motiganot
03-04-2013, 15:13:49
ידעתי כל הזמן שעדיף לטעון את הסוללה סמוך לשימוש בה
ולא לטעון ולהשאיר אותה בהמתנה עד להטסה הבאה.
האמת שאף פעם לא פעלתי לפי כלל זה... כל פעם לאחר שחזרתי הביתה
הטעניתי את כל הסוללות והשתמשתי בהם ללא בעיות בפעם הבאה שהייתי צריך אותם.
במהלך הזמן נצברו אצלי עשרות סוללות מה שייצר מצב שהיו סוללות שחיכו טענות לפעמים
חודשיים עד לשימוש בהם .
כרגע אני במצב שארבעה סוללות 4S nano-tec של טרוניג'י 5000 מילי שנמצאות
אצלי כמעט שנה ועברו כל אחת בערך 20 מחזורים מטעינות באופן מלא אבל מפילות מהר מאוד
את המתח בזמן הטיסה של האוקטו שלי .
האם זה בגלל שהם "חיכו" במצב טעון ? או שהסוללות של טרונג'י לא שורדות הרבה זמן ?
יש לי גם מס' סוללות של רינו שנשמרו וטופלו באותו אופן אבל החזיקו הרבה זמן !
מה הניסיון שלכם עם העניין הזה ?
ולא לטעון ולהשאיר אותה בהמתנה עד להטסה הבאה.
האמת שאף פעם לא פעלתי לפי כלל זה... כל פעם לאחר שחזרתי הביתה
הטעניתי את כל הסוללות והשתמשתי בהם ללא בעיות בפעם הבאה שהייתי צריך אותם.
במהלך הזמן נצברו אצלי עשרות סוללות מה שייצר מצב שהיו סוללות שחיכו טענות לפעמים
חודשיים עד לשימוש בהם .
כרגע אני במצב שארבעה סוללות 4S nano-tec של טרוניג'י 5000 מילי שנמצאות
אצלי כמעט שנה ועברו כל אחת בערך 20 מחזורים מטעינות באופן מלא אבל מפילות מהר מאוד
את המתח בזמן הטיסה של האוקטו שלי .
האם זה בגלל שהם "חיכו" במצב טעון ? או שהסוללות של טרונג'י לא שורדות הרבה זמן ?
יש לי גם מס' סוללות של רינו שנשמרו וטופלו באותו אופן אבל החזיקו הרבה זמן !
מה הניסיון שלכם עם העניין הזה ?