ריחוף הפוך ללא פיצ' משתנה

[אריה.ח]

http://vimeo.com/62015113

כך נראה הפרופ

http://vimeo.com/62015977

[Friman]

לא כל כך הבנתי איך זה קורה.

[אריה.ח]

האמת שגם אני לא הבנתי, מילא לרחף הפוך!
אבל איך הוא עולה למעלה גם הפוך וגם ברגיל?

[Edi.il]

שינוי הכיוון של סיבוב מנוע!
האמת שגם אני לא הבנתי, מילא לרחף הפוך!
אבל איך הוא עולה למעלה גם הפוך וגם ברגיל?

[tav31]

אין מצב זה מזוייף :mad:

[ZvikaF]

אלא אם אלו בקרים של מכוניות עם היפוך סיבוב :cool:

[dror]

הוא בוודאות הופך את כיוון הסיבוב, בגלל זה הוא משטח את הפרופים. גם שומעים את זה.

מגנייייייייב

[sevet]

גאונות בפשטות :)
איך לא חשבו על זה קודם, העתיקו מהליקופטרים פיטצ' משתנה ששם יהיה מאד בעייתי להפוך כיוון בניגוד לרחפן עם פרופלורים קטנים שקל יחסית להפוך כיוון, כמו שרואים בסרטון, אפילו לא מאבד מדי גובה.

[ebay007]

לא נראה לי אפשרי להחליף כיוון סיבוב במהירות כזאת. (גם אם המסה לא כל כך גדולה)
וגם הלהבים מאוד לא יעילים ומאוד לא אווירודינמים. והתהליך מאוד מפר את האיזון של הפרופ.

מצד שני, כן שומעים הבדל ברעש בין טיסה הפוכה לישרה (כנראה בגלל התנועה ההפוכה של הפרופים) ואין שם שום מנגנון מכני על המנועים.

אבל אני חושב שהזריזות שלו לא תהיה גבוה כמו עם פיצ' משתנה בגלל הצורך בהאטת המנועים היפוך הכיוון והאצת המנועים מחדש.

אני מאוד מקווה ששלי יעבוד יותר טוב. אחרת זה מה זה מבאס. :mad:

[ZvikaF]

כל ההטסה הזאת זה גימיק נחמד :cool:

[Hagay]

לא גימיק אבל יש בעיות כמובן
מדובר בבקרי מהירות שצרובים בגרסה שנקראת SimonK Reversible ESC
הבעיה העיקרית זה בקרים שנשרפים כי הם לא עומדים בעומס שנוצר בזמן ההיפוך כיוון של המנוע,
וחוסר יציבות הקוואד בבלימה של המנועים והתעוצה לכיוון השני.

יש יצרן שרוצה שתשלמו הרבה כסף בכדי לפתור את הבעיה הראשונה, חפשו UltraESC

כמובן שלא מדובר במכונת 3D כמו של מתן אבל לצב"ר זה נראה לי נחמד ושווה נסיון (כבר יש לי בקר צרוב אבל ממתין לגרסה יציבה יותר)