omriyam
04-03-2014, 00:00:22
שלום חברים!
השנה החלטתי לקחת את תחום הגלשונים עוד יותר ברצינות מאשר בשנים הקודמות תוך השמת דגש על גלשוני זריקה(ולא דיסקוסים....). כחלק מ''הנשקים'' שלי יש לי טיסן קטן במשקל 17.5 גרמים שמיועד לטיסות הבוקר ועוד טיסן מאותו הסוג שכעת בבניה. לטיסן הראשון שלי אין צינוח והוא מוכן.
לטיסן השני אני מתכוון לרכוש טיימר ג'ל(כזה שפועל לפי עקרון ההתנגדות) ולהתקין אותו בגוף הטיסן(שמצופה בפחמן). לאחר שרטוטים רבים שללתי מגוון אפשרויות צינוח כמו הקפצת הכנף והפלת המשקולת מן הגוף והגעתי למסקנה שהדרך היעילה ביותר היא ''להקפיץ'' את הגוף האחורי בסוף הזמן שקבעתי באמצעות הטיימר. לאחר עוד שרטוטים רבים מצאתי פתרון לחיבור הגוף האחורי(חכת קרבון) לגוף הקדמי באמצעות ציר. אבל איני יודע באיזו קורה עגולה להשתמש:בחכת קרבון או בצינורית?
בנוסף לא הצלחתי לקבוע לאן ולאיזה חוט הטיימר יתחבר וכיצד הוא ימנע את הצינוח:האם יהיה קפיץ והטיימר יתנגד?(לדוגמא)
אז אם למישהו ישנה תוכנית(או שהוא בנה בעבר) גלשון לזריקה עם צינוח אשמח אם תעזרו לי בפתרון הבעיה כאשר פשטות היא המוטו.
תודה רבה!
עמרי לנדא
השנה החלטתי לקחת את תחום הגלשונים עוד יותר ברצינות מאשר בשנים הקודמות תוך השמת דגש על גלשוני זריקה(ולא דיסקוסים....). כחלק מ''הנשקים'' שלי יש לי טיסן קטן במשקל 17.5 גרמים שמיועד לטיסות הבוקר ועוד טיסן מאותו הסוג שכעת בבניה. לטיסן הראשון שלי אין צינוח והוא מוכן.
לטיסן השני אני מתכוון לרכוש טיימר ג'ל(כזה שפועל לפי עקרון ההתנגדות) ולהתקין אותו בגוף הטיסן(שמצופה בפחמן). לאחר שרטוטים רבים שללתי מגוון אפשרויות צינוח כמו הקפצת הכנף והפלת המשקולת מן הגוף והגעתי למסקנה שהדרך היעילה ביותר היא ''להקפיץ'' את הגוף האחורי בסוף הזמן שקבעתי באמצעות הטיימר. לאחר עוד שרטוטים רבים מצאתי פתרון לחיבור הגוף האחורי(חכת קרבון) לגוף הקדמי באמצעות ציר. אבל איני יודע באיזו קורה עגולה להשתמש:בחכת קרבון או בצינורית?
בנוסף לא הצלחתי לקבוע לאן ולאיזה חוט הטיימר יתחבר וכיצד הוא ימנע את הצינוח:האם יהיה קפיץ והטיימר יתנגד?(לדוגמא)
אז אם למישהו ישנה תוכנית(או שהוא בנה בעבר) גלשון לזריקה עם צינוח אשמח אם תעזרו לי בפתרון הבעיה כאשר פשטות היא המוטו.
תודה רבה!
עמרי לנדא