צפייה בגרסה מלאה : חדשות אליפות העולם ה-2 של דאוני השלכה F3K בדנמרק!!
eitan-ro
16-07-2013, 06:48:03
היום (שלישי) יצאו שני חברי הנבחרת - גיל דביר וליאב הרשקוביץ לאליפות העולם בדאוני השלכה F3K שנערכת בדנמרק (Herning).
התחרות מתחילה ב-20.7.13, אך לפניה מתקיימת התחרות הפתוחה.
החברים הבטיחו לי שיעדכנו אותנו במתרחש תוך כדי התחרות.
בהצלחה בתחרות!!
אתר האליפות (עם עדכונים בזמן אמת) : http://wcf3k.dk/
Tiran
16-07-2013, 07:46:35
בהצלחה !!!
capusta
16-07-2013, 15:25:51
ליאב וגיל לא לשכוח תמונות !!! תמונות !!! תמונות !!! אהה כן ובהצלחה !!! והכי חשוב תבלו טוב !
ליאור.
roydor
16-07-2013, 18:45:05
בהצלחה!
danile80
16-07-2013, 19:47:02
יפה מאוד! שיהיה בהצלחה
יובל בן חיים
16-07-2013, 20:44:37
בהצלחה רבה לנבחרת, והרבה תמונות!
תודה רבה לכולכם! :o
היום הראשון (או יותר נכון יום וחצי) היו מתישים אך מספקים.
קודם כל, לפני הטיסה, אריזת הטיסנים היא דבר לא פשוט בכלל.
רועי השאיל לנו ארגז מעולה, אך היות והבאנו איתנו 10 טיסנים (גיל - 7, אני 3) לא היה מספיק מקום.
נאלצנו להשתמש בנוסף בארגז שקיבלנו פעם במשלוח טיסנים, וסה"כ שניהם שקלו 20 ק"ג.
ניר גם עזר לנו מאוד בלהנדס את כל האריזה.
94278
בצ'ק אין התברר שהארגזים נחשבו כמשקל יתר והם דרשו מאיתנו 15$ לקילו - סה"כ תוספת של 300$!!!
מבדיקה מוקדמת ראינו שעל ציוד "מיוחד" גובים רק 60$ ל-20 ק"ג ולכן ניסינו להסביר לפקידה שזה לא הגיוני לגבות מאיתנו כל כך הרבה, אך היא כמובן טענה שהיא יודעת בוודאות מה הכללים (רק חבל שהיא פשוט זלזלה בנו ואפילו לא ידעה מה זה טיסן :confused:)
בירור עם האחראי מעל סידר לנו את העניינים, רק שהיינו חייבים לאחד את הארגזים ליחידה אחד.
קצת מסקינג טייפ חום וקיבלנו ארגז כפול ביחידה אחת.
94279
אממה, מסתבר שאחרי שכבר פתרנו את בעיית הארגזים, המזוודה של גיל שקלה 26 ק"ג והוא לא היה מעוניין לשלם סתם כך משקל נוסף (6x15$), אז הוא מהר שלף כמה דברים כבדים ודחף לתיק שלי ושלו (היינו די בלחץ בגלל העיכובים מלפני כן).
בבידוק הבטחוני התברר שגיל העביר לתיק גב קופסה עם שופיני מחט, מברגים, פינצטות ומה לא... :rolleyes:
גיל נאלץ לחזור לצ'ק אין למסור את הקופסה בתוך התיק גב שלו וכדי להמנע שוב מתשלום משקל עודף על התיק גב שהוא שולח למטוס, הסתבר שמשקל מתחת לחצי קילו נחשב אפס, ולכן גיל העביר את שאר הדברים לשקית נילון גדולה והלך איתה כמו עם שק קמח, גם בדיוטי בישראל וגם באיסטנבול בקונקשיין :p
94280
בקונקשיין באיסטנבול נמנמנו בבורגר קינג (אחרי שהזמנו) ועובד הנקיון דווקא העיר אותנו כמה פעמים כדי שנסתלק :mad:
בטיסה לקופנהגן (מאיסטנבול) התיישב לידנו בחור שנראה הודי ודיבר אנגלית במבטא הודי, ושמח שהיינו לידו כי גם הוא לא ידע טורקית בניגוד לרוב הנוסעים.
כששאל אותנו במהלך השיחה אם אנחנו ממדינת ערב כלשהי, ונאמר לו שאנחנו מישראל, הוא השפיל מבט והיה נראה קצת פחות מרוצה.
הסתבר שהוא בכלל מאיראן :eek:
הוא מהנדס אלק' שעובד בדנמרק. היה נחמד לדבר איתו למרות המבוכה (וגיל דחף לו גם כמה משפטים בפרסית - מסתבר שהוא יודע לא רע ;)).
כשהגענו לקופנהגן קיבלנו רכב יונדאי i30 blue ידני - שאמור להיות חסכוני בדלק.
ישר על ההתחלה, בלי סיבה נראית לעין, הרכב פשוט כבה כשעצרנו.
חשבנו שאולי מדובר באיזו תקלה, אבל מתברר שכשמעבירים לראשון, הוא מיד מניע רק שלא היה לנו מושג שככה הוא עובד... כמעט שקלנו להחזיר ולדווח על תקלה :cool:
94276
94277
בהמשך ציפתה לנו נסיעה של מעל 300 ק"מ מקופנהגן להרנינג - העיירה שבה מתקיימת התחרות.
תקשיבו, הנופים בדנמרק מדהימים!
כל הנסיעה מלווה בנופים ירוקים - פשוט תענוג.
הדנים גם נחמדים מאוד והסבירו לנו באריכות על כל דבר ששאלנו.
94281
94283
94282
94284
בהרניניג הזמנו מראש חדר ב-B&B שהיה זול במיוחד יחסית למקומות לינה אחרים.
כשהגענו לא היה שם אף אחד חוץ ממשפחה אחת.
לא היה לנו מושג מי מקבל אותנו ומה צריך לעשות, אבל אז המשפחה שהיתה שם הסבירה לנו שמדובר ב-B&B שפועל בקונספט חדש בשירות עצמי כמעט מלא בשביל להוזיל עלויות.
במייל שלחו לנו קוד שאיתו אנחנו נכנסים וזה הכל.
אין קבלה במקום בכלל, ורק בבוקר מישהי מגיעה להגיש את ארוחת הבוקר.
המקום נמצא באזור כפרי שקט במיוחד - כשעצרנו לנסות לברר איפה בדיוק הוא נמצא, היה שקט מופתי - המנוע כהרגלו כבה, היתה מעט רוח, ציוץ או שניים ושקט.... אני וגיל פחדנו לדבר בקול רם שלא נעיר מישהו מרוב שהיה שקט שכזה.:p
94285
94286
94287
אחרי שסוף סוף התמקמנו פרקנו את הארגזים ולשמחתנו ראינו שכל הטיסנים הגיעו שלמים :D
94288
94289
גמורים אך מרוצים :)
94290
מחר בבוקר נתחיל להתאמן לקראת התחרות.
eitan-ro
17-07-2013, 05:55:09
איזה הרפתקאה!!!
תודה על העדכון! מחכים לתמונות...
בפייסבוק כבר ראיתי שהרבה נבחרות יצו אתמול לדרך מה שאומר שהיום\מחר אתם אמורים לפגוש בשטח עוד אנשים.
איתן.
roydor
17-07-2013, 06:12:50
תודה על העדכון, תעשו חיים!
giladmark
17-07-2013, 06:55:18
ליאב תמשיך לעדכן, ושיהיה בהצלחה.
eitan-ro
17-07-2013, 14:33:06
הישר מRCGROUPS (תודה לרועי ששם לב...)
One Austrian and two Israeliens are testing the field right now.
Serious thermals!!!
אתם מפורסמים! ;)
ZvikaF
17-07-2013, 18:07:04
יופי של דיווח והרבה הצלחה :)
תמשיך לצלם ולעדכן....
