שאלה T-45 Goshawk 64mm EDF [ארכיון]

orenw78

18-06-2012, 16:10:57

שלום לכולם!
כרגע ממתין לי בבית הטיסן הנ"ל :T-45 Goshawk 64mm EDF לביצוע הרכבה
מקריאה בפורום,ראיתי שייתכן מצב שבוהמניפה אינה מאוזנת.
מה משמעות הדבר?,כיצד ניתן להבחין אם המניפה אינה מאוזנת?
כמו כן כיצד ניתן לטפל במניפה שאינה מאוזנת.
כמו כן אשמח לקבל טיפים במידת האפשר בנוגע לבנייה\הטסה של ה-T45
תודה
אורן

פרח

18-06-2012, 20:08:29

אחלה טיסן,אני פשוט הרכבתי והטסתי ....תראה שהמניפה יושבת במרכז המעגל לא נוגעת בדפנות מחוזקת ויאללה תן לו ב2200
ותבדוק שהמניפה מודבקת טוב לגוף וומקבילה למטוס בצורה ראויה (הכוונה בעין תבדוק שאין נטיה כלפי מטה או מעלה כי זה איבוד כוח

orenw78

19-06-2012, 09:02:50

תודה,
להלן הקישור לטיסן :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12942

אשמח לקבל הערות\הארות בנוגע לבנייתו (חיזוקים,סטאפ מומלץ,דבקים,חומרים,חלקים)
תודה

orenw78

21-06-2012, 08:52:37

בהמשך לפוסט,אתמול התחלתי בתהליך הרכבת הטיסן.
נראה כי הטיסן נארז בצורה טובה ועמידה בפני מכות ומעיכות.
אך למרות הכל הכנף הגיעה עם מעיכה בעייתית מאד 69712
מאכזב מאד...:(
צריך עכשיו להתמודד עם טיסן חדש עם כנף עקומה עם נקודת שבירה במרכזה.
פתחתי קריאה אצל הסיני,נראה מה יהיה.......

Magneto

21-06-2012, 09:02:00

לפי מה שאני רואה בתמונה אני בספק אם זה ישפיע באיזה שהיא צורה על הטיסה והחוזק

Flying_student

21-06-2012, 09:43:42

לפי מה שאני רואה בתמונה אני בספק אם זה ישפיע באיזה שהיא צורה על הטיסה והחוזק

+1.
זה EPO, נכון? נסה בעדינות לחמם את האיזור בחזרה.

s.mario

21-06-2012, 09:48:58

נראה זניח.
תטיס ותהנה...

orenw78

21-06-2012, 12:28:44

שלום לכולם,
ראשית כל תודה על ההתייחסות.
שנית,מאחר והטיסן הנ"ל הינו הראשון שלי כטיסן מניפה
מה שאומר שהוא הולך לעבור כמה נחיתות קשות עד שאתרגל ,האם לא מומלץ לבצע ניתוח ולהשתיל קורות פחמן לאורך הכנף ולצקת עליהן אפוקסי לצורך חיזוק?
המחיר הוא משקל אני מבין,אך בכל זאת אשמח לשמוע את דעתכם
תודה

guyst

21-06-2012, 17:33:36

הייתי מחזק עם דבק סיבים

Sent from my Aurora 9 using Tapatalk

Flying_student

21-06-2012, 18:03:37

שלום לכולם,
ראשית כל תודה על ההתייחסות.
שנית,מאחר והטיסן הנ"ל הינו הראשון שלי כטיסן מניפה
מה שאומר שהוא הולך לעבור כמה נחיתות קשות עד שאתרגל ,האם לא מומלץ לבצע ניתוח ולהשתיל קורות פחמן לאורך הכנף ולצקת עליהן אפוקסי לצורך חיזוק?
המחיר הוא משקל אני מבין,אך בכל זאת אשמח לשמוע את דעתכם
תודה

ממש לא כדאי! יש לך "נגיעה". כל הצעה לתיקון רק תגרע. אבל אם אתה רוצה להיות שקט אז שים דבק סיבים (מינימום משקל, מקסימום יעילות).

odedb

22-06-2012, 17:34:21

היי.
אני מטיס את הטיסן הזה יותר משנה .
אין לך מה לגעת בו (כולל השקע בכנף). חבר סוללה 2200 3 תאים 30C . בזמן המראה תסיע 30 מטר לפחות בפול מנוע לפני שאתה ממריא .
בנחיתה יש לשמור על מנוע רבע פתוח עד שנייה שתיים (לפי תחושה )לפני נגיעה בקרקע.
באוויר שמור על כוח בזמן פניות חדות.

