עזרה! עזרה מכל בעלי הניטרו במיוחד לkyosho [ארכיון]

nadavz

04-04-2014, 18:20:16

יש לי רכב kyosho st usa.
היום הלכתי להסיע את האוטו אבל משום מה הוא לא רצה להניע (כנראה סוללה חלשה בבוסטאר) אחרי הרבה משיכות הפול סטאר הפסיק להגיב, הכוונה שאני מושך ולא מרגיש התנגדות מהמנוע.
מה זה יכול להיות?

זה כבר קרה לי בעבר ואין לי מושג מרוב שניסיתי לתקן מה סידר את זה בסופו של דבר..
שניסיתי למצוא פתרון לבעיה הסתכלתי בשירשור ניטרו של רן וראיתי בתצלום של הפול סטאר שיש "אטם" בחיבור שבין הפול סטאר למנוע.

אשמח לעזרה.. תודה.
נדב.

רן ענבר

04-04-2014, 20:05:48

נדב.
שים לב לתרשים הבא:
106079

שים לב לשני החלקים המסומנים כ 74025-13 ומסומנים גם בספרות שלי 1-3
הם החלקים שאמורים ליצור אפקט "חד כיווני" כאשר אתה מושך את הפול סטארט.

קצת קשה להסביר לך מה לעשות בלי לראות את הבעיה.
אני מקווה שתרשים המבנה +פרוק של הרכב שאתה תעשה בבית יעזור לפתור את הבעיה.

ד"א החלק השני של מדריך הניטרו מתקדם לאט לאט ויפורסם בקרוב.

רן ענבר

nadavz

04-04-2014, 20:46:09

עברתי על התרשים הזה גם פה בפורום וגם בחוברת של הרכב..
ראית שאצלי אין את ה"אטם".

מה שמוזר זה שעד עכשיו הכל עבד טוב.
אני יודע שברוב הרכבים המייסב שהפול סטאר יושב עליו הוא מייסב חד כיווני ב kyosho המייסב הוא לשתי הכיוונים ככה שלא ממש הבנתי מה נתפס שם שיוצר את העבודה של המנוע

רן ענבר

04-04-2014, 21:03:13

תסתכל שוב על התרשים
חלקו התחתון מראה בהגדלה איך שני חלקי ה 74025-13 משתלבים יחד בתנוע של 1/4 סיבוב

על איזה "אטם" אתה מדבר?

האטם שמסומן כעיגול מספר 74025-14 [משמאל וליד מספר 3 שלי] יושב בדרך קבע בשקע על גבי חלק של הפול סטארט עצמו.

רן ענבר

nadavz

04-04-2014, 21:29:56

אני מדבר על האטם שנמצא איפה שהפס האדום המקווקו עובר באמצע דיסקית "אטם"

רן ענבר

04-04-2014, 21:34:24

אני חושב שהבנתי על מה אתה מדבר...
לפעמים ייתכן שגומיה כזו מוחזקת בחלק השני שעליו היא יושבת
תחשוב על מצב שבו בכל אחד מהחלקים יש מגרעת קטנה שבה יושב האטם והאטם "יכול" להחליט אם הוא יוצא עם חלק א' או נשאר עם חלק ב'

ייתכן שהאטם נפל באחד הפרוקים ולא ייחסת לזה חשיבות?
תפרק, תרכיב כמו שצריך, תטעין סוללות ותנסה שוב.

רן ענבר

nadavz

04-04-2014, 22:03:45

פירקתי והרכבתי בלי סוף היום... אם האטם היה ועכשיו לא אז הוא לא נמצא אצלי יותר, ניסיתי לעשות חיפוש לפי המספר שיש ליד האטם ולא מצאתי.

ניסתי גם איזה אילטור קטן לא שאני מת על זה רק כדי לעשות בדיקה הלבשתי שם אטם של הדריפ של טראקס יושב מעולה אבל תוקע את הפול סטאר הוא לא מצליח לחזור.

יש לקיושו קיט הסבה מפול סטאר להנעה חשמלית כמו שיש לטראקסס?

רן ענבר

04-04-2014, 23:05:26

לקיושו אין מנועים עם התנעה חשמלית.
למיטב ידיעתי אפשר להניע רכב כנמו שלך עם 2 אפשרויות:
1. פול סטארט כמו שאתה כבר מכיר.
2. תיבת התנעה.

הכיף שאתה חווה עכשיו הוא הסיבה שאני לא מתעסק עם ניטרו.

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 00:05:15

אין ספק ש"הכיף שאני חווה עכשיו" זה ממש מעצבן ועוד יותר מעצבן שאתה מבין את זה שאתה יוצא להסיע את הרכב אבל מה שבאמת הכי כיף זה להבין את הבעיה ולפתור אותה.

