סוף סוף - המולטיווייי באויר !

[guy1a]

אחרי שכבר הייתי בטוח שהלוח דפוק .. לא יאומן עיצה קטנה ממישהו בפורום זר והנה ! הוא מרחף :)

במצב מיוצב


http://www.youtube.com/watch?v=XDXiS4y6E20


במצב ידני ללא ייצוב


http://www.youtube.com/watch?v=_8XX51y6Tws

עוד יש מה לעשות אבל זה באויר פעם ראשונה :)

[guyst]

תתחדש

[sharonx]

ממש פלאג אנד פליי.........אנד בקושי עובד (-:

[sevet]

ואולי אפשר לשמוע מה הייתה הבעיה ומה הייתה העצה שפתרה הכל?

[guy1a]

ממש פלאג אנד פליי.........אנד בקושי עובד (-:



אתה המומחה מולטיויי בנינו .. לא ? :)

מתברר שיש פילטרים לויברציות .. שגורמים לגיירואים להיות 'אדישים' לתדרים שונים של ויברציות.

קצת משחק עם זה .. ומצאתי את התדר הנכון.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[guy1a]

עוד עידכון ... יש טיסה ידנית יציבה .. יש טיסה ב autolevel יציבה ... ויש גם ברומטר :)
עכשיו אני רק צריך להבין איך זה פועל.

האם זה משנה אם הברומטר עומד ניצב לקרקע או לא ? כרגע הוא מחובר כאשר החור של החיישן מופנה הצידה ..
קראתי פה שצריך להדביק משהו על הפתח ... מה מדביקים ? ...

ולגבי השימוש .. הקציתי לזה מתג בשלט, כשאני מפעיל אותו מה אמור לקרות ?
הוא לא שומר גובה באופן עצמי .. כמו כן גם שינויי במצערת מורידים ומעלים אותו .. מה אמור להיות ? באיזה מצב הוא אמור לשמור ואיך ?

זה קוד מקורי של מולטיויי 2.2
ואני מניח שהשימוש בברומטר אמור להיות כמו שבכל לוח שמבוסס על זה...

תודה.



עריכה:
הנה התשובה
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?63704-%EE%E9%F9%E4%E5-%E9%E5%E3%F2-%EE%E4-%E4%E4%E1%E3%EC-%E1%E9%EF-%E4%E9%E7-GPS-%E4%EC%EC%E5&p=426822#post426822



הרחפן אשכרה עומד באויר עם שינויי גובה של חצי מטר.
עכשיו נשאר להבין עם מה בדיוק מכסים את החור של החיישן.

ועוד משהו, התכנה הזאת
https://code.google.com/p/mw-wingui/

פי מליארד יותר נוחה וטובה לשמוש מאשר המקורית של mw

הוזמן מגנטומטר ... ואני מתלבט איזה GPS להזמין ... עוד מעט יהיה לי רחפן עם חזרה הביתה בלוח של 11$ :)

[ZvikaF]

זה חיישן של לחץ סטאטי , לא משנה המיקום, רק שלא תנשב עליו רוח מהפרופלורים, אפשר צינורית שתופנה כלפי מטה.

[guy1a]

בבדיקה בבית בשקיעה כל פעם שהוא עבר ליד החלון הוא שינה גובה .. לא יודע אם בגלל האור או הרוח ...

יצאתי לרחוב, שינויי גובה של עד מטר ופחות בדרך כלל.. .. בערך .. כבר אין שמש. מעט רוח. ריצה מהירה קדימה ועצירה חדה גורמת לירידה של יותר .. אולי שני מטר אבל חוזר לגובה המקורי.

שמתי קצת צמר גפן עם סלוטייפ משרדי על החור. החור מופנה אחורה מעל לבקר טיסה בין הפרופים .. אני מניח שאין שם הרבה רוח אם בכלל.

דיי מגניב העייסק :)

עכשיו מחכה למגנו וצריך להחליט gps