PDA

צפייה בגרסה מלאה : התנעת רכב עם LIPO



thedemri
05-10-2012, 14:38:13
קמתי בבוקר לפגישה חשובה.
יצאתי לאוטו לקחת משהו וגילית שכבר שלושה ימים דולק באוטו האור הפנימי , ואפילו אי אפשר לפתוח את הדלת (למי שזה אומר משהו המצבר שמראה בבדרך כלל 12.5 וולט הראה 5.6 וולט - יעני מת מת מת) .
מכיוון שאני גר בחור , ולמצוא מישהו להתניע עם כבלים זה מבצע. לקחתי סוללה של טיסן (למתענינים LIPO 3תאים 2.5 אמפר עם יכולת עבודה עד 130 C ). חיברתי למצבר , והתנעתי .

דיי מטורף אבל עבד.

איחרתי לפגישה ב 6 דקות :)

אגב בזמן ההתנעה הסוללה הייתה בשק חסין האש לשמירה , והיה מטף רציני ליד.

אמנון :|

AdieLL
05-10-2012, 15:05:28
:D מטורף!

סאונד בראש
05-10-2012, 15:51:13
130C אני מכיר 65C מקסימום

thedemri
05-10-2012, 15:55:21
130 C רגעי (צריך להתנעה של הרכב לתחושתי מעט יותר מ 100 אמפר רגעי)
זאת הסוללה
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__19123__Turnigy_nano_tech_2250mah_3S_65_130C_Lipo _Pack.html

אמנון

ZvikaF
05-10-2012, 18:22:49
אתה מתכוון ל 130A (אמפר) זרם התנעה ברכב יכול להגיע לכמה מאות אמפר בפיק הראשוני..
זה אכן נשמע מטורף, אבל מה שנראה לי, זה שהסוללה טענה קצת את המצבר ואז חלק גדול מזרם ההתנעה בא מהמצבר.
איון מצב שהכבלים של הסוללה יעבירו 300-200 אמפר להתנעה :confused:

umbo
05-10-2012, 18:51:24
מה זה בכלל חשוב מה היכולות של הסוללה\הכבלים\החיבורים.
מה שחשוב שרכב עם מצבר מת וסוללת ליפו במקביל - התניע !!

adibenbasat
05-10-2012, 18:59:59
לי יש ערכה קבוע ברכב למקרים כאלו, הסוללה 4 תאים 1000מיל', קטנטונת.. וזה עובד נהדר, מוסכניקים לא מאמינים לי עד שהם רואים:cool:

ebay007
05-10-2012, 19:57:45
במסלול היום מרוב הטענות גם לנו וגם לחברים נגמר המצבר.
מה עושים? מניעים עם ליפו 4 תאים 5000 מילי!

thedemri
05-10-2012, 22:08:17
צביקה
הכבלים של הסוללה הם 12 AWG , ההתנעה הייתה מאוד קצרה!
הכבלים היו מאוד חמים.
על פי הטבלאות כבלים כאלו יכולים להוליך 235 A לכ 10 שניות ליפני שהם נישרפים או 955A לכשניה.
הרעיון הגיע מסרטון שרץ בצינור של מישהו שמתניע תנדר קפוא עם סוללת A123 זעירה.
בכל מיקרה זה היה די משעשע הבוקר
אמנון

b1yossi
05-10-2012, 22:37:40
איזה טבלאות ?

tomer_inbar
05-10-2012, 22:58:12
אין סיבה שזה לא יעבוד, כל עוד זה בטווח מגבלות הסוללה.

thedemri
06-10-2012, 05:12:06
זה שזה עובד זה כבר מוכח (אתם יכולים לבחור להאמין או לא , זאת הבחירה שלכם , אבל אני התנעתי)

אני מתכוון לטבלה שכאן (שים לב לרובריקת זרמי הצתה)
http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge
אמנון

b1yossi
06-10-2012, 11:59:30
עכשיו זה ברור

באופן כללי הטבלה מתייחסת לבידוד סטנדרטי מסוג XLP ו- XLPE, כבלים המשמשים לתשתיות מוגנות ולא מוגנות בתעשיה בעיקר אבל גם בבתים.
הנגזרת של זה - עמידות הבידוד בטמפ' (התחממות המוליך תחת זרם).