אחרי עוד כמה בדיקות ונסיונות הבנתי ( השמות של החלקים לפי התרשים למעלה).

אולי זה בכלל צריך להיות כהה ואני טועה אבל יש לי חופש במערכת החד כיוונית חופש קדימה ואחורה.
למערכת החד כיוונית יש מגרעת בצד של פנים המנוע שהוא המור להתלבש על הפין של הגל הרכובה.

ברגע שאני מושך את הפול סטאר והמערכת החד כיוונית מחליקה קדימה היא מפספסת את הפין של הגל הרכובה.

המערכת החד כיוונית מחליקה ללכיוון המנוע.
https://www.dropbox.com/s/fhzkuejtu8f7kmd/20140405_002808.jpg

המערכת החד כיוונית מחליקה אל מחוץ המנוע
https://www.dropbox.com/s/hdnd7lc4b6sivxd/20140405_002816.jpg

המגרעת דל המערכת החד כיוונית בצד של פנים המנוע
https://www.dropbox.com/s/ipl4jqnxr48oz92/20140405_002915.jpg

זה הפין של הגל הרכובה שאמור להיתפס על ידי המגרעת של המערכת החד כיוונית
https://www.dropbox.com/s/ihedoq8ss0uqcw4/20140405_002925.jpg

רן ענבר

05-04-2014, 05:03:56

סליחה שאני מעיר לך:
אי אפשר לפתוח מנוע בסביבה עם כל כך הרבה ג'יפה
כשאתה פותח מנוע בסביבה כל כך מלוכלכת אתה לוקח סיכון שגרגר חול 1 בודד... נכנס לך לתוך המנוע ועושה חריצים בין הבוכנה לסליב.
כשזה קורה תגיד יפה "שלום" למנוע.
תסגל לך סדר יום שבו כאשר הרכב נכנס הביתה הוא נקי ונוצץ.
איך?
זה לא משנה.
תמצא את הדרך

מעבר לזה... שתי התמונות הראשונות הן אותה תמונה [אותו קישור]
שים לב שבחור של החלק שנתפס על גל הארכובה עמור לעבור מוט מתכת. איפה הוא???

רן ענבר

igalr

05-04-2014, 06:56:54

אצלי המנוע גמר קריירה אחרי משהו כמו 5 גלונים
ושמרתי עליו מכל משמר , כולל מד חום ידני ומד חוד על הרכב שמדד בזמן אמת ורשם ערכים מקסימליים.

nadavz

05-04-2014, 08:06:17

בקשר לפתיחת מנוע הבנתי את הערה.. בדקתי שהכל נקי וסגרתי בחזרה.

המוט קיים, אתה מדבר על המוט הזה? https://www.dropbox.com/s/7px2ennfr66ni50/20140405_085749.jpg
הוא הכוונה נוטה לאחד הצדדנים בישביל התמונה .

סידרתי את הקישורים קל התמונות למעלה.

אני חייב דעת אם אמור להיות כזה חופפש במערכת החד כיוונית?

רן ענבר

05-04-2014, 08:35:16

כן המוט הזה.
שים לב שלמוט הזה שני תפקידים:
1. להשתלב לנקודה בה הוא דוחף את הפין שצילמת עם גל הארכובה של המנוע
2. מצב בו המנוע עובד והמערכת החד כיוונית נסוגה לכיוון הפול סטארט תוך שהיא מבטלת את השתלבותה בגל הארכובה.

תנסה לחבר את כול המערכת מחוץ למנוע ללא ברגים ולראות איך היא פועלת.

זה מסוג הדברים שלי יותר קל לראות אותם בשירטוט מאשר להסביר בכתב.

במערכת החד כיוונית יש חופש השאלה היא כמה?

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 09:58:05

החופש שאני מדבר עליו זה בדיוק הפעולה שעכשיו הסברת..
מצב בו המנוע עובד והמערכת החד כיוונית נסוגה לכיוון הפול סטארט תוך שהיא מבטלת את השתלבותה בגל הארכובה
רק שהבעיה אצלי זה שעד שאני מגיע לנקודה שהמכרכת החד כיווניצת כן משתלבת על הגח ארכובה יוצא לי המיץ!
אז אני מבין שהחופש הזה צריך להיות (התנוע קדימה ואחורה של המערכת החד כיוונית)...

אני כבר מתחיל לפזול לכיוון תיבת הנעה, ראיתי את הסרטון הזה https://www.youtube.com/watch?v=jan8OuOMuBs בדקה 3.15 הוא מלביש איזה חלק במקום הפול סטאר? מה זה מאיפה אני קונה כזה?

