mixerfix
24-01-2014, 06:56:41
מתחיל בניה של קוסמיק ווינד (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25419) (ARF) של Hobby King.
Starting on a Cosmic Wind build. The Hobby King machine is linked above.
הטיסן הגיע אחרי 46 יום ו- 3 יום אחרי שפתחתי דיספויט בפייפאל.
Plane arrived 46 days after ordering and three days after I opened a paypal dispute... Oh well.
נתווני בסיס - מוטה 92 ס"מ. משקל טיסה מתוכנן - כ- 1000-1100 גרם.
Base data - 92cm span, expected FUW - 1000-1100 grams.
ספר - יוק. לקחתי את זה של גרייט פליינס. מזל שהוא ניתן להורדה.
No manual is included with the HK plane, am using the Great Planes one... Luckily, it is downloadable.
הצירים שמסופקים עם הטיסן לא איכותיים. יוחלפו.
I do not not like the quality of the supplied hinges and will replace them.
102847
מה בקופסה... החלק המפתיע שהיה בקופסה זה החתול.
What's in the box, including the cat surprise.
102848
הטיסן יפה אבל כחול למעלה ושחור/לבן למטה. במרחק זה יהיה נורא. אשים פס צהוב למעלה - ללא ספק.
The model is pretty, but blue on top and chequers on bottom - at a distance it will be quite horrid. I will most definitely be adding a yellow stripe on top.
רשמים ראשונים - חיקוי סביר של הקוסמיק של גרייט פליינס. גוף פיבר (איכות בסדר), כנפיים בלזה עם ציפוי ברמה סבירה. הציוד שמגיע עם הטיסן סביר גם. מכסה הסוללה "ננעל" בעזרת זוג מגנטים שהיו מתקשים להחזיק פיסת נייר בגודל 2 ס"מ על 2 ס"מ ממוגנטים למקרר - זה מה שיוחלף ראשון.
First impressions - a reasonable copy of GPCW. Glasswork is ok, wing covering is also ok..the kit that comes with a plane is reasonable. Battery hatch licks with magnets too weak to hold a stamp to a fridge - first mod...
102840
הוספתי פתח לנעילת בריח.
Latch receptacle..
102841
פתח לנעילת בריח - מקרוב.
Receptacle close up.
102842
הבריח.
Latch.
102843
הצד החיצוני של הבריח. כפי שאתם רואים - יש התחלה של סדק בצבע.
Outside of latch - you can see a crack in paint.
102844
מכסה הסוללה במקומו מונח.
Hatch in place.
102875
זהו הציוד הנלווה - הטיסן חייב להמריא מאספלט :-). הורנים לא משהוא...
לגבי המנוע... יש לי 3536-1800 אחד. שקלתי להשתמש בו - אבל הוא די כבד. לכן - המנוע שאתם רואים. אומנם הוא צורך "רק" 600 וואט, אבל ב- 2700 סל"ד/וולט - יהיה מעניין. נומינלית, 40,000 סל"ד ב- 4 תאים... נומינלית.
Kit. Looking at the wheels, the plane will need to land on and take off from asphalt. Horns are so so. The motor is only 600w, but at 2700kv - interesting stuff should happen. I had a 3536-1800, but it seemed too heavy.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/e5u6avy3.jpg
צינור כנף - קארבון. יושב היטב.
Carbon wing tube (unlike on GPCW). Seats well.
102876
פתח סרוו מאזנות... אני עוד שוקל אם להוסיף סרוו מאזנת שני. בכל מקרה - הסרוואים יהיו Savox SH-0257MG.
Aileron servo opening. I am considering adding a second ail servo. In any case, the ail servos will be Savox SH-0257mg.
102877 102878
מרכז כנף - שימו לב לזיופי הציפוי (לא אסון). זו הסיבה לשיקולי שני סרוו - אפשר בנקל ליצר Spoilerons.
Wing centre. You can see (acceptable) covering gaffes. Adding a second servo is easy, no problems adding spoilerons.
102879 102880
כנפיים בהדבקה.
Wing being glued.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/ysa9usa2.jpg
הכנפיים מורכבות לבדיקה.
Test fit of wing.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/ajera6am.jpg
כני נסע בבניה. אני עוד מנסה להחליט אם להרכיב את ה- wheel pants.
LG in assembly - I am still considering whether to add the wheel pants.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/du9e3e7y.jpg
הציוד שנשקל - מקלט, אחד מהסרבואים, בקר קונטרוניק ג׳אז, שני המנועים.
The equipment under consideration - receiver, one of the servos, kontronik jazz, both engines...