המוליכים המשמשים בסוללות בעלי בידוד סיליקון שעמיד בטמפ' הרבה יותר גבוהה - אני לא מכיר טבלה שמציינת זרמים מכסימאליים למוליכים עם בידוד סיליקון, אבל ייתכן וישנה.

הטבלה שהזכרת מתייחסת לזרם המכסימאלי שניתן להעביר במוליך ובמשך כמה זמן לפני שהוא ניתך, יחד עם זאת ישנו פרמטר שאינו מצויין בטבלה ולדעתי הרבה יותר חשוב בהיבט הבטיחות :

כשמעבירים זרמים קיצוניים ביחס למוליך, נוצרים כוחות משמעותיים על המוליכים וכל מה שמחובר אליהם עקב השדות המגנטיים המתפתחים - זה יכול להיות הרבה יותר מסוכן ממוליך שניתך.

בשורה התחתונה :
אני לא הייתי מסתמך על הטבלה הזו אפילו לא לרגע, היא מתייחסת למוליך "טהור" ללא נקודות חיבור, הלחמות וכיו"צ

יצא לי להניע מספר פעמים מכונית עם שתי סוללות 3S 2200MAH, בלי שום בעיה, הנקודה הבעייתית היא דווקא נקודת חיבור הסוללה למצבר הרכב ולא המוליכים/סוללה.

ebay007
06-10-2012, 15:18:00
הבעיה היא באמת בחיבור למצבר. כי לא משתמשים בקונקטור עם שטח פנים גדול. אלא באיזה קרוקודיל אם שיניים מסכנות...

avishorp2
06-10-2012, 23:00:13
סחתיין על התושיה והאומץ. לא נראה לי שהחוטים הם הבעיה פה אלא העליה החדה והפתאומית בטמפרטורה של הסוללה.

motti
07-10-2012, 07:04:22
למה להסתבך:p תזמין מכאן
http://www.maxamps.com/products.php?cat=LiPo+11000mah+Packs

sharonx
07-10-2012, 07:38:19
עכשיו זה ברור

באופן כללי הטבלה מתייחסת לבידוד סטנדרטי מסוג XLP ו- XLPE, כבלים המשמשים לתשתיות מוגנות ולא מוגנות בתעשיה בעיקר אבל גם בבתים.
הנגזרת של זה - עמידות הבידוד בטמפ' (התחממות המוליך תחת זרם).

המוליכים המשמשים בסוללות בעלי בידוד סיליקון שעמיד בטמפ' הרבה יותר גבוהה - אני לא מכיר טבלה שמציינת זרמים מכסימאליים למוליכים עם בידוד סיליקון, אבל ייתכן וישנה.

הטבלה שהזכרת מתייחסת לזרם המכסימאלי שניתן להעביר במוליך ובמשך כמה זמן לפני שהוא ניתך, יחד עם זאת ישנו פרמטר שאינו מצויין בטבלה ולדעתי הרבה יותר חשוב בהיבט הבטיחות :

כשמעבירים זרמים קיצוניים ביחס למוליך, נוצרים כוחות משמעותיים על המוליכים וכל מה שמחובר אליהם עקב השדות המגנטיים המתפתחים - זה יכול להיות הרבה יותר מסוכן ממוליך שניתך.

בשורה התחתונה :
אני לא הייתי מסתמך על הטבלה הזו אפילו לא לרגע, היא מתייחסת למוליך "טהור" ללא נקודות חיבור, הלחמות וכיו"צ

יצא לי להניע מספר פעמים מכונית עם שתי סוללות 3S 2200MAH, בלי שום בעיה, הנקודה הבעייתית היא דווקא נקודת חיבור הסוללה למצבר הרכב ולא המוליכים/סוללה.