MDreamer
17-07-2013, 22:28:51
ממש מגניב. כל הכבוד!
בוקר טוב!
אנחנו בינתיים מחכים שחלק מהטיסנים יטענו, אז יש לי זמן לכתוב :)
אז אתמול היה יום רגוע ונחמד בהשוואה לשלשום.
קמנו בבוקר ונסענו ישר לשטח ההטסה.
השטח הוא שדה תעופה קטן למטוסים קלים.
המסלולים של השדה לא סלולים מאספלט, אלא פשוט משטחי דשא עצומים.
כשהגענו פגשנו את המארגנים הדנים של התחרות, ואת הרמן מהנבחרת האוסטרית, אישתו והכלב.
גיל קיווה מאוד שיוכל לראות אצלו טיסן חדש בשם צ'ילי, כדי להתרשם ממנו, אך הרמן ריסק אותו לאחרונה ולא הביא אותו לתחרות בכלל.
94382
94381
אחרי כמה בירורים, עניינים וגם הרבה צחוקים, הלכנו להטיס.
94383
הרוחות היו 7 מ\ש קבוע עם משבים של 10 מ\ש.
כך שהיתה לנו הזדמנות טובה לבדוק את כל הבאלאסטים שלנו.
התחזית צופה שהרוח תחלש במהלך התחרות ויהיה אפילו יותר חם.
אתמול היה נעים ואפשר היה להיות לבוש קצר.
94368
94369
94370
94371
94372
94373
94374
94375
94376
94377
94378
אחרי שעתיים של הטסה נסענו לעשות קניות, מקצה שיפורים ותיקונים ואחרי זה המשכנו לאכול צהריים במדרחוב של הרנינג.
94384
94385
94386
חזרנו שוב להטיס בערב. הגיע יאפ (הולנד) והנבחרת האוקראינית.
התחיל להיות עמוס מעט באוויר.
האוקראינים האלה רציניים ממש. אחד מהם זורק ממש גבוה, והם גם מסתדרים לא רע בכלל עם הרוח החזקה.
הרוח נשארה חזקה כל הערב, עד סביבות 8 והתחיל להחלש בהדרגה עד ל-2 מ\ש בסביבות 9.
רק אז החלטנו להתקפל.
התיישבנו עם יאפ והדנים על בירה ובראוניס בקרוואן של הדנים, התעדכנו על עוד עניינים כדוגמת תחרות "אריק דייל" - תחרות בשביל הכיף שאנחנו לא אמורים לדעת מה בדיוק עושים בה מראש.
בזכות הבירה והצחוקים הצלחנו לחלץ מעט פרטים.
ככל הנראה מדובר בכך שיצוותו אנשים מנבחרות שונות והם יאלצו בזמן מאוד קצר לבנות גלשון דיסקוס חופשי ובו כל הצוות יתחרו במשימה ה-All up last down.
כמו שאתם מבינים, השקיעה שם מאוד מאוחרת (התמונה מ-22:00)
94380
תכף נצא לשטח להמשיך להתאמן
eitan-ro
18-07-2013, 10:43:28
איזה יופי!
תודה על העדכון!
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
יובל בן חיים
18-07-2013, 11:56:07
תודה על העדכון, מחזיקים לכם אצבעות.
אגב - התמונות בלתי נראות...
eitan-ro
18-07-2013, 12:07:22
דרך TAPATALK הצלחתי לראות את התמונות
יהיה לכם בהצלחה :)
עם התמונות יש בעיה שולית - לא רואים אותן, אבל אפשר לדמיין......
noamhagai
18-07-2013, 21:28:11
אני חושב שלאות הזדהות עם החברים בתחרות כולם צריכים להפגש למפגש הטסות בוקר ביום שבת.נוכלל אתר להם קצת טרמיקות.בהצלחה למתחרים
התמונות סודרו
אפשר להפסיק לדמיין :P
בקרוב הדיווח הבא יעלה
היום התחלנו להכנס כבר לעניינים יותר ברצינות.
הרבה צוותים הגיעו היום לשטח, ביניהם ניו-זילנד, אנגליה, הונג קונג ועוד...
לפני שיצאנו לשטח, ברגע שלקחתי את הטיסנים לאוטו, שמעתי פתאום קליק.
גיליתי שהבום נסדק לי. מזל שראיתי את זה לפני ההטסה, יש סיכוי שהבום היה קורס בזריקה...
סיב קרבון ובד פיברגלאס עם דבק מהיר פתרו את הבעיה.
הגענו לשטח בשעה 11:00 בבוקר והטסנו ברצף עד 17:00 (כמה כבר אפשר להטיס? :P)
94421
הפגנו גם נוכחות היום עם חולצת הנבחרת שלנו.
מאחורה ציפור דוכיפת על רקע שם המחלקה.
דוכיפת היא הציפור הלאומית של ישראל, ולכן בחרנו דווקא בה.
94422
בצד ימין עוד סמל שלנו, ובצד שמאל סמל אליפות העולם.
94423
ובכתף ימין סמל הקלוב
94424
בהמשך מיקמנו את האוהל שלנו שישמש אותנו לאחסן טיסנים וציוד במהלך התחרות
94425
מזג האוויר היה היום עם רוחות חזקות יותר בהשוואה לאתמול.
סביב ה-9 מ\ש ומעלה באופן קבוע רוב הזמן.
למזלנו, בגלל שהשטח רחב מאוד ומישורי, אין הרבה מערבולות, ולכן הטיסנים לא משתוללים, אך עדיין לא קל בכלל להטיס ברוח שכזאת.
לא היתה ברירה אלא להעמיס את הטיסנים כל הזמן, ולשנות מדי פעם משקלים.
הגעתי היום למצב שהעמסתי 80 גרם על הטיסן.
בנוסף, אני במיוחד הייתי צריך להתרגל לעובדה שחייבים לצבור המון מהירות כשיורדים במורד הרוח.
תיאורטית זה ברור לי לחלוטין, אבל מעשית, כשאני לוקח סיבוב וטס עם הרוח במהירות קרקעית יחסית גבוהה (ביחס למה שאני רגיל
בארץ) עדיין ניתן בקלות להזדקר, ולכן חשוב להתרגל שכשטסים עם הרוח, צריך לקחת את הסיבוב בצורה הנכונה ולצבור מהירות גבוהה
יותר ממהירות הרוח.
הטסה יום יומית לאורך הרבה זמן, ובמזג אוויר שכזה - רוח חזקה כל הזמן - גורמת לבלאי רב.
הנחיתות לא תמיד רכות במיוחד, ואף אחד לא מנסה בכלל לנחות ליד ברוח שכזו.
פעם אחת הטיסן פשוט נדבק לי לדשא.
לגיל התהפך טיסן (Fireworks 5) שהיה מונח הפוך מול הרוח, ואז ההגה גובה פגע לו ברגל, וההורן התנתק...
הוא נאלץ לבצע קיזוז מחדש בשטח ברוח של 10 מ\ש - לא נחמד כל-כך.
בהמשך כשבאתי להחליף באלאסט גיליתי שהמגש של הסרווים חצי מנותק...
חייבים להקפיד לעשות בד"חים בתקופה שכזו.
94412
94413
94414
בשטח היה גם אלוף העולם האחרון (והראשון) ג'ו וורסט.
כחלק מהאימון, הוא עשה את משימת ה-All up last down עם כל חברי הנבחרת הניו-זילנדית.
ג'ו היה צועק כל פעם בקול רם שאף אחד לא היה יכול להשאר אדיש:
OK, Are you ready? 3, 2, 1
לאט לאט, מטיסים אחרים פשוט הצטרפו וזרקו ביחד, עד שכל השטח כמעט היה זורק בו זמנית.
באחד המקצים, כשגיל השתתף, הוא הצליח לקלוע לטרמיקה צרה, בעוד שכל השאר נפלו על אוויר מת.