הערה - LTR כושל כאן, המשקלים באנגלית
Weights
Fuselage - 285g
Wing - 192g
LG (no panths) - 33g
Servos (4xSH-0257MG) - 52g
Battery (3S 2200mAh) - 210g
ESC (Kontronik Jazz 55-10-32) - 54g
Rudder/Tailwheel/Pushrods/Canopy - 108g
Wheelpants - 24g
.934g without wheelpants, 958g with.
המנוע הכבד שוקל 120 גרם, הקל - 90 גרם. עומד בתכנון.
The heavy motor weighs 120g, the light one - 90g. We're inside the weight bracket.
1080g with wheelpants and heavy motor (which I do not think I will use anyway) and 1025g without wheel pants and with the light motor... Whooo...
For you imperial system users, that's 38.1oz for heavy setup, 36.15oz for light setup.
לצורכי דיאטה - אפשר לרדת למנוע אנושי (Turnigy SK3 3535-1340) ולבקר נורמאלי (YEP-40).
For dietetic purposes - it is possible to go down to a normal motor (Turnigy SK3 3530-1340, a Rimfire 10 equivalent) and a smaller/saner ESC (Turnigy YEP40). This will reduce the weght by an ounce.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/5a9e6yhu.jpg
הכנה לכן נסע ראשי.
Prep for main LG.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a3are5u5.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/y2ara4u5.jpg
כן נסע ראשי
Main LG
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/ebyny3ad.jpg
פסיקת NMI - הכנת כדורי בשר.
Non-Maskable Interrupt - making meatballs.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a4eqave4.jpg
Garlic chopped.
שום קצוץ.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/uzeduzat.jpg
Yummy olive oil.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/zurygede.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/e3etyde4.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/de3udyna.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/be4e4anu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/zyteseqy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/abu2ypuj.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/nyhy5y6e.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/eda7ypu2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/u6uzu3ar.jpg
return IRQ_HANDLED;
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a2unubym.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/pynyra6a.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/du2y4y6e.jpg
הכנפיים ממוקמות.
Wings fitted.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/je5u2uqy.jpg
התחלנו למדוד מייצב.
Fitting the stabilizer.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/buty5y9y.jpg
וממשיכים לכנפיים.
And on to the wings.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/amuzaber.jpg
אני כן ארחיב את המקום ואמקם שני סרבואים.
I will widen the servo bay for two servos.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/qu7ezybu.jpg
Motor dry fit.
מיקום והכנסה יבשה של המנוע.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/uruhere3.jpg
ומיקום פנימי של סרוואים.
Internal servo placement.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/3amyvy3e.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/a4eqa4uq.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/ajenagab.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/y9emapap.jpg
מקלטים - Rx placement and size test
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/e2upymeq.jpg
את החלק הזה לא היה בקיט אז בניתי אחד שלי.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/zesegyju.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/ujyhabeh.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/4e9enuza.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/a5uru2ag.jpg
הגלגל במקום.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/qugyjy8u.jpg
פושרוד.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/qaqynybu.jpg
בקרת הגה כיוון (וגובה).
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/mehypa3e.jpg
הכנת כבילה.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/aduvy2ud.jpg
במקום.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/19/e7ada7am.jpg
החלטתי לעת זו להתקין רק סרוו מאזנות בודד.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/19/2y5asa5a.jpg
Glued
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/ejena6yv.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/nujebe3u.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/e7yzedy5.jpg
טוב - יש מוכן. אני לא אטיס אותו בתצורה זו - הבקר מהירות אינו מה שתכננתי והמנוע אינו המנוע המתוכנן. אבל- למעט המנוע - מוכן לטיסה.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/sete5u6y.jpg
אוקי - שבוע הבא טסט.
שינויים אחרונים לפני ניסוי -
1. החלפת מקלט (9- גרם)
2. החלפת בקר (27- גרם)
3. סידור כבלים (3+ גרם)
http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/ypy7yru2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/7edeqy2y.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/ypagazyp.jpg
סה"כ משקל - 1067 גרם (לפני החלפת מנוע לקל יותר) - 37.5 אונקיות
wing loading - 21-22 oz/ft^2
sport/warbird
מנוע הוחלף ל- SK3 3530-1460.
הבקר הוחלף ל- YEP 40A.
המשקל ירד סה״כ ל- 1020 גרם. מאוזן מצויין.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/uvyza2uq.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/qere7e5u.jpg
בבדיקות וואט סטאטיות עם פרופ 8x6 (טרם היה זמן לכל השאר) - 11.1v נותן 210W, ואילו 14.8v נותן 450w ב- 45a ב- 3/4 מצערת. שזה מעבר לגבול הבקר. שזה אומר ניסוי חוזר ועם יותר פרופים :).
