Friman
24-04-2013, 18:05:52
אז אחרי שאכלתי קצת חצץ עם מודול השידור של הopenlrs, והמתנתי לעידכון גרסא ללוח, ועשיתי בדיקות וכיוונים ושוב בדיקות ושוב כיוונים, היום בבוקר היה מזג אוויר מצויין וכבר נגמרו לי התירוצים. ידעתי שאהיה באיזור האנדרטה בבוקר ושתהיה לי שעה פנויה, אז שמתי את הרחפן, השלט והמזוודה של תחנת הקרקע באוטו, ואמרתי ״נראה איך ימשיך הבוקר...״
בפועל זו לא הטסה ראשונה שלי בfpv עם הרחפן, הייתה התנסות עם מודול הopenlrs אבל בגלל בעיית אנטנות כנראה איבדתי אז רדיו אחרי 10 מטר מה שלא איפשר ממש למצות את עניין הfpv, רק ריחוף מסביב לאוטו. היום אחרי שעשיתי בדיקות קרקעיות עם האורורה 9 החלטתי לעלות עם מקלט 2.4 אופטימה 9, וידאתי על הקרקע שהפיילסייף נכנס ויוצא מפעולה כמו שצריך, עשיתי בדיקה בכיבוי השלט באוויר עם וידאו כבוי וראיתי שאכן חוזר הבייתה יפה, בקיצור- לא מצאתי סיבה לא לעלות לטיסת fpv. המראה עם משקפיים על הראש, איזה כייף! התחושה פשוט משכרת, הסתובבתי מסביב והתרחקתי לטווח של 500-600 מטר, הרחפן טס נהדר ומאד מרגיע לטוס איתו לעומת למשל הפאן קאב fpv שהיה לי, גם איתו היה כייף גדול אבל הייתי הרבה יותר לחוץ. הטיסה היציבה והרגועה של הרחפן והיכולת לעצור, להסתובב ולהסתכל מסביב כדי להתמצא נותנים הרבה ביטחון (למרות שהיו לי הפרעות קשות בוידאו, אבל לא הפריע לי להטיס.. פרוייקט שיפצור אנטנות הערב) - כבר בסוללה השנייה תפסתי ביטחון והגשמתי יעד ראשון שהצבתי לfpv כבר לפני כמה חודשים, טסתי מהמינחת שלנו למרחק 700 מטר מעל אנדרטת חטיבת הנגב (על שמה הצוות שלנו נקרא ״שישי באנדרטה״ ;)), ריחפתי מעליה בגובה 30-40 מטר וצילמתי מסביב. מרוב סיבובים איבדתי לרגע אורינטציה ונבהלתי אבל הופה, הקלקה על RTL והרחפן התחיל לנוע לכיוון נקודת הנחיתה והראה לי את הכיוון הנכון ומשם כבר הסתדרתי (כמו שכתבתי בסקירה שלי על הCLosd תכונה מעצבנת שלו זה שכיוון שאין לו מצפן פנימי, כשעומדים במקום ולא נעים במרחב הוא לא יודע להצביע על כיוון הבייתה, ומלמעלה כל הנגב נראה אותו חול :)).
ההקלטה ממצלמת מחזיק המפתחות לא פעלה משום מה באף אחת משתי הטיסות, וההקלטה מתחנת הקרקע יצאה לי על הפנים בגלל שעוצמת ההגבר של מפצל הוידאו המוגבר לא הייתה מכוונת נכון, בכל זאת אני חדש בקטע הזה של תחנת קרקע מסודרת. אגב היה גם תענוג לבוא, לחבר למצת של האוטו, לחבר אנטנה והופ להיות מוכן לעלות לאוויר כשהכל כבר מחווט ומחובר בתחנת הקרקע החדשה שלי ששיפצרתי במקום להתחיל להסתבך עם חיבור חוטים וכו׳. בקיצור הערב אעשה מיקצה שיפורים לאור הלקחים, מקווה שביום שישי אצליח גם להקליט ברמה סבירה ואעלה סרטון.
בקיצור, היה אחלה בוקר...
אגב בחרתי להתחיל עם מצלמת הטסה מיוצבת, ואני שמח שכך בחרתי- מאד נוח לדעתי להטיס ככה במקום למצוא את עצמך פתאום מכופף את הראש בכל מיני זוויות מוזרות בנסיון לראות ישר את התמונה בוידאו.. הייצוב של הCrius למצלמה לא רע בכלל..
בפועל זו לא הטסה ראשונה שלי בfpv עם הרחפן, הייתה התנסות עם מודול הopenlrs אבל בגלל בעיית אנטנות כנראה איבדתי אז רדיו אחרי 10 מטר מה שלא איפשר ממש למצות את עניין הfpv, רק ריחוף מסביב לאוטו. היום אחרי שעשיתי בדיקות קרקעיות עם האורורה 9 החלטתי לעלות עם מקלט 2.4 אופטימה 9, וידאתי על הקרקע שהפיילסייף נכנס ויוצא מפעולה כמו שצריך, עשיתי בדיקה בכיבוי השלט באוויר עם וידאו כבוי וראיתי שאכן חוזר הבייתה יפה, בקיצור- לא מצאתי סיבה לא לעלות לטיסת fpv. המראה עם משקפיים על הראש, איזה כייף! התחושה פשוט משכרת, הסתובבתי מסביב והתרחקתי לטווח של 500-600 מטר, הרחפן טס נהדר ומאד מרגיע לטוס איתו לעומת למשל הפאן קאב fpv שהיה לי, גם איתו היה כייף גדול אבל הייתי הרבה יותר לחוץ. הטיסה היציבה והרגועה של הרחפן והיכולת לעצור, להסתובב ולהסתכל מסביב כדי להתמצא נותנים הרבה ביטחון (למרות שהיו לי הפרעות קשות בוידאו, אבל לא הפריע לי להטיס.. פרוייקט שיפצור אנטנות הערב) - כבר בסוללה השנייה תפסתי ביטחון והגשמתי יעד ראשון שהצבתי לfpv כבר לפני כמה חודשים, טסתי מהמינחת שלנו למרחק 700 מטר מעל אנדרטת חטיבת הנגב (על שמה הצוות שלנו נקרא ״שישי באנדרטה״ ;)), ריחפתי מעליה בגובה 30-40 מטר וצילמתי מסביב. מרוב סיבובים איבדתי לרגע אורינטציה ונבהלתי אבל הופה, הקלקה על RTL והרחפן התחיל לנוע לכיוון נקודת הנחיתה והראה לי את הכיוון הנכון ומשם כבר הסתדרתי (כמו שכתבתי בסקירה שלי על הCLosd תכונה מעצבנת שלו זה שכיוון שאין לו מצפן פנימי, כשעומדים במקום ולא נעים במרחב הוא לא יודע להצביע על כיוון הבייתה, ומלמעלה כל הנגב נראה אותו חול :)).
ההקלטה ממצלמת מחזיק המפתחות לא פעלה משום מה באף אחת משתי הטיסות, וההקלטה מתחנת הקרקע יצאה לי על הפנים בגלל שעוצמת ההגבר של מפצל הוידאו המוגבר לא הייתה מכוונת נכון, בכל זאת אני חדש בקטע הזה של תחנת קרקע מסודרת. אגב היה גם תענוג לבוא, לחבר למצת של האוטו, לחבר אנטנה והופ להיות מוכן לעלות לאוויר כשהכל כבר מחווט ומחובר בתחנת הקרקע החדשה שלי ששיפצרתי במקום להתחיל להסתבך עם חיבור חוטים וכו׳. בקיצור הערב אעשה מיקצה שיפורים לאור הלקחים, מקווה שביום שישי אצליח גם להקליט ברמה סבירה ואעלה סרטון.
בקיצור, היה אחלה בוקר...
אגב בחרתי להתחיל עם מצלמת הטסה מיוצבת, ואני שמח שכך בחרתי- מאד נוח לדעתי להטיס ככה במקום למצוא את עצמך פתאום מכופף את הראש בכל מיני זוויות מוזרות בנסיון לראות ישר את התמונה בוידאו.. הייצוב של הCrius למצלמה לא רע בכלל..