ובכך, אני, ליאב הרשקוביץ, החתום על פוסט זה, עד לכך שגיל דביר הצליח לנצח את אלוף העולם ג'ו וורטס במשימת אימון זו :P
http://www.youtube.com/watch?v=0pqYqeogZjI
ג'ו וורטס
94411
94415
94416
ולבסוף, כשעמדנו להגיע למלון, גילינו שממש מטר מאיתנו יש אולם מכירות של רכבים עתיקים.
גיל ישר נדלק כשהוא קלט את זה.
גיל חובב מכוניות מושבע, ויש לו אוסף גדול של מיניאטורות שכאלו.
94417
94418
94419
94420
eitan-ro
19-07-2013, 07:33:53
עידכון משעשע...
נראה לי שלהטיס כל כך הרבה לפני התחרות זה רק מקום לעוד נזק... כדאי שתפחיתו את הקצב קצת.
אם אתה רוצה לעייף את גיל - קח אותו לטיול רגלי בעיר ובעב הוא יהיה שפוך! (בהמבורג טיילנו ברגל משהו כמו 15 ק"מ, באותו ערב היה בלתי אפשרי להעיר את גיל... :D )
http://img.tapatalk.com/d/13/07/19/zybubana.jpg
הבוקר הרוח חזקה בהרבה כבר על הבוקר...
אף אחד כמעט לא מטיס.
החלטנו לנצל את הזמן לארגונים וקצת מנוחה.
אבל בוודאי שנתאמן אם תהיה רגיעה.
מחר בתחרות הפתוחה צפויה רוח של 3 מ/ש
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
FlyTool
19-07-2013, 12:54:43
תודה על העידכונים
מה השם של הכלב ?
aviadl
19-07-2013, 15:24:36
פשוט מרשים.
תעשו חיים, תמשיכו להטיס עד סוף היום.
מחזיקים אצבעות ומחכים לעדכונים
eitan-ro
19-07-2013, 16:40:57
אני חושב שלאות הזדהות עם החברים בתחרות כולם צריכים להפגש למפגש הטסות בוקר ביום שבת.נוכלל אתר להם קצת טרמיקות.בהצלחה למתחרים
אני בשבת בבוקר בשטח הרגיל בשעה הרגילה... אתה מוזמן!
eitan-ro
20-07-2013, 21:33:16
היום התחילה התרות הפתוחה, נכון לסוף סיבוב 4, גיל מדורג במקום ה34 והמכובד (מתוך 118!) וליאב המקום ה109 (אבל הוא עוד לא התחרה בסיבוב ה4).
ממה שקראתי התנאים היו לא פשוטים בכלל, וגיל שפישל רק במעט בתחילת התחרות התחיל מהמקום ה70+ והצליח להתקדם למקום 34.
כל הכבוד!
המשך העדכונים.
היו לנו יומיים לחוצים ולכן לא היה זמן לעדכן...
שלשום כמו שכבר סיפרתי, הגענו בבוקר, והיו רוחות ממש חזקות.
הלכנו לסידורים וחזרנו מאוחר יותר להתאמן אחה"צ.
העננים התפזרו והרוח נחלשה ממש - 1-2 מ\ש
כולם כאן חוץ מאיתנו מצויידים באוהלים גדולים ורק אנחנו באוהל 4 מצ'וקמק (עדיף מכלום) .
יכולנו לקבל אוהל ענק לבן כמו בתמונה, אבל לא הבנו את זה מהמייל, זה נקרא Pavilion.
אתמול בבוקר התחילה התחרות.
בהתחלה היה תדריך בהאנגר, ואחרי כן התחרות החלה.
הכל כאן מתוקתק בצורה מדוייקת. יש 120 מתחרים וצריך שכולם יספיקו להתחרות תוך יומיים.
ב-18:30 המתחם האווירי של התחרות נסגר עקב תנועת מטוסים קלים בשדה, ולכן התחרות לא יכולה להמשך לאחר מכן, אפילו שיש מזג אוויר שמאפשר להתחרות עד 21:00.
אנחנו מחולקים ל-10 מקצים בכל משימה.
וזה הולך ככה:
דקה לחילוף מתחרים.
2 דקות זמן הטסות הכנה.
10 דקות זמן עבודה.
וחוזר חלילה.
ככה זה נמשך כל היום.
בממוצע כל אחד מאיתנו ממתין בדרך כלל מעל לשעה (ואפילו יתכן שעתיים) בין משימה למשימה.
אתמול בבוקר לא היתה רוח בכלל ולא היו עננים.
לקראת אחה"צ הרוח התחזקה.
הבוקר התחיל די מעונן, אבל די מהר העננים התפזרו, והרוח בינונית.
בינתיים הספקנו לעשות 5 משימות מתוך 7.
את טבלת הדירוגים המלאה אפשר לראות בזמן אמת ב- www.wcf3k.dk
היתה תלונה מצד המתחרים והמודדים שקשה לראות את קו הגבול שצבוע על הדשא באדום לבן. הם מצאו פיתרון יצירתי ותקעו דגלים קטנים כל 20 מטרים (גם הצבע מתאים) .
אני בינתיים לא הצלחתי להוציא תוצאות גבוהות במיוחד.
הטיסן הראשי שלי - אקסנט 2, הוא טיסן טוב מאוד, אבל כנראה שפחות טוב בהשוואה לשאר הטיסנים. לא ראיתי כאן עוד אקסנטים חוץ משלי.
בנוסף הוא ככל הנראה לא חדיר מספיק בהשוואה לטיסנים המובילים האחרים.
כפי שזה נראה, קשה לתפוס כאן טרמיקות בגובה נמוך, כמו שניתן בארץ.
חשוב לתפוס טרמיקות סמוך לזריקה בגובה גבוה, אחרת לא מחזיקים מעמד הרבה זמן באוויר.
אין ספק שאני צובר כאן הרבה נסיון ולומד איך להשתפר, גם מבחינת טכנית וגם מבחינה טקטית.
אחד הדברים החשובים שלמדתי - באלאסט זה דבר חשוב מאוד! ביחוד באקסנט שלי.
באחת המשימות התחילה רוח קלה של 2 מש, והחלטתי כרגיל כמו בארץ לעלות בלי עומס.
הטרמיקות היו צרות וחזקות ובגובה היינו נסחפים בקלות.
באחת הטיסות תפסתי טרמיקה טובה במורד הרוח סמוך לקו והתחלתי להסחף איתה.
די מהר עלי והתרחקתי ואז פתאום התפוצצה הבועה. מיד ניסיתי לחזור, אבל הטיסן בקושי זז.. נחתתי בחוץ אחרי 3 דקות ודפקתי את התוצאה.
במשימה מאוחרת יותר ברוח מעט חזקה יותר העמסתי כבר 55 גרם והטיסן התנהג כנדרש. במצב גלישה, הוא מסוגל לעמוד במקום. דחיפה קלה למטה והטיסן חוזר כמו שצריך.
גיל עשה פעם אחת טיסה עם ה Stream עם עומס של 80 גרם ברוח בינונית. הוא תפס טרמיקה ונסחף ונאבק חזק מאוד לחזור. בסוף אחרי 3:44, הוא נחת בול על הקו. היה לו מזל גדול, אחרת היה דופק את הסיבוב.
גיל גם באחת הנחיתות עשה סיבוב עם הרוח לאט מידי ואיבד היגוי, ולכן לא הצליח להתחמק מטיסן אחר שבא לנחות ופגע בו. הנזק, סדק קטן בטיפ של ההגה גובה.
מתחרים אחרים מפרקים פה טיסנים (לא עלינו) .
בדרך כלל מדובר בשבר שנגרם במהלך הזריקה, ויש גם איבודי רדיו מכל מיני סיבות.. חלק מהמתחרים מצויידים בקסדה ובצדק - ראיתי איך טיסן אחד נזרק שטוח מדי וכמעט שיפד מישהו...
פגשנו פה גם את שני החבר'ה הליטאים שבונים את ה Stream.
