PDA

צפייה בגרסה מלאה : מדליק תיקון הבלזה הראשון שלי.



ebay007
22-08-2012, 23:06:00
שלום לכולם.
שבוע שעבר בזמן הטסה של הטיסן היחסית חדש שלי (HELIOS 25E) עשיתי פלאט ספין ולא הספקתי לצאת ממנו.
הנזק היה יחסית קל- הגה כיוון שבור.
אז יש שלוש אפשרויות:
1. למצוא משהוא שמוכר חלפים לטיסן
2. לבנות בדרך המסורתית של לשייף שעות כל חלק.
3. לתכנן בסולידוורקס (תוכנה לבניית מודלים תלת מימדיים) את הצורה של ההגה כיוון, ולשלוח לחיתוך לייזר.

אז כמובן שבחרתי באופצייה השלישית.
אז בשלב הראשון אני ואבא שלי תכננו את ההגה כיוון כחלק אחד. אבל כידוע לבלזה יש סיבים. אז אם בחלק אחד של ההגה כיוון הסיבים יעבדו לטובתי, במוטות אפוקיים המבנה יהיה חלש.
אז פיצלנו את החלק ל4. ואת המוטות חיזוק האופקיים נחתוך ממוט נפרד.
אז ככה זה נראה אחרי החיתוך:

https://lh5.googleusercontent.com/-ETlnzQZBBRY/UDVA5fH6HcI/AAAAAAAAAjI/5wmrI0xY3TY/s912/IMG_1543.JPG

וככה זה יראה מורכב: (בלי המוטות הפנמיים)

https://lh6.googleusercontent.com/-V0NFa6oZuF8/UDVA5XR_q3I/AAAAAAAAAjM/H69mpx-PbSs/s912/IMG_1545.JPG

אז שמתי את כל החלקים על הדפסה של השרטוט בתוך נילונית בשביל שאני אוכל למקם ולהדביק בלי שהנייר ישאר על הבלזה:

https://lh3.googleusercontent.com/-osI22D10zdg/UDVA6XC44TI/AAAAAAAAAk8/mNnP2ML01lw/s912/IMG_1546.JPG

וככה זה נראה אחרי ההדבקה:

https://lh4.googleusercontent.com/-ivluNBVRpQY/UDVA61yfHuI/AAAAAAAAAjs/oLgwwMYokJ4/s912/IMG_1547.JPG

אחרי השלב הזה שיפתי את כל נוקודות החבור בשביל להשוות בדיוק את הגובה. ועם דרמל (ודסקית חיתוך דקה) עשיתי את החריצים לצירים:

https://lh4.googleusercontent.com/-DhMj8DEHqW0/UDVA7B3aubI/AAAAAAAAAjo/B--lTbe0Fl4/s912/IMG_1548.JPG

ופה מתחיל החלק המסובך (בשבילי)- הצפוי. זה טיסן הבלזה הראשון שלי לכן מעולם לא היה לי נסיון עם ציפוי. אז בעזרת מדריך של בחור מפורום אחר הבנתי את העקרונות.
אז החלק הראשון דווקא היה סביר ובלי יותר מידי קימוטים:

https://lh5.googleusercontent.com/-CzEfO_e_H2s/UDVA7Ns3UQI/AAAAAAAAAjk/f_xQo9Y8UM8/s912/IMG_1549.JPG

אבל לטיסן יש עוד שלושה צבעים. אדום צהוב וכחול. ולעשות את הפסים היה קצת מסובך.
אז כן, יש קצת בועות אוויר, וזה לא מושלם, אבל אני תקנתי את זה וזה מאוד מספק לראות איך ההשקעה הדי גדולה (למרות שזה אולי נשמע פשוט למקצוענים שפה) הזאת תעלה לאוויר.
ולמרות החרדה המסוימת שיש בהטסה של טיסן בלזה, והתיקונים המורכבים יש בזה סיפוק ענק!

https://lh5.googleusercontent.com/-0mOnYs_hqi0/UDVA80To9QI/AAAAAAAAAkQ/HmtwMN6-PpM/s912/IMG_1553.JPG

מתן.

yuval-the-pilot
22-08-2012, 23:14:59
מתן ימקצוען! יצא לך תיקון מדהים! לא שמתי לב להבדל בין אחרי ולפני התיקון!
רק מתי תקנה טיסן באלזה יותר גדול?!?!?!

neo 2
22-08-2012, 23:21:21
פשששש סחתיין על ההשקעה!
מה העלות של חיתוך לייזר כזה? (אם מותר לי לשאול)

tamos
22-08-2012, 23:48:35
יפה יפה.
נראית עבודה מקצועית, אם כי נראה לי קצת מוגזם חיתוך לייזר בשביל סהכ הגה כיוון.
בשביל חלק כזה סקלפל חד, סרגל ויד יציבה יעשו את העבודה כמו שצריך.
בכל מקרה אחלה עבודה והציפוי יצא בסדר.

ebay007
23-08-2012, 00:03:29
מתן ימקצוען! יצא לך תיקון מדהים! לא שמתי לב להבדל בין אחרי ולפני התיקון!
רק מתי תקנה טיסן באלזה יותר גדול?!?!?!

נסיתי לגרם לזה להראות כמו חדש.


פשששש סחתיין על ההשקעה!
מה העלות של חיתוך לייזר כזה? (אם מותר לי לשאול)

תודה.
אני לא יודע את העלות כי החיתוך נעשה בעבודה של ההורים. :)


יפה יפה.
נראית עבודה מקצועית, אם כי נראה לי קצת מוגזם חיתוך לייזר בשביל סהכ הגה כיוון.
בשביל חלק כזה סקלפל חד, סרגל ויד יציבה יעשו את העבודה כמו שצריך.
בכל מקרה אחלה עבודה והציפוי יצא בסדר.

תודה.
כמו שכתבתי אין לי נסיון עם עבודה עם בלזה אז לא רציתי לקפוץ למים עמוקים מידי.

guyst
23-08-2012, 00:14:56
כל הכבוד מתן!
תודה על השיתוף!!

tamos
23-08-2012, 00:17:32
אם לאמא יש בעבודה מכונה אז זה משהו אחר :)
אחח אם לאמא שלי הייתה מכונה כזאת בעבודה זה היה חוסך לי הרבה ידיים אדומות, פצועות ובעיקר הרבה זמן.
תחדש!

yuval-the-pilot
23-08-2012, 00:50:32
נסיתי לגרם לזה להראות כמו חדש.






והצלחת!

eitan-ro
23-08-2012, 06:32:00
מאד יפה ומקצועי

edoman
23-08-2012, 07:03:57
יפה מאוד 1!!!! תיקון בהחלט מעולה...
איפה ניתן לעשות חיוך CNC בארץ?

wind556
23-08-2012, 10:23:55
יפה מאד מתן, עשית עבודה לתפארת מדינת ישראל :D
אבל השקעת בזה לא מעט זמן ומשאבים שלא תרמו לך הרבה, מלבד להתנסות.
לתקן הגה כיוון כזה אין צורך בחיתוך לייזר, אין צורך במבנה המורכב הזה, ואין שום צורך בסוליד. ניתן להגיע בדיוק לאותה תוצאה גם מבחינת חוזק וגם מבחינת מראה בחצי שעה עבודה ברוטו (לא כולל ציפוי שזה עוד חצי שעה).

ושוב, שאפו על המבצע, על הרצון ללמוד ולהתנסות, ועל ההבנה שבטיסן בלזה תיקון אינו "מוריד ערך" לטיסן, וטיסן מתוקן שווה במשקלו ובאיכותו לטיסן חדש

s.mario
23-08-2012, 11:01:11
יפה מאד!!
עבודה מקצועית ונקיה.
שאפו:D

Tiran
23-08-2012, 11:37:08
יפה מאוד !!
בלי שום קשר לאפשרות שהעלו כאן לעשות את התיקון בדרך מהירה ופשוטה יותר, עצם ההתנסות והתרגול של מעבר על כל שלבי הייצור, הוא החשוב.
עכשיו אתה נמצא במצב שבו אתה יכול להוציא לפועל כל חלק. המרחק לבניית טיסן שלם מ-0 הוא קצר.

