PDA

צפייה בגרסה מלאה : רעיון הסבה truggy-buggy


turh
14-09-2013, 23:36:36
אני חושב להסב את הבאגי שלי לטראגי
זו הבאגי:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258_2591/products_id/209597/n/Kyosho-Inferno-VE-ReadySet-4WD-Brushless-Electric-Race-Spec-1-8-Off-Road-Buggy-w-Syncro-24GHz
זו הטראגי:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1256_2643/products_id/209467/n/Kyosho-Inferno-NEO-ST-Race-Spec-ReadySet-1-8-Scale-Truck-w-KT-201-24GHz-KE25-Engine-Type-1
שמתי לב שזו אותה שלדה ומכלולים ואם אני משנה כמה חלקים וגלגלים אני הופך את המכונית שלי לטראגי
רציתי לשאול אם זה כדאי כי אני לא רוצה לקנות מכונית חדשה ולהסב אותה לחשמלי ואני יותר אוהב טראגי מאשר באגי
דרך אגב המנוע והבקר המקוריים אמורים להיות בסדר עם השינוי נכון?

תודה
ebay007
15-09-2013, 00:13:10
זה מאוד לא כדאי.
אתה צריך שלדה, זרועות, צריות, טרן-באקל, תומכרי שלדה וחופה. זה יצא מאוד לא משתלם.
שמוליקו
15-09-2013, 06:05:10
אני חושב להסב את הבאגי שלי לטראגי
שמתי לב שזו אותה שלדה ומכלולים ואם אני משנה כמה חלקים וגלגלים אני הופך את המכונית שלי לטראגי
רציתי לשאול אם זה כדאי כי אני לא רוצה לקנות מכונית חדשה ולהסב אותה לחשמלי ואני יותר אוהב טראגי מאשר באגי
דרך אגב המנוע והבקר המקוריים אמורים להיות בסדר עם השינוי נכון?

תודה
טראגי ובאגי הם ממש לא אותה שילדה.
שילדת הבאגי קטנה יותר.
כל מכללוי הגלגלים בטראגי גדולים יותר, ציריות רוחביות ואורכיות ארוכות יותר.
שוקטאוורים גדולים יותר, חופה.....
קיצר 99% מהרכב שונה.
הרבה יותר זול לקנות טראגי מאשר לנסות להפוך באגי לטראגי.
רן ענבר
15-09-2013, 07:36:36
אני לא לגמרי מסכים...
לא חייבים ללכת "לפי הספר" בהסבה הזו.
אפשר להסתפק בשינוי חלקי שיוביל להרחבת הרכב והגדלת הגלגלים ו...זהו
בגדול רשימת הקניות שלך היא כזו:
זרועות קידמיות תחתונות
זרועות קידמיות עליונות
זרועות אחוריות תחתונות
זרועות אחוריות עליונות
לינקים [מוטות הברגה] עליונים קידמיים+אחוריים
לינקים ארוכים להיגוי
כמובן צמיגים וג'אנטים...

אני מניח שתצתרךלשנות גם פיניון כי יחס ההעברה ישתנה

מה שכן צריך לבדוק כמה זה יעלה ואם זה משתלם...
בקטע הזה אני מסכים עם החברים הנכבדים...
ייתכן וכבר יותר כדאי לקנות טראגי רכב חדש ולהחליף מנוע+ערכת הסבה מהאינפרנו VE לטראגי.
בדרך הזו אפילו תוכל למכור את האינפרנו באגי כרכב נוסע בהשקעה מינימאלית [ויהיה לה מנוע ניטרו 28 מפלצת]

רן ענבר
שמוליקו
15-09-2013, 07:58:53
ייתכן וכבר יותר כדאי לקנות טראגי רכב חדש ולהחליף מנוע+ערכת הסבה מהאינפרנו VE לטראגי.
בדרך הזו אפילו תוכל למכור את האינפרנו באגי כרכב נוסע בהשקעה מינימאלית [ויהיה לה מנוע ניטרו 28 מפלצת]

רן ענבר

+1
אני עם רן....

