guyst
30-12-2012, 10:40:50
81635
פתיחה:
בחרתי בטיסן הזה בעקבות השירשור של מושיק ואדי (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?40685-(-H9-sundowner-36-(SD-36).
נראה כפיילון או טיסן ספורט מהיר לא מאיים ככ
רכשתי אותו בשלט רחוק וחייב לומר שקיטים מחברות איכותיות, זה הבסט.
קצת נתונים:
קיט משובח של האנגר 9 - קישור (http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4520)
מוטת כנפיים - 1310mm
אורך - 1140mm
שירשור בנייה ב-RCG (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1466089)
סטאפ:
מנוע EMP N4250 800KV -
בקר 80A Turnigy Plush
TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction קישור (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319)
סוללה - 6S 3000mah 35C
4 סרוואים Corona CS238MG Metal Gear Servo 4.6kg/ 22g/ 0.14sec - קישור (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19960)
פרופ - 10x10 APC
מה בקופסה:
להאנגר 9 קיטים מעולים ומאוד איכותיים.
הבנייה:
מאוד נהנתי מהבנייה, להלן תמונות וטיפים:
שירשור בנייה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?59688-Hangar-9-Sundowner-36).
81415
האנגר 9 זו איכות. נהנה מכל טיסן שלהם. הכול מגיע ארוז מדהים וללא פגע. את רוב הטיסנים אני קונה בארץ אז אין פגעי משלוח.
81416
איכות אמרתי? הוראות מאוד מפורטות ומדוייקות. חושבים על כל דבר. אפילו CA בחורים של הברגים להקשיח את הבאלזה. התאמה של ההרכבה לאלקטרוניקה שתהיה שונה בין הרכבה להרכבה
81417
נמשיך...
מתחילים בהדבקה של המייצב גובה וכיוון. מומלץ להשתמש באפוקסי 15 דקות, לי היה בבית 30 דקות.
הרבה מדידות וכיוונים להגיע לתיאום ודיוק:
אז מרכיבים את הכנפיים (איזה יופי..)
81428 81429
בודקים מרחקים - ממש אלגברה (A=A)
81430
ומתחילים למדוד בעזרת סרגל ומטר שהכול באותן מידות. לבסוף מכווצים עיניים לראות שגם ישר ביחס לכנפיים
81431
עצרנו לקפה ובראוניז...
81433
וזה החלק שאני הכי אוהב... הטייס, מצאתי אחד אצל הסיני שהתאים פיקס לקוקפיט :)
81434
כשיש את הכלים המתאימים העבודה הרבה יותר נעימה. דבק אפוקסי טוב, מברשת וכך הדבקתי את המייצב גובה וכיוון תוך כדי שמירה על דיוק מירבי.
81501
את הצירים מדביקים בשיטה מעננינת שעובדת יפה. קודחים חור של 1.5 מ"מ (אני עושה זאת עם מברג "שענים") בשני צידי הציר, מרכיבים את ההגה ומזליפים טיפות CA כמו בתמונה כך שהציר נספג לתוך החריצים.
81502
הרכבת הגלגלים:
81503 81504 81505 81506
הרכבת הסרוו בכנפיים הייתה מאתגרת. כדי שתהייה התאמה לכל סוגי הסרוו, צריך להדביק עם אפוקסי שתי קוביות עץ אורן ולאחר מכן לשייף ולהתאים להרכבה בכנף. השיופים מצריכים דרמל.
81507
הלחמות... יכולות מאוד מעצבנות כשלא פועלים לפי הכללים. יש לנקות את את ראש הבדיל כל הזמן (אני משתמש בסקווטש אלומינים לכלים) ובנוסף לצפות את ראש המלחם בבדיל לפני כל הלחמה.
גולדים - יש לחמם הרבה את המקום, להתיך בדיל ואז להכניס את החוט לאמבטיית בדיל.
81509
הלחמת קונקטורים - במקרה של XT60, יש לחבר את הצד השני (זכר או נקבה) על מנת שהפלסטיק לא יתעוות בחימום ואז שוב קצת לחמם את המקום וליצור אמבטיית בדיל. לאחר ששמים את את החוטים, יש להוסיף בדיל, להמתין מספר שניות עם המלחם עד שרואים שהבדיל מותך כולו ומתפשט לצידי החוטים כך שנוצרת הלחמה יפה ונקייה (מונע הלחמות קרות).