הם הראו לנו גרסת כנף מקארבון 65 שדומה לטקסטרים רק עם סיבים צרים יותר, וגרסת קארבון ולדימיר שעשוי מקארבון חד כיווני בשתי שכבות של 45 מעלות, והוא קל וחזק מאוד.
אגב, למי שמאמין באמונות טיסנאיות, הכנף הזו נשברה כמה דקות אחרי שצולמה התמונה בגלל איבוד רדיו.
פגשנו גם בחור אוסטרי בשם דניס - הוא צלם חובב די רציני שמצלם סרטים ומפרסם ב RCGroups. הוא צילם גם אותנו ונקווה שיפרסם אותם בקרוב.
נותרו עוד שתי משימות. נקווה שילך טוב בהמשך.
אני בשטח בלי מחשב ולכן התמונות לא מסודרות בתוך הטקסט...
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
21-07-2013, 12:17:51
רק מלראות את התמונה של גיל עם מעיל עושה לי חם... :)
תודה על העידכון!
94647946489464994650946519465294653946549465594656 94657946589465994660946619466294663946649466594666 94667946689466994670946719467294673946749467594676 94677946789467994680
הטיסנים של אחד הברזילאים
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
יובל בן חיים
21-07-2013, 15:02:58
מרהיב. כן ירבו! ותודה על העדכון!
נגמרה התחרות.
גיל באמצע הטבלה ואני די בתחתית.
הרמה פה גבוהה מאוד!
חצי שעה אחרי סיום התחרות, נהיה חם כמעט נכחו בארץ, וכך גם מזג האוויר. טרמיקות נשמתחילות מגטבה נמוך אך צרות וחזקות.
היה טקס הפתיחה של אליפות העולם, כמה דברי פתיחה, הרבה דגלים ותמונות.
רק היתה להם תקלה בסידירום, אז לא השמיעו את המנון ה FAI - כן, מסתבר שיש דבר כזה ...
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
21-07-2013, 17:10:47
יפה מאד...
תנו בראש בתחרות הסגורה!
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
יש ערפל בשטח. הראות טובה ל 100 מטר.
בכל זאת האליפות עוד מעט תתחיל.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
22-07-2013, 08:41:09
בהצלחה!
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
MDreamer
22-07-2013, 10:28:41
94698
משימה ראשונה פוקר.
אין רוח בכלל.
האוויר טוב, אבל בקושי יש זרמים עולים.
גיל מהמר 1:20 1:30 1:30 1:30 2:30, אבל את הטיסה האחרונה מפספס בדקה...
אחרי כן אני עליתי להתחרות.
מתחיל עם 1:20, אחרי כן 1:30 תוך כדי שאני מוצא זרם עולה.
מהמר 2:00, יושב באוויר טוב אבל פתאום מתחיל לאבד אותו. נוחת ב 1:56...
מנסה שוב ומצליח.
מקטין את הסיכון ומהמר 1:30, אבל זורק מתוך לחץ לכיוון לא נכון וחלש ונוחת אחרי 1:24...
בקיצור, התחלתי טוב וסיימתי רע...
השתדלתי להטיס הכי עדין שאפשר ובמצב טרמל.
אנשים מסיימים פה פוקר עם חוסר של כמה שניות בלבד... רק על הטרנזקציות.
ובפתוחה כמה הימרו על 9:58 והצליחו.
אסור להמר 9:59
מטיסים אחרים לא רואים בעיניים - תופסים מהטיפ וזורקים מיד בלי להסתכל למעלה. טיסן שחג נמוך מעל כולם כמעט נפגע פעמיים...
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
22-07-2013, 10:53:15
בשביל זה צריך 10 טיסנים כמו שיש לגיל... :)
פעם ראשונה שאני נתקל בדבר כזה...
http://img.tapatalk.com/d/13/07/22/udy2y8ab.jpg
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
משימה שניה, 5 טיסות, מקסימום 2 דקות.
העננים התפזרו כמעט, אין ערפל, התחילו טרמיקות רחבות והרוח חלשה.
אני עולה ראשון. זורק, לא מוצא אויר, מנסה לחפש עוד וחוזר.
מנסה שוב, עוד טיסה לא מוצלחת מחזיק מעמד כמה שניתן וחוזר.
טיסה שלישית, מכוון לטיסן שנמצא מעל הראש וקולע בול ועושה 2 דקות.
טיסה נוספת זורק ועוקב אחרי טיסן אחר ועושה 2 דקות.
טיסה אחרונה, זורק לא טוב, לא מוצא אוויר מנסה להחזיק מעמד ונוחת.
סהכ עשיתי סביב ה 7 דקות.
תורו של גיל.
זורק, לא מוצא אוויר וחוזר תוך 40 שניות.
זורק שוב ומוצא אוויר ועושה 2 דקות וכך גם פעם נוספת.
בפעם הבאה נופל ועושה דקה, ואחרי זה זורק ועושה את כל הזמן שנותר 1:30.
סהכ סביב ה 8:30
הלכנו לאכול צהריים.
גיל מתחרה בעוד כשעה ורבע ואני 3 מקצים אחריו
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
gillb
22-07-2013, 16:03:29
בהצלחה!!
גיל ברקאי, צורן
מזג האוויר ממשיך להיות דומה לארץ. חם, לח ויש שתיל.
מסתבר שטעיתי בנוגע לשדה התעופה ויש כאן גם מסלול אספלט שמייצר לנו אחלה של טרמיקות ביום חם שכזה.
התנאים קלים יחסית.
משימה 3 - סולם -קפיצות של 15 שניות. מתחילים ב 30.
גיל הצליח הכל בלי בעיה.
בטיסה האחרונה של ה 2:00, הוא זרק לא לטרמיקה שבה כולם היו, אלא לאזור אחר לבד.
הוא די מהר התחיל ליפול וכעבור דקה היה ממש נמוך, אך למזלו הצליח להחזיק מעמד ועשה אלפייה ראשונה.
במשימות מסויימות כמו זו, המודד צריך לצעוק Done! ברגע שמגיעים לזמן היעד.
כשהגיע תורי, המודד שזיהה שאנחנו מישראל צעק "נכון"! כשסיימתי את ה 30 שניות.
הוא התנדב בקיבוץ ויודע קצת עברית.
אני איבדתי ריכוז משום מה
ודפקתי את הטיסה השניה.
עשיתי 44 שניות במקום 45.
הייתי מאוכזב וכבר היה לי קשה להמשיך להתרכז במשימה והמשכתי לפשל גם בהמשך. ידעתי שהלכה לי האלפייה.
לקראת סוף המשימה, המודד פתאום אמר שהוא שכח להפעיל את הסטופר. ולכן קיבלתי Refly :) היות והייתי במקצה האחרון של המשימה, לא היה מקצה אחר שאליו הייתי יכול להצטרף ולכן עשו מקצה נוסף במיוחד בשבילי.
מגרילים באקראי מתחרים נוספים שיתחרו איתי כי התוצאה היא יחסית לאחרים, והם מקבלים הזדמנות לשפר תוצאה שכבר עשו במשימה הזאת, וכך זה מדרבן אותם לעשות את המקסימום.
הצלחתי לקלוע לאוויר טוב בכל הטיסות, פרט לאחרונה, למרות שטסתי אחרי שני טיסנים שטיפסו יפה ולצערי פספסתי אותה.
משימה 4 - טיסה אחרונה, מקסימום 5 דקות, 7 דקות זמן עבודה.
למרות הזריקה הלא גבוהה שלי התברגתי לטרמיקה עם כולם וסיימתי בין הגבוהים ביותר.
השתעשעתי קצת באווירובטיקה כדי לאבד גובה כי סיימתי מעל הראש מאוד גבוה.
גיל גם עשה 5 דקות.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
22-07-2013, 17:45:34
אתה ממש בלאגניסט... עשו מקצה במיוחד בשבילך, איזה כבוד! :rolleyes:
גיל אתמול הטיס את ה Snipe של ג'ו וורטס.
