ronmen
30-05-2012, 21:52:57
התקנת אורות ניווט בטיסן
Cherokee / Hangar 9
מערכת אורות הניווט שנבחרה היא Lumifly Lighting system FAA Configurable
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6811__Lumifly_Lighting_system_FAA_Configurable.h tml
הכוללת 3 לדים:
אדום – לכנף שמאל
ירוק – לכנף ימין
לבן – לתחתית הכנף
בשבב הפיקוד ישנו ג'מפר הקובע אם הירוק והאדום יהבהבו (לבן תמיד מהבהב) אני בחרתי להסירו על מנת לקבל ירוק/אדום קבועים על פי תצורת אורות ניווט של ה FAA
1. הסרת מגני הצדדים בכנפיים
68545
2. קדיחת חור עובר בחתך הכנף
68544
3. השחלת חוט סרבו תלת-גידי לאורך הכנף
68546
הייתי חייב לחרוץ את הציפוי בכדי להעביר את החוט דרך הפתחים בצלעות
4. בשלוש הצלעות הקרובות למרכז שלא היו בעלות פתחים קדחתי בזהירות חור למעבר החוט
68547
5. לאחר השחלת החוט וכדי לפצות על החלשת הצלעות שריינתי את אזור החורים עם בד פיברגלס מוספג באפוקסי 30 דקות
68550
6. בשני הקצוות של החוט המאריך ביצעתי הלחמות + שרינק ללד המתאים ולקונקטור שלו
שחור- חום
אדום-אדום
הגיד הכתום בחוט המאריך נשאר בלתי מנוצל, ושמרתי אותו כאופציה עתידית
68549 68548
את שבב הפיקוד חיברתי עם סקוצ' לתחתית הכנף
לשבב ישנה כניסת מתח ויציאת מתח על מנת לחבר אותו בטור לצרכן נוסף (סרבו וכד') אני מראש ויתרתי על האופציה הזו ואחבר אותו לערוץ נפרד במקלט ולכן כבל יציאת המתח לא בשימוש ובתמונה נראה מגולגל ומוצמד ליד השבב.
68552
פתחתי פתח בכנף באזור שאמור להיות מכוסה ע"י גוף הטיסן והוצאתי את כבל הזנת המתח
את החוט המוביל ללד הלבן קדחתי החוצה מתחתית הכנף, הייתי חייב להשחיל החוצה רק את החוט ללא הלד ולכן חתכתי את החוט (השארתי זנב קטן מחובר ללד) והלחמתי את הלד מבחוץ עם הגנת שרינקים
68551
התוצאה הסופית:
70640
הארות ושאלות יתקבלו בברכה
Cherokee / Hangar 9
מערכת אורות הניווט שנבחרה היא Lumifly Lighting system FAA Configurable
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6811__Lumifly_Lighting_system_FAA_Configurable.h tml
הכוללת 3 לדים:
אדום – לכנף שמאל
ירוק – לכנף ימין
לבן – לתחתית הכנף
בשבב הפיקוד ישנו ג'מפר הקובע אם הירוק והאדום יהבהבו (לבן תמיד מהבהב) אני בחרתי להסירו על מנת לקבל ירוק/אדום קבועים על פי תצורת אורות ניווט של ה FAA
1. הסרת מגני הצדדים בכנפיים
68545
2. קדיחת חור עובר בחתך הכנף
68544
3. השחלת חוט סרבו תלת-גידי לאורך הכנף
68546
הייתי חייב לחרוץ את הציפוי בכדי להעביר את החוט דרך הפתחים בצלעות
4. בשלוש הצלעות הקרובות למרכז שלא היו בעלות פתחים קדחתי בזהירות חור למעבר החוט
68547
5. לאחר השחלת החוט וכדי לפצות על החלשת הצלעות שריינתי את אזור החורים עם בד פיברגלס מוספג באפוקסי 30 דקות
68550
6. בשני הקצוות של החוט המאריך ביצעתי הלחמות + שרינק ללד המתאים ולקונקטור שלו
שחור- חום
אדום-אדום
הגיד הכתום בחוט המאריך נשאר בלתי מנוצל, ושמרתי אותו כאופציה עתידית
68549 68548
את שבב הפיקוד חיברתי עם סקוצ' לתחתית הכנף
לשבב ישנה כניסת מתח ויציאת מתח על מנת לחבר אותו בטור לצרכן נוסף (סרבו וכד') אני מראש ויתרתי על האופציה הזו ואחבר אותו לערוץ נפרד במקלט ולכן כבל יציאת המתח לא בשימוש ובתמונה נראה מגולגל ומוצמד ליד השבב.
68552
פתחתי פתח בכנף באזור שאמור להיות מכוסה ע"י גוף הטיסן והוצאתי את כבל הזנת המתח
את החוט המוביל ללד הלבן קדחתי החוצה מתחתית הכנף, הייתי חייב להשחיל החוצה רק את החוט ללא הלד ולכן חתכתי את החוט (השארתי זנב קטן מחובר ללד) והלחמתי את הלד מבחוץ עם הגנת שרינקים
68551
התוצאה הסופית:
70640
הארות ושאלות יתקבלו בברכה