האם יש ״תאריך תפוגה״ לסוללות?

[uri1980]

שלום לכולם,
שאלה קטנה:
לפני שנתיים בערך רכשתי סוללות lipo. הטענתי אותם פעם אחת, השתמשתי בהם פעם אחת ומאז הם מאוחסנות ולא בשימוש, האם ניתן להטעין אותם מחדש ולהשתמש בהם או שהדבר מסוכן ולא מומלץ?

[tav31]

תבדוק מתח בתאים סביר להניח שהסוללה מתה אבל תנסה להטעין אותה מה יכול להיות, לא הייתי שם את זה על כלי יקר ערך במידה והיא עובדת

[מושיק]

מצטרף לשאלה,יש לי סוללות LION של פרומיקו על YAK 50cc הם על הטיסן כבר יותר מ 5 שנים ועדיין עובדות מצויין.האם בכל זאת כדאי להחליף אותן?

[wind556]

השאלה מיותרת
מטעינים את הסוללה, ואם היא עובדת, הרי שיש לך תשובה.
ואם היא נטענת ועובדת, והתהליך אפילו חוזר על עצמו כמה פעמים בהצלחה, אין שום סיבה להימנע מלשים אותה על כל כלי טייס,גם יקר, כל זה כמובן אם אינה מתנפחת או מראה סימני בלאי אחרים
כנ"ל לשאלה של מושיק: למה בכלל עולה השאלה להחליף אם הן עובדות מצויין?
לגבי הסבירות, גם כאן אין כללים. יש לי סוללות בנות 7 שנים שעובדות, יש לי סוללות שסיימו קדנציה אחרי 10 טעינות וחדלו לתפקד, יש לי גם סוללה חדשה לגמרי שלא הוטענה חצי שנה ופשוט מתה, והכי מעניין זה שיש לי סוללות בנות כמה שנים שלא תיפקדו בכלל, ואחרי טעינה שנעשתה לאחרונה עם המטען החדש שלי (טורנג'י 200W) חזרו לחיים כמו חדשות בעוד שהמטען הישן (טריטון 2) לא הצליח להטעין אותן, ואני חייב לאמר שהופתעתי כי המטען הישן שלי נחשב למטען משובח ואפילו יקר בהרבה מהמטען החדש שרק מפתיע אותי לטובה.
מה שמעיד לא מעט על החשיבות של המטען .

[motiganot]

אז יש לי גם שאלה בעניין סוללות .
ידעתי כל הזמן שעדיף לטעון את הסוללה סמוך לשימוש בה
ולא לטעון ולהשאיר אותה בהמתנה עד להטסה הבאה.
האמת שאף פעם לא פעלתי לפי כלל זה... :rolleyes: כל פעם לאחר שחזרתי הביתה
הטעניתי את כל הסוללות והשתמשתי בהם ללא בעיות בפעם הבאה שהייתי צריך אותם.

במהלך הזמן נצברו אצלי עשרות סוללות מה שייצר מצב שהיו סוללות שחיכו טענות לפעמים
חודשיים על לשימוש בהם .
כרגע אני מתמודד עם מצב שארבעה סוללות 4S nano-tec של טרוניג'י 5000 מילי שנמצאות
אצלי כמעט שנה ועברו כל אחת בערך 20 מחזורים מטעינות באופן מלא אבל מפילות מהר מאוד
את המתח בזמן הטיסה של האוקטו שלי .
האם זה בגלל שהם "חיכו" במצב טעון ? או שהסוללות של טרונג'י לא שורדות הרבה זמן ?
יש לי גם מס' סוללות של רינו שנשמרו וטופלו באותו אופן אבל החזיקו הרבה זמן !

מה הניסיון שלכם עם העניין הזה ?

[wind556]

אז יש לי גם שאלה בעניין סוללות .
ידעתי כל הזמן שעדיף לטעון את הסוללה סמוך לשימוש בה
ולא לטעון ולהשאיר אותה בהמתנה עד להטסה הבאה.
האמת שאף פעם לא פעלתי לפי כלל זה... :rolleyes: כל פעם לאחר שחזרתי הביתה
הטעניתי את כל הסוללות והשתמשתי בהם ללא בעיות בפעם הבאה שהייתי צריך אותם.

במהלך הזמן נצברו אצלי עשרות סוללות מה שייצר מצב שהיו סוללות שחיכו טענות לפעמים
חודשיים על לשימוש בהם .
כרגע אני מתמודד עם מצב שארבעה סוללות 4S nano-tec של טרוניג'י 5000 מילי שנמצאות
אצלי כמעט שנה ועברו כל אחת בערך 20 מחזורים מטעינות באופן מלא אבל מפילות מהר מאוד
את המתח בזמן הטיסה של האוקטו שלי .
האם זה בגלל שהם "חיכו" במצב טעון ? או שהסוללות של טרונג'י לא שורדות הרבה זמן ?
יש לי גם מס' סוללות של רינו שנשמרו וטופלו באותו אופן אבל החזיקו הרבה זמן !

מה הניסיון שלכם עם העניין הזה ?





הנסיון פשוט: ננוטק לא שורדות הרבה מדי זמן

[umbo]

לפחות "על פי הספר" אם סוללה מחכה הרבה זמן לשימוש הבא עדיף להשאיר אותה על 50% טעינה - ז"א מתח התאים 3.7V - זה המצב בו הן נשמרות הכי טוב.
זה גם המתח אליו טעונות סוללות חדשות בזמן המשלוח.