PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה טעינת סוללות ליפו


adi5
18-03-2014, 11:14:57
יש לי מטען triton. Jr רציתי לדעת איך אני טוען סוללות ליפו למצב סטור'ג.
רן ענבר
18-03-2014, 11:44:56
קישור או תמונה של המטען שלך יעזור מאוד למצוא עליו נתונים ולעזור לך בצורה רצינית.

רן ענבר
adi5
19-03-2014, 21:54:48
http://www.electrifly.com/chargers/gpmm3155-lg.jpg
רן ענבר
20-03-2014, 05:20:54
זה המדריך לשלט שלך: http://manuals.hobbico.com/gpm/gpmm3155-manual.pdf
כעיקרון זה כמעט אותו דבר בכל המטענים:
1. אתה לוחץ על "בחירת סוללה" ובוחר ליפו.
אם אתה כבר במצב ליפו זה חשוב שתחזור לבחירת סוללה ותבחר שוב ליפו
2 אחרי מצב זה אתה לוחץ על החצים של הלמטה ולמעלה ואמור להופיע לך מצב סטורג'

שים לב כי במדריך של המטען שלך לא ראיתי פונקציה של סטורג'
במידה ואין תצטרך להטעין את הסוללה למצב מלא ומשם לפרוק אותה ל 3.85 וולט לתא.

אתה יודע איך עושים פריקה רגילה?

רן ענבר
adi5
21-03-2014, 08:25:13
בדקתי כמה פעמים אין מצב סטורג'.
אז איך עושים פריקה לכל תא בניפרד.
רן ענבר
21-03-2014, 11:53:05
אתה צריך להטעין את הסוללה למצב מלא [טעינה רגילה] ואז להעביר את המטען למצב פריקה [דיסצ'ארג']
במצב פריקה אתה יכול לכוון את מתח הפריקה של כל תא
תכוון ע"י החצים למעלה ולמטה עד שאתה מגיע ל 3.85 לכל תא.

המטען הזה מתוצרת חברה פופולרית...
לא ברור לי למה אין לו פונקציה כזו בסיסית.

אם בעתיד תרצה לקנות מטען אשמח לתת לך המלצות.

רן ענבר
adi5
21-03-2014, 13:32:59
תודה רן .שבת שלום.
yuvalko
21-03-2014, 13:54:47
אתה צריך להטעין את הסוללה למצב מלא [טעינה רגילה] ואז להעביר את המטען למצב פריקה [דיסצ'ארג']
במצב פריקה אתה יכול לכוון את מתח הפריקה של כל תא
תכוון ע"י החצים למעלה ולמטה עד שאתה מגיע ל 3.85 לכל תא.

המטען הזה מתוצרת חברה פופולרית...
לא ברור לי למה אין לו פונקציה כזו בסיסית.

אם בעתיד תרצה לקנות מטען אשמח לתת לך המלצות.

רן ענבר

רן לא חבל להעביר את הסוללה טעינה ופריקה מלאות? גם מקצר לה את אורך החיים וגם ייקח מלא זמן. למה לא להטעין עד שמגיעים למעל 3.84 לכל התאים ואז לפרוק כל אחד ל 3.85? למה צריך להגיע ל 4.2?

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
רן ענבר
21-03-2014, 19:43:07
אני מסכים איתך שמדובר בתהליך עקום.
לדעתי זה עדיף על עצירת טעינה על סמך מבט בחיווי כל תא ותא.
העצירה של המטען מדוייקת יותר מאשר העצירה בעין.
מה גם שבריא לסוללה להתאזן במצב מלא דבר שהפריקה לא תמיד מבצעת.

אולי אפשרי לעבור טעינה חלקית ואז לבצע פריקה.

במטענים טובים אפשר לשים תוכנית סטורג' והמטען יחליט אם לטעון את הסוללה או לפרוק אותה על פי הקיבול.

נשאלת השאלה באיזו תדירות אתה משתמש בסטורג'?
אם זה פעם בתקופה ארוכה הייתי משקיע בטעינה מסודרת ופריקה
אם זה פעם בשבוע אז לדעתי הדיוק טיפה פחות חשוב.

עדי.
אני במקומך הייתי שוקל לקנות מטען נורמאלי שיעשה את העבודה.

רן ענבר
yuvalko
21-03-2014, 19:48:49
ובלי קשר לזה אני רוצה להמליץ על המטען של הסיני ה reactor למי שהתקציב מוגבל. זה בדיוק אותו מוצר כמו ה icharger 206 בעטיפה אחרת. נותן ביצועים מעולים ודיוק גבוה. אחרי שימוש אינטנסיבי של חודשיים אני יכול להמליץ עליו בלב שלם. אני יודע שלא כולם פה מחבבים מוצרים מבית היוצר הסיני, עדיין, המוצר הזה הפתיע אותי לטובה. עם 300w ו 20 אמפר טעינה ובמחיר 58$ זה דיל מצויין.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk