מדריך פרפר- תכניות לטיסן 3D חדש מבלזה [ארכיון]

wind556

10-04-2013, 17:52:01

לא יאומן כמה זמן גזל הדבר הזה: יותר זמן ממה שייקח לי לבנות את הטיסן. שבועיים של שעות רבות ביום

הכל התחיל מאקסטרה 330 כנקודת מוצא, אבל במהלך השרטוטים נוצר טיסן דומה כשלמעשה הכל שונה במעט עד שלא נשאר קו אחד מהמקורי.

מי שמעוניין להצטרף לסדנת הבנייה שלו, מוזמן.

תמונות וקובץ PP:

Friman

10-04-2013, 19:01:16

עודד אתה לא נח לרגע ;)
נשמע מלהיב

Himel

10-04-2013, 19:25:26

וואו, איך שהייתי רוצה להשתתף, כמה חבל שאני בצבא...

wind556

10-04-2013, 20:01:56

אין בעייה גם בצבא אם אתה מוצא לך את הזמן לבנות
זה טיסן פשוט, וגם טיסנים מסובכים יותר קיבלו הדרכה בעיקר טלפונית, אחרי פגישה אחת

Himel

10-04-2013, 20:21:53

אני ביציאות של 11-3 , אשמח ליצןר איתך קשר ברגילה הבאה שלי.

rossg1

10-04-2013, 20:53:00

ערב טוב עודד
יופי של טיסן!!!לערכתך מה משקל ואיזה סט אפ צריך ,וכמה יעלו חומרים לערך?
תודה רבה
:confused::confused::confused::confused:

igalr

10-04-2013, 21:27:58

אין צורך לבנות שני צדדים לגוף , גוף קרש יטוס טוב באותה מידה ויחסוך בניה ומשקל.
את הגה הגובה תזיז קצת קדימה מה שיאפשר בניית הגה כיוון הרבה יותר פשוט כי לא תצטרך להשאיר את הקשת לתנועה של הגה הגה גובה, כתוצאה מכך הגה הכיוון גם יהיה הרבה יותר חזק מה שייתר את בלוק הבלזה , ואפשר יהיה להסתפק בקובייה קטנה כדי שיהיה מקום להורן.
את הגוף כבר עכשיו צריך לתכנן מחדש כדי ששטח הגוף מתחת לציר מנוע יהיה דומה לשטח הגוף מעל ציר מנוע זה גם יאפשר קצת יותר סימטריה מבחינת הגה הכיוון .

במאזנות כדאי לשמור פרופורציה דומה בין אורכה בשורש הכנף לבין אורכה בקצה כנף , זה קצת יותר קשה לבנות אבל ימנע הזדקרות קצה כנף בתנועת מאזנות.

אננס

10-04-2013, 21:44:53

נראה מדהים ויפה... עכשיו אני רק צריך למצוא זמן מתאים.
אני כנראה אגדיל אותו קצת על מנת שיתאים לארסנל הסוללות והמנועים שיש לי.

תודה רבה
עודד

AvSa

10-04-2013, 22:06:45

אין צורך לבנות שני צדדים לגוף , גוף קרש יטוס טוב באותה מידה ויחסוך בניה ומשקל.
את הגה הגובה תזיז קצת קדימה מה שיאפשר בניית הגה כיוון הרבה יותר פשוט כי לא תצטרך להשאיר את הקשת לתנועה של הגה הגה גובה, כתוצאה מכך הגה הכיוון גם יהיה הרבה יותר חזק מה שייתר את בלוק הבלזה , ואפשר יהיה להסתפק בקובייה קטנה כדי שיהיה מקום להורן.
את הגוף כבר עכשיו צריך לתכנן מחדש כדי ששטח הגוף מתחת לציר מנוע יהיה דומה לשטח הגוף מעל ציר מנוע זה גם יאפשר קצת יותר סימטריה מבחינת הגה הכיוון .

במאזנות כדאי לשמור פרופורציה דומה בין אורכה בשורש הכנף לבין אורכה בקצה כנף , זה קצת יותר קשה לבנות אבל ימנע הזדקרות קצה כנף בתנועת מאזנות.

+1

זאת כנף שטוחה נטולת פרופיל? אם כבר עושים מבלזה...
הייתי יוצר כנף קלה, חזקה ובעלת כח עילוי מתקדם יותר עם פרופילים וציפוי.

2 הסנט שלי...

wind556

11-04-2013, 12:58:10

אין צורך לבנות שני צדדים לגוף , גוף קרש יטוס טוב באותה מידה ויחסוך בניה ומשקל.
את הגה הגובה תזיז קצת קדימה מה שיאפשר בניית הגה כיוון הרבה יותר פשוט כי לא תצטרך להשאיר את הקשת לתנועה של הגה הגה גובה, כתוצאה מכך הגה הכיוון גם יהיה הרבה יותר חזק מה שייתר את בלוק הבלזה , ואפשר יהיה להסתפק בקובייה קטנה כדי שיהיה מקום להורן.
את הגוף כבר עכשיו צריך לתכנן מחדש כדי ששטח הגוף מתחת לציר מנוע יהיה דומה לשטח הגוף מעל ציר מנוע זה גם יאפשר קצת יותר סימטריה מבחינת הגה הכיוון .

במאזנות כדאי לשמור פרופורציה דומה בין אורכה בשורש הכנף לבין אורכה בקצה כנף , זה קצת יותר קשה לבנות אבל ימנע הזדקרות קצה כנף בתנועת מאזנות.

אני לא חושב שצד אחד לגוף בעובי 6 מ"מ במבנה חלול יספיק מבחינת חוזק. חשבתי על זה לא מעט וזאת המסקנה שהגעתי.
לגבי סימטרית הגוף, אני אעבור על זה ואבדוק
לגבי המאזנות, לא הבנתי למה אתה מתכוון. הניסוח לא ברור לי, אבל בדיוק בפרופורציה הזאת בדפרון הטיסן טס מושלם אצלי

wind556

11-04-2013, 13:07:26

+1

זאת כנף שטוחה נטולת פרופיל? אם כבר עושים מבלזה...
הייתי יוצר כנף קלה, חזקה ובעלת כח עילוי מתקדם יותר עם פרופילים וציפוי.

2 הסנט שלי...

זאת הייתה המחשבה הראשונה, אבל זה היה הופך את הטיסן להרבה יותר מורכב לבנייה של חסרי הנסיון בבלזה ולהרבה יותר מושקע, שזה ההיפך מהכוונה המקורית , והכוונה המקורית הייתה לבנות טיסן הכי פשוט שאפשר שיבצע את העבודה ,ובטיסן מהסוג הזה אין כל צורך ביותר מכנף שטוחה.

ממש לא רוצה עילוי "מתקדם יותר" בטיסן הזה.

igalr

11-04-2013, 13:21:22

תראה את שני הדגמים האלה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17461__Extra_330_Profile_3D_Balsa_776mm_ARF_.htm l
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17460__YAK_54_Profile_3D_Balsa_780mm_ARF_.html

תראה את הגה הכיוון ואת המאזנות
וכמובן גוף פרופיל ולא גוף נפח

AvSa

11-04-2013, 13:22:56

זאת הייתה המחשבה הראשונה, אבל זה היה הופך את הטיסן להרבה יותר מורכב לבנייה של חסרי הנסיון בבלזה ולהרבה יותר מושקע, שזה ההיפך מהכוונה המקורית , והכוונה המקורית הייתה לבנות טיסן הכי פשוט שאפשר שיבצע את העבודה ,ובטיסן מהסוג הזה אין כל צורך ביותר מכנף שטוחה.

ממש לא רוצה עילוי "מתקדם יותר" בטיסן הזה.

אז למה בלזה? מדובר בעוד טיסן קאפה שטוח.

בעצם בזמני בכלל לא היו קוראים לזה טיסן.
כן... אני מודע לזה שהזמנים השתנו... אני פשוט מבכה את כבודה האבוד של הבלזה והכנף.

חשבתי מכל הדיונים על כלים שאתה מבצע עבודת בלזה רצינית, חיתוך פרופילים נגד כיוון הסיבים וגילוף קורות עם סקאלפל ;)

wind556

11-04-2013, 13:48:29

אז למה בלזה? מדובר בעוד טיסן קאפה שטוח.

בעצם בזמני בכלל לא היו קוראים לזה טיסן.
כן... אני מודע לזה שהזמנים השתנו... אני פשוט מבכה את כבודה האבוד של הבלזה והכנף.

חשבתי מכל הדיונים על כלים שאתה מבצע עבודת בלזה רצינית, חיתוך פרופילים נגד כיוון הסיבים עם סקאלפל ;)

תקרא קצת בריכוז המידע בחתימה שלי, ותקבל מושג על חלק מזערי מעבודותי בבלזה. וזה באמת חלק מזערי. לא תמיד היו מצלמות דיגיטליות בעולם :cool:
וזאת לפני שאתה מביע משהו בנימה מזלזלת , אפילו אם זה מרומז.

יש סיבה טובה מאד לבנות את זה כך ולא מקאפה, אבל לא אכנס לדיון על זה.
ואל תבכה את כבודה האבוד של הבלזה, כי הוא לא הלך לאיבוד, צריך רק לדעת איפה לחפש אותו...

AvSa

11-04-2013, 13:58:35

תקרא קצת בריכוז המידע בחתימה שלי, ותקבל מושג על חלק מזערי מעבודותי בבלזה. וזה באמת חלק מזערי. לא תמיד היו מצלמות דיגיטליות בעולם :cool:
וזאת לפני שאתה מביע משהו בנימה מזלזלת , אפילו אם זה מרומז.

יש סיבה טובה מאד לבנות את זה כך ולא מקאפה, אבל לא אכנס לדיון על זה.
ואל תבכה את כבודה האבוד של הבלזה, כי הוא לא הלך לאיבוד, צריך רק לדעת איפה לחפש אותו...

אל תיקח את זה קשה.
פשוט אני חושב שאם כבר משקיעים ובונים בעבודה ידנית מחומר כמו בלזה כדאי להשקיע במשהו מתקדם קצת יותר. וגם יפה יותר.

כבודה האבוד של הבלזה לא הלך לאיבוד ואני יודע איפה לחפש אותו:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17461__Extra_330_Profile_3D_Balsa_776mm_ARF_.htm l
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17460__YAK_54_Profile_3D_Balsa_780mm_ARF_.html

זאת עבודה! משגע אותי איך הם עשו את החורים... ;)

wind556

11-04-2013, 13:59:01

תראה את שני הדגמים האלה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17461__Extra_330_Profile_3D_Balsa_776mm_ARF_.htm l
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17460__YAK_54_Profile_3D_Balsa_780mm_ARF_.html

תראה את הגה הכיוון ואת המאזנות
וכמובן גוף פרופיל ולא גוף נפח

יש משהו בדבריך בנושא הגה הכיוון, אעבוד על זה עוד קצת.
לגבי המאזנות, אני לא רואה הבדל בין מה שעשיתי לבין מה שאתה מראה בקישורים
לגבי הגוף, כדי להגיע לגוף שטוח דו מימדי צריך לבנות אותו מחומר כפול או יותר בעובי, כך שאני לא ארוויח משקל, או שאקבל גוף חלש ביותר
שים לב ששני צידי הגוף בנויים מקורות של 6X6 וחיזוקים נוספים מבלזה 1.5 . במבנה נפח אני מאמין שאגיע לאותו משקל כמו שטוח רק עם חוזק ועמידות לפיתולים גבוהים יותר, ובנוסף יהיה מקום פנימי לאלקטרוניקה (לא שזה חיוני, אבל נוח).
בכל אופן תודה על ההערות/הארות

wind556

11-04-2013, 16:33:40

ערב טוב עודד
יופי של טיסן!!!לערכתך מה משקל ואיזה סט אפ צריך ,וכמה יעלו חומרים לערך?
תודה רבה
:confused::confused::confused::confused:

תקבל תשובות בקרוב, אני עוד לא יודע עלויות

igalr

15-04-2013, 09:14:43

אני מניח שהמטרה היא לבנות משהו כזה:

http://www.yhobby.com/diablotin%20mini.html

wind556

15-04-2013, 09:40:40

אני מניח שהמטרה היא לבנות משהו כזה:

http://www.yhobby.com/diablotin%20mini.html

לא בדיוק, אבל דומה
אני בינתיים עשיתי שינויים במבנה הזנב (קיבלתי את ההמלצות שלך), אבל עדיין לא הבנתי מה אמרת בנושא המאזנות.

igalr

15-04-2013, 09:59:15

כדאי לשמור על יחס דומה בין גודל המאזנות בשורש הכנף לקצה הכנף.
ברוב הטיסנים היחס הזה נשמר כדי לא לשנות זווית התקפה לארך הכנף בשינוי זווית מאזנות.

wind556

15-04-2013, 11:25:28

כדאי לשמור על יחס דומה בין גודל המאזנות בשורש הכנף לקצה הכנף.
ברוב הטיסנים היחס הזה נשמר כדי לא לשנות זווית התקפה לארך הכנף בשינוי זווית מאזנות.