האמת היא שאני אחוז קנאה. נראה לי שזמינות של מכונה לחיתוך לייזר הייתה גורמת לי להוציא טיסנים בפס ייצור. הוצאות הבלזה שלי היו עולות בסדרי גודל ...
באמת מעניין, יש אפשרות לבצע הזמנה של חיתוך לייזר לבלזה בארץ ?

umbo
23-08-2012, 12:34:19
עבודה נחמדה, התוצאה בדיוק כמו חדש, אבל ממש עבודה מיותרת.
אם כבר מתכננים, אז לפחות לעשות את זה נכון. את הקורות המחזקות ("האופקיות") צריך לנצל לחיזוק ע"י יצירת מבנה משולשים ולא סתם לפזר בשטח (דוגמה בתמונה המצורפת).
במקום "שעות של שיוף" (מה שנקרא בעדינות הגזמה פראית) בזבזתם שעות של תכנון מיותר, או כמו שאומר הפתגם - לא משתמשים בתותחים כדי להרוג זבובים.
אבל לפחות נהנתם, זה לא פחות חשוב.


http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=72607&stc=1&d=1345718715

eitanbin
23-08-2012, 12:42:21
יפה מאד מתן, עשית עבודה לתפארת מדינת ישראל :D
אבל השקעת בזה לא מעט זמן ומשאבים שלא תרמו לך הרבה, מלבד להתנסות.
לתקן הגה כיוון כזה אין צורך בחיתוך לייזר, אין צורך במבנה המורכב הזה, ואין שום צורך בסוליד. ניתן להגיע בדיוק לאותה תוצאה גם מבחינת חוזק וגם מבחינת מראה בחצי שעה עבודה ברוטו (לא כולל ציפוי שזה עוד חצי שעה).

ושוב, שאפו על המבצע, על הרצון ללמוד ולהתנסות, ועל ההבנה שבטיסן בלזה תיקון אינו "מוריד ערך" לטיסן, וטיסן מתוקן שווה במשקלו ובאיכותו לטיסן חדש

היי עודד
אומר מראש אין לי אפשרות להגיע אליך לבית לסדנא ,אבל אשמח לקבל טיפים או הדרכה ממך או מאחרים כיצד ללא חיתוך לייזר אני יכול לבנות הגה כיוון וגם הגה גובה מבלזה,

בברכה איתן

ebay007
23-08-2012, 13:44:00
יפה מאד מתן, עשית עבודה לתפארת מדינת ישראל :D
אבל השקעת בזה לא מעט זמן ומשאבים שלא תרמו לך הרבה, מלבד להתנסות.
לתקן הגה כיוון כזה אין צורך בחיתוך לייזר, אין צורך במבנה המורכב הזה, ואין שום צורך בסוליד. ניתן להגיע בדיוק לאותה תוצאה גם מבחינת חוזק וגם מבחינת מראה בחצי שעה עבודה ברוטו (לא כולל ציפוי שזה עוד חצי שעה).

ושוב, שאפו על המבצע, על הרצון ללמוד ולהתנסות, ועל ההבנה שבטיסן בלזה תיקון אינו "מוריד ערך" לטיסן, וטיסן מתוקן שווה במשקלו ובאיכותו לטיסן חדש

תודה עודד.
למי שנמצא 40 שנה בתחום זה באמת לא ממש מסובך. אבל יחד עם חוסר נסיון ועם פרפקציוניזם קשה כנראה שלא הייתי מצליח להגיע לתוצאה הרצוייה.


יפה מאוד !!
בלי שום קשר לאפשרות שהעלו כאן לעשות את התיקון בדרך מהירה ופשוטה יותר, עצם ההתנסות והתרגול של מעבר על כל שלבי הייצור, הוא החשוב.
עכשיו אתה נמצא במצב שבו אתה יכול להוציא לפועל כל חלק. המרחק לבניית טיסן שלם מ-0 הוא קצר.

האמת היא שאני אחוז קנאה. נראה לי שזמינות של מכונה לחיתוך לייזר הייתה גורמת לי להוציא טיסנים בפס ייצור. הוצאות הבלזה שלי היו עולות בסדרי גודל ...
באמת מעניין, יש אפשרות לבצע הזמנה של חיתוך לייזר לבלזה בארץ ?

