 2 קילומטר
הטיסן שמר על הגובה המתוכנן 200 מטר וכל פעם שאיבד גובהה פתח מנוע וטיפס המייצב עבד מעולה אפילו טוב מידיי ושמר על הטיסן ישר ומאוזן
אבל מה ...:( מצב הטיסה ב- RTH של ET כמו שקוראים לזה LEVEL FLIGHT התאפס לו...(אלוהים יודע איך!!!!) ושמר בהגדרות של מצב טיסה ב- RTH עבור המצערת הינו 0
בפועל מה שקרה זה שהטיסן ללא מנוע אומנם הצליח להשאר מיוצב ולשמור על גובהה אבל לא הצליח להתנגד לרוח ולחזור הבייתה
וקח עשה עיגולים בצורה מיוצבת וללא מנוע ונסחף לו עד אין סוף!!!
בינתיים אנחנו בקרקע כבר אומרים שמע ישראל.... ומתפללים שיפול בשדה פתוח אבל היה לו עוד לא מעט סוללה הלינק וידאו היה יציב לאורך כל האירוע.... המסלול שעשה הטיסן למי שמכיר את האזור שלנו
תעשייה צפונית אשדוד ---- ניר גלים----- אשדוד דרום----- שתולים----רכבת אשדוד---- מחלף אשדוד ----- עד הלום ------- שדה עוזיהו
באותו רגע של חרדות והמון עצות מהחברים.... הולחט כי אני יצא לכיוון הטיסן עם השלט וינחית אותו שם
כיביתי שלט.... ונסעתי תוך כדי שהם מדריכים אותי לאן הוא נסחף ברגע שהוא נצפה בוידאו באזור צומת אשדוד הוא היה כבר 200 מטר גובהה ו 9.7 קילומטר
לאחר נסיעה איטית בשולי הכביש בצומת ראיתי נקודה לבנה מעל שדה עוזיהו נכנסתי ליישוב לקחתי את השלט והדלקתי אותו באותו רגע בתחנת הקרקע קפץ להם התפריט של ET והבנתי שיש קליטה
לאחר 10 שניות הטיסן הונחת בשדה פתוח וללא כל מפגע לסביבה .....
לאחר חקירה ובדיקה הבנתי כי FLIGHT LEVEL של המצערת היה על 0 וזה מאוד מסוכן שאתה בגובהה של 200-300 מטר וחוזרים הבייתה עם רוח חזקה שמשתנה כל הזמן
כמובן אם היה קליטה בשלט אפילו לשנייה באחד מהמקרים היינו מחזירים אותו הבייתה כי FS שומר על ערכי הערוצים בזמן הפעלתו אבל זה לא היה המקרה.....
והטווח של אותה מערכת ספציפית שהטסנו איתה היה בערת 2 קילומטר
המחדל תוקן ונבדק היום ביתר קפידה ..... בעלי ET ובכלל מטיסי FPV LONG שימו לב .... לאופציה הקטנה הזו ואל תסתמכו על הרוח לפעמים משנה כיוון ואז המשחק שונה
למרות שעל הטיסן היה טראקר ו OSD ו RTH והכל מכל טוב.... הפיספוס הקטן הזה עלה לנו בבריאות לכמה עשרות של דקות של פחד...
תודה ענקית לכל החברים שעזור
עמוס
שגיא
יהלום
מעיין דרימר
דן
וכל מי שלא הזכרתי!!!