אם אני מבין את הניסוח שלך נכון, הרי זה ככה אצלי בשרטוט

יובל בן חיים

15-04-2013, 11:57:52

אם אני הבנתי נכון את הניסוח, אזי אם לדוגמא בשורש הכנף רוחב המאזנת הוא 2 ס"מ ורוחב הכנף הוא 10 ס"מ (ללא המאזנת)
ובקצה הכנף רוחבה הוא 6 ס"מ, רוחב המאזנת צ"ל 2/10*6 - 1.2 ס"מ. בשרטוט רוחב המאזנת נראה כקבוע.

wind556

15-04-2013, 12:12:25

אם אני הבנתי נכון את הניסוח, אזי אם לדוגמא בשורש הכנף רוחב המאזנת הוא 2 ס"מ ורוחב הכנף הוא 10 ס"מ (ללא המאזנת)
ובקצה הכנף רוחבה הוא 6 ס"מ, רוחב המאזנת צ"ל 2/10*6 - 1.2 ס"מ. בשרטוט רוחב המאזנת נראה כקבוע.

זה כתוב מאד ברור בשרטוט:
רוחב המאזנת בשורש הוא 9.5 ובקצה הכנף 6.5.
תסתכל בשירטוט המידות של הכנף
זה אותו היחס פחות או יותר

יובל בן חיים

15-04-2013, 15:00:21

אם כך הכל בסדר...
חג שמח!

nadavz

26-04-2013, 16:41:48

עודד בנחת את הטיסן?
עם כן לאיזה משקל הגעת?

התחלתי לבנות את הפרפר חרגתי קצת מהתוכנית המקורית.. אני יעלה תמונות מאוחר יותר.

wind556

26-04-2013, 16:53:58

עודד בנחת את הטיסן?
עם כן לאיזה משקל הגעת?

התחלתי לבנות את הפרפר חרגתי קצת מהתוכנית המקורית.. אני יעלה תמונות מאוחר יותר.

לא בניתי אותו עדיין
לעומת זאת אני מכין שרטוטים בקנה מידה 1:1 כי בלי זה יהיה קשה ואיטי לבנות אותו.

בהצלחה בבנייה, ותשמור על המשקל

nadavz

26-04-2013, 17:55:03

לפי התוכנית שלך לאיזה משקל הוא צריך להגיע?

wind556

26-04-2013, 19:19:46

300-350 גרם כולל הכל, משקל באויר.
זה יתאפשר רק עם בנייה מאד מוקפדת

nadavz

26-04-2013, 20:39:16

טוב היה לי ברור שאני יחרוג מהמשקל...
אני הגעתי ל750.. כולל הכל עם סוללה 2200 3 תאים.
מה שכן הוא חזק.

wind556

27-04-2013, 11:16:54

750 גרם זה לא 3D, זה טריינר
על טיסן כזה צריך סוללה 500MAH פחות או יותר ולא 2200
ומנוע שלא שוקל יותר מ30 גרם

אני לא יודע איך הגעת למשקל כל כך גדול, זה המשקל של הסנונית שלי, כולל סוללה, כן נחיתה מפלדה, מנוע 50 גרם וסוללת 1300

אננס

27-04-2013, 13:02:23

לא נורא.. זה יהיה טריינר ל3D ;)

היאק 55 שלי מהסיני כבר מתקרב למשקל הזה עם כל התיקונים והחיזוקים שהוא עבר בשנה האחרונה.

nadavz

28-04-2013, 07:55:27

גם טריינר שעושה 3d יכול להיות מאוד נחמד.

wind556

28-04-2013, 11:03:02

גם טריינר שעושה 3d יכול להיות מאוד נחמד.

בהחלט נכון, רק שאז לא צריך לטרוח על עבודה בבלזה. שעתיים עבודה בקאפה ויש לך את זה

nadavz

04-05-2013, 11:51:05

זה מה שיצא בנוספו של יום... זה הטיסן השני שאני בונה מבלזה אז תיהיו עדיניים.

