שאלה חישוב זמן אוויר [ארכיון]

asafsee

23-10-2012, 06:58:29

שלום
הייתי שמח לדעת כיצד ניתן לחשב זמן שהייה צפוי באוויר עי נתונים של המנוע ועי כך להתאים את גודל הסוללה המתאים לפי מילי אמפר לזמ הטיסה הדרוש
מדובר על המנול הנל: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15169__NTM_Prop_Drive_Series_35_36A_1800Kv_875w. html
תודה

pomerus

23-10-2012, 09:08:42

אין באמת דרך לחשב במדוייק זמן אוויר כי יש נתון שמשתנה כול הזמן - המצערת. וזה משנה את הזרם שיוצא מהסוללה, וזה כמובן משפיע על זמן הטיסה.
אפשר לעשות קירובים, והנה שתי שיטות

1) חישובית - מחליטים על פרופ בהתאם לביצועי המנוע והצורך בטיסן. מחשבים/מודדים/מוצאים ברשת את צריכת הזרם במצערת מלאה עבור השילוב של המנוע והפרופ, בהנחה שהסוללה והבקר מסוגלים לעמוד בזרם שנדרש.
קיבולת הסוללה מוגדרת בערך של MAH - MilliAmper / Hour
ברגע שיש את הזרם המקסימלי, משתמשים בנוסחה הבאה כדי לחשב את הזמן:
זרם * זמן = קיבולת-סוללה, ואפשר למצוא את הזמן אם מחלקים את הקיבולת בזרם המקסימום. הזרם באמפרים, הזמן שמתקבל הוא בשעות, מכפילים ב60 לקבל דקות. את הקיבולת צריך להציב בנוסחה לפי אמפר/שעה (ולא לפי המיליאמפר)
זה יתן בקירוב גס את הזמן שאפשר לשהות באוויר במצערת מלאה. אפשר לעשות הנחה ש"רוב הזמן בחצי מצערת" ולקבל את הזמן הממוצע שיהיה כנראה קירוב יותר טוב לזמן השהיה באוויר. או אם יודעים את אופי הטיסה המדוייק, אפשר לדייק אפילו יותר.
וכמובן - כשמטיסים עם ליפו אף פעם לא באמת משתמשים בקיבולת המלאה שלה, אלא יורדים קודם כדי לשמור עליה, ולליפו ככול שהיא מזדקנת יש הפסדים מהתנגדות פנימית שמורידים את זמן הטיסה, וכו...

2) "אמפירית" (ניסויית, בעברית)
מחפשים ברשת מישהו שמטיס טיסן דומה עם סטאפ דומה, ושכותב כמה זמן זה מחזיק לו באוויר עם סוללה בקיבולת מסויימת, ואז אפשר לעשות מכפלות פשוטת ולקבל מושג כמה זמן הסטאפ שלנו יחזיק באוויר

pomerus

23-10-2012, 11:02:12

... למשל, הנה מה שכתוב באחת התגובות למנוע הספציפי ששמת

I PUT THIS MOTOR IN A 1.4 KILO SPORT PLANE WITH A WINGSPAN OF 1.2 METER,
HOBBY KING 60 -70 ESC
2200 25-30C LIPO
9X6 PROP
5 MIN FLAT OUT

ז"א שהבחור קיבל 5 דקות טיסה, והרושם זה שהוא טס במצערת פתוחה רוב הזמן
ועל זה אומרים בפרסומות למכוניות
your mileage may vary