erjerjerj
04-04-2013, 10:20:04
כיוון שכל מספר ימים יש פוסט חדש של מתחילים בתחום, אני אנסה לרכז את רוב הדעות בפורם בפוסט זה.
אני נמצא בשלב קרוב לסיום קבלת הדרכה והתחלת הטסה עצמאית בתחום.
אני רוצה לשתף אתכם בדרך ובהיתלבטויות שעברתי כך שאוליי הם יוכלו להואיל למתחילים הבאים בתחום.
אנסה לא לנקוט עמדה ולהציג את שני הצדדים בכל צומת.
אז כיצד מתחילים?
1. לך למנחת הקרוב לביתך והתרשם.
2. מצא לך מדריך (הטסה ללא מדריך תגרום ליותר התרסקויות ויותר הוצאות)
עד כאן יש די קונצנסוס בפורם, מכאן יש כמה דעות/המלצות.
מומלץ לקרוא מידע על התחביב - יש המון מידע בפורם ובסטיקי.
מומלץ להשתמש בסימולטור (לדעתי כדאי להתאמן עוד לפני השיעור הראשון), קנה/השאל שלט לסימולטור והתחל להתאמן.
על מה מתאמנים בסימולטור כמתחיל, ולמה אני צריך את זה?
1. אורנטצייה (ברכב אתה נמצא בתוכו והימין ושמאל קבועים, בטיסן [למעט בהטסת FPV] הכיוונים מתחלפים בהתאם לתנועת הטיסן - ממך או אליך,
צריך להתרגל לזה, וחבל לדעתי לבזבז על זה זמן של שיעור הדרכה)
2. הקפות תוך שמירה על גובה קבוע (פניה עם הגה כיוון/מאזנות תוך כדי שימוש בהגה גובה - לוקח זמן ללמוד את הויסות המתאים)
שאלת מליון הדולר: אז מה לקנות?
התשובה הקצרה היא שאין תשובה חד משמעית :(
הכי כדאי להיוועץ במדריך.
אנסה לציין כאן מספר גישות של חברי הפורם.
דבר ראשון השלט.
השלט עובר איתך מטיסן לטיסן ולכן חשוב להשקיע בו.
ברוב החבילות הכוללות טיסן ושלט, השלט שמגיע אינו איכותי ורוב חברי הפורם ממליצים לשדרג אותו לאחר.
יש 3 גישות בכלליות:
1. לקנות שלט 6 ערוצים של חברה מוכרת - חדש עולה כ 1000 ש"ח, ניתן להשיג ביד שנייה במחיר נמוך יותר
2. לקנות שלט 7-9 ערוצים של חברה מוכרת - חדש עולה כ 1600 ש"ח, ניתן למצוא ביד שנייה ב 950-800 ש"ח
3. לקנות שלט מהסיני 9 ערוצים - עולה כ 50$
בהנחה שלא התחברת לתחביב ושמרת טוב על השלט שלך, תוכל למכור אותו כיד שנייה ולהחזיר חלק מההוצאה.
לגבי הסיני, הדעות בפורם מאוד חלוקות בערך 50%/50% הכי טוב זה להקשיב לדעה של המדריך.
דבר שני הטיסן.
גם פה יש גישות שונות, האם צריך טריינר או לא.
פה חסר לי קצת מידע לגבי סיבה לא להתחיל עם טריינר, אם מישהו מחברי הפורם מעוניין לתת סיבה, אז אוסיף אותה.
הייתרונות של טריינר:
1. גדול - כמתחיל אתה נוטה להטיס גבוה כדי שיהיה זמן לתיקונים, יותר קל לראות טיסן גדול.
2. יציב - טיסני כנף עלית שומרים יותר על יציבות באוויר משאר הטיסנים
3. איטי - מאפשר יותר זמן לבצע תיקונים
דבר שלישי, גלגלים כן או לא?
גם כאן הדעות חלוקות:
1. יש שאומרים שכדאי להתחיל עם דאון כגון ביקסלר וכו' ללא גלגלים (הוא גם זול יחסית לטיסנים האחרים), ללמוד עליו את עקרונות ההטסה,
ורק בשלב מאוחר יותר לקנות טיסן עם גלגלים ולילמוד המראה ונחיתה
2. יש שאומרים שכדאי להתחיל עם גלגלים כגון ססנה, אפרנטיס וכו' וללמוד הכל מהטיסן הראשון
גם בנושא זה הדעות חלוקות 50%/50% - לשיקולך ;)
לגבי הוצאות הנוספות למחיר הטיסן.
שים לב שבקניית הטיסן ההוצאות רק מתחילות, סביר להניח שדיי בהתחלה אתה תצטרך לקנות סוללות נוספות ומטען סביר מהסיני (עניין של כמה מאות שקלים) - התייעץ עם המדריך מה להזמין.
בעתיד, קניית חומרים לתיקונים, וטיסנים נוספים :)
חברי הפורם,
אני מקווה שהצלחתי להציג את ההתלבטויות של מתחיל בתחום.
אם לדעתכם קיימות עוד צמתים או אי דיוקים, ציינו אותם ואערוך.
אני מקווה שהצלחתי להציג את שני הצדדים ללא נקיטת אמדה, ומקווה שהפוסט ישאר ללא נקיטת אמדה אלא אם יש קונצנסוס בפורם לגבי עוד נושאים רלוונטים.
