עזרה! מנוע SH .21 לרכב 3.5 EARTHQUAKE [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : עזרה! מנוע SH .21 לרכב 3.5 EARTHQUAKE

chen

23-02-2014, 22:40:19

לפני כשבועיים רכשתי 3.5 EARTHQUAKE ובהרצה של המנוע הוא החליט להיתקע.
לאחר שהמנוע תוקן כל הכיוון של הדלק, האוויר והסרק לא קיימים יותר וצריך לסיים את ההרצה של המנוע.
איך אפשר להגיע עם המנוע SH .21 לכיוון הראשוני שלו בשביל לסיים את ההרצה לפחות.
תודה לכל העוזרים.

רן ענבר

23-02-2014, 23:38:29

שלום חן ברוך הבא לפורום ולאתר.

איזה קטע... תראה את האשכול הזה:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?70216-%F4%E5%EC-%F1%E8%E0%F8%E8
הוא עוסק במנוע מאוד דומה או אפילו זהה.
זה אתר החברה של הרכב שלך:
http://www.hspracing.com/
תמצא בבקשה את הרכב שלך ע"מ שכולנו נדבר על אותו רכב.

זה אתר של חברה המייצרת את מנועי SH
http://www.shengines.com/PRODUCT_off-road.htm
אם תמצא את הדגם של המנוע שלך זה יכול לעזור

תענה ונתקדם.

רן ענבר

chen

24-02-2014, 11:03:52

זה הרכב: http://www.redcatracing.com/Earthquake-35
ויש שם פרטים על המנוע אם צריך יותר פרטים אז אני אבדוק יותר.
תודה לעוזרים

רן ענבר

24-02-2014, 12:03:41

הבעיה המרכזית שלי עם הרכבים הסיניים כדוגמאת הוביקינג,טרוניג', רד קאט HSP ועוד זה שקשה מאוד להשיג עליהם מידע.
יש אתר אינטרנט אבל אין בו כלום
אין אפילו תמונה של המנוע.

כמו שכתבתי לך למעלה: זה אתר של חברה המייצרת את מנועי SH
http://www.shengines.com/PRODUCT_off-road.htm
אם תמצא את הדגם של המנוע שלך זה יכול לעזור
תראה אם המדריך שבקישור הבא עוזר לך:
http://www.shengines.com/PTF/21-28-Instruction-BUGGY.pdf

רן ענבר

chen

24-02-2014, 20:09:00

ניסיתי למצוא באתר הזה, מצאתי דגם שממש קרוב לדגם שלי, אבל שמתי לב שזה לא אותו הדבר...
http://www.shengines.com/TECHDATA_PT001A.htm
הדגם שלי הוא : PTI001B1
כמעט כל החלקים אותו הדבר, רק כמה בודדים

רן ענבר

24-02-2014, 20:43:33

שים לב שלכל המנועים של החברה הזו מצורף מדריך דומה על כיוון המנוע.
לטעמי זה נובע ממבנה קרבורטור דומה מאוד בין הדגמים השונים
תוריד את המדריך שבקישור:
http://www.shengines.com/images/tech_data_pdf.gif
אם אני מבין אותך נכון אתה צריך את כיווני המנוע הראשוניים?!
ממה שקראתי שם יש התיחסות לכך שמחטי קרבורטור נקבעות בתערובת העשירה הנכונה במפעל.
מחט במהירות נמוכה (LSN) הוא 3 ¼ ממצב סגור.
מחט המהירות גבוהה (HSN) היא 3 ¾ ממצב סגור.

אלו הנתונים הרלוונטיים שאני מצאתי שם...

רן ענבר

chen

24-02-2014, 22:37:56

קודם כל תודה רבה.
דבר שני הפתח בגרון הקרבורטור כתוב שהוא צריך להיות פתח של 1mm. הפתח הנ"ל צריך להיות כאשר לוחצים ברקס בשלט של הרכב? (כי כאשר לוחצים ברקס הפתח נסגר קצת יותר מהרגיל והמנוע עלול להיחנק ואפילו להיכבות) או שצריך לכוון שהפתח המינימלי של גרון הקרבורטור יהיה כ 1mm ולהגביל אותו אם מחט הסרק?

רן ענבר

24-02-2014, 23:00:25

יש בורג שכל פפקידו בעולם הוא לדאוג למינימום של סגירת הקרבורטור
בורג זה נקרא בורג סל"ד סרק [בתרגום חופשי]
104341
בורג זה הינו בורג מספר 2 שנמצא אלכסונית לפתח האוויר בקרבורטור
ע"י פתיחתו וסגירתו תוכל לכוון את אותו מ"מ מרווח שאנחנו מדברים עליו.

חבל שלא עיינת בקובץ המצורף...

רן ענבר