תהנה.

orenw78

24-06-2012, 12:48:43

69871
שלום לכולם,
קודם כל תודה על ההתייחסות
כמו כן להלן הבייבי החדש במצב מוגמר :-)
ביום שישי עברנו את הטיסה הראשונה,פשוט כיף!!!
עדיין צריך להתרגל לאופי הטיסה מההמראה הארוכה ועד הנחיתה המהירה יחסית.

שאלה קצרה,אני משתמש בסטאפ המקורי של הטיסן יחד עם סוללה 3 תאים 2200 מל"א
נתקלתי בתופעה מוזרה שקרתה לאחר המראה בפול מצערת,המנוע לאט לאט איבד כוח עד כדי איבוד כושר דחיפה
למזלי הייתי מספיק גבוהה בכדי להשתלט עליו ולהנחיתו בשלום באופן יחסי (שריטות)

אשמח לקבל את רשמיכם מה פשר התופעה.
תודה רבה

orenw78

24-06-2012, 16:13:15

S.O.S

ofir181

24-06-2012, 16:22:53

אני רואה את זה בגדר פשע לקנות טיסן EDF ולהעלות אותו עם הסטאפ המקורי ....לא לבדוק תמרכוז של המניפה ..לא לבדוק תמרכז כובד שלה.....

כמובן שהתופעה שאתה מתאר זה סוללה חלשה מידי כדי לתת כח רציפ בפול מצערת.

אני הייתי מציע לך לשים 4 תאים ...כי עם 3 תאים הטיסן זוחל.גם אם זה מנוע ב 100 דולר
זה השינוי הראשון שהייתי מציע לך ...למרות שאולי אין לך 4 תאים...אבל ב 4S אתה כבר תהנה ממנו ..הוא יהיה מהיררר ..160-150 קמש ליתר דיוק.

שנית כל ..מדובר ב T-45...זה טיסן שמרבה ב WING ROCK בכנף שמאל(כמובן שעם כוון המומנט שמייצר המנוע) ,כשנותנים יותר מדי הגה גובה במהירות נמוכה.
זה קורה גם אם עושים פניה חדה ומושכים חזק הגה גובה...

orenw78

24-06-2012, 16:33:13

היי,
בדיקת מרכוז המניפה בוצעה וכך גם איזונה.
הבעיה היא שבטיסן הנ"ל קיימת מעין עריסה המכילה את הסוללה
עריסה זו תואמת אך ורק לגודל של סוללה 3 תאים 2200 מל"א
ומעבר לכך נשאלת השאלה,האם שינוי הסוללה מ-3S ל 4S לא ישנה את מרכז הכובד
ובמידה וכן,האם הפתרון היחיד לאיזון מול מרכז הכובד החדש הינה הוספת משקל בזנב או בחרטום.

כמו כן ,הטיסן הינו PNP ,המניפה יחד עם המנוע הגיעו מחוברים לגוף,ונראה כאילו בלתי אפשרי לשלוף אותם החוצה.האם ניתן?,מישהו ניסה?
האם מנוע הסטוק יעבוד עם סוללת 4S ואם כן עם איזה נתון CURRENT לסוללה.
האם בקר 55A יספיק לסוללה הנ"ל ולמנוע הסטוק.

תודה על העזרה

ofir181

24-06-2012, 17:37:33

תצלם לי את מיקום המנוע ...סוללה 4 תאים זה עוד 70 גרם שזה לא מעט..אבל הטיסן הזה מסוגל לשאת את המשקל

לגבי מנוע ...השאלה איזה זרם תמשוך...

כמה KV המנוע הזה ? אם הוא פחות מ 4000 והמניפה שלך היא 5 להבים או פחות...סיכוי טוב שהוא ישרוד 4 תאים...בקר גם יש סיכוי שהוא 4 ..

orenw78

16-07-2012, 14:21:44

בהמשך לפוסט,אתמול התחלתי בתהליך הרכבת הטיסן.
נראה כי הטיסן נארז בצורה טובה ועמידה בפני מכות ומעיכות.
אך למרות הכל הכנף הגיעה עם מעיכה בעייתית מאד 69712
מאכזב מאד...:(
צריך עכשיו להתמודד עם טיסן חדש עם כנף עקומה עם נקודת שבירה במרכזה.
פתחתי קריאה אצל הסיני,נראה מה יהיה.......

שלום לכולם,
היום קיבלתי הודעה מהסיני ,לאחר 9 מיילים בקרוב בהם הם ביקשו שאשלח להם תמונות מכל מיני זויות של הטיסן בכלל ושל החלק הפגום בפרט,
בכל אופן במייל נאמר שלאחר חקירת המקרה הם מוצאים לנכון לשלוח לי כנף חלופית חדשה לטיסן :D:D
נקווה שהיא תגיע במצב תקין!

רק חבל שהטיסן עבר ריסוק מאז......