מה הסכנה בשדה מגנטי ?

motti
07-10-2012, 08:17:47
מה הסכנה בשדה מגנטי ?

לגבי סכנה בריאתית יש ויכוח ויש הרבה מאמרים באינטרנט.
לגבי התחביב שלנו, יש השפעה שלילית על מערכות עם מצפן (compass) סוללות הליפו שלנו יוצרות אף הם שדה מגנטי אשר משבשות את פעולת המצפן וגורמות לתופעות של חוסר יציבות ואי דיוק בפעולת ה-GPS
כדי להקטין תופעה זו אני מבצע כיול למערכת המצפן לאחר החלפת סוללה ותאמינו...או לא, הכלים שלי יציבים ואין שום בעיות של חוסר יציבות, סחיפה וכו"
זה לא כל כך נוח, אבל כדאי. כל זאת מהנסיון שלי.

חג שמח

ebay007
07-10-2012, 10:22:29
מוטי, טבעות פיריט מיועדות בשביל למנוע שדה אלקטרומגנטי. זה יכול לפתור את הבעיה שלך לא?

motti
07-10-2012, 11:31:56
אין לי בעייה,עניתי על שאלה שנשאלה.

ZvikaF
07-10-2012, 12:18:38
צביקה
הכבלים של הסוללה הם 12 AWG , ההתנעה הייתה מאוד קצרה!
הכבלים היו מאוד חמים.
על פי הטבלאות כבלים כאלו יכולים להוליך 235 A לכ 10 שניות ליפני שהם נישרפים או 955A לכשניה.
הרעיון הגיע מסרטון שרץ בצינור של מישהו שמתניע תנדר קפוא עם סוללת A123 זעירה.
בכל מיקרה זה היה די משעשע הבוקר
אמנון

רק רציתי להבין את הסיטואציה... יצא לי כבר להניע בולדוזר D10 עם מצבר של סוברו ...
שלא ייתקבל הרושם שאפשר לנתק את מצבר הרכב ולהניע רק על הליפו :)

b1yossi
07-10-2012, 17:29:36
השדה המגנטי כשלעצמו אינו מסוכן, אלא אם כן יש לך קוצב לב....

אבל הוא מייצר כוחות דחייה\משיכה חזקים מאוד שיכולים לגרום לנזק מכני למוליכים\חיבורים\הלחמות וכיוצ'.

השדה המגנטי מתפתח במקביל ובאותה המהירות של הזרם, בשונה מעליית הטמפ' שמגיעה בדיליי מסויים.

thedemri
09-10-2012, 12:05:41
למה להסתבך:p תזמין מכאן
http://www.maxamps.com/products.php?cat=LiPo+11000mah+Packs

מוטי , אתה חושב שזה היה מגיע בזמן לפגישה שלי ?
(ועוד בעיה עם זה מגיע לדואר אני צריך לנסוע לשם :) )
:|

thedemri
09-10-2012, 12:07:47
רק רציתי להבין את הסיטואציה... יצא לי כבר להניע בולדוזר D10 עם מצבר של סוברו ...
שלא ייתקבל הרושם שאפשר לנתק את מצבר הרכב ולהניע רק על הליפו :)

צביקה אולי אפשר , בתנאי שמערכת לא מושכת כל הזמן מהמצבר, שההתנעה קצרצרה, ושהזרם שנימשך לאחריה עמוק עמוק בטווח של החוטים והקונקטורים .

אבל לא ניסיתי (ואני אשתדל להימנע)
אמנון :|

motti
09-10-2012, 12:20:46
מוטי , אתה חושב שזה היה מגיע בזמן לפגישה שלי ?
(ועוד בעיה עם זה מגיע לדואר אני צריך לנסוע לשם :) )
:|

אמנון,תתקשר ואבוא לקחת אותך:p בשביל זה יש חברים:):)