בתמונה רואים הלחמה של הבקר, UBEC (ככלל אני משתמש בכל טיסן 4 תאים ומעלה ב-UBEC על מנת למנוע כשל בבקר וריסוק) וחוטים לטלמטריה לאורורה 9.
81510
חיבור UBEC דורש ניתוק החוט האדום של הבקר כיוון שאנחנו רוצים שהזרם למקלט ומשם לסרוואים יגיע דרך ה-UBEC ולא דרל ה-BEC שבתוך הבקר. הציור הבא ממחיש את אופן החיבור:
81511
הלחמת הסוללות:
81512 81513
חיבור הפושרודים. אחת האכזבות שהייתה לי בקיט היא התאמת הקליבס הפלסטיק לפושרודים.
81517 81518 81519
חיבור המנוע היה מאתגר.
קודם כל בבחירת המנוע יש לשים לצורת החיבור. לא כל המנועים מתחברים ישירות (אלא רק בחיבור מאחורי הפיירוול) ובכדי להימנע מהפיכת הציר שלא תמיד קלה, כדאי לבחור מנוע בהתקנה ישירה, כמו במקרה הזה.
חיבור תושבת המנוע לפיירוול היא קשה. הגישה לצד האחרוי של הפיירוול הייתה "מצומצמת" ולא ניתן היה לראות איך להכניס בורג לחור של 2 מ"מ, שימוש באור מהצד השני עזר לעניין...
81520 81521 81522
מיקום הרכיבים:
81523
והחתיך מוכן :)
81524
הטיסה:
המראה קצת תזזיתית... רואים בסירטון שברח לי שמאלה :)
טיסה מהירה ומאוד חדה. אני משתמש ב-80% EXPO וגם DR 90%.
נחיתות יחסית מהירות למה שאני רגיל. חייב לציין שבנחיתה השנייה האטתי והוא דרש לא מעט משיכת סטיק אפ אבל לא הראה סימני הזדקרות. בהמשך אנסה ספויילרונס שתיכנתתי אבל עדיין לא ניסיתי, ב-RCG ממליצים לנחיתות איטיות יותר.
סירטון:
http://youtu.be/YkBD99Np8E4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tRJUId1s5x4
פתיחה:
בחרתי בטיסן הזה בעקבות השירשור של מושיק ואדי (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?40685-(-H9-sundowner-36-(SD-36).
נראה כפיילון או טיסן ספורט מהיר לא מאיים ככ
רכשתי אותו בשלט רחוק וחייב לומר שקיטים מחברות איכותיות, זה הבסט.
קצת נתונים:
קיט משובח של האנגר 9 - קישור (http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4520)
מוטת כנפיים - 1310mm
אורך - 1140mm
שירשור בנייה ב-RCG (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1466089)
סטאפ:
מנוע EMP N4250 800KV -
בקר 80A Turnigy Plush
TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction קישור (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319)
סוללה - 6S 3000mah 35C
4 סרוואים Corona CS238MG Metal Gear Servo 4.6kg/ 22g/ 0.14sec - קישור (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19960)
פרופ - 10x10 APC
מה בקופסה:
להאנגר 9 קיטים מעולים ומאוד איכותיים.
הבנייה:
מאוד נהנתי מהבנייה, להלן תמונות וטיפים:
שירשור בנייה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?59688-Hangar-9-Sundowner-36).
81415
האנגר 9 זו איכות. נהנה מכל טיסן שלהם. הכול מגיע ארוז מדהים וללא פגע. את רוב הטיסנים אני קונה בארץ אז אין פגעי משלוח.
81416
איכות אמרתי? הוראות מאוד מפורטות ומדוייקות. חושבים על כל דבר. אפילו CA בחורים של הברגים להקשיח את הבאלזה. התאמה של ההרכבה לאלקטרוניקה שתהיה שונה בין הרכבה להרכבה
81417
נמשיך...
מתחילים בהדבקה של המייצב גובה וכיוון. מומלץ להשתמש באפוקסי 15 דקות, לי היה בבית 30 דקות.
הרבה מדידות וכיוונים להגיע לתיאום ודיוק:
אז מרכיבים את הכנפיים (איזה יופי..)
81428 81429
בודקים מרחקים - ממש אלגברה (A=A)
81430
ומתחילים למדוד בעזרת סרגל ומטר שהכול באותן מידות. לבסוף מכווצים עיניים לראות שגם ישר ביחס לכנפיים
81431
עצרנו לקפה ובראוניז...
