סוללה

[erezm]

שלום לכולם יש לי טיסן fms extra 300

בהטסה הראשונה היה לי קאט במנוע לאחר שתי דקות הצלחתי להנחית

וכך גם בניסיון השני והשלישי יש לציין שההגאים עבדו

מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה .הסוללה נראית לי בסדר

תודה על העזרה

[wind556]

זה יהיה חוסר אחריות לאבחן את זה בהתכתבות
אם אתה רוצה עזרה , אתה מוזמן

[אננס]

שלום לכולם יש לי טיסן fms extra 300

בהטסה הראשונה היה לי קאט במנוע לאחר שתי דקות הצלחתי להנחית
וכך גם בניסיון השני והשלישי יש לציין שההגאים עבדו
מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה .הסוללה נראית לי בסדר
תודה על העזרה


השערה פרועה ראשונית ... יש לך בעיה בבקר.

קודם כל איזה בקר זה? האם נגעת בו לאחר הנחיתה? האם הוא היה רותח ?
מדדת זרם? כמה זרם המנוע מושך?

לאחר הנחיתה.. מה סדר הפעולות שעשית על מנת להפעיל את ממנוע שוב?
כמה סוללות יש לך?

האם בכל ה 3 הטסות קרה בדיוק אותו דבר? לאחר כ 2 דקות קאט מנוע ועדיין יש שליטה?


אם בא לך לנסות פעם רביעית... תוציא את הבקר החוצה ותנסה שוב..

[rotemshan]

אין לי את הידע והיכולת לעזור לך,
אבל אני הייתי משנה את הכותרת של השרשור למשהו קצת יותר מובן כמו "קאט חוזר באמצע טיסה"

[Ronny Cohen]

Hi
,Just a comment to your Question The FMS Edge300 is a bit heavy
if you are using the original Lipo of 2600mha then your flight time will not be much longer
.than 2,5 to 3 min 3D or up to 4,5 min mixed flight.
!If you are using the original 3 blade prop 13/5 your att the limits of your system and things are running HOT
Ronny
Motor 3648 760KV

[erezm]

תודה לכולם על העזרה
אני משתמש בסוללה 14.8 4s 30c 3000mah

והמצב שאני מתאר קורה לאחר שתיים שלוש דקות

וביום שישי האחרון לאחר הטסה אחת .בבדיקה לפני ההטסה המנוע מגיב באיטיות ולוקח לו זמן לצבור תאוצה מקסימלית ולאחר מכן הוא מגיב רגיל
מה יכולה להיות הסיבה?

[wind556]

תודה לכולם על העזרה
אני משתמש בסוללה 14.8 4s 30c 3000mah

והמצב שאני מתאר קורה לאחר שתיים שלוש דקות

וביום שישי האחרון לאחר הטסה אחת .בבדיקה לפני ההטסה המנוע מגיב באיטיות ולוקח לו זמן לצבור תאוצה מקסימלית ולאחר מכן הוא מגיב רגיל
מה יכולה להיות הסיבה?


תיכנתת את הבקר?
הרושם המתקבל זה שהוא מתוכנת לסופט סטארט, כמו שנהוג במסוקים ולא בטיסנים

[אננס]

אכן נשמע כמו סופט סטארט, אבל סופט סטארט לא גורם לבקר להסגר אחרי 2 דקות...

אתמול בהטסות ה GLH עשה לי תופעה דומה למתואר פה, אחרי 3 דקות טיסה במצערת מלאה המנוע התחיל לגמגם... למרות שהסוללה היתה חצי מלאה.
בהטסה השניה שוב זה קרה.. ואז הבנתי שהבקר רותח...
בדיקת זרם העלתה שהמנוע מושך 30 אמפר , למרות שהוא היה אמור למשוך רק 20 אמפר עם הפרופ' הזה.

אני צריך לבדוק את המייסבים של המנוע, יכול להיות שבריסוק האחרון משהו נדפק שם ולכן הצריכה המטורפת של הזרם.
הבקר נכנס להגנה בטמפ' גבוה ולכן הוא סוגר את המנוע.. איזה מזל שזה בקר זול מהסיני שיש לו הגנה לטמפרטורה..