אני מקווה לעשות טיסת ניסוי שבוע הבא.
מארק
Starting on a Cosmic Wind build. The Hobby King machine is linked above.
הטיסן הגיע אחרי 46 יום ו- 3 יום אחרי שפתחתי דיספויט בפייפאל.
Plane arrived 46 days after ordering and three days after I opened a paypal dispute... Oh well.
נתווני בסיס - מוטה 92 ס"מ. משקל טיסה מתוכנן - כ- 1000-1100 גרם.
Base data - 92cm span, expected FUW - 1000-1100 grams.
ספר - יוק. לקחתי את זה של גרייט פליינס. מזל שהוא ניתן להורדה.
No manual is included with the HK plane, am using the Great Planes one... Luckily, it is downloadable.
הצירים שמסופקים עם הטיסן לא איכותיים. יוחלפו.
I do not not like the quality of the supplied hinges and will replace them.
102847
מה בקופסה... החלק המפתיע שהיה בקופסה זה החתול.
What's in the box, including the cat surprise.
102848
הטיסן יפה אבל כחול למעלה ושחור/לבן למטה. במרחק זה יהיה נורא. אשים פס צהוב למעלה - ללא ספק.
The model is pretty, but blue on top and chequers on bottom - at a distance it will be quite horrid. I will most definitely be adding a yellow stripe on top.
רשמים ראשונים - חיקוי סביר של הקוסמיק של גרייט פליינס. גוף פיבר (איכות בסדר), כנפיים בלזה עם ציפוי ברמה סבירה. הציוד שמגיע עם הטיסן סביר גם. מכסה הסוללה "ננעל" בעזרת זוג מגנטים שהיו מתקשים להחזיק פיסת נייר בגודל 2 ס"מ על 2 ס"מ ממוגנטים למקרר - זה מה שיוחלף ראשון.
First impressions - a reasonable copy of GPCW. Glasswork is ok, wing covering is also ok..the kit that comes with a plane is reasonable. Battery hatch licks with magnets too weak to hold a stamp to a fridge - first mod...
102840
הוספתי פתח לנעילת בריח.
Latch receptacle..
102841
פתח לנעילת בריח - מקרוב.
Receptacle close up.
102842
הבריח.
Latch.
102843
הצד החיצוני של הבריח. כפי שאתם רואים - יש התחלה של סדק בצבע.
Outside of latch - you can see a crack in paint.
102844
מכסה הסוללה במקומו מונח.
Hatch in place.
102875
זהו הציוד הנלווה - הטיסן חייב להמריא מאספלט :-). הורנים לא משהוא...
לגבי המנוע... יש לי 3536-1800 אחד. שקלתי להשתמש בו - אבל הוא די כבד. לכן - המנוע שאתם רואים. אומנם הוא צורך "רק" 600 וואט, אבל ב- 2700 סל"ד/וולט - יהיה מעניין. נומינלית, 40,000 סל"ד ב- 4 תאים... נומינלית.
Kit. Looking at the wheels, the plane will need to land on and take off from asphalt. Horns are so so. The motor is only 600w, but at 2700kv - interesting stuff should happen. I had a 3536-1800, but it seemed too heavy.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/e5u6avy3.jpg
צינור כנף - קארבון. יושב היטב.
Carbon wing tube (unlike on GPCW). Seats well.
102876
פתח סרוו מאזנות... אני עוד שוקל אם להוסיף סרוו מאזנת שני. בכל מקרה - הסרוואים יהיו Savox SH-0257MG.
Aileron servo opening. I am considering adding a second ail servo. In any case, the ail servos will be Savox SH-0257mg.
102877 102878
מרכז כנף - שימו לב לזיופי הציפוי (לא אסון). זו הסיבה לשיקולי שני סרוו - אפשר בנקל ליצר Spoilerons.
Wing centre. You can see (acceptable) covering gaffes. Adding a second servo is easy, no problems adding spoilerons.
102879 102880
כנפיים בהדבקה.
Wing being glued.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/ysa9usa2.jpg
הכנפיים מורכבות לבדיקה.
Test fit of wing.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/ajera6am.jpg
כני נסע בבניה. אני עוד מנסה להחליט אם להרכיב את ה- wheel pants.
LG in assembly - I am still considering whether to add the wheel pants.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/du9e3e7y.jpg
הציוד שנשקל - מקלט, אחד מהסרבואים, בקר קונטרוניק ג׳אז, שני המנועים.
The equipment under consideration - receiver, one of the servos, kontronik jazz, both engines...
