פרויקט f-16 סילוני בצבעי חיל האויר הישראלי [ארכיון]

ליאור זהבי

04-08-2008, 23:50:22

שלום חברים,

כבר זמן לא מבוטל שאני עובד על הפרויקט הנ"ל. למעוניינים בפרטים מלאים עד היום:

http://www.rcuniverse.com/forum/m_7730811/tm.htm

הפרויקט החל הרבה לפני הקמת מערכת הפורומים של EFLY ולכן לא אכנס לכל הגלגול, אך אשתדל לעדכן בדבר התפתחויות מעתה ואילך.

נכון לכרגע, סיימנו את הפינישים לחלוטין והטיסן מוכן לצביעה בלכה מט שתתבצע בקרוב.

להלן מקבץ תמונות מעת סיום הפינישים ממש יותר מוקדם היום. תיהנו !

MDreamer

05-08-2008, 00:19:40

Wow מי עושה כזה דבר בארץ?

ליאור זהבי

05-08-2008, 00:22:41

קומץ קטן של משוגעים מסתבר. ;)

alonj

05-08-2008, 11:21:46

ליאור, אני אישית כבר מזיל ריר על המקלדת... ;-)

ליאור זהבי

05-08-2008, 11:25:59

אלון,

אז תתחיל לבנות את הסילון שלך כבר ! ותבוא להטיס איתנו.

alonj

05-08-2008, 13:14:55

אלון,

אז תתחיל לבנות את הסילון שלך כבר ! ותבוא להטיס איתנו.
טוב, בסדר, אבל רק בגלל שאתה לוחץ עלי ;)

סתם... זה כבר נמצא בהליכים לסופ"ש הקרוב.

ליאור זהבי

05-08-2008, 13:16:03

שמח לשמוע, תעדכן אותנו בהתפתחויות.

TheZohan

05-08-2008, 13:36:16

שמח לשמוע, תעדכן אותנו בהתפתחויות.

מגניב. כמה יכול לעלות קיט של טיסן סילון? O_o

ליאור זהבי

05-08-2008, 13:44:19

מתחילים בכ-300$ קיטים לבניה עצמית ונגמרים גם ב-10,000$ ומעלה.
הטיסן הספציפי הזה עולה בארה"ב 1300$ לגוף כולל גלגלים מתקפלים. כמובן שיש להוסית משלוח ומיסים.

TheZohan

05-08-2008, 14:05:00

מתחילים בכ-300$ קיטים לבניה עצמית ונגמרים גם ב-10,000$ ומעלה.
הטיסן הספציפי הזה עולה בארה"ב 1300$ לגוף כולל גלגלים מתקפלים. כמובן שיש להוסית משלוח ומיסים.

פששש גם קיטים זה לא זול O.o כיף לך שיש לך סילוניים!

איתי פרימן

05-08-2008, 14:38:28

פשששש מטורף!!

flybywire

05-08-2008, 16:11:35

יפה מאוד !! זהירות מהבטן האפורה של המטוס על רקע שמיים - היא הרי נועדה להסוואה:o

מקווה שיש סיבה לכך שסמלה של טייסת העמק מופיע על הטיסן ,
מניח שיש לך איזה סמפטיה אליהם כי הם מטיסים בטייסת הנ"ל מטוסי ברק 1 דו מושביים ,
ואילו הטיסן הנ"ל הוא נץ חד מושבי !!:)

ליאור זהבי

05-08-2008, 16:47:56

flybywire, כל הכבוד על חדות העין, ועל הידע לגבי טייסת העמק.

לגבי הצביעה - הדבר נלקח (ויילקח גם בהמשך) בחשבון כמובן.

לגבי טייסת העמק, הסיבה שהיא נבחרה היא פשוט היכולת שלי להשיג סט DECALS מדויקים עם סמלי הטייסת הזו. הטיסן הזה לא מדויק ברמה תחרותית ולכן לא עקרוני לי ההבדל בין נץ לברק (והרי יש הבדל משמעותי).

