מיקס לטרמיקות [ארכיון]

sharonx

25-01-2009, 19:06:13

שמעתי שבדאון - מיקס דפרנציאל בין המאזנות משפר שהייה בטרמיקות. רציתי לשאול איזה מאזנת צריכה לעלות/לרדת יותר ?

והאם מיקס הגה כיוון מאזנות עשוי לעזור גם ?

garfield

25-01-2009, 19:21:40

שלום,
דבר ראשון דאון תמיד-תמיד מטיסים עם דיפרנציאל במאזנות. והדיפרנציאל הוא תמיד (גם לא בדאונים) אומר שהמאזנת שעולה עולה יותר מזו שיורדת. ולגבי הקאפל (מיקס מאזנות - כיוון), ע"מ לשפר את הפניה רצוי להטיס עם קאפל כדי שהזנב תמיד יעקוב אחרי הפניה.
אם מישהו מעוניין אני יכול לפרט יותר...

sharonx

25-01-2009, 19:36:53

תודה רבה על המידע. אשמח לשמוע מידע יותר מפורט, בפרט - מה תורם הממיקס של המאזנות ?

ZvikaF

25-01-2009, 20:16:35

השוואה של גרר המאזנות ,הגרר הוא פונקציה של העילוי (גרר מושרה), ולכן המאזנת שיורדת תיצור יותר גרר מזו שעולה, אפקט שגורם למטוס/טיסן לסבסב ו"להוציא את האף" בפניה.
מונעים את התופעה ע"י שילוב הגה כיוון או ע"י דיפרנציאל במאזנות...

Nlackrif

25-01-2009, 20:30:25

הסבר מעולה...

אגב בדאונים אמיתיים כמעט ולא ניתן לבצע פנייה מבלי לשלב הגה כיוון.

blacksea

25-01-2009, 21:15:57

ההשפעה של לדיפרנציאל מאזנות ליכולת שהיה בטרמיקות שולית עד לא קיימת לחלוטין, בסך הכל זו שיטה לביטול אפקט גרר המאזנות הגורם לסבסוב החוצה ע"י הגדלת הגרר בכנף היורדת ע"י הרמה גבוהה יותר של המאזנת ( כמו "מחבל זרימה") הגרר בסה"כ על שתי הכנפיים לא משתנה מהותית או אפילו גדל. התופעה מורגשת רק בפקודות גלגול משמעותיות - כאשר נוצרים הפרשי עילוי משמעותיים ולא בפניות יציבות בהן המאזנות באמצע.

מכיוון שבדאיה בטרמיקות מטיסים מצבים מאד יציבים , וללא פקודות גדולות - אין משמעות לדיפרנציאל מאזנות

דאונים נבנים עם כנפיים ארוכות ( מנת מימדים גדולה) ולכן הפרש בגרר של הכנף יהיה בעל מומנט סבסוב גדול. בנוסף הם נבנים עם יציבות כיוונית נמוכה (על מנת לחסוך גרר של הגה כיוון גדול) ולכן נדרשת מהטייס עבודת תאום רגליים יחסית גדולה. - ברוב דאוני הרדיו (בטח באיזיגליידר) הגה הכיוון גדול דיו על מנת לתת יציבות כיוון שמאד בעייתי להעריך החלקות כאשר אתה לא יושב בתוך הטיסן.

שורה תחתונה - תכנת לאיזי גלידר ARI להגה כיוון של כ 30%.

s.mario

25-01-2009, 21:19:03

לא מצליח להבין את המושג דיפרנציאל במאזנות....אפשר לפרט מעט בבקשה...?:confused:

עודד מזור

25-01-2009, 21:19:41

Coupling של מאזנות להגה כיוון לא גורמות אצליכם ל- Barrel Roll (רול חביתי בתרגום חופשי...) ?

Nlackrif

25-01-2009, 21:28:53

לא מצליח להבין את המושג דיפרנציאל במאזנות....אפשר לפרט מעט בבקשה...?:confused:

היחס בין תנועת המזאנות.

לדוגמא עם מאזנת אחת יורדת נגיד ב- 20 מעלות המאזת הנגדית תעלה ב- 30 מעלות כך ניתן במטוסים בעלי מנת מימדים גדולה כמו דאון למנוע צימודים אווירודינמים (כתוצאה מגלגול- סיבסוב)

בטיסנים רגלים התנועה היא שווה ואין צורך לבצע מיקס בין המזאנות.

בגדול, מקווה שהבנת.

עמרי רז

25-01-2009, 21:30:17

1. מה לגבי דאוני צוקים מהירים ?
2. כיצד אני קובע את דיפרנציאל ? באחוזים ? מעלות ?
3. אם אני מתכנת דיפרנציאל בזאגי זה אומר שבפניות הוא יאבד פחות גובה ?
4.שרון תיקח איתך את הבקר מחר וצפה לביקור..

chen green

26-01-2009, 12:44:44

האם דפרנציאל במאזנות יביא לגילגול מהיר יותר של הדאון?

igalr

26-01-2009, 13:04:06

האם דפרנציאל במאזנות יביא לגילגול מהיר יותר של הדאון?

אם כבר אז דיפרנציאל יביא לגלגול איטי יותר אבל לפעמים הגלגול הוא לא סביב ציר הגוף ונראה כמו חבית במקרה כזה דיפרנציאל יכול לגרום לגלגול יותר צירי.