81433
וזה החלק שאני הכי אוהב... הטייס, מצאתי אחד אצל הסיני שהתאים פיקס לקוקפיט :)
81434
כשיש את הכלים המתאימים העבודה הרבה יותר נעימה. דבק אפוקסי טוב, מברשת וכך הדבקתי את המייצב גובה וכיוון תוך כדי שמירה על דיוק מירבי.
81501
את הצירים מדביקים בשיטה מעננינת שעובדת יפה. קודחים חור של 1.5 מ"מ (אני עושה זאת עם מברג "שענים") בשני צידי הציר, מרכיבים את ההגה ומזליפים טיפות CA כמו בתמונה כך שהציר נספג לתוך החריצים.
81502
הרכבת הגלגלים:
81503 81504 81505 81506
הרכבת הסרוו בכנפיים הייתה מאתגרת. כדי שתהייה התאמה לכל סוגי הסרוו, צריך להדביק עם אפוקסי שתי קוביות עץ אורן ולאחר מכן לשייף ולהתאים להרכבה בכנף. השיופים מצריכים דרמל.
81507
הלחמות... יכולות מאוד מעצבנות כשלא פועלים לפי הכללים. יש לנקות את את ראש הבדיל כל הזמן (אני משתמש בסקווטש אלומינים לכלים) ובנוסף לצפות את ראש המלחם בבדיל לפני כל הלחמה.
גולדים - יש לחמם הרבה את המקום, להתיך בדיל ואז להכניס את החוט לאמבטיית בדיל.
81509
הלחמת קונקטורים - במקרה של XT60, יש לחבר את הצד השני (זכר או נקבה) על מנת שהפלסטיק לא יתעוות בחימום ואז שוב קצת לחמם את המקום וליצור אמבטיית בדיל. לאחר ששמים את את החוטים, יש להוסיף בדיל, להמתין מספר שניות עם המלחם עד שרואים שהבדיל מותך כולו ומתפשט לצידי החוטים כך שנוצרת הלחמה יפה ונקייה (מונע הלחמות קרות).
בתמונה רואים הלחמה של הבקר, UBEC (ככלל אני משתמש בכל טיסן 4 תאים ומעלה ב-UBEC על מנת למנוע כשל בבקר וריסוק) וחוטים לטלמטריה לאורורה 9.
81510
חיבור UBEC דורש ניתוק החוט האדום של הבקר כיוון שאנחנו רוצים שהזרם למקלט ומשם לסרוואים יגיע דרך ה-UBEC ולא דרל ה-BEC שבתוך הבקר. הציור הבא ממחיש את אופן החיבור:
81511
הלחמת הסוללות:
81512 81513
חיבור הפושרודים. אחת האכזבות שהייתה לי בקיט היא התאמת הקליבס הפלסטיק לפושרודים.
81517 81518 81519
חיבור המנוע היה מאתגר.
קודם כל בבחירת המנוע יש לשים לצורת החיבור. לא כל המנועים מתחברים ישירות (אלא רק בחיבור מאחורי הפיירוול) ובכדי להימנע מהפיכת הציר שלא תמיד קלה, כדאי לבחור מנוע בהתקנה ישירה, כמו במקרה הזה.
חיבור תושבת המנוע לפיירוול היא קשה. הגישה לצד האחרוי של הפיירוול הייתה "מצומצמת" ולא ניתן היה לראות איך להכניס בורג לחור של 2 מ"מ, שימוש באור מהצד השני עזר לעניין...
81520 81521 81522
מיקום הרכיבים:
81523
והחתיך מוכן :)
81524
הטיסה:
המראה קצת תזזיתית... רואים בסירטון שברח לי שמאלה :)
טיסה מהירה ומאוד חדה. אני משתמש ב-80% EXPO וגם DR 90%.
נחיתות יחסית מהירות למה שאני רגיל. חייב לציין שבנחיתה השנייה האטתי והוא דרש לא מעט משיכת סטיק אפ אבל לא הראה סימני הזדקרות. בהמשך אנסה ספויילרונס שתיכנתתי אבל עדיין לא ניסיתי, ב-RCG ממליצים לנחיתות איטיות יותר.
סירטון:
http://youtu.be/YkBD99Np8E4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tRJUId1s5x4