רן ענבר

05-04-2014, 10:44:48

לא ראיתי את הסירטון...
אבל אתה יכול לשים מכסה אחורי ולקנות תיבת התנעה...
אני מאמין שתוכל למצוא תיבת התנעה יד שניה במחיר סביר.
יכול להיות שבגלל שחסרה טבעת הגומי ההתנגדות טיפה שונה והשילוב והחיבור לא מתבצע בזמן הנכון.

רן ענבר

igalr

05-04-2014, 10:55:06

http://www.redcatracing.com/Search#kw=Back%20Plate%20for%20Electric%20Starter

עם סטארטר ומכסה ומשלוחים זה סיפור של מעבר ל 100$
בכל מקרה תוכל להתניעה גם עם מברגה וציריה ,מסוג DOG BONE

רן ענבר

05-04-2014, 11:22:06

לא הייתי מהמר שזה יתאים למנוע של קיושו...
זה הימור מסויים.

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 11:31:37

איפה אני יכול לראות שזה מתאים למנוע שלי?

לא רשום בשום מקום משהו על kyosho

עשיתי חיפוש ב EBAY (back plate for electric start) ולא מצאתי משהו שרשום עליו KYOSHO

רן ענבר

05-04-2014, 11:44:06

כי לקיושו אין מנוע עם התנעה חשמלית.
עש רק תיבת התנעה או פול סטארט.

לדעתי יהיה קשה לעשות את זה אם זה לע מתאים בדיוק.

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 11:52:18

תיבת התנעה זה לא הנעה חשמלית?
לא הבנתי.

רן ענבר

05-04-2014, 12:01:26

אתה צודק...לא התנסחתי נכון.
תיבת התנעה היא חשמלית.
יש שם מנוע או מנועים שמסובבים גלגל גומי שנוגעה בגלגל התנופה של המנוע ומסובב אותו עד שהוא מניע.
ההתנעה החשמלית האחרת היא מצב כמו בטראקסס.
שבו למנוע ניטרו יש סטארטר חשמלי צמוד.
כרגיל אין טוב בלי רע.
במערכת הזו יש לא מעט חסרונות.
לדוגמה:
1. המערכת מתקשה לסובב מנוע מוצף.
2. המערכת אינה חסינת תקלות.
3. הרכב סוחב לא מעט משקל מיותר של המנוע והגיר.

תיבת התנעה זה אביזר חיצוני גדול כבד ומסורבל שנראה לי די באסה חסחוב לשטח.
לא עדיף להסיע רכב חשמלי וזהו?!

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 12:12:57

לא עדיף להסיע רכב חשמלי וזהו?!
***חח... זה לא יעזור לך,:eek:

אני מזכיר לך שיש לי עוד אחד חשמלי וחוץ מיזה כמה שזה מעצבן כל הסיפור הזה מצד שני ממש נהנה מכל ההתעסקות.
יום ראשון אני יצלצל ליבואן ניראה מה יש לו להגיד.

ראם12

05-04-2014, 12:47:13

צהריים טובים נדב, אם אתה זוכר דיברנו בטלפון לפני כחודש.
בסופו של דבר קניתי רכב מסוג thunder tiger mta4 s28, ברכב מותקנת מערכת pull start שיש בה את האפשרות להנעה בעזרת מברגה, זה מקל המון המון על החיים לא היה מצב שלא הצלחתי להניע את הרכב, אני ללא נסיון כלל.
אם את זה יתאים או לא יתאים לרכב שלך מן הסתם שאני לא אדע (אשאיר את זה לבעלי הנסיון)
זה המק״ט של החלק PN0252.
צירפתי קישור ישירות למוצר http://www.modelsport.co.uk/index.php?search=1&search_string=pn0252
אם זה עוזר אז ברכב שלי מותקן מנוע בגודל 28.
בהצלחה!

nadavz

05-04-2014, 14:34:40

מה קורה? נו בסוף בחרת בניטרו.. הייצי בטוח שאתה סגור על חשמלי?
העיקר שאתה נהנה.

לכל בעלי הידע, זה יכול לעזור? שני המנועים 28 (לא שזה אומר שהכל תואם בניהם) מימה שיצא לי לבדוק רוב הבניה של קיושו וטנדר טיגר מאוד דומה לפחות החלקים

רן ענבר

05-04-2014, 15:05:47

אין שום קשר בין שני הרכבים.
מבנה המנוע עצמו זה הדבר היחיד שאולי דומה אבל זה לא מבטיח התאמה מדוייקת של המוצר הזה.

לצערי. דומה, זה לא מספיק כדי להתאים.

הדרך היחידה לדעת עם החלק הזה מתאים או לא זה לנסות.
הייתי ממליץ לך להתיעץ עם היבואן לגבי מערכות התנעה נוספות שאולי אני לא מכיר.

רן ענבר

ראם12

05-04-2014, 17:00:22

הכל בסדר נדב.. :-) בסופו ש״ח דבר החלטתי ללכת על נייטרו, כמה שפחדתי מכל הנושא של הנייטרו עד עכשיו לא היו בעיות מיוחדות.
אני הייתי לוקח את הרכב לאחת החנויות שעובדות עם thunder tiger ומנסה לבדוק התאמה, אם אתה במקרה באיזור הצפון אתה מוזמן לבוא ולנסות עם החלק שלי.

נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

רן ענבר

05-04-2014, 19:29:02

נדב.
לטעמי אתה לא עובד נכון.
תפרק את המנוע מהרכב וקח אותו לסביבה נקיה.
נקה את המנוע לפני שאתה פותח אותו. שיהיה נקי כמו נשק בצבא ורק אז תתחיל לפרק את המנוע.
כשהמנוע מחוץ לרכב זו הזדמנות לעשות גם שם ניקיון יסודי.
כשהרכב נקי ניתן לראות תקלות בשלב היווצרותן הראשוני ולמנוע נזק בהמשך.

לגבי החלק שעושה בעיות.
תרכיב רק את החלק האחורי ללא חיבור למנוע עצמו ותנסה למשוך את הפול סטארט לאט.
נסה להבין איך זה עובד בכל שלב ולמה זה לא עובד כמו שצריך.
אני מעריך שהעדר טבעת הגומי עליה דיברנו מקודם זה אחד מהמקורות לבעיות.

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 21:13:20

אני יעשה את זה..
למרות שעכשיו הפול סטאר מושך טוב ויש תבובה נכונה המהנוע.. רק שקנראה מכל המשחקים ניראה לי שהפלג מת!

פירקתי את הפלג הכנסתי אותו לבוסטאר (סוללה חדשה) והחוט להט שלו לא ממש מתחמם ובטח שלא משנה צבע לאדום.

רן ענבר

05-04-2014, 21:15:42

אז הפלאג שרוף...
זה קורה לפעמים.
תחליף אותו וסע לשלום.

רן ענבר

nadavz

05-04-2014, 21:51:48

כן זה ניראה ככה.. אני מקווה שבזה תגמר הבעיה.
העדכן בהמשך.

יש לי עוד שאלה בקשר לפלגים:
ראיצי שליד הפלגים רשום חם, קר, בנוני, חם מאוד.
מה זה אומר?

רן ענבר

05-04-2014, 23:49:00

בגדול לכל פלאג יש טמפרטורה שבה הוא "לוהט" ועליה הוא שומר.
טמפרטורה גבוהה מידי עלולה להצית את התערובת בתא הבעירה מוקדם מידי לפני שהבוכנה הגיע לנמ"ע
וטמפרטורה נמוכה מידי עלולה לא להצית את התערובת כלל ולגרום למנוע להכבות.

לכל יצרן יש המלצה משלו על פלאג... לך עם המלצת הפלאג של יצרן המנוע שלך.
אם יש לך ספק דבר עם היבואן ותתיעץ איתו.

רן ענבר

Guy Peled

06-04-2014, 00:53:36

נדב אני מצטער שאני "נטפל" לשירשור שלך אבל גם לי יש בעיה עם הפול סטארט, אשמח אם מישהו מוכן לעזור..
החוט עצמו נקרע לי ולכן פתחתי את הפול סטארט והחזרתי את הידית למקום
אבל ברגע שהחזרתי את הידית למקום החוט לא חזר למקום שלו ואחרי משיכה אחת הוא פשוט נתקע כשכל החוט מחוץ למקום שלו..
למישהו יש עצה?

רן ענבר

06-04-2014, 06:01:26

גיא.
אתה צריך להחזיר את החוט למקום תוך דריכת/מתיחת הקפיץ חזרה.
ושוב. זו פעולה שיותר קל לעשות מלבסביר איך לעשות אותה.
כמו כן. הקפיץ צריך להיתפס על דבר מה כדי שיהיה לו איך ולאן להימתח ולחזור לאחר המשיכה.
תנסה לאתר את בזיז עליו נתפס הקפיץ.

רן ענבר

nadavz

06-04-2014, 06:16:35

אין דבר יותר "כיף" מלהחזיר אץ הקפיץ הערור למקום.
האמת שמכל המשחקים של הסופש + זה שכבר נקרע לי החוט בעבר אני מקצוען בהחזרת הקפיץ.

אני עובד ככה;
מלביש את הקפיץ על המגרעת שיש בגלגל בפול סטאר.
מתחיל לגלגל את הקפיץ סביב הגלגל עד שנשאר לי 2 / 3 ס"מ לא מגולגלים.
עכשיו אחרי שרוב הקפיץ מגולגל אני מכניס את הזיז הקטן של הקפיץ למגרעת של הבית פול סטטר וסוגר אותו עם הגלגