wind556
18-01-2012, 14:29:52
ככה זה נראה כשמשקיעים באהבה:
קצת על עניינים טכניים:
המנוע הינו בעל 1800KV כך שהיה צריך להוריד מהירות ראש
זה נעשה בעזרת החלפה הגג"ש הראשי קדמי ל60 שיניים ועם פיניון 13
מערכת החשמל מגובה ב BEC בעל אופציה גם ל5 וגם ל6 וולט למערכת הסרוואים והמקלט, ומסוגלת לספק עד 7 אמפר
המערכת הנ"ל מקבלת את אספקת המתח שלה מהסוללה הראשית, אבל הכל מגובה בקונקטורים ובחיווט מאד נוח כך שניתן בקלות גם להחליף, גם לבטל וגם לחבר לסוללה נפרדת
כמובן שהחוט האדום נותק מהESC , אבל לא מהESC עצמו, אלא בכבל מאריך קצר, כך שגם זה הפיך אפילו בתנאי שדה.
החופה בוצעה בקפדנות רבה, כל התפרים מצופים בפיברגלס מבפנים ומבחוץ, ומלוטשים עד מצב שבלל אין תפר נראה לעין.
כל חלק אפשרי נצבע בצבעים פלורסנטיים, כך שגם "עיוור" כמוני יצליח לזהות את המסוק באויר.
כל צבע פלורסנטי כמובן שצופה בלכה שקופה.
אפילו איזור הגומיות בחופה קיבל חיזוק פיברגלס לטובת אריכות ימים של המקום הזה
10 שלבים לביצוע החופה :
1-צריך לחתוך את כל ההיקף של החופה בלי להשאיר שום דבר בולט במיוחד בצד המיגרעת.
2- להדביק את שני החצאים בצלוטייפ ולוודא שהכל נסגר טוב
3- לטפטף דבק CA מהצד הפנימי של החופה על התפר
4- להסיר את הצלוטייפ
5- להכין אפוקסי מעורב עם הרבה טאלק ולמרוח על התפר החיצוני, ולחכות לייבוש מלא
6- להדביק פסי פיברגלס לתפר הפנימי לכל האורך, כמובן אחרי חיספוס מסיבי של איזור התפר.
7- כשהתפר הפנימי יבש לגמרי לשייף היטב את האפוקסי עם הטאלק מבחוץ, עד שלא יהיה תפר נראה לעין
8- להניח שכבת פיברגלס מבד עדין על החיבור החיצוני, ולחכות לייבוש מלא
9- לשייף את החיבור החיצוני עד החלקה מוחלטת, ולהשלים אפוקסי עם טאלק במקומות שנשארו חורים או שקעים
10- לצבוע היטב בצבעים הנבחרים, וכמובן לא לוותר על לכה שקופה על הכל
זאת לא עבודה קלה, אבל בהחלט אפשרית גם למתחיל (ולגמרי בלתי אפשרית לבעלי פתיל קצר)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=61139&d=1326893078
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=61146&d=1326893127
קצת על עניינים טכניים:
המנוע הינו בעל 1800KV כך שהיה צריך להוריד מהירות ראש
זה נעשה בעזרת החלפה הגג"ש הראשי קדמי ל60 שיניים ועם פיניון 13
מערכת החשמל מגובה ב BEC בעל אופציה גם ל5 וגם ל6 וולט למערכת הסרוואים והמקלט, ומסוגלת לספק עד 7 אמפר
המערכת הנ"ל מקבלת את אספקת המתח שלה מהסוללה הראשית, אבל הכל מגובה בקונקטורים ובחיווט מאד נוח כך שניתן בקלות גם להחליף, גם לבטל וגם לחבר לסוללה נפרדת
כמובן שהחוט האדום נותק מהESC , אבל לא מהESC עצמו, אלא בכבל מאריך קצר, כך שגם זה הפיך אפילו בתנאי שדה.
החופה בוצעה בקפדנות רבה, כל התפרים מצופים בפיברגלס מבפנים ומבחוץ, ומלוטשים עד מצב שבלל אין תפר נראה לעין.
כל חלק אפשרי נצבע בצבעים פלורסנטיים, כך שגם "עיוור" כמוני יצליח לזהות את המסוק באויר.
כל צבע פלורסנטי כמובן שצופה בלכה שקופה.
אפילו איזור הגומיות בחופה קיבל חיזוק פיברגלס לטובת אריכות ימים של המקום הזה
10 שלבים לביצוע החופה :
1-צריך לחתוך את כל ההיקף של החופה בלי להשאיר שום דבר בולט במיוחד בצד המיגרעת.
2- להדביק את שני החצאים בצלוטייפ ולוודא שהכל נסגר טוב
3- לטפטף דבק CA מהצד הפנימי של החופה על התפר
4- להסיר את הצלוטייפ
5- להכין אפוקסי מעורב עם הרבה טאלק ולמרוח על התפר החיצוני, ולחכות לייבוש מלא
6- להדביק פסי פיברגלס לתפר הפנימי לכל האורך, כמובן אחרי חיספוס מסיבי של איזור התפר.
7- כשהתפר הפנימי יבש לגמרי לשייף היטב את האפוקסי עם הטאלק מבחוץ, עד שלא יהיה תפר נראה לעין
8- להניח שכבת פיברגלס מבד עדין על החיבור החיצוני, ולחכות לייבוש מלא
9- לשייף את החיבור החיצוני עד החלקה מוחלטת, ולהשלים אפוקסי עם טאלק במקומות שנשארו חורים או שקעים
10- לצבוע היטב בצבעים הנבחרים, וכמובן לא לוותר על לכה שקופה על הכל
זאת לא עבודה קלה, אבל בהחלט אפשרית גם למתחיל (ולגמרי בלתי אפשרית לבעלי פתיל קצר)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=61139&d=1326893078
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=61146&d=1326893127