הגוף עשוי בדיקט צפצפה 3MM.
חיתוך של שני החלקים בצורה גסה ולאחר מכן שיוף עד ליצירת שני חלקים שווים.
89514
89515
89516

כדי להוריד במשקל חתחתי משולשים (סתם צורה שנוח לחתוך) בשני חלקי הגוף.
חומת האש ברוחב של 4.5 ס"מ כדי שיתאים למנוע הזה - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14736__Turnigy_L3010B_1300_Brushless_Motor_420w_ .html
את שני חלקי הגוף באזור הזנב הדבקתי צמודים ללא רווח ביניהם.

מזגרת הכנף נבנתה שקורות אורן 5MM +הקורה שמחלקת את הכסף ל-2.
החיזוקים בתוך הכנף הם מקורות בלזה 5MM ובמרכז הכנף בלזה 5MM.
89518
89517
8951989520

תחילת ציפוי הטיסן... תודה רבה לאננס אודי על הציפוים.
8952189522

תושבת סוללה
8952389524

ולסיום....

89525895148951889526895278952889529895308953189532

ולכל אלה שאמרו שתיסן 3D במשקל של 700 גרם זה לא טיסן 3D אני רק מזכיר לכמה מימכם יש או היה אי פעם את הYAK 55 של הסיני שגם הוא שוקל Flying Weight: 690g~760g.

wind556

04-05-2013, 12:59:38

עצם העובדה שעשית את זה , זה בהחלט ראוי להערכה
אבל בנית טריינר מאסיבי ולא טיסן 3D.
לא שיש בזה משהו רע, אבל במקרה הזה לא הייתי נשאר עם כנף שטוחה שמתאימה רק ל3D מחוסר משקל ולא מתאימה בכלל לטריינר מהסוג הזה.
כמו כן יש סבירות גבוהה שהכנף תישבר לך במכה הכי קטנה
טיסן מהסוג הזה של 700 גרם חייב להיות חזק יותר עם המשקל הזה, ונקודת התורפה שלך זו הכנף, או יותר נכון העדר פרופיל בכנף והמבנה הנובע מכך

nadavz

04-05-2013, 13:31:21

חשבתי כדי להפחית במשקל אולי להגדיל את החורים שחתחתי בחלק האחורי של הטיסן ככה שתישאר רק מסגרת.

מה אתה אומר על המנוע הזה הוא יעבוד יפה לטיסן במשקל הזה?
לפי הנתונים רשום שהוא יכול להרים 1600 גרם אבל כמו שהרבה כותבים פה שהנתונים לא תמיד מציאותים? ועם כן איזה פרופ מומלץ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14736__Turnigy_L3010B_1300_Brushless_Motor_420w_ .html

nadavz

04-05-2013, 13:31:55

חשבתי כדי להפחית במשקל אולי להגדיל את החורים שחתחתי בחלק האחורי של הטיסן ככה שתישאר רק מסגרת.

מה אתה אומר על המנוע הזה הוא יעבוד יפה לטיסן במשקל הזה?
לפי הנתונים רשום שהוא יכול להרים 1600 גרם אבל כמו שהרבה כותבים פה שהנתונים לא תמיד מציאותים? ועם כן איזה פרופ מומלץ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14736__Turnigy_L3010B_1300_Brushless_Motor_420w_ .html

AvSa

04-05-2013, 13:50:58

עבודה יפה.
יש לך את הכלים אתה רק צריך ללמוד קצת על מבנה הטיסנים.

מסכים עם עודד וסקרן לשאול אם צרות הגוף בחלק האחורי גורמת לגמישות ללחצים צדדיים?

nadavz

04-05-2013, 14:00:56

תודה רבה....
אשמח לדעת מה הקוונה ללמוד על מבנה הטיסן?

אין לחצים ובטח שלא גמישות הגוף בנוי מצפצפה 3mm ככה שגמישות בטוח אין.

מה אתם אומרים על המנוע שמצורף למעלה?

wind556

04-05-2013, 14:35:14

המנוע שבחרת כבד, ואני לא מאמין לנתונים שלו, הם מוגזמים
חפש מנוע בסיביות ה50 גרם פלוס מינוס

nadavz

04-05-2013, 15:18:45

עם כמה וואט מומלץ?
יצא לי לראות שמטיסים איתו את הyak 55 של הסיני.

אננס

04-05-2013, 16:44:07

חשבתי כדי להפחית במשקל אולי להגדיל את החורים שחתחתי בחלק האחורי של הטיסן ככה שתישאר רק מסגרת.