רק הייתי מוסיף עוד קצת לרשימת הקניות.
ציריות (רוחביות)ארוכות יותר בהנחה שהרחקת את הגלגלים,
חופה?
שילדה?
ציריות אורכיות?
או שלא הבנתי נכון והכוונה רק להגדיל גלגלים?

בכל מקרה יכול להיות פרוייקט מעניין אם אין מטרת חסכון בכסף.

שמוליק
turh
15-09-2013, 09:39:31
ראיתי שיש להם את אותה שלדה וחלק מהמכלולים ולכן חשבתי לעשות את זה אבל כנראה שזה אותו דבר רק בגודל שונה לפי מה שהבנתי ממכם
המטרה הייתה להסב אאת הבאגי לטראגי אבל כנראה שאני אעשה את מה שרן אמר לי... תודה

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4
רן ענבר
15-09-2013, 10:00:46
אני לא בטוח בכלל שהשילדה שונה.
למיטב ידיעתי רק בדגמים של ST RR יש שילדה ארוכה יותר.
ולכן אפשר להסתבך בים של קניות מיותרות והארכת שילדה...אבל זה לא חובה
אם אני זוכר נכון אלו אותם רכבים למעט : יחסי העברה,רוחב וחופה

אתה צריך לקחת בחשבון שהבאת רכב כזה לארץ יכול להיות לא זול ולא פחות בעיה בגלל השלט.

אם אתה באמת רוצה רכב סוף הדרך יש לך את זה:http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1256_2642/products_id/209306/n/Kyosho-Inferno-ST-RR-EVO-Competition-1-8-Scale-Truck-Kit
זה הקיט התחרותי... יקר מאוד... אבל הטופ של הטופ
רק תעביר אליו את המערכות של האינפרנוVE וזהו...

רן ענבר
turh
15-09-2013, 13:36:37
זהו שראיתי שהשלדה אותו דבר וחלק מהדברים שונים ולכן רציתי לעשות זאת כי אין לי 800 דולר בכיס...

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4
שמוליקו
15-09-2013, 14:12:14
שימו לב לשוני בבסיסי הגלגלים.
לתפישתי לא מייצרים ברכבים האלה שילדה אחת לשני אורכים שונים.
שוב זה רק לתפישתי, לא בדקתי לעומק :
Chassis Specifications:
Scale: 1/8th
Length: 496mm (19.52in)
Width: 307mm (12.08in)
Height: 189mm (7.4in)
Wheelbase: 328mm (12.9in)
Gear Ratio: 13.2:1
Weight: 3,550g

Specifications:
Length: 550mm (21.6")
Width: 427mm (16.8")
Height: 225mm (8.8")
Wheelbase: 355mm (13.9")
Gear Ratio: 13.76:1
Weight: 3,750g
Engine: Nitro KE25 (w/pull start)
שמוליקו
15-09-2013, 14:35:10
אוקי, חפרתי מעט.
נכנסתי לאתר של קיושו, הורדתי את ה PDF של כל אחד מהרכבים האמורים.
השילדה שונה בינהם.
אין שם מידות, אבל אפילו הצורה החיצונית לא זהה.
ולראיה:
97344
מול:
97345

מקווה שהסוגייה סגורה עכשיו :)

שמוליק.
רן ענבר
15-09-2013, 16:27:06
שמוליק אתה צודק.
כנראה שבין הדגמים קיושו האריכו את השילדה [בעבר היא הייתה זהה]
הצורה החיצונית של השילדה אינה ממש חשובה.
כל ההבדל הוא בכנפיים מפלסטיק שמצמצמות מאוד את כניסת הליכלוך לתוך החופה

ד"א אין בעיה עם ערכת ההסבה של קיושו.
ערכת ההסבה של קיושו לחשמל מתאימה לכול הדגמי האינפרנו של החברה בקנה מידה 1/8 [באגי,טראגי וכביש]

רן ענבר