סה"כ חשוב שייראה טוב ושאיהנה ממנו, ואני סבור שהוא נראה טוב מאוד. :)

ohadvr

05-08-2008, 19:16:13

עבודה מדהימה!
אולי אתה לא מתכוון להתחרות, אבל הרמה בהחלט מתאימה לזה. כל הכבוד!

schachter1

14-08-2008, 10:30:26

כל הכבוד ליאור!!

עכשיו f-15

ליאור זהבי

14-08-2008, 14:52:55

כל הכבוד ליאור!!

עכשיו f-15

לאט לאט - קודם נסיים עם האף 16...

schachter1

23-08-2008, 19:26:05

מתי טסט פלייט?

אנחנו מצפים לסרטון!!

ליאור זהבי

22-10-2008, 15:38:19

חברים יקרים,

לאחר השתהות קלה, אתמול והיום צבענו את המטוס בלכה מט. התוצאה היא פיניש מט מדהים ללא אף חלק מבריק בכל גוף המטוס, מה שמקנה לו פיניש מדהים שדומה מאוד (!) למטוס האמיתי בחיה"א הישראלי.

מצורפות התמונות מהיום. ניסיתי להמחיש בתמונה עד כמה הפיניש הוא מט ולא מבריק.

עמרי רז

22-10-2008, 16:25:18

ואאווו איזו עבודה מדהימה !!

avi seraf

23-10-2008, 02:40:05

exelent-good gob:)

motti-74

24-10-2008, 20:50:14

ליאור ... יצא מדהים !!!
כל הכבוד....

שיהיה בהצלחה.

ליאור זהבי

12-11-2008, 23:41:17

הטייס בתא הטייס החדש כבר מוכן לקרב !

Nlackrif

13-11-2008, 06:37:19

יופי!
עכשיו עזוב הכל ולך סדר ת'חדר שלך!!!;)

ליאור זהבי

13-11-2008, 06:44:58

כמו שידידי המלומד יודע, זה חדר עבודה והוא תמיד מבולגן. :)

Nlackrif

13-11-2008, 06:56:19

יצא מדהים, כל הכבוד!!!

ליאור זהבי

04-12-2008, 16:21:50

חברים יקרים,

בעזרתו האדיבה של ידידי יאיר זפרני (המון תודה יאיר!), שייצר עבורי סט מדבקות לטילים, כעת גם הושלמו 2 טילי ה-AIM120 וכן הנט"לים, נצבעו בלכה, והודבקו באפוקסי לכנף (עם דיבלים מקרבון לחיזוק).

מצורפות תמונות של הטילים המוכנים.

רביבוס

04-12-2008, 19:12:54

יופי של טילים... ;)

הטילים נבנו מסקראצ' , גוף הטילים הינו בום של מסוק והכנפונים מדיקט תעופתי ששוייף לצורת פרופיל אוירודינמי, ראש הטיל (ראדום) נבנה מבלוק בלזה ששויף לצורה.
בניתי את הטילים בדיוק בקנה המידה של המטוס של ליאור.
הטילים מעוגנים לנט"לים ע"י לשוניות עגינה.

נראים מצויין על הכנפיים.

copterx.co.il

05-12-2008, 19:36:39

מדהים , כל הכבוד ! וואו !

ליאור זהבי

22-12-2008, 17:57:57

הסר לפני טיסה.

Pixels

22-12-2008, 19:47:30

הסר לפני טיסה.

נראה יפה מאוד!
למה ההגה גובה משמש גם לפנייה? מה רע במאזנות?:)

ליאור זהבי

22-12-2008, 19:50:39

אין כל פסול במאזנות.

פשוט המטוס טס מצוין על היגוי זנב בלבד, וכך חסכתי 2 סרבואים, חיווט וסיבוכים נוספים. כמו כן זמן ההרכבה בשטח התקצר מאותן הסיבות.

Shay

22-12-2008, 22:02:33

נראה דומה לF-16 ב"הולץ"(אני לומד שם:-))חוץ מהסמל על הזנב הסכמה זהה לחלוטין גם בדרגת הברק של הצבע
מצפה לעידכונים:)

haim_zar

24-12-2008, 16:35:49

חוץ מהחסכון וזמן ההרכבה בשטח. ברגע שהגה גובה משמש בנוסף כמאזנות שהמטוס יקח סיבוב וכמובן עם משיכת up המטוס זורק תחת וזה יותר מדהים מסיבוב עם סרוואים במאזנות

ליאור זהבי

24-12-2008, 21:13:42

חיים,

אני חושש שאתה לא מדייק ידידי. אני לא חושב שכך הדבר.

haim_zar

24-12-2008, 22:40:24

ליאור תקן אותי אם טעיתי

ליאור זהבי

24-12-2008, 22:42:32

למעשה אין כל הבדל מהותי בין ניהוג מאזנות לניהוג ELEVON (זנב).

ההבדל היחידי שניכר הינו יצירת COUPLING קל בעת שימוש במאזנות ובהגה גובה יחד (למשל בעת ביצוע גלגול איטי) בניהוג ELEVON.

lior_bar_ami

25-12-2008, 01:14:33

חברים,
הרשו לי לתקן אתכם - חד משמעית קיים הבדל בין ניהוג זנב לבין ניהוג מאזנות, אך הבדל זה אינו בא לידי ביטוי במהירויות התת-קוליות אלא רק במהירות טרנס/על קולית שהטיסנים שלנו (עוד) לא מגיעים.
לגבי שיפורים או שינויים בטיסן אם הטיסן סקייל אמיתי בתכנונו האווירודינאמי (קשה לי להאמין מאחר והפרופיל של המטוס האמיתי כנראה לא יהיה נוח להטסה במהירויות של טיסנים) אזי שהוא תוכנן להיות ניהוג זנב.

ליאור זהבי

25-12-2008, 07:01:12

אין צורך לתקן אותנו שכן הדיון הוא בנושא הטיסן (שלא טס במהירות על קולית עדיין) ולא בנושא המטוס האמיתי.
אבל תודה בכל אופן.

ליאור זהבי

08-02-2009, 22:40:32

שלום חברים,

סוף סוף היה לי קצת זמן להתקדם עם האף 16.
הורן מקרבון נחרץ והודבק בהגה הכיוון.
תושבות כני הנסע הוכפלו וחוזקו.
כני הנסע עצמם עברו אוברול עם גריז ולוקטייט איפה שצריך.
בניתי מגש לסוללות שבחרטום (שימו לב לחורי ההקלה של המגש), וכן צבעתי את כל העץ בתוך הגוף בסנדינג סילר (לאיטום נגד דלק) ואז בצבע פוליאור אפור.

התמונות לפניכם.
השלב הבא - התקנת כני הנסע...

ori_lavee

08-02-2009, 22:54:57

יפה מאוד (מאוד...מאוד).
אפשר סיבוב ?

:)

אורי

ליאור זהבי

08-02-2009, 23:11:17

אורי,

אני לא רואה את עצמי מחלק סיבובים דווקא על הבובה הזו.. עמך הסליחה, אתה בטח מבין. :)

בינתיים, גם תושבת הסרבו של הגה הכיוון הודבקה במקום (עם אפוקסי ואירו-סיל). התושבת הינה פלסטית ומודבקת ישירות לגוף, והסרבו מוברג אליה. בתמונה ניתן לראות את הסרבו מורכב על התושבת (לצורך מיקום ראש הסרבו במקום הנכון) בזמן שההדבקה מתייבשת, עם משקולות מונחות על הסרבו לשם הצמדת התושבת אל מייצב הכיוון.

ori_lavee

08-02-2009, 23:21:13

אורי,

אני לא רואה את עצמי מחלק סיבובים דווקא על הבובה הזו.. עמך הסליחה, אתה בטח מבין. :)
טוב נו... :)
האמת היא שגם עם כבל חניך/מדריך, auto pilot , Flight Director ושלוש מערכות אינרציאליות לגיבוי לא היה לי אומץ לקחת סיבוב על הטיסן הזה :D

הוא נראה נפלא,
והוא יטוס נפלא...אני בטוח !

בהצלחה
אורי

ליאור זהבי

08-02-2009, 23:25:06

תודה רבה ידידי. אני מקווה שהוא יהיה מוכן לטיסה תוך 2-3 שבועות.

אגב, אם חשקה נפשך בהטסת טיסן סילון - אתה מוזמן לבוא ולהטיס את הג'טמאך שלי, עליו אני מחלק סיבובים חופשי לכל המעוניין (ולא, זו לא בדיחה) - הוא קל מאוד להטסה והרבה חברים נהנו מסיבובים עליו.

אם תרצה, אתה יודע איך להשיג אותי.

ori_lavee

08-02-2009, 23:33:27

אגב, אם חשקה נפשך בהטסת טיסן סילון - אתה מוזמן לבוא ולהטיס את הג'טמאך שלי
TNX :)

ליאור זהבי

11-02-2009, 00:03:24

היום, סיימתי את התקנת הסרבו של הגה הכיוון והגלגל הקדמי, ולאחר מכן בעזרתם האדיבה של רביבוס ושאוליקו, כני הנסע הותקנו והוא כעת יושב על רגליו ונראה מדהים.

למעשה הוא נראה כרגע בתמונות בדיוק כפי שהוא ייראה מוכן לטיסה לחלוטין.

knfevg

11-02-2009, 07:45:39

מדהים!!!!

MDreamer

11-02-2009, 22:59:04

תאמין לי, חבל להטיס אותו..

ליאור זהבי

11-02-2009, 23:42:45

דרימר, תאמין לי - הוא יטוס כמו גדול !

היום סיימתי את התקנת כני הנסע + גירוז כל הבוכנות ודיגום של צנרות הגלגלים. כמו כן התקנתי את כבלי הפול-פול לגלגל האף וכן בניתי את תושבות הטורבינה.

והתמונות לפניכם.

ori_lavee

11-02-2009, 23:45:09

ליגת על !
אין מילים...

Nlackrif

12-02-2009, 05:24:11

ליאור, מקצוען אמיתי...ממש מדהים
ליגת האלפות.;)

ZvikaF

12-02-2009, 06:19:10

ליאור כל הכבוד - מדהים - יופי של עבודה.
המנוע עובד עם הרשת על הכונס ?

ehud

12-02-2009, 21:23:17

יש לי שאלה קטנה לגבי המנוע ,

למה יש לו שם פלג כי הרי הוא לא עובד כמו מנועי הבוכנה, נכון?

ניסן וצחי

12-02-2009, 21:29:17

ליאור - רק אתה יכול להוציא כאלו עבודות, ועוד להטיס אותם באומנות!

אבל, שורה תחתונה אל תשכח לפרסם מתי הוא טס כדי שלא נזיל ריר רק דרך התמונות.

ניסן

lior_bar_ami

13-02-2009, 02:50:12

Sweetttt work!!!
Bling to the bone!

ליאור זהבי

13-02-2009, 03:46:10

צביקה - בהחלט כן.
אהוד - הפלאג נועד להצתת הגז שמסייע בהנעת הטורבינה. המנוע הזה פועל בשונה מאוד ממנועי בוכנה. הרי זהו מנוע טורבינת סילון.
ניסן - בכיף, אעדכן.
ליאור - תודה רבה.

JOE

13-02-2009, 11:05:01

ראיתי עכשיו את השרשור הזה - ממש נהדר וכל הכבוד :)

ברשותך הערה אחת, לאור העובדה שאתה משקיע הרבה בפרטים בטיסן - יש טעות מאד בולטת (לדעתי) בטייס - צינור החמצן מהמסכה בכלל לא הולך שמאלה אלא צריך ללכת ימינה כי שם בקונסולה הימנית נמצאת מערכת החמצן.
אני מניח שזה טייס מקיט כלשהו אבל היצרן נראה לי מעולם לא ראה איך זה באמיתי :D

ליאור זהבי

13-02-2009, 18:23:55

היי JOE,

תודה על התיקון. בשלב זה כבר מאוחר מדי לשנות את העניין שכן הקוקפיט אטום.

היום, בעזרתו של רביבוס, סיימתי את התקנת פלטת המיגון נגד חום מתחת לטורבינה.

ליאור זהבי

16-02-2009, 00:45:47

היום ביצעתי את התקנת הסרבואים של הגאי הזנב (הייטק 5955TG) הלא הם הגה גובה ומאזנות יחדיו.
היה לי חשוב מאוד שההתקנה תהיה נטולת כל חופשים לכן ביצעתי מספר מודיפיקציות מהסטאפ המקורי:
- ראשי הסרבואים מורכבים כלפי הזרועות (הפוך מהתוכנית) והינם ראשי אלומיניום.
- הלינקים בשימוש הינם GOLD N LINKS מבית SULLIVAN עם אבטחה, על מוט הברגה קצר 4-40.
- הלינק בזרוע הגה הגובה נמצא בחור הפנימי וחלקה העליון של הזרוע קוצר כדי לאפשר יותר תנועה ללא פגיעה במכסה.

התוצאה - הגאי גובה עם אפס חופשים, וטווח תנועה גדול במיוחד.

כמו כן, השחלתי את החוטים המאריכים וקיבעתי בעזרת דבק אלומיניום שקיבלתי מרביבוס. הוא גם מחזיק את החוטים וגם משמש כמגן מחום.

ליאור זהבי

17-02-2009, 02:12:47

היום התקנתי את מיכלי האויר (בדופן הגוף בסמוך לצינור הפליטה) וכן מיתקנתי את רכיבי הטורבינה על המגש הקדמי. שימו לב כי כל הכבלים \ צנרות עוברים בתוך גומיות מעבר למניעת חיכוכים עם העץ של המגש.

גמר הבניה נראה באופק בקרוב מאוד... נשאר רק להכניב מיכלי דלק ואז לאמת CG בעזרת מיקום הסוללות וזהו למעשה...

3Disaster

17-02-2009, 12:11:49

ליאור זהבי

17-02-2009, 12:20:34

דניאל,

מיכלי האויר הינם בקבוקי מתכת (דומים לבקבוקים של דאורדורנט ספריי) והינם עמידים מאוד בחום. מה גם שתפקידו של צינור הפליטה הינו לבודד חום בתוך הגוף, כך שנאזור לא אמור להיות חם מאוד בקרבת המיכל.

3Disaster

17-02-2009, 12:53:32

ליאור זהבי

17-02-2009, 20:54:22

היום סיימתי את התקנת הרכיבים האחרונים של המגש הקדמי. כל המגש בנוי בצורה כזו שכל הלאגן של הצנרות והכבלים רת מתחתיו כאשר הרכיבים החשובים גלויים לעין מעליו, וקל להגיע אליהם יחסית עם הידיים (בכל זאת זה הוא אינו מטוס גדול במיוחד).

לאחר סיום המגש סיימתי גם את מיכלי הדלק (העשויים KEVLAR) והתקנתי אותם לגוף (מודבקים עם מעט סיליקון), וכן חיברתי את החיווט האחרון של הטורבינה והיא כעת מותקנת באופן סופי.
תהליך זה אפשר בדיקה ראשונית של כל מערכות הטורבינה (ללא הנעה) - הכל מתפקד כמו שצריך.

לאחר סיום העבודה על הטורבינה חיברתי את כל צנרות המתקפלים לשסתום ההפעלה ובדקתי תקינות פעולת הגלגלים - גם כאן התגלה פאק קטן (בריחת אויר מאחד המחברים) שתוקן. לאחר מכן גם הגלגלים עובדים כמו שעון שוויצרי.

כעת כל מה שנותר הוא למקם את הסוללות (3 במספר), מקלט ומפסק על המגש בחרטום, והבובה מוכנה לטיסה.
טיסת המבחן לא רחוקה !

ליאור זהבי

18-02-2009, 01:40:13

מתקון המגש הסופי בהחלט, כולל המפסק הכפול של פאוור בוקס.

ליאור זהבי

19-02-2009, 20:32:12

כיסויי הכנפיים והמייצבים (תוצרת בית) גם כן מוכנים.
תודה רבה לפטר ניר על העזרה עם הכיסויים!

Nlackrif

19-02-2009, 20:39:22

מתי הטסט ואיפה??

רמה גבוההההה!

ליאור זהבי

19-02-2009, 20:44:04

הטסט יבוצע בקרוב באחד המסלולים אי שם בארץ... :)

קובי פ.

20-02-2009, 19:26:14

אהלן ליאור .
עכשיו סוף סוף ראיתי על מה ולמה אתה כל כך עסוק בלילות .

עבודה מדהימה וגימור סוף הדרך , בהצלחה בטסט :D

סתם מחשבה , מאחר ואתה תקבל ראשון סיבוב על 2 ה-B שלי אז אני אקבל סיבוב על זה ??:confused::confused::confused::confused:

סתאאאאאם לא חולם אפילו על זה .

קובי

haim_zar

21-02-2009, 00:06:57

ליאור סוף הדרך נראה מדהים בהצלחה בטיסת מבחן:)

ליאור זהבי

23-02-2009, 16:56:26

תודה לכולם.

עדכון מהיום: מגש הסוללות מוכן וכבר מותקן בחרטום הנץ. המגש מכיל 2 סוללות Fromeco Iron Corps Li-Fe 1200mAh למקלט וכן 2 סוללות Fromeco Relion 2600maH Li-ion מחוברות במקביל עבור הטורבינה.
כמו כן הוספתי עוד אלומ' על החלק האחורי של המכסה איפה שהוא התחמם קלות.

מלבד בדיקת טווחי הגאים, הכלי מוכן לטיסה.

noam

24-02-2009, 07:43:11

ליאור - תוכל לתת הסבר כיצד נכנסים לתחום של הטסת סילון?

האם זה משהו בסגנון - קנה טיסן - הטס עד ריסוק - השתפר בהטסה - קנה עוד אחד - וכו'? :)

ליאור זהבי

24-02-2009, 11:41:21

ליאור - תוכל לתת הסבר כיצד נכנסים לתחום של הטסת סילון?

האם זה משהו בסגנון - קנה טיסן - הטס עד ריסוק - השתפר בהטסה - קנה עוד אחד - וכו'? :)

ממש לא ! כל חבריי מטיסי הסילון עברו הדרכה מסודרת בנושא ההטסה, כולם כבר מטיסים עצמאיים טובים ואף אחד מהם לא ריסק אף מטוס בתהליך הלימוד. בעיניי זו השיטה הכי נכונה ללמוד להטיס בכלל, וסילוניים בפרט.

ליאור זהבי

13-03-2009, 23:09:47

חברים,

הכלי מוכן לטיסה. עכשיו נותר רק לתדלק ולהמריא.. :D

Nimrod

13-03-2009, 23:47:35

בהצלחה :)

ליאור זהבי

14-03-2009, 13:26:38

חברים,

הגענו הביתה, עייפים אך מרוצים.
הבוקר בדימונה 2 טיסות המבחן (פנטום ענק של נסי ואף 16 בצבעי חיה"א של עבדכם הנאמן) בוצעו בהצלחה רבה, למרות הרוחות החזקות.

