AmitB
01-03-2014, 22:16:01
אחרי כמעט שנה עם יונה מדגם f330 (חיקוי סיני ל DJI) הגיע הזמן להשתדרג.
104612
הדבר העיקרי לטעמי שדרש שיפור זה מתקון מסודר למצלמה, רצוי גופרו, וכזה שהפרופים לא יופיעו בסרטונים. עד היום הטסתי עם מצלמת מחזיק מפתחות מודבקת עם מסקינג טייפ על הסוללה.
הבחירה נפלה על ה Flip 360, על סמך קריאה ברשת (שרשור RCG (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2046379)), וגם בזכות זה שהוא היה במלאי ב ReadyMadeRC שאני מכיר כחנות טובה עם משלוחים מהירים במחירים סבירים.
מי שמכיר את ה QAV400 יבחין מיד בדמיון.
104610
נתוני השלדה
מבנה – פלטות פיברגלאס שחור + ברגים וספייסרים ממתכת
גודל פרופים: 8" מוכתב ממימדי השלדה
זרועות G10 (2 כתומות + 2 שחורות)
יש הפרדה לשיכוך רעידות בין צורת ה"H" שמחזיקה את המנועים לבין שאר השלדה.
מאפיינים מיוחדים:
- זרועות ניתנות לקיפול
- נעילה מכאנית לגופרו (סקסי להחריד, מספק הגנה מסויימת למצלמה, אבל, בסופו של דבר, אני לא בטוח שזה עדיף על רצועות הסקוטץ' עם אבזם שמתלבש סביב העדשה, שנמכרות ב Goodluckbuy ב $2.50)
הקיט מגיע ארוז יפה באריזה שטוחה (שקית ניילון עבה, במעטפה מרופדת, ו... יש גם חוברת הוראות!)
104617
האלקטרוניה שנבחרה
בקרי מהירות: HobbyKing Blueseries 20A עם צריבת Simonk
בקר טיסה: KK2.0 עם גירסת תוכנה 1.6
מנועים: SunnySky X2208 1260KV (http://www.buddyrc.com/sunnysky-x2208-15-1260kv.html) (מ BuddyRC)
סוללות: בשלב הראשון 2200mAh 3S 35C שנמצאות אצלי, בעתיד 2800mAh 3S. (לא מתכנן לארבעה תאים).
כל הרכיבים למעט מנועים, ומצלמת גופרו, הועברו מהרחפן הקודם לשלדה הזו.
הרכבה
חיבור כל החלקים על יבש עובר חלק, איכות העיבוד והדיוק של החלקים – מרשימים.
בשלב הבא – הלחמת צמת חוטים לאספקת 12V – XT60 בצד אחד, ארבע זוגות בולטים (Polymax 3.5mm) לבקרי המהירות, ושני מחברי JST קטנים, שיהיה בבית (אספקה לציוד FPV, תאורה, מזגן ומה שימצא) מהצד השני. הצמה צריכה להיכנס בין שני הלוחות התחתונים – אלו שמחזיקים את הזרועות.
104613 104614
סידור שאר האלקטרוניקה
בקרי מהירות מוקמו פשוט על הזרועות בעזרת אזיקונים.
בקר טיסה, מקלט, משדר וידאו, מסנן DC למתחים, ו OSD (מציג מתח סוללה ו RSSI) מוקמו בין שני הלוחות העליונים. הגופרו – במקום המיועד לה.
בין הפלטות העליונות יש מספיק מקום לכל מה שאמור להיות מותקן שם, אבל, קצת צפוף. המיקום והשחלת החוטים דורשים הרבה סבלנות.
הטסה
הכל היה טוב וצפוי – טיסה כיפית כמו ב f330, בהבדל כמובן שהכל הרבה יותר מסודר, יש גופרו(:cool:), לא צריך יותר להדביק מצלמת מחזיק מפתחות, על הסוללה, והסרטונים סוף סןף יהיו נטולי פרופלורים.
http://www.youtube.com/watch?v=XF4bOjsiRfY&feature=share&list=UUINFmg5Rhq SVKT7uO3xm49A
איפה בכל זאת לשפר?
- כפי שמזהירים בהוראות, חובה להדק את הברגים עם הפתיחה המהירה לקיפול הזרועות, גם כשהרחפן מקופל! אחרת הם נופלים והולכים לאיבוד.תכנון לא חכם.. (היצרן כבר הוציא קיט ברגים ארוכים יותר שניתן לאבטח, המשלוחים החדשים כוללים אותם, אבל מי שכבר קיבל את הברגים הקצרים צריך לרכוש בתשלום נוסף או, להיזהר...)
- מעבר לסוללות 2800mAh, פרופים קרבון, ומצלמת הטסה נפרדת. בינתיים אני מטיס דרך הגופרו.
- אם מדברים על מצלמת הטסה – אין בשלדה מקום ייעודי לכזו, אבל ניתן לאלתר בקלות מעל הגופרו – המקום שם נראה מתאים ופנוי.