על הדרך הוא ראה שני דברים מעניינים:
ג'ו התקין קפיץ בתוך השלט שמחזיר את הסטיק של המדפים למעלה.
ככה לא צריך שום מיקס וגם לא קורה מצב ששוכחים את המדפים למטה.
בנוסף, לג'ו אין מצב launch preset. הוא משתמש במצב ספיד במקומו (דואג תמיד לנחות בספיד) וככה חוסך לעצמו עוד מפסק שצריך לתפעל.
הגישה שלו היא לעשות את השימוש בשלט כמה שפחות מסובך.
בערב ראיתי את דניס מאוקראינה, חבר נבחרת הנוער, והוא רק בן 14.
דניס לא גבוה במיוחד וגם די צנום, אבל בכל זאת הוא זורק יפה מאוד את הטיסן.
הייתי חייב לצלם ולהראות כאן כדי לנפץ את המיתוס בנוגע לכניסה למחלקה בגיל צעיר (ילדים קטנים חלשים ונמוכים מדי כדי לזרוק דיסקוס)
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/zeryjyzu.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=ncogg2O3-_s&feature=youtube_gdata_player
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/7ete5uge.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/qy7e4asy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/ubenu4y5.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/tarupady.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/upysaban.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/juhajybe.jpgם
https://www.youtube.com/watch?v=Te4ozRKcksg&feature=youtube_gdata_playerw
https://www.youtube.com/watch?v=nKg6xMgCU8o&feature=youtube_gdata_player
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
23-07-2013, 05:32:14
תודה על העדכון!
roydor
23-07-2013, 06:40:35
ג'ו התקין קפיץ בתוך השלט שמחזיר את הסטיק של המדפים למעלה.
ככה לא צריך שום מיקס וגם לא קורה מצב ששוכחים את המדפים למטה.
בנוסף, לג'ו אין מצב launch preset. הוא משתמש במצב ספיד במקומו (דואג תמיד לנחות בספיד) וככה חוסך לעצמו עוד מפסק שצריך לתפעל.
הגישה שלו היא לעשות את השימוש בשלט כמה שפחות מסובך.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
מעניין,
בדיקו קראתי על זה לפני מספר ימים ב-RCGROUPS והחלטתי לנסות.
שלשום כבר הסבתי את השלט עם קפיץ פנימי.
הטענה היא שזו פשרה לטובת החלפה מהירה (נחיתה וזריקה לטיסה חדשה בזמן הקצר ביותר)
אני אנסה את זה בסוף השבוע.
נראה לי שהכיוונים שיש לי היום לזריקה הם אופטימליים לטובת גובה ומתאימים למקצים שלא דורשים החלפה מהירה והכיוונים הללו אמורים לאפשר קיצור זמנים על חשבון מספר מטרים בודדים לסיבובי ה- 2X5 וה- 1,2,3,4.
החיסרון בשיטה זה שהיא מחייבת פשרה בספיד או בזריקה.
אני מתכוון להשתמש גם במתג הקפיצי במהלך הזריקה.
ננסה ביום שישי איך זה עובד לי.
לחומר קריאה בנושא:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1959914
http://www.youtube.com/watch?v=r-jx0q9R31c
eitan-ro
23-07-2013, 06:48:38
שים לב שהוא מתחיל כבר את הריצה לזריקה עוד לפני שהוא זורק...
זה חוסך קרוב לשניה
משימה 5 - 3 טיסות אחרונות, 3 דקות מקסימום.
אני התחרתי אתמול בערב.
הטרמיקות כבר נחלשו מאוד והיה קשה להחזיק מעמד בגובה נמוך.
עשיתי 3 טיסות סביב ה 2 דקות.
יחד איתי התחרה ג'ו, וחבל שלא טרחתי לעקוב אחריו.
אני עדיין חייב לשפר דחוף את טכניקת הזריקה, גם כי לא נכונה, וגם כי אני מתחיל להרגיש את הכתף...
הבוקר התחיל בערפל עם ראות ל 50 מטר.
לא חשבתי שאטיס בערפל כזה ועוד אצליח לתפוס טרמיקות.
הערפל כבר התחיל להתפזר, אבל פה בינתיים קר וסגרירי עם רוחות בינוניות.
גיל עשה את המשימה הבוקר.
טיסה ראשונה, כולם ביחד עשו 3 דקות.
שתי טיסות נוספות סביב ה 1:20.
למזלו של גיל, הוא כמעט נחת בחוץ בטיסה השלישית...
רק החרטום נוגע בקו ושאר הטיסן בחוץ, אבל זה עדיין נחשב בפנים
http://img.tapatalk.com/d/13/07/23/yqudeqav.jpg
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
noamhagai
23-07-2013, 12:31:03
זה נקרא :קלע לו בול בפוני
המשך תחרות מוצלח לכם
eitan-ro
23-07-2013, 16:06:42
ממש על הקשקש...
מחט אירופה
23-07-2013, 19:08:31
ב ה צ ל ח ה !!!
capusta
23-07-2013, 19:45:23
ליאב איך ה-snipe ?
תגיד, אין מקום באתר התחרות שמקשר בין המתחרים ולבין המודלים שהם משתמשים?
roydor
23-07-2013, 22:55:47
התחרות בחדשות המקומיות:
http://www.tvmidtvest.dk/nettv/?id=26365
ליאור, כצופה מהצד קשה לדעת.
כל הדאונים פה נזרקים גבוה יחסית (תלוי גם בזורק) וכולם גולשים יפה.
ג'ו וורטס מטיס את הסנייפ וזה יכול להעיד קצת על הדאון.
גיל עשה עליו סיבוב התרשמות קצר ולא הספיק להסיק מסקנות...
היום בארוחת הערב התיישב לידנו בחור מנבחרת דנמרק בשם יינץ.
הוא מטיס כבר 6 שנים ודיברנו איתו על גישות שונות בנוגע לדאונים.
למשל, הוא מטיס ללא הגה כיוון בכלל, כלומר יש לו מייצב כיוון בלבד.
ככה הטיסן גם מעט קל יותר, אבל הסיבה העיקרית היא שלדעתו בטיסנים האלו זה לא משמעותי בכלל.
פשוט מכוונים את הדיפרנציאל עד שמגיעים לתוצאה הרצויה.
אחרי הארוחה הלכנו להטיס ביחד. בשעות האלו זה טוב להתאמן על אוויר עם זרמים חלשים.
שמתי לב לכל אורך התחרות שאני מתקשה לתמרן עם האקסנט החדש שלי בסיבובים הדוקים בגובה נמוך. אני תמיד מאבד גובה ומפיל אף גם כשאני מאוד עדין על הסטיק.
חשבתי שאולי אני נזרק החוצה מתוך זרם עולה.
בארץ לפני שטסנו, כיוונתי יחד עם גיל את הדאון לפי כל המידות המומלצות.
בשטח הדאון התנהג יפה ועבר את כל הבדיקות.
כשהראיתי את ההתנהגות של הדאון בסיבובים ליינץ, הוא ישר טען שמדובר בדיפרנציאל, ושאני צריך להקטין את התנועה של המאזן העולה.
לפני כן היא עלתה בערך 14 מ"מ, ועכשיו היא עולה רק 4.
מיד לאחר מכן בדקתי וראיתי איזה הבדל גדול היה. הדאון פשוט מסתובב בקלות בדיוק כמו שאני רוצה וכמעט לא מאבד גובה.
מה שמוזר הוא שגם הפעם הדאון עבר את בדיקת הדיפרנציאל של נדנוד כנף בטיסה ישרה.
יש סיכוי שבגלל זה איבדתי הרבה נקודות בתחרות, אבל את זה נדע רק מחר בהתאם לתוצאות.
בשטח היו גם החבר'ה מיפן.
לאחד מהם היה מד לייזר למדידת מרחק.
ברוח בינונית גיל זרק את הסטארק ל55 מטר ואני את האקסנט ל 48.