תודה לכל מי שהתלווה לטיסת המבחן, וכמובן לכל מי ששם יד במהלך הפרוייקט.

תודה מיוחדת מגיעה לפטר וויס ורביב כהן, שעמלו יחד איתי רבות על האף 16 - אני מודה לכם מקרב לב.

איהאב

14-03-2009, 21:17:45

WOW .. יפה מאוד .. תגיד .. המחלה מדבקת ? או יש טיפול מונע ?

ליאור זהבי

14-03-2009, 21:22:05

אין טיפול מונע... וטוב שכך.

אני כבר עובד על הפרויקט הבא :)

ניסן וצחי

14-03-2009, 22:39:23

ליאור מברוק - נראה מיליון דולר!!!!

ניסן

MDreamer

14-03-2009, 22:41:30

נראה טוב.

avisha1

15-03-2009, 08:36:17

כנגד מזג האוויר שהקשה על קיום טסט פלייט ..מיקצועיות רבה שהפגין ליאור זהבי שלקח על עצמו לבצע ולהוציא לפועל את הטסות המבחן הראשונות בקור רוח תרתי משמע ...כל הכבוד .
יש היתקדמות עצומה ברמה גם של הטיסנים ושל המטיסים .בעיקר ברמה המיקצועית ..ממש תענוג לעיניים ולאזניים ..
אין ספק שישראל מבססת את מעמדה בזירה של טיסני הסילון בעולם וראויה לארח את אוליפידת טיסני הסילון פה בארץ הקיץ.
לאנשים שבונים ימים כלילות ומשקיעם שעות בפורמים בשאלות ואת מיטב כספם.אנשים כמו נסי גיל .ליאור זהבי .פטר וויס .ועוד אחרים וטובים לשלא כולם מוזכרים בשרשור ...כל הכבוד

lior_bar_ami

16-03-2009, 01:45:06

ברכות הצלחה לבביות על סיום הפרויקט והטסת המטוס בהצלחה!
ניכרת ההשקעה המרובה שהושקעה בפרוייקט הנ"ל - אני סמוך ובטוח שהתוצאות כמצופה והטיסן טס לפחות כמו שהוא נראה!
תתחדש,
ליאור

ליאור זהבי

25-03-2009, 17:54:20

חברים,

לאחר ביצוע טיסת המבחן ניגשתי להתקנת מערכת עשן על ה-F16.

בטיסן הזה בחרתי שלא להשתמש במשאבת עשן אלא לנצל פונקציה שקיימת ב-ECU (מחשב הבקרה) של JETCAT והיא אפשרות הפעלת שסתום אלקטרוני (המכונה "סולונואיד" על שם הסליל המצוי בו) דרך ה-ECU עבור מערכת עשן.

כיצד זה פועל בעצם ?
לוקחים לחץ החוזר מהטורבינה דרך צינור הזנת הגז של הטורבינה, ועם מפצל T מוציאים צינור נוסף ממנו, שמתחבר לפיית האיוורור של מיכל העשן (אין איוורור חיצוני = מערכת סגורה).
כעת, ברגע שהטורבינה פועלת, מיכל העשן מקבל לחץ ומתנפח. כל מה שנותר לעשות הוא לפתוח את השסתום האלקטרוני (שממוקם באמצע הצינור בין מיכל העשן לצינורית ההזרקה שלו מאחורי הטורבינה) וחומר העשן (שמן או סולר) זורם כשלעצמו מפאת הפרשי הלחצים - פטנט פשוט וקל, ולא צורך משאבה או סוללה נוספת !

מצורפות תמונות.

נ"ב - הפטנט הנ"ל ניתן ליישום בכל מנוע סילון, וגם בכזה שה-ECU שלו לא מכיל כזו פונקציה. פשוט מחברים סרבו עם ברז מכני פשוט, לתוך ערוץ נפרד במקלט והרי לכם מנגנון דומה מאוד.