104612
הדבר העיקרי לטעמי שדרש שיפור זה מתקון מסודר למצלמה, רצוי גופרו, וכזה שהפרופים לא יופיעו בסרטונים. עד היום הטסתי עם מצלמת מחזיק מפתחות מודבקת עם מסקינג טייפ על הסוללה.
הבחירה נפלה על ה Flip 360, על סמך קריאה ברשת (שרשור RCG (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2046379)), וגם בזכות זה שהוא היה במלאי ב ReadyMadeRC שאני מכיר כחנות טובה עם משלוחים מהירים במחירים סבירים.
מי שמכיר את ה QAV400 יבחין מיד בדמיון.
104610
נתוני השלדה
מבנה – פלטות פיברגלאס שחור + ברגים וספייסרים ממתכת
גודל פרופים: 8" מוכתב ממימדי השלדה
זרועות G10 (2 כתומות + 2 שחורות)
יש הפרדה לשיכוך רעידות בין צורת ה"H" שמחזיקה את המנועים לבין שאר השלדה.
מאפיינים מיוחדים:
- זרועות ניתנות לקיפול
- נעילה מכאנית לגופרו (סקסי להחריד, מספק הגנה מסויימת למצלמה, אבל, בסופו של דבר, אני לא בטוח שזה עדיף על רצועות הסקוטץ' עם אבזם שמתלבש סביב העדשה, שנמכרות ב Goodluckbuy ב $2.50)
הקיט מגיע ארוז יפה באריזה שטוחה (שקית ניילון עבה, במעטפה מרופדת, ו... יש גם חוברת הוראות!)
104617
האלקטרוניה שנבחרה
בקרי מהירות: HobbyKing Blueseries 20A עם צריבת Simonk
בקר טיסה: KK2.0 עם גירסת תוכנה 1.6
מנועים: SunnySky X2208 1260KV (http://www.buddyrc.com/sunnysky-x2208-15-1260kv.html) (מ BuddyRC)
סוללות: בשלב הראשון 2200mAh 3S 35C שנמצאות אצלי, בעתיד 2800mAh 3S. (לא מתכנן לארבעה תאים).
כל הרכיבים למעט מנועים, ומצלמת גופרו, הועברו מהרחפן הקודם לשלדה הזו.
הרכבה
חיבור כל החלקים על יבש עובר חלק, איכות העיבוד והדיוק של החלקים – מרשימים.
בשלב הבא – הלחמת צמת חוטים לאספקת 12V – XT60 בצד אחד, ארבע זוגות בולטים (Polymax 3.5mm) לבקרי המהירות, ושני מחברי JST קטנים, שיהיה בבית (אספקה לציוד FPV, תאורה, מזגן ומה שימצא) מהצד השני. הצמה צריכה להיכנס בין שני הלוחות התחתונים – אלו שמחזיקים את הזרועות.
104613 104614
סידור שאר האלקטרוניקה
בקרי מהירות מוקמו פשוט על הזרועות בעזרת אזיקונים.
בקר טיסה, מקלט, משדר וידאו, מסנן DC למתחים, ו OSD (מציג מתח סוללה ו RSSI) מוקמו בין שני הלוחות העליונים. הגופרו – במקום המיועד לה.
בין הפלטות העליונות יש מספיק מקום לכל מה שאמור להיות מותקן שם, אבל, קצת צפוף. המיקום והשחלת החוטים דורשים הרבה סבלנות.
הטסה
הכל היה טוב וצפוי – טיסה כיפית כמו ב f330, בהבדל כמובן שהכל הרבה יותר מסודר, יש גופרו(:cool:), לא צריך יותר להדביק מצלמת מחזיק מפתחות, על הסוללה, והסרטונים סוף סןף יהיו נטולי פרופלורים.
http://www.youtube.com/watch?v=XF4bOjsiRfY&feature=share&list=UUINFmg5Rhq SVKT7uO3xm49A
איפה בכל זאת לשפר?
- כפי שמזהירים בהוראות, חובה להדק את הברגים עם הפתיחה המהירה לקיפול הזרועות, גם כשהרחפן מקופל! אחרת הם נופלים והולכים לאיבוד.תכנון לא חכם.. (היצרן כבר הוציא קיט ברגים ארוכים יותר שניתן לאבטח, המשלוחים החדשים כוללים אותם, אבל מי שכבר קיבל את הברגים הקצרים צריך לרכוש בתשלום נוסף או, להיזהר...)
- מעבר לסוללות 2800mAh, פרופים קרבון, ומצלמת הטסה נפרדת. בינתיים אני מטיס דרך הגופרו.
- אם מדברים על מצלמת הטסה – אין בשלדה מקום ייעודי לכזו, אבל ניתן לאלתר בקלות מעל הגופרו – המקום שם נראה מתאים ופנוי.