הם סיפרו שהם מדדו גם מישהו אחר שזרק ל 71.
דיווחים מפורטים אולי אוסיף בהמשך, תלוי בזמן שיהיה...
אפשר לראות תוצאות וצילום וידאו בזמן אמת באתר התחרות.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
24-07-2013, 05:20:51
תודה על הדיווח, בהצלחה בהמשך!
roydor
24-07-2013, 09:00:12
בפייסבוק ראיתי שבחור ליטאי זרק טיסן ל-70.8 מטר, כנראה ה-71 מטר שעליהם אתה מדבר.
הטיסן שהוא זרק היה STREAM :D
לגבי הכיוונים, אין כיוונים אבסולוטיים, אין מצב אחד ויחיד שהוא קדוש, כל אחד צריך לכוון את הטיסנים שלו על פי נוחיותו וסגנון ההטסה שלו.
הכיוונים שפרסמתי לפני שנה וחצי עבדו טוב בשבילי וככה אני מכוון את כל הטיסנים שלי.
מניסיוני, דיפרנציאל הפוך (מה שאתה מתאר ששמת) בא יד ביד עם שימוש מופחת בהגה הכיוון, יכול להיות שמתאים לסגנון ההטסה שלך שעובד פחות הדוק ממני עם הגה הכיוון.
יש לי חבר בפינלנד שלא מזמן עשה הסבה לדאון שלו מתצורה ללא הגה (מייצב בלבד) לתצורה עם הגה.
תוספת המשקל הכוללת הייתה סביב שני גרם, הסיבה נעוצה בעובדה שתוספת סרוו באה על חשבון עופרת בחרטום.
העלייה במשקל נגרמת מתוספת משקל קטנה בזנב (קפיץ וחוט) ומהעובדה שמרחק התקנת הסרוו ממרכז הכובד קטנה במעט ממרחק העופרת ממרכז הכובד (קצה החרטום של הטיסן) ועל כן הורדת העופרת מהחרטום קטנה במעט ממשקל הסרוו.
תמשיכו לעדכן והרבה בהצלחה!
רועי, זה בדיוק מה שאני מנסה להבין פה - מה הם ההעדפות האמיתיות שלי, כי עד עכשיו לא ידעתי להגיד בדיוק מה נוח יותר ומה פחות.
דווקא היות והמאזנת העולה, עולה הרבה פחות, נוצר הרבה גרר בצד הנגדי ולכן כדאי לתת קצת הגה כיוון, או לפצות על זה במיקס.
במצב ספיד בחרתי לשמור על הדיפרנציאל כמו שהוא, כי זה עוזר לי לאבד גובה יותר בקלות.
אני מנסה פה כמו רוב האנשים לשמור על הכנף מאוזנת כמה שאפשר כאשר אין טרמיקות חזקות, ורק ככה אני מצליח בקלות
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
24-07-2013, 17:12:07
ליאב - תצלם לנו איזה וידאו של גיבור זורק ממש ממש גבוה! או תחילת סיבוב שבו כולם משגרים בבת אחת
מחט אירופה
24-07-2013, 20:14:54
ליאב שלום .
נסה לדלות פרטים על השטח, סימונו, אזור הבטיחות ותצוגת התוצאות של הסיבובים ע"י המארגנים.
אני מנסה ללמוד את הפרטים הנ"ל ,בכדי לבדוק באם נוכל ליישם או לשפר אותם עבור אירוח אליפות עולם בארץ ..
תבלו ..... ותתמידו בתחרות ...
יהודה , אראה לך את המפה של התחרות כשאחזור לארץ.
היום היה יום מעניין.
מבחינת המשימות, אין חדש.
גיל ממשיך לתת תוצאות טובות, ואני תוצאות פחות טובות.
אחרי שינוי הדיפרנציאל ההרגשה עם הטיסן יותר טובה, רק שהיום היה מזג אוויר יותר טריקי, ועל אף שהיו טרמיקות חזקות מאוד, לא תמיד היה קל לתפוס אותן, או להישאר בהו לאורך זמן.
מקרה מעניין שקרה לגיל במשימה שהיה צריך לשהות 4 דקות באוויר.
גיל תפס טרמיקה ונסחף איתה רחוק במורד הרוח.
אחרי 3 וחצי דקות גיל היה רחוק מדי ולא גבוה מספיק.
הוא ניסה לחזור והטיסן לא ממש התקדם לעברנו ובנוסף התחיל לאבד גובה.
פתאום גיל נכנס בדרך לטרמיקה, התחיל לטפס ולהסחף מעט שוב, רק שהפעם הוא דאג לעזוב אותה, בזמן, כך הוא דילג לעוד טרמיקה, עד שלבסוף הוא הצליח לחזור אחרי 4:44.
היום היה יום מקוצר לטובת האתגר של אריק דייל (מנהל התחרות) .
אריק עשה לנו מעין תחרות הפתעה.
כולנו צריכים להתחלק לצוותים של 4 אנשים ממדינות שונות.
כל צוות מקבל קצת קרבון, דבק מהיר ופלטה אחת של בלזה 1.5 ממ, ועל הצוות לתכנן, לבנות ולקזז 4 גלשונים דומים ב 45 דקות.
חובה להיות יצירתיים ומותר להשתמש גם בחומרים וכלים אישיים, ובעצם כל דבר שלא עבר פרוססינג...
לאחר מכן מקיימים הרבה סבבים שבהם כולם זורקים והנוחת ראשון עף מהתחרות.
ככה ממשיכים שוב ושוב. הצוות של גיל בנה אחלה דאון וגיל הגיע למקום הרביעי.
מקום ראשון זכה בבירה.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/25/epy7epe2.jpg
בצוות שלי אהבו את האלולה., ולכן החלטנו בשביל הכיף לבנות כלשון כנף מעופפת שכזה.
היה קשה לאזן אותו והוא לא היה מוצלח במיוחד ...
http://img.tapatalk.com/d/13/07/25/e7u6yzyr.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/25/hetaqaby.jpg
ועוד גלשון מעניין.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/25/enetedar.jpg
היו גם כאלו שלקחו למשל כמה סיבי קרבון, פיתלו אותם וספגו בדבק מהיר, וכך קיבלו מוט קרבון קשיח ששימש בתור גוף למשל.
יש כאלו שבנו את הדיהדרלים מקרטון.. ועוד רעיונות.
לאחר מכן בארוחת הערב עשו הגרלה מטעם הספונסרים.
הוגרלו 3 בלאסטרים, עוד דאון ששכחתי את שמו, עוד שני מיני דיסקוסים ומפסק מגנטי - גיל זכה בו.
זה מפסק חכם, שכשמעבירים עליו מגנט הוא מדליק את הטיסן, וכשמעבירים אותו שוב, הוא מכבה את הטיסן.
כך למשל אפשר להדליק ולכבות מהר ובקלות ללא צורך לפתוח את החופה, בדומה לרעיון של הפלאג אוזניות.
זה גימיק נחמד סהכ, ושוקל 5 גרם.
לדאונים שלנו זה מיותר לדעתי...
מחר התחרות ממשיכה כרגיל.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/25/ymuvy6u8.jpg
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
25-07-2013, 05:34:34
גדול! :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
ZvikaF
25-07-2013, 13:27:44
שרשור דיווחים מעולה... כל הכבוד ליאב על העדכון התכוף שגורם לי להרגשה שאני נמצא איתכם בתחרות... :)
היום מזג האויר התקלקל :confused:
התחיל יפה הבוקר, אבל עכשיו נהיה סגרירי עם רוחות בינוניות עד חזקות.
כרגע מתקיימת משימת ה All up last down
שבכל מקצה זורקים כולם ביחד 5 פעמים עם זמן מקסימום של 3 דקות. זו משימה ארוכה והיא נמשכת הרבה זמן...
לי הלך ממש רע במשימה הזאת.
באימון 10 דקות לפני כן, תפסתי אוויר די בקלות והסתדרות לא רע בכלל, אבל במשימה עצמה נפלתי חזק ...
גיל הצליח לעשות מלא.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/25/ze9enyha.jpg
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
25-07-2013, 15:26:06
הלוואי אלינו המזג אויר הזה...
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
מזג האוויר פה הפכפך לגמרי.
העננים התחילו להתפזר והרוחות מעט נחלשו.
במשימה שנפלתי חזק, השתמשתי בבאלסט של 55 גרם, סהכ 340 גרם וזה כבד...
הטיסן בקושי הצליח לחזור וגם שקע מהר מאוד.
במשימה האחרונה שהיתה, 3 מתוך 6, החלטתי לשים רק 25 גרם כדי שהטיסן לא ישקע מהר כל כך, ויהיה בעל חדירות מסויימת.
ליתר ביטחון, כדי שאוכל לחזור בסיכוי גבוה, הלכתי עד לקצה השני של השטח במעלה הרוח.
היתי לבד שם, וכל השאר היו צמודים לקצה השני במורד הרוח.
כדי לא להיות נצנץ שמסמן לכולם את הטרמיקה, לא זרקתי מיד עם הבאזר.
חיכית לראות מה קורה (יש דקה ספייר במשימה הזו) .
כולם זרקו וטסו לעברי ולאט לאט החלו ליפול.
תוך חצי דקה כולם היו ממש נמוכים חוץ מאחד שחתך הצידה וטיפס יפה.
זרקתי מיד וטסתי במורד הרוח ישר אליו והצלחתי לטפס גבוה.
בדרך לנחיתה רוב המטיסים התכוננו לנחיתה מעל השטח, וראיתי שהם מתקשים לרדת... כך שרצתי בחזרה למרכז השטח (כשהטיסן עוד באוויר) וזרקתי מיד שוב לתוך טרמיקה נוספת.
בטיסה השלישית כבר נגמר כל האוויר ולא היה מי שיסמן לי.
ניסיתי לקרוא את האוויר ולסרוק את השמים, אבל נפלתי וכך גם הרוב (או אולי כולם?)
נסיון נוסף לא עזר יותר מדי וסיימתי עם 1:06 בטיסה השלישית.
גיל הצליח לתפוס בקלות ועם כולם טרמיקות פעמיים.
בפעם השלישית נחת בחוץ אחרי 2 דקות, ובנסיון הנוסף עשה גם סביב ה 2 דקות.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
eitan-ro
25-07-2013, 17:25:01
ראיתי שהמציאו משימה חדשה - 3X5, מאיפה זה בא?? א זכור בחוקה אופציה למשימה כזאת
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
roydor
25-07-2013, 18:26:56
איתן,
המשימה הזו היא AULD אבל של 5 טיסות במקום 3.
נדמה לי שעל פי החוקה, מנהל התחרות רשאי להחליט על כמות הטיסות במשימת ה- AULD ולכן 5 טיסות
המשימה האחרונה להיום היתה הסולם.
מזג האוויר התחיל להרגע והטרמיקות לא היו צרות במיוחד.
גיל דפק את טיסת ה 1:30 ולבסוף השלים את המשימה ללא ה 2:00
באחת הטיסות גיל התנגש בטרמיקה עם טיסן אחר.
אני מיד חיברתי את הטיסן השני. גיל ראה שיש פיצוץ קטנטן בשפת ההתקפה והמשיך להטיס אותו.
באחת הנחיתות הוא עשה סיבוב איטי עם הרוח והמשיך ישירות לגב של אחד המודדים... על זה הוא קיבל עונש של 100 נקודות.
כשתורי הגיע היתה רוח בינונית חלשה. בחרתי לשים עומס קל של 25 גרם.
בטיסה של ה 45 שניות (שוב אותה טיסת נאחס) נפלתי על אוויר מת, ובנסיון לחיפוש אויר טוב, רק איבדתי יותר גובה.
באתי בגלישה איטית נגד הרוח שאני די נמוך, וגיל מקריא לי את השניות שנותרו.
ב 43 כבר כמעט נגעתי בקרקע ופתאום האף ירד נמוך עוד יותר, ולכן משכתי למעלה. משב שהגיע פתאום הרים לי את הטיסן לגובה מטר תוך כדי הזדקרות ואז המודדת צעקה done ופגעתי בקרקע...
זה היה בול בפוני.. איזה מזל.
בהמשך הרוח נעלמה לגמרי ואני דשדשתי עם משקל מיותר אבל הצלחתי להחזיק את ה 1:30, ובסוף הטיסה מהר הסרתי את העומס.
בטיסת ה 2 דקות כבר לא היה כמעט אוויר עולה בסביבה ולא הצלחתי לסיים אותה לצערי...
אגב, היום בהתנגשות אווירית אחרת, התנתק למישהו כל הזנב. הטיסן צנח ללא שליטה אל הקרקע, וההגאים התעופפו ישר לאוהל שלנו.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
מחט אירופה
26-07-2013, 07:05:30
בוקר טוב למתחרים .....
שיהיה בהצלחה היום בתחרות !!!
נסו להחליף חולצות עם נבחרות אחרות ושימרו לי חולצה של נבחרת ישראל :) :)
eitan-ro
26-07-2013, 07:34:04
יהודה, אני מציע שאם\כשתהיה תחרות כזאת בארץ, נקדיש באחד הימים איזה ערב שמתרתו היא הפנינג החלפת חולצות נבחרת (לא כאלה שכבר מסריחות מזיעה אלה חדשות... :D ), וכמובן שנודיע על זה מראש באחד הBullitens.
זה יהיה על אותו משקל כמו שבתחרות הזאת הקדישו זמן לבניית גלשונים.
איתן כמה שאתה צודק.
יש לי כבר חולצה בריח דני מקומי...
הבוקר ערפל עצבני. רואים בקושי ל 20 מטר
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
הערפל התפזר, נהיה חם עם באיזה קלה.
כל האוויר עולה
משימה ראשונה להיום, טיסה אחרונה 5 דקות מקסימום.
כמעט כולם עושים מקסימום, וגם אנחנו.
המשימה הבאה, AULD
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
המשימה האחרונה הסתיימה ואיתה גם התחרות.
מחר יתקיים פלייאוף בין 12 המקומות הראשונים.
37 מתחרים עשו מעל 95%.
אנחנו עשינו פחות.
סהכ התחרו 88 מתחרים.
מי שמעוניין לדעת כמה נמוך אנחנו מדורגים, מוזמן להכנס לאתר התחרות :-)
באחת הטיסות היתה התנגשות ובה נתלש הגה כיוון לאחד הטיסנים.
ההגה נשאר תפוס על החוט ופרפר מאחור.
המטיס הצליח להחזיק עוד קצת מעמד אבל דפק את התוצאה עם דקה ומשהו.
ראינו היום את טיסן הלטיגו של חורחה.
מה שאהבתי אצלו, שהוא משתמש בהיגוי פול-פול. מדובר בחוטי קוולאר רוסי שצופו ככל הנראה בשעווה.
להגה הכיוון יש שני הורנים, אך להגה גובה יש רק הורן אחד בצד שמאל.
על הציר של ההגה כיוון יש גלגלת אלומיניום קטנה שדרכה עובר החוט ומגיע להורן של ההגה גובה מאחור.
זה נראה טוב מאוד, והוא טוען שזה באמת מתנהג יותר טוב מפול ספרינג וגם יוצא קל מאוד.
כך יש גם פחות עומס על הסרווים.
אבל אין ספק שיותר מסובך למתקן את זה.
מחר הפלייאוף יתקיים בבוקר אם מזג האוויר יאפשר זאת.
למדנו המון דברים בתחרות, ונביא איתנו תובנות לארץ.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
eitan-ro
26-07-2013, 22:47:37
ליאב, תודה על כל העדכונים והמידע שהעברת לנו! כל הכבוד על ההשתפות!
אתה לצלם את הסטאפ של הפול-פול?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
roydor
26-07-2013, 23:19:29
יש תמונות ב-RCG:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1948285&highlight=latigo
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/9/0/9/6/8/a5921421-159-_MG_9545.jpg
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/9/0/9/6/8/a5921422-64-_MG_9561.jpg
כנף מעופפת של אחד הילדים
http://www.youtube.com/watch?v=IzUdykII6DQ
גיל מצליח להחזיק מעמד בגובה נמוך בטיסה רשמית
http://www.youtube.com/watch?v=UFrHCYTbouw
יינץ והמוסקיטו
http://www.youtube.com/watch?v=AFYdzby5KBY
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
הפלייאוף התחיל הבוקר.
מזג האוויר חם עם רוח קלה.
יש הרבה מלאים.
אחד הצכים עשה טעות ונחת בחוץ מוקדם יותר.
לפני כמה דקות במשימת ה 2 כפול 5 ג'ו וורטס טס לבד רחוק ונפל בחוץ רחוק מאוד...
יש הרבה מתח מי יהיה האלוף הבא..
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
אגב, אתמול אחד המתחרים שהיה צפוי להכנס לפלייאוף נחת בחוץ ומרוב אכזבה, השליך את השלט לשיחים מול כולם...
כשג'ו נחת בחוץ עכשיו בפליאוף, הוא אמר לעוזר שלו :
אז אני מניח שאני אצטרך להביא בירות היום...
הוא לקח את זה ברוח טובה
עכשיו מסתבר שיש דני מתחרים עם ניקוד זהה.
קראו להם והולכים לעשות סיבוב נוסף רק לשניהם.
איזה מתח יש פה
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
yuval-the-pilot
27-07-2013, 15:20:30
הופיע בפייסבוק של התחרות- "Ppl in Israel are talking about problems with the stream - anyone else?"
להיפך. גיל מאוד מרוצה מהסטרים... לא יודע מטיפה המציאו את זה
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
התעלומה נפתרה.
מישהו בארץ אמר לי שה Video Streaming הפסיק לעבוד.
הם טיפלו בזה וכתבו בפייסבוק את המשפט הזה ...
ביקשנו מהם שימחקו ויתקנו אותו
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
Hadar Elkayam
27-07-2013, 15:50:09
לא דיברו על הטיסן... דיברו על המידע שמגיע לגבי התחרות
"I'm talking about the live stream from the venue - not the plane sorry for that."
המשימה המכריעה התקיימה בין הנריק ווגלר מגרמניה ואיגור מאוקראינה.
המשימה היתה 2 כפול 5, שם הכי חשוב זה זמן הטרנזקציה.
הדיוק של שניהם היה מושלם.
שניהם נחתו ליד וזרקו בול באותו הזמן.
לקראת הטיסה הרביעית עדיין לא היה נראה שיש הכרעה בכלל, אבל אז, כשאיגור זרק, הוא נפל תוך כדי הזריקה, והטיסן נזרק ממש נמוך. הוא ניסה להחזיק מעמד אבל נחת בחוץ.
הנריק המשיך גם לטיסה החמישית, בעוד שאיגור הלך באיטיות להביא את הטיסן מרחוק ...
תמונות וסרטים בהמשך...
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
roydor
27-07-2013, 21:30:40
תמונות שמצאתי באינטרנט :D
eitan-ro
27-07-2013, 22:10:44
תענוג! תודה על העידכונים!
נראה לי שאלו תמונות שדניס צילם. איפה מצאת אותם?
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
roydor
28-07-2013, 05:50:49
https://plus.google.com/photos/114263266831081743487/albums/5905362886626503409?authkey=CKKsidSxzdjviAE#photos/114263266831081743487/albums/5905362886626503409?authkey=CKKsidSxzdjviAE
טוב, היום נמאס לנו להטיס דיסקוסים, אז הטסנו דאונים אחרים.
העלו אותנו עם ווינץ לגובה של 400 מטר ומשם ניסינו לתפוס טרמיקות.
מזג האוויר לא היה טוב כל כך היום ולכן החזקנו מעמד רק 10 דקות.
נתנו לנו גם להטיס כמובן
http://img.tapatalk.com/d/13/07/28/guru2e9u.jpg
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
roydor
29-07-2013, 05:26:42
מקצה הפלייאוף בין שני המובילים (הפלייאוף השביעי)
http://www.youtube.com/watch?v=JWSdGHYFQqk
שלום חברים,
ראשית תודה על התמיכה והעניין שהצגתם, במשפט קצר וקולע הייתי אומר שיש לנו עוד דרך של למידה שהתחרות הציגה בפנינו.
אך לא רק זה העיקר, חשובה הרוח הספורטיבית, והדבקות במטרה.
למדתי המון על עצמי ועל היכולות שלי בהשוואה לטובים ביותר, אני מוצא שיש לי מקום לשפר במעט את יכולתי, אך לא אשלה את עצמי לחשוב שניחנתי באותו כישרון של ה- 10 הטובים.
ככל הנראה לא לכולם ניתנה הנבואה :rolleyes:
אני שוקל לשנות את הדרך שבה אני יכול לתרום למחלקה ולהשקיע יותר בהיבט של הדרכה ואימון לחברה היותר מוכשרים :confused:
שוב תודה לכל התומכים
גיל
ZvikaF
30-07-2013, 12:26:55
שוב תודה על הדיווחים, ואל ייאוש, תמיד אפשר להתקדם :)
eitan-ro
30-07-2013, 13:46:01
גיל - קודם כל ברוך השב!
דבר שני - ציפיתי ממך לדיווח קצת יותר מפורט! איפה החוויות? איפה ההתרשמויות? איפה הטיסנים החדשים? איפה הצחוקים?
אני דורש תיקון מצדך
נו טוב איתן.....
תמונה שווה אלף מילים :D
https://www.youtube.com/watch?v=onFAnlK0M_4
eitan-ro
01-08-2013, 10:19:30
וואוו! איזה גבהים מטורפים!
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
https://www.youtube.com/watch?v=L2Z_S4t0lME
משהו משעשע שהושמע לנו בזמן ההפסקה
http://vimeo.com/19004126
משהו משעשע שהושמע לנו בזמן ההפסקה
http://vimeo.com/19004126
http://www.youtube.com/watch?v=RIcDu0iDClY&feature=em-comment_received&lch=email&lc=WksM-GcxMlzLv2qHrbhtubTCxI6pVIb9rwPTtMrUOaQ
eitan-ro
07-08-2013, 17:36:36
וידאו ממש יפה...
תודה על השיתוף!
חזרתי לארץ והתפנה לי סוף סוף זמן להעלות עוד קצת חומר.
http://www.youtube.com/watch?v=vpwgppZ4MvE&feature=youtu.be"]http://www.youtube.com/watch?v=vpwgppZ4MvE
http://www.youtube.com/watch?v=qqeXhhnHsdU
את שאר התמונות פרסמתי פה:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151774649377682.1073741828.500307681&type=1&l=9269f01c0c
eitan-ro
19-08-2013, 11:51:13
ליאב - תודה רבה!
roydor
24-12-2013, 22:46:26
סרטון מעולה מהתחרות, כולל הופעות אורח של גיל וליאב :)
http://vimeo.com/82620297
בדיוק כמו שהוא הבטיח לי - לסיים לערוך מעל 60 ג'יגה של וידאו עד חג המולד!
האוסטרים האלו מדוייקים לאללה :)
איזה יופי של סרט!
(אגב, בהמשך אפשר לראות את האקסנט הכתום שלי, ואת הוורטקס שקניתי)
איזו יצירה מופתית, כמו תמיד מבית מדרשו שח דניס :rolleyes:
eitan-ro
25-12-2013, 05:03:01
וידאו מדהים!
danile80
25-12-2013, 18:38:09
מעולה!
אני רואה שהאקסנט של ליאב מככב.
enayim
25-12-2013, 18:54:51
אכן, סרטון מדהים...
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
vBulletin® v4.2.5, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.