חדש בקטע של המעופפים.

[Bloody]

שבוע מעולה לכולם.
אני עידן, בן 30 מרמת גן, אני בא מתחום מכוניות על חשמל (תחרויות נטו, לא באשינג).
לפני כשנה וחצי היה לי Trex 450 Sport, לא הסתדרתי איתו ולכן לאחר חודש חיפפתי אותו מחיי (מצטער על הדיבור).
כיום אני מעוניין לחזור ולהתחיל ללמוד להטיס מסוקי חשמל אך אני רואה שהכל השתנה מאז (מזה השתנה?.. הכל סינית בשבילי!).
אשמח אם תוכלו להמליץ לי איזה מסוק מומלץ לי לקנות, מה צריך לבדוק וכן הלאה (מצטער אבל בקטע הזה אני בור ועם הארץ, מודה:). ).

מחכה לתשובותכם.

[Friman]

תקציב?
רדיו מתאים יש לך? אם כן, איזה?

[LiorNT]

למרות שיהיו כאלה שחושבים אחרת אני ממליץ על ה trex 450,
אפשר לנייד אותו בלי בעייה וחלקי חילוף בשפע ובזול.
אני התחלתי עם 450, בזמן האחרון קניתי גם 550 וכשאני מרסק את ה 550 אני מרגיש את התקציב שהוא צריך לעומת ה 450.
בכל מקרה ***ווובבבהההה סימולטור.
בלי סימולטור אתה שוב תעזוב את התחביב אחרי חודש ;-)
בכל מקרה.... בהצלחה

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[hezib]

למרות שיהיו כאלה שחושבים אחרת אני ממליץ על ה trex 450,
אפשר לנייד אותו בלי בעייה וחלקי חילוף בשפע ובזול.
אני התחלתי עם 450, בזמן האחרון קניתי גם 550 וכשאני מרסק את ה 550 אני מרגיש את התקציב שהוא צריך לעומת ה 450.
בכל מקרה ***ווובבבהההה סימולטור.
בלי סימולטור אתה שוב תעזוב את התחביב אחרי חודש ;-)
בכל מקרה.... בהצלחה

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2


+1

[wind556]

למרות שיהיו כאלה שחושבים אחרת אני ממליץ על ה trex 450,
אפשר לנייד אותו בלי בעייה וחלקי חילוף בשפע ובזול.
אני התחלתי עם 450, בזמן האחרון קניתי גם 550 וכשאני מרסק את ה 550 אני מרגיש את התקציב שהוא צריך לעומת ה 450.
בכל מקרה ***ווובבבהההה סימולטור.
בלי סימולטור אתה שוב תעזוב את התחביב אחרי חודש ;-)
בכל מקרה.... בהצלחה

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2




זאת אמירה מטעה ביותר גם אם אתה מדייק בפרטים
לרסק 550 עולה הון, זה נכון, אבל בתקציב של 450 ניתן לרכוש דברים טובים ממנו פי כמה ובלי לקחת שום משכנתא בריסוקים
לקחת שתי קצוות ששתיהן בעייתיות

[ben]

אני גם מאמין שאפשר ללמוד על 450........
בכל אופן אני למדתי ועדין לומד, זה הכל תלוי בך כי צריך סבלנות המון סבלנות ולא להתפתות כי זה
מאוד קורץ כל הזמן.
לגבי סימולטור ממליץ מאוד.
בהצלחה

[LiorNT]

זאת אמירה מטעה ביותר גם אם אתה מדייק בפרטים
לרסק 550 עולה הון, זה נכון, אבל בתקציב של 450 ניתן לרכוש דברים טובים ממנו פי כמה ובלי לקחת שום משכנתא בריסוקים
לקחת שתי קצוות ששתיהן בעייתיות

זה באמת מעניין אותי מה שאתה אומר...
היום המחירים של ה 450 ירדו לרצפה,
אתה יכול לקנות יד שנייה FBL עם חלפים וסוללות ב 1200+- (עוד לפני שדיברת על מחיר)
אמנם אתה מדבר על חדש ואני על יד שנייה אבל בסופו של דבר כולם מתרסקים כך או אחרת.

[wind556]

לא סתם ירדו לרצפה
השוק מבין שמסוקי 450 לעולם לא יתנו את מה שנותן מסוק 500, ולא משנה באיזו מתכונת

[Friman]

זה באמת מעניין אותי מה שאתה אומר...
היום המחירים של ה 450 ירדו לרצפה,
אתה יכול לקנות יד שנייה FBL עם חלפים וסוללות ב 1200+- (עוד לפני שדיברת על מחיר)
אמנם אתה מדבר על חדש ואני על יד שנייה אבל בסופו של דבר כולם מתרסקים כך או אחרת.

למרבה הצער במצב שוק היד 2 גם המחירים של מסוקי 500 יד שנייה לא מאד רחוקים ממה שציינת.
קח בחשבון שב450 החלקים יותר קטנים, מה גם שבד״כ קונים 450 אנשים שזה הצעד הראשון שלהם בתחום והם מחפשים לחסוך ברכישה, לעתים קרובות זה מוצא ביטוי גם בתחזוקה לקויה עקב חיסכון או עקב חוסר נסיון. תחבר את זה יחד ותקבל שבקניית 450 יד שנייה יש סיכוי גבוה יותר לקנות מסוק ״קומבינה״ וקשה יהיה יותר לאתר את הטיוחים.
מנסיוני ככל שמדובר במסוק גדול יותר הרווחיות של קניית יד שנייה גדולה יותר

[zakizak]

עידן,שמח שאתה מקבל דעות אחרות אחי,אבל כולם יגידו לך שעדיף 500 ומעלה.450 קטן יחסית אליו ולא יתן לך את ההרגשה הנכונה של מסוק.

[Friman]

עידן,שמח שאתה מקבל דעות אחרות אחי,אבל כולם יגידו לך שעדיף 500 ומעלה.450 קטן יחסית אליו ולא יתן לך את ההרגשה הנכונה של מסוק.
זה לא מדוייק.
הסוגייה לא קשורה ל״תחושה של מסוק״, 450 זה לא מסוק מיקרו. ה450 מעביר אחלה תחושה ואם מדובר במסוק באיכות טובה הוא גם יטוס נהדר. הסוגייה היא יציבות פחותה, התמודדות בעייתית יותר עם רוחות, שחיקה גבוהה יותר ותחזוקה בעייתית יותר וכו׳ וכו׳. כל אלו נובעים מהגודל הקטן.

[ebay007]

מה זה, כל המסיעים עוברים למעופפים. ;)

מנסיון אישי,
יש לי בלייד400 שקניתי כמסוק ראשון והיה מתסכל ולא פשוט ללמוד עליו.
לא רואים אותו מרחוק, הוא לא יציב ברוחות, והוא תזזיתי.

[zakizak]

זה לא מדוייק.
הסוגייה לא קשורה ל״תחושה של מסוק״, 450 זה לא מסוק מיקרו. ה450 מעביר אחלה תחושה ואם מדובר במסוק באיכות טובה הוא גם יטוס נהדר. הסוגייה היא יציבות פחותה, התמודדות בעייתית יותר עם רוחות, שחיקה גבוהה יותר ותחזוקה בעייתית יותר וכו׳ וכו׳. כל אלו נובעים מהגודל הקטן.

נו הבנת אותי למה :cool::cool::cool: