PDA

צפייה בגרסה מלאה : COUNTER DRIFT IN DIMONA CITY - THE PHOTOS



dani14
30-09-2012, 18:04:05
תהנו...

אגב מיותר לציין שמי שמעוניין לבוא להסיע תמיד מוזמן , דימונה היא לא חור (לפחות לא בתחום הזה) :D
ומי שמתלבט....שימשיך...

http://i908.photobucket.com/albums/ac288/dani_bro/_MG_6407.jpg
http://i908.photobucket.com/albums/ac288/dani_bro/IMG_5939.jpg
http://i908.photobucket.com/albums/ac288/dani_bro/_MG_6639.jpg
http://i908.photobucket.com/albums/ac288/dani_bro/IMG_6069.jpg
http://i908.photobucket.com/albums/ac288/dani_bro/_MG_6390.jpg
http://i908.photobucket.com/albums/ac288/dani_bro/_MG_6458.jpg

yanivoz
30-09-2012, 19:19:23
פשוט מדהים !! עושה חשק למכונית דריפט :)

ebay007
30-09-2012, 21:26:31
תמונות מדהימות!

גם במכוניות כביש יש עניין של כיוון הקאמבר, TOW, דרופ וכאלה?
אה, ואין בדריפטים שימוש בדיפים בכלל נכון? (כלומר נעול גם מקדימה וגם מאחורה נכון?)

dani14
01-10-2012, 11:20:29
נכון מתן , במכוניות כביש יש את מצבור הכיוונים הגדול ביותר .
לגבי הדיפים , זה קצת שונה , מאחור הדיפ' נעול .
מקדימה זהו דיפ' חד כיווני על מנת לאפשר את אפקט בלם היד וגם על מנת שכל גלגל ינוע במהירות עצמאית אבל רק לכיוון הנסיעה , זאת אומרת , שגם אם גלגל אחד מאט את מהירותו הוא עדיין יהיה תלוי במהירות הדיפ' , בזמן שהגלגל השני יאיץ עצמאית ללא קשר למהירת הדיפ' .
פעולה זו מגבירה את טיב ההיגוי כשהרכב על הצד ונותנת יתרון עצום בדריפט טכני מאוד.
מה שכן , ב cs סט אפ של דיפים בצורה כזו דורש הסתגלות לדיפ' החד כיווני ולמידה ספציפית על התנהגותו והשפעתו תוך כדי הדריפט.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

sharonarn
01-10-2012, 11:45:00
תמונות יפות מאוד