יש חנות באיזור הקריות שנותנת שירותי חיתוך בליזר. אבל אני לא חושב שמותר לפרסם שמות...


עבודה נחמדה, התוצאה נראת ממש כמו חדש, אבל ממש עבודה מיותרת.
אם כבר מתכננים, אז לפחות לעשות את זה נכון. את הקורות המחזקות ("האופקיות") צריך לנצל לחיזוק ע"י יצירת מבנה משולשים ולא סתם לפזר בשטח (דוגמה בתמונה המצורפת).
במקום "שעות של שיוף" (מה שנקרא בעדינות הגזמה פראית) בזבזתם שעות של תכנון מיותר, או כמו שאומר הפתגם - לא משתמשים בתותחים כדי להרוג זבובים.
אבל לפחות נהנתם, זה לא פחות חשוב.


צורת החלק והחיזוקים מועתקים מהחלק המקורי. ושוב, בגלל שזה התיקון הראשון שלי אין לי את הידע "לשפר" את התכנון המקורי. אז פשוט העתקתי.

תודה לכולם.

guyst
23-08-2012, 16:57:18
מתן, שוב כל הכבוד!
אין הרבה אנשים, ובטוח לא בגילך, שישקיעו זמן ומחשבה וייצרו משהו מושלם ודומה למקור.
זו לא עבודה מיותרת אלא מושלמת עבורך. התגובות פה לא ככ תורמות לדעתי בגישה והמסר לאחרים שירצו להתנסות.

wind556
23-08-2012, 17:22:56
מתן, שוב כל הכבוד!
אין הרבה אנשים, ובטוח לא בגילך, שישקיעו זמן ומחשבה וייצרו משהו מושלם ודומה למקור.
זו לא עבודה מיותרת אלא מושלמת עבורך. התגובות פה לא ככ תורמות לדעתי בגישה והמסר לאחרים שירצו להתנסות.


ידידי היקר, אני ממש חולק עליך במקרה הזה
אין ספק שמתן (המוכר לי אישית היטב) הוא בחור רב כישרון ועשה עבודה מכובדת ביותר
אבל האמצעים שעמדו לרשותו לחלוטין אינן "עממיים" . עמד לרשותו מתכנן סוליד מקצועי ומכונת חיתוך לייזר.
אפילו לי אין אמצעים כאלה :)
שים לב שכל התגובות החמיאו לו, ושים לב שכל בעל נסיון טען שהתהליך היה מה שנקרא בשפה מקצועית "אוברקיל".
ובדיוק בשביל האחרים שירצו להתנסות בזה נועדו התגובות, ללמד ש"אין צורך בתותח להרוג זבוב", וכל אחד עם סקאלפל, משייפת פשוטה ודבק נכון יגיע בדיוק לאותה תוצאה פונקצונאלית וחזותית בלי כל ההשקעה הזאת.
לטעמי התגובות שאינן מורידות מאומה, להיפך, רק משבחות את מתן, פותחות את הדלת לאחרים

guy1a
23-08-2012, 18:17:05
עודד התשובה שלך היא אובר קיל מיותר בעצמה.

היית צריך לעצור מיד אחרי ה'כל הכבוד'

כשלא מכירים את מתן לא מבינים שהוא רק ילד אבל מוכשר בטרוף.

כל הכבוד מתן.

SGS2 ..

מושיק
23-08-2012, 19:16:21
מתן,
כל הכבוד יצא פצצה.

ו...ש https://encrypted-tbn0.google.com/images?q=tbn:ANd9GcT5eDpYwQJNO68PmDyr0t8ExnLsCUif3 JRkalp_B3tJWBBuvfL8Sg :D:D:D

liorz055
23-08-2012, 19:30:26
כל הכבוד מתן, אני מציע לקחת את עצות חלק "מהמומחים" בערבון מוגבל,לפני שנה ריסקתי T-34 של איפלייט ריסוק רציני למדיי, בעודי אוסף את כל שברי הבלזה בקפדנות המומחים הקפידו להדגיש בפניי שאין לי סיכוי ואפילו הם לא היו נוגעים בזה. ואכן לאחר שבועיים אותו טיסן ואותו הגוף עמדו לטסט פלייט לבדיקת התיקון,למזלי הטיסן שמר על כל תכונות הטיסה שלו (שזו הייתה ההגדרה שלי להצלחה לפני שהתחלתי בתחקון) ועדיין חורש את השחקים ללא לאות.
מה המסקנה : תמיד יגידו לך למה לא ואיפה אתה טועה, ולכן אסור להתרגש.
שוב כל הכבוד ,ובריסוק הבא שלי צפה להודעה פרטית ;).

ebay007
23-08-2012, 22:27:17
תודה לכולם כולל כמובן לנותני הביקורות הבונות.

