שאלה חיבור סרוו להגה כיוון שיטת חיבור עדיפה ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שאלה חיבור סרוו להגה כיוון שיטת חיבור עדיפה ?

avnerl

10-10-2012, 09:03:25

אני מרכיב לבן שלי טיסן מסוג סוחוי 31 3D למנועי 50CC

המלצת היצרן היא לשרשר שני סרוו אחד אחר השני עם חיבור ברזל ואז לצאת עם כבלי פלדה אל הגה הכיוון .

השאלה :

האם לשרשר שני סרוו של 12KG יהיה טוב יותר מאשר לשים סרוו אחד של 25KG .

איור מצ"ב.

תודה75908

asafsee

10-10-2012, 09:32:25

סרוו בודד של 25 קילו יעשה את העבודה

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

adibenbasat

10-10-2012, 14:04:49

שיש לך סרוו כזה למה את צריך לאחד כוחות, לדעתי פול פול על סרוו 25ק"ג יותר פרקטי פשוט ונוח:cool:

avnerl

10-10-2012, 14:25:31

שיש לך סרוו כזה למה את צריך לאחד כוחות, לדעתי פול פול על סרוו 25ק"ג יותר פרקטי פשוט ונוח:cool:

איחוד הכוחות הוא המלצת היצרן לא ברור למה.

http://www.rcuniverse.com/magazine/reviews/948/suk134.jpg

השאלה היא מבחינת בלאי חלוקת עומס? , נקודות כשל? , מה אמין יותר? , האם יש בכלל משמעות לשניים ? כי עם אחד העומס הוא שווה בעקבות חיבור נדנדה וכבלים מתוחים משני הצדדים.

asafsee

10-10-2012, 14:29:13

איחוד 2 סרוואים נובע לרוב מהעובדה שעל סרוו בודד מופעל כוח רב מתצורת עבודה ב PULLPULL על הגה כיוון עם משטח עבודה גדול, ותיתכן תופעה שראש הסרוו נשבר למרות שנדיר
ולכן כאשר 2 סרוואים שלובים בתנועה של ההגה כיוון, האחד "תופס" את השני ושומר על יציבות ראש הסרוו
בפועל גם אני עובד עם סרוו בודד של 25KG על הזנב ללא בעיות

avnerl

10-10-2012, 14:36:59

כלומר אם אני אוסיף ל 25KG סרוו נוסף ריק מתוכן (ללא גלגלי שיניים) רק עם ציר לטובת תמיכה בסרוו הראשי אבל ללא הפעלת עומס ארויח משני העולמות.

adibenbasat

10-10-2012, 15:58:40

כלומר.. אם אתה אוהב לסבך דברים אז יתכן שכן..
ואם אתה שואל שאלה ומדגיש בתוכה ש"הוראות היצרן אומרות .." ועונים לך אחרת, זה קצת לא מובן לי למה אתה מתקן???
או שאתה עושה לפי מה שהיצרן המליץ או שאתה שואל שאלה ויתכן שתקבל תשובה אחרת..
בכול מקרה, לא נראה לי שנשכנע אותך לעבוד עם סרוו אחד, אז שים 2 ותהיה בראש שקט.

flatspin

10-10-2012, 18:34:27

שיטת חיבור הגה כיוון עם שני סרוואים בטור, היתה נהוגה בימים שלפני היות סרוואים חזקים ואמינים, הנמצאים היום בהישג יד. יתכן שהתכנון של הטיסן שבידך הוא עתיק, יחסית, ולפיכך נשען על מה שהיה מקובל בעבר.
מצד שני, בחיבור שני סרוואים בטור יש לך יתרון מסויים, כך שאם סרוו אחד כושל, השני ממשיך לתפקד. ברור שלא לצרכי טיסת 3D, אבל בוודאי לטיסה רגילה, עד לנחיתה בטוחה.
היות והגה הכיוון חשוב למהלך הטיסה, אבל איננו קריטי במידה ןהסרוו כושל, אני הייתי משתמש בסרוו אחד חזק. זה גם מה שעשיתי בטיסנים הגדולים שלי.

avnerl

11-10-2012, 13:43:51

אשתמש באחד , תודה