הערה - LTR כושל כאן, המשקלים באנגלית
Weights
Fuselage - 285g
Wing - 192g
LG (no panths) - 33g
Servos (4xSH-0257MG) - 52g
Battery (3S 2200mAh) - 210g
ESC (Kontronik Jazz 55-10-32) - 54g
Rudder/Tailwheel/Pushrods/Canopy - 108g
Wheelpants - 24g
.934g without wheelpants, 958g with.
המנוע הכבד שוקל 120 גרם, הקל - 90 גרם. עומד בתכנון.
The heavy motor weighs 120g, the light one - 90g. We're inside the weight bracket.
1080g with wheelpants and heavy motor (which I do not think I will use anyway) and 1025g without wheel pants and with the light motor... Whooo...
For you imperial system users, that's 38.1oz for heavy setup, 36.15oz for light setup.
לצורכי דיאטה - אפשר לרדת למנוע אנושי (Turnigy SK3 3535-1340) ולבקר נורמאלי (YEP-40).
For dietetic purposes - it is possible to go down to a normal motor (Turnigy SK3 3530-1340, a Rimfire 10 equivalent) and a smaller/saner ESC (Turnigy YEP40). This will reduce the weght by an ounce.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/5a9e6yhu.jpg
הכנה לכן נסע ראשי.
Prep for main LG.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a3are5u5.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/y2ara4u5.jpg
כן נסע ראשי
Main LG
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/ebyny3ad.jpg
פסיקת NMI - הכנת כדורי בשר.
Non-Maskable Interrupt - making meatballs.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a4eqave4.jpg
Garlic chopped.
שום קצוץ.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/uzeduzat.jpg
Yummy olive oil.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/zurygede.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/e3etyde4.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/de3udyna.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/be4e4anu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/zyteseqy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/abu2ypuj.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/nyhy5y6e.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/eda7ypu2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/u6uzu3ar.jpg
return IRQ_HANDLED;
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a2unubym.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/pynyra6a.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/du2y4y6e.jpg
הכנפיים ממוקמות.
Wings fitted.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/je5u2uqy.jpg
התחלנו למדוד מייצב.
Fitting the stabilizer.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/buty5y9y.jpg
וממשיכים לכנפיים.
And on to the wings.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/amuzaber.jpg
אני כן ארחיב את המקום ואמקם שני סרבואים.
I will widen the servo bay for two servos.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/qu7ezybu.jpg
Motor dry fit.
מיקום והכנסה יבשה של המנוע.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/uruhere3.jpg
ומיקום פנימי של סרוואים.
Internal servo placement.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/3amyvy3e.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/a4eqa4uq.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/ajenagab.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/y9emapap.jpg
מקלטים - Rx placement and size test
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/e2upymeq.jpg
את החלק הזה לא היה בקיט אז בניתי אחד שלי.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/zesegyju.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/ujyhabeh.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/4e9enuza.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/a5uru2ag.jpg
הגלגל במקום.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/qugyjy8u.jpg
פושרוד.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/qaqynybu.jpg
בקרת הגה כיוון (וגובה).
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/mehypa3e.jpg
הכנת כבילה.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/aduvy2ud.jpg
במקום.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/19/e7ada7am.jpg
החלטתי לעת זו להתקין רק סרוו מאזנות בודד.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/19/2y5asa5a.jpg
Glued
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/ejena6yv.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/nujebe3u.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/e7yzedy5.jpg
טוב - יש מוכן. אני לא אטיס אותו בתצורה זו - הבקר מהירות אינו מה שתכננתי והמנוע אינו המנוע המתוכנן. אבל- למעט המנוע - מוכן לטיסה.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/sete5u6y.jpg
אוקי - שבוע הבא טסט.
שינויים אחרונים לפני ניסוי -
1. החלפת מקלט (9- גרם)
2. החלפת בקר (27- גרם)
3. סידור כבלים (3+ גרם)
http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/ypy7yru2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/7edeqy2y.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/ypagazyp.jpg
סה"כ משקל - 1067 גרם (לפני החלפת מנוע לקל יותר) - 37.5 אונקיות
wing loading - 21-22 oz/ft^2
sport/warbird
מנוע הוחלף ל- SK3 3530-1460.
הבקר הוחלף ל- YEP 40A.
המשקל ירד סה״כ ל- 1020 גרם. מאוזן מצויין.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/uvyza2uq.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/qere7e5u.jpg
בבדיקות וואט סטאטיות עם פרופ 8x6 (טרם היה זמן לכל השאר) - 11.1v נותן 210W, ואילו 14.8v נותן 450w ב- 45a ב- 3/4 מצערת. שזה מעבר לגבול הבקר. שזה אומר ניסוי חוזר ועם יותר פרופים :).
אני מקווה לעשות טיסת ניסוי שבוע הבא.
מארק