בהצלחה לכולם,
ערן
אני נמצא בשלב קרוב לסיום קבלת הדרכה והתחלת הטסה עצמאית בתחום.
אני רוצה לשתף אתכם בדרך ובהיתלבטויות שעברתי כך שאוליי הם יוכלו להואיל למתחילים הבאים בתחום.
אנסה לא לנקוט עמדה ולהציג את שני הצדדים בכל צומת.
אז כיצד מתחילים?
1. לך למנחת הקרוב לביתך והתרשם.
2. מצא לך מדריך (הטסה ללא מדריך תגרום ליותר התרסקויות ויותר הוצאות)
עד כאן יש די קונצנסוס בפורם, מכאן יש כמה דעות/המלצות.
מומלץ לקרוא מידע על התחביב - יש המון מידע בפורם ובסטיקי.
מומלץ להשתמש בסימולטור (לדעתי כדאי להתאמן עוד לפני השיעור הראשון), קנה/השאל שלט לסימולטור והתחל להתאמן.
על מה מתאמנים בסימולטור כמתחיל, ולמה אני צריך את זה?
1. אורנטצייה (ברכב אתה נמצא בתוכו והימין ושמאל קבועים, בטיסן [למעט בהטסת FPV] הכיוונים מתחלפים בהתאם לתנועת הטיסן - ממך או אליך,
צריך להתרגל לזה, וחבל לדעתי לבזבז על זה זמן של שיעור הדרכה)
2. הקפות תוך שמירה על גובה קבוע (פניה עם הגה כיוון/מאזנות תוך כדי שימוש בהגה גובה - לוקח זמן ללמוד את הויסות המתאים)
שאלת מליון הדולר: אז מה לקנות?
התשובה הקצרה היא שאין תשובה חד משמעית :(
הכי כדאי להיוועץ במדריך.
אנסה לציין כאן מספר גישות של חברי הפורם.
דבר ראשון השלט.
השלט עובר איתך מטיסן לטיסן ולכן חשוב להשקיע בו.
ברוב החבילות הכוללות טיסן ושלט, השלט שמגיע אינו איכותי ורוב חברי הפורם ממליצים לשדרג אותו לאחר.
יש 3 גישות בכלליות:
1. לקנות שלט 6 ערוצים של חברה מוכרת - חדש עולה כ 1000 ש"ח, ניתן להשיג ביד שנייה במחיר נמוך יותר
2. לקנות שלט 7-9 ערוצים של חברה מוכרת - חדש עולה כ 1600 ש"ח, ניתן למצוא ביד שנייה ב 950-800 ש"ח
3. לקנות שלט מהסיני 9 ערוצים - עולה כ 50$
בהנחה שלא התחברת לתחביב ושמרת טוב על השלט שלך, תוכל למכור אותו כיד שנייה ולהחזיר חלק מההוצאה.
לגבי הסיני, הדעות בפורם מאוד חלוקות בערך 50%/50% הכי טוב זה להקשיב לדעה של המדריך.
דבר שני הטיסן.
גם פה יש גישות שונות, האם צריך טריינר או לא.
פה חסר לי קצת מידע לגבי סיבה לא להתחיל עם טריינר, אם מישהו מחברי הפורם מעוניין לתת סיבה, אז אוסיף אותה.
הייתרונות של טריינר:
1. גדול - כמתחיל אתה נוטה להטיס גבוה כדי שיהיה זמן לתיקונים, יותר קל לראות טיסן גדול.
2. יציב - טיסני כנף עלית שומרים יותר על יציבות באוויר משאר הטיסנים
3. איטי - מאפשר יותר זמן לבצע תיקונים
דבר שלישי, גלגלים כן או לא?
גם כאן הדעות חלוקות:
1. יש שאומרים שכדאי להתחיל עם דאון כגון ביקסלר וכו' ללא גלגלים (הוא גם זול יחסית לטיסנים האחרים), ללמוד עליו את עקרונות ההטסה,
ורק בשלב מאוחר יותר לקנות טיסן עם גלגלים ולילמוד המראה ונחיתה
2. יש שאומרים שכדאי להתחיל עם גלגלים כגון ססנה, אפרנטיס וכו' וללמוד הכל מהטיסן הראשון
גם בנושא זה הדעות חלוקות 50%/50% - לשיקולך ;)
לגבי הוצאות הנוספות למחיר הטיסן.
שים לב שבקניית הטיסן ההוצאות רק מתחילות, סביר להניח שדיי בהתחלה אתה תצטרך לקנות סוללות נוספות ומטען סביר מהסיני (עניין של כמה מאות שקלים) - התייעץ עם המדריך מה להזמין.
בעתיד, קניית חומרים לתיקונים, וטיסנים נוספים :)
חברי הפורם,
אני מקווה שהצלחתי להציג את ההתלבטויות של מתחיל בתחום.
אם לדעתכם קיימות עוד צמתים או אי דיוקים, ציינו אותם ואערוך.
אני מקווה שהצלחתי להציג את שני הצדדים ללא נקיטת אמדה, ומקווה שהפוסט ישאר ללא נקיטת אמדה אלא אם יש קונצנסוס בפורם לגבי עוד נושאים רלוונטים.
בהצלחה לכולם,
ערן