מה אתה אומר על המנוע הזה הוא יעבוד יפה לטיסן במשקל הזה?
לפי הנתונים רשום שהוא יכול להרים 1600 גרם אבל כמו שהרבה כותבים פה שהנתונים לא תמיד מציאותים? ועם כן איזה פרופ מומלץ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14736__Turnigy_L3010B_1300_Brushless_Motor_420w_ .html

יש לי את המנוע הזה על היאק 55 של הסיני, עם פרופ' 11X4.7 , היאק עצמו שוקל כמו הטיסן שלך (ואפילו יותר עם כל התיקונים).
הוא נותן בקלות דחף של 1.5 קילו
בנוסף רכשתי עוד 2 מנועים דומים לו רק יותר זולים
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22843__Turnigy_LD3727A_1300_Brushless_Motor.html

אחד יושב על המיג והשני על הכנף בלזה שבניתי, המיג שוקל 1.5 קילו והוא מושך אותו אנכית לשמיים...
הכנף שוקלת 730 גרם (כמו הטיסן שלך)... ואכן מדובר בטיל בליסטי..

nadavz

04-05-2013, 17:04:11

אודי תודה על התגובה..
איזה מהמנועים אתה ממליץ יותר?

לפי הנתונים המנוע שבקישור שאני העלתי יותר חזק..

umbo

04-05-2013, 18:13:10

יש לי את המנוע הזה על היאק 55 של הסיני, עם פרופ' 11X4.7 , היאק עצמו שוקל כמו הטיסן שלך (ואפילו יותר עם כל התיקונים).
הוא נותן בקלות דחף של 1.5 קילו
בנוסף רכשתי עוד 2 מנועים דומים לו רק יותר זולים
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22843__Turnigy_LD3727A_1300_Brushless_Motor.html

אחד יושב על המיג והשני על הכנף בלזה שבניתי, המיג שוקל 1.5 קילו והוא מושך אותו אנכית לשמיים... הכנף שוקלת 730 גרם (כמו הטיסן שלך)... ואכן מדובר בטיל בליסטי..

אתה בטוח בזה?
אתה מוציא הספק שגבוה ב40% ממה שכתוב בנתוני המנוע (שגם כך, אצל הסיני הם בדרך כלל מוגזמים) ?

אננס

04-05-2013, 18:48:32

אתה בטוח בזה?
אתה מוציא הספק שגבוה ב40% ממה שכתוב בנתוני המנוע (שגם כך, אצל הסיני הם בדרך כלל מוגזמים) ?

הדחף שהם מפרסמים זה במצב נצילות אופטימלי, במצב לא אופטימלי הדחף יותר גבוה...

אומנם לא ממש רואים את זה בסרטון, אבל הוא מושך אנכית וזה עם פרופ' 11X5.5, פרופ של 11X4.7 יותר מתאים למנוע הזה ב 3D.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PcH9VnKCqu0

ותראה את אותו מנוע עם פרופ' 10X7 , עם טיסן של 730 גרם...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4MzkecL_eco#

AvSa

05-05-2013, 12:29:45

תודה רבה....
אשמח לדעת מה הקוונה ללמוד על מבנה הטיסן?

אין לחצים ובטח שלא גמישות הגוף בנוי מצפצפה 3mm ככה שגמישות בטוח אין.

מה אתם אומרים על המנוע שמצורף למעלה?

הכוונה לדברים הקטנים שעושים את ההבדלים בין המאפיינים השונים של סוגי הטיסנים: כמו פרופיל כנף נכון לסוג הטיסה, גודל ושטח כנף, משקל נכון למבנה נתון, סוגי חומרים, איפה כדאי לחזק ואיפה אפשר וכדאי לחסוך במשקל וכן הלאה...

עשית עבודה יפה ואם כבר משקיעים בציפוי אז כמה פרופילים ושתי קורות היו משיגים כנף קלה ויעילה יותר.

ואם להיות טיפה קטנוני הייתי משייף את זויות המשולשים מבפנים ומעגל אותן. חדירה קטנה בחיתוך תתפתח שם לסדק בקלות.

לצערי לא מכיר את המנועים האלו. אבל נראה שאננס כתב עליהם דוקטורט :D

עם סטאפ ומרכז כובד נכון בהחלט יעשה 3D אני סקרן לראות איך יתנהג בטיסה רגילה דווקא.
עם המשקל וללא פרופיל מעניין מה תהיה מהירות הגלישה וההזדקרות שלו.