אננס
12-02-2013, 11:37:28
בנתיים שאני מחכה לחבילת הבלזה שלי שתצא מהמחסנים בארה"ב - משהו שמיום ליום נראה רחוק יותר ויותר
ואני מהרהר מה יהיה הפרוייקט הבא, האם להתחיל לבנות את האקטרה 300 3D או מיג 29 מתוכנית לא משולמת שמצאתי.
התוכנית מתאימה למיג 29 במשקל של 4 קילו למנוע דלק קידמי 0.91 עם פרופ'.
אם אני הולך לבנות אותו אני אנסה להקטין את התוכנית על מנת להגיע למשקל טיסה בערך של 1.2 ק"ג עם מנוע של 300-400W קידמי עם פרופ'
אני יודע שהכי מתאים היה לשלב מניפה או אפילו 2 אבל אין לי כוונה להתחיל כעת עם בנייה של טיסני מניפה.
בכלל לא מדובר בתוכנית אלא רק בהוראות הרכבה של קיט, אבל יש בסוף מפתח למיקום החלקים וזה יכול עזור לחיתוך החלקים לבד.. עדיין לא בטוח שמה שיצא יהיה כשיר טיסה....
מה יחס שטח כנף למשקל שצריך להיות בטיסן מסוג זה?
איזה משטחי היגוי הכי חשובים? האם ניתן לותר על חלק מהם?
מה דעתכם? האם הפרוייקט הגיוני? האם הוא לא קצת מסובך מידי לבנייה שלישית?
ואני מהרהר מה יהיה הפרוייקט הבא, האם להתחיל לבנות את האקטרה 300 3D או מיג 29 מתוכנית לא משולמת שמצאתי.
התוכנית מתאימה למיג 29 במשקל של 4 קילו למנוע דלק קידמי 0.91 עם פרופ'.
אם אני הולך לבנות אותו אני אנסה להקטין את התוכנית על מנת להגיע למשקל טיסה בערך של 1.2 ק"ג עם מנוע של 300-400W קידמי עם פרופ'
אני יודע שהכי מתאים היה לשלב מניפה או אפילו 2 אבל אין לי כוונה להתחיל כעת עם בנייה של טיסני מניפה.
בכלל לא מדובר בתוכנית אלא רק בהוראות הרכבה של קיט, אבל יש בסוף מפתח למיקום החלקים וזה יכול עזור לחיתוך החלקים לבד.. עדיין לא בטוח שמה שיצא יהיה כשיר טיסה....
מה יחס שטח כנף למשקל שצריך להיות בטיסן מסוג זה?
איזה משטחי היגוי הכי חשובים? האם ניתן לותר על חלק מהם?
מה דעתכם? האם הפרוייקט הגיוני? האם הוא לא קצת מסובך מידי לבנייה שלישית?