זו הייתה חוויה מהמפחידות
מצורף קובץ הנתיב טיסה כפי שהוקלט מהטיסן להפעיל דרך GOOGLE ERATH
קישור (www.f1-net.co.il/ashdod1.zip)
תמונות בשלב שהטיסן היה כבר 5 ומשהו קילומטר מהבית + המקום שהנחתתי אותו לאחר המרדף הקצר
59202
59203
הקדמה
טוב במקרה אחר אולי לא הייתי כותב על זה אבל מטרת השירשור הנ"ל הינו לימודי בלבד
ולאפשר לאחרים ללמוד מהטעויות של חברים בפורום שבמקרה הזה האירוע הסתיים בנס!:( ללא מפגע כל שהוא
יש לציין שהערות לא במקום שאינן בונות... תחסכו ! אנחנו לא ילדים
************************************************** ***************
ביום שישי האחרון הטסנו באזור אשדוד FPV לא טיסה רצינית משהו ממש רגיל
לאחר טיסה לכיוון הים הפתוח החלטנו לחזור באמצעות הפעלה של RTH באופן ידני
ומעקב אחרי הטיסן באמצעות המערכת
באותו יום הייתה רוח די טריקית ! ולפני שהבנו מה קורה קבלנו FS בשלט והטיסן נסחף ל כיוון 2 קילומטר
הטיסן שמר על הגובה המתוכנן 200 מטר וכל פעם שאיבד גובהה פתח מנוע וטיפס המייצב עבד מעולה אפילו טוב מידיי ושמר על הטיסן ישר ומאוזן
אבל מה ...:( מצב הטיסה ב- RTH של ET כמו שקוראים לזה LEVEL FLIGHT התאפס לו...(אלוהים יודע איך!!!!) ושמר בהגדרות של מצב טיסה ב- RTH עבור המצערת הינו 0
בפועל מה שקרה זה שהטיסן ללא מנוע אומנם הצליח להשאר מיוצב ולשמור על גובהה אבל לא הצליח להתנגד לרוח ולחזור הבייתה
וקח עשה עיגולים בצורה מיוצבת וללא מנוע ונסחף לו עד אין סוף!!!
בינתיים אנחנו בקרקע כבר אומרים שמע ישראל.... ומתפללים שיפול בשדה פתוח אבל היה לו עוד לא מעט סוללה הלינק וידאו היה יציב לאורך כל האירוע.... המסלול שעשה הטיסן למי שמכיר את האזור שלנו
תעשייה צפונית אשדוד ---- ניר גלים----- אשדוד דרום----- שתולים----רכבת אשדוד---- מחלף אשדוד ----- עד הלום ------- שדה עוזיהו
באותו רגע של חרדות והמון עצות מהחברים.... הולחט כי אני יצא לכיוון הטיסן עם השלט וינחית אותו שם
כיביתי שלט.... ונסעתי תוך כדי שהם מדריכים אותי לאן הוא נסחף ברגע שהוא נצפה בוידאו באזור צומת אשדוד הוא היה כבר 200 מטר גובהה ו 9.7 קילומטר
לאחר נסיעה איטית בשולי הכביש בצומת ראיתי נקודה לבנה מעל שדה עוזיהו נכנסתי ליישוב לקחתי את השלט והדלקתי אותו באותו רגע בתחנת הקרקע קפץ להם התפריט של ET והבנתי שיש קליטה
לאחר 10 שניות הטיסן הונחת בשדה פתוח וללא כל מפגע לסביבה .....
לאחר חקירה ובדיקה הבנתי כי FLIGHT LEVEL של המצערת היה על 0 וזה מאוד מסוכן שאתה בגובהה של 200-300 מטר וחוזרים הבייתה עם רוח חזקה שמשתנה כל הזמן
כמובן אם היה קליטה בשלט אפילו לשנייה באחד מהמקרים היינו מחזירים אותו הבייתה כי FS שומר על ערכי הערוצים בזמן הפעלתו אבל זה לא היה המקרה.....
והטווח של אותה מערכת ספציפית שהטסנו איתה היה בערת 2 קילומטר
המחדל תוקן ונבדק היום ביתר קפידה ..... בעלי ET ובכלל מטיסי FPV LONG שימו לב .... לאופציה הקטנה הזו ואל תסתמכו על הרוח לפעמים משנה כיוון ואז המשחק שונה
למרות שעל הטיסן היה טראקר ו OSD ו RTH והכל מכל טוב.... הפיספוס הקטן הזה עלה לנו בבריאות לכמה עשרות של דקות של פחד...
תודה ענקית לכל החברים שעזור
עמוס
שגיא
יהלום
מעיין דרימר
דן
וכל מי שלא הזכרתי!!!
זו הייתה חוויה מהמפחידות
מצורף קובץ הנתיב טיסה כפי שהוקלט מהטיסן להפעיל דרך GOOGLE ERATH
קישור (www.f1-net.co.il/ashdod1.zip)