השוואה בין סוגי מנועים

[GalD]

שלום.
רציתי לדעת מה עדיף יותר מבחינת משקל,
1. מנוע + דלק
2. מנוע חשמלי + סוללות
כאשר ההספק שווה.

[pomerus]

יש כמה פרמטרים שכדאי שתיקח בחשבון כדי לדייק את השאלה -
הנחה ראשונה - זמן העבודה. מה ההנחה שאתה עושה? להשוות אותו זמן עבודה? (למשל 5 דקות טיסה)?
הנחה שניה - הספק לאורך זמן - האם אתה לוקח בחשבון שמנוע חשמלי עם סוללה מתחיל בהספק מקסימלי ומיד מתחיל לרדת בהספק בגלל ירידת מתח הסוללה? בדלק ההספק קבוע, אבל המשקל יורד לאורך זמן העבודה (הדלק נשרף)
הנחה שלישית - שיקולי מבנה. בטיסני דלק (אני מניח שאתה מכוון לטיסנים?) נדרש מבנה חזק ועמיד לרעידות וזה עולה במשקל. דרוש גם סרוו נוסף למצערת

אולי תגיד מה הבעיה שאתה מנסה לפתור, וככה יהיה אפשר לנסות לענות תשובה אינטיליגנטית?

[GalD]

נטו משקל, בוא נהיה יותר מדוייקים ונגיד שזמן העבודה הוא 40 דקות ומשקל הטיסן בסביבות 10 קילו, סוללה בהתאם.
מבחינת מבנה וסרוו זה ידוע, אני רק מחפש איזשהו הבדל ממש כללי בנוגע לעדיפות מבחינת משקל או אפילו הספק סגולי.

[guyst]

מה התשובה אותה אתה מחפש? דלק יתן 10% יותר הספק? משקל יהיה גדול ב-15%?
לא מכיר טיסן שישקול 10 ק"ג ויטוס 40 דקות (אולי סוג של דאון).
תסביר יותר מה אתה מחפש, כי אתה כרגע "יורה" שאלות בלי נתונים מושכלים בעולם הטיסנאות

[GalD]

באופן הכי כללי מה עדיף מבחינת משקל של מנועים + צורכי ההנעה שלהם בעלי אותו הספק? או אני אנסה לנסח את זה בצורה יותר פשוט, מה יותר כבד?

[GalD]

ואני לא "יורה" שאלות אני מדבר רק על משקל.

[אננס]

הכי פשוט..

מנוע חשמלי באותו הספק ישקול פחות ממנוע דלק באותו הספק - כמה פחות .. לא יודע אבל אולי חצי מהמשקל...
אבל סוללה שוקלת הרבה יותר מדלק ליחידת אנרגיה ולכן אם היית שואל על מערכת הנעה ל3 דקות החשמלי היה לוקח בגדול אבל ל40 דקות הדלק לוקח בהליכה..

סתם דוגמא של בטר פלייס
סוללה של 250 ק"ג מספיקה ל 160 ק"מ
מיכל דלק של 40 ליטר (קצת פחות מ 40 קילו) מספיק ל500 ק"מ .

נכון המנוע החשמלי שוקל פחות - אבל אי אפשר לסחוב סוללות ל 500 ק"מ.
יש הרבה מכוני מחקר וחברות שחוקרים בעולם (כולל אצלנו) שמנסים למצוא את הדור הבא של הסוללות שזה בערך פי 10 או 20 יותר ממה שה LIPO נותן..

דרך אגב - מנוע רקטי עם דלק מוצק יתן לך יחס אנרגיה/משקל הרבה יותר טוב..אבל הרבה פחות שליטה


מי שרוצה לקרוא על סוללות מתכת אויר
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%9C%D7%AA_%D7%9E%D7%AA%D7%9B% D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8

ליתיום אויר צפוי להגיע לצפיפות אנרגיה של 11246 W∙hr/kg שזה קרוב לצפיפות אנרגיה של דלק ... מי רוצה סוללה כזאת לטיסן...

[GalD]

תודה רבה.

[igalr]

לא בטוח שאפשר להשוות בכלל מבלי להבין את המטרה.

לדוגמא מנוע דלק שתי פעימות ומנוע דלק 4 פעימות השוקלים פחות או יותר אותו הדבר מנוע שתי פעימות יהיה בערך כפול בהספק
ועם זאת המנועים יהיו פחות או יותר חליפיים על אותו טיסן.