אה, פרט שחכתי להוסיף שהמשקל הסופי יצא 0.9 גרם יותר מהמקורי.

Friman
24-08-2012, 03:37:49
אה, פרט שחכתי להוסיף שהמשקל הסופי יצא 0.9 גרם יותר מהמקורי.

אח, נפלת ;).
מתן כל הכבוד, זמינות המשאבים אין משמעה ניצולם לשימוש מושכל ומוקפד. עשיתם עבודה יפה מאד.


Gil Friman

שישי בבוקר באנדרטה
------------------------------
T-rex 500E 3GX -
T-rex 600esp
Multiplex FunCub
Hitec Aurora 9

master_bebe
24-08-2012, 07:31:48
עבודה יפה.

b1yossi
24-08-2012, 11:35:58
נהדר !

AmitB
24-08-2012, 11:54:11
יופי של תיקון!

ebay007
26-08-2012, 19:21:22
טוב, אז אם להיות כנה היה נזק נוסף. ההגה גובה קצת נמעך, והכן נסע נטלש.
אז את הכן נסע לא בעיה לתקן, וגם לא מעניין לראות את התיקון.
הנה כמה תמונות מהשיפוץ של ההגה גובה:

אז הסרתי את הציפויי מסבביב ויצרתי מסגרת שעלייה אני אוכל לגהץ ציפוי חדש.
והחלפתי את חתיכת המסגרת שנסדקה בחתיכה אחרת. ובגלל שעץ לא נדבק סיבים מול סיבים עשיתי מאין "צורה" בשביל שתהיה לי הדבקה של הסיבים לאורך: (תמונה אחת שווה 1000 מילים)
https://lh5.googleusercontent.com/-wjX4IsXSmFg/UDpZP3Y7acI/AAAAAAAAAlI/oqlBoWv1wBc/s912/IMG_1561.JPG

והנה תמונה שרואים בדיוק מה עשיתי:
https://lh4.googleusercontent.com/-KB3t00VSenM/UDpZPpvb_nI/AAAAAAAAAlE/HqunMgel86k/s912/IMG_1565.JPG

והנה אחרי הציפוי: (התמונה יותר מידי מחמיאה לזה)
https://lh5.googleusercontent.com/-8RH2xF9Id2M/UDpZQMriB2I/AAAAAAAAAlM/VCdEwJxWx30/s912/IMG_1567.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-Bs8HwmLO3bQ/UDpZQXI6Z6I/AAAAAAAAAlQ/R2Aj4mfGtdQ/s912/IMG_1572.JPG

הבעסה זה שהלבן והכחול לא בדיוק באותו גוון אז רואים בדיוק איפה תקנתי. (חוץ מזה שזה לא מתוח כמו שצריך ויש קפלים)

wind556
26-08-2012, 19:30:30
מתן, אתה בשל לגמרי לבניית טיסן בלזה מאפס
ואם תרצה להצטרף לחברים שכבר בונים את ה"נשר" , תקבל את השרטוטים וכל השאר יהיה בטלפון

ebay007
26-08-2012, 20:27:03
תודה, אבל זה קצת רחוק לי. :)

wind556
26-08-2012, 21:33:23
מה רחוק? הטלפון?
תצטרך לבוא רק פעם אחת , ואני בטוח שתסתדר עם הנחיה טלפונית במקומות שתזדקק לה

yuval-the-pilot
26-08-2012, 21:41:13
תודה, אבל זה קצת רחוק לי. :)

מתן!!! זה כבר לא רק אני!!! אתה צריך עוד באלזה!!!! :cool::o:p:D:rolleyes::);)

TPcool
26-08-2012, 22:23:34
יצא יפה, נראה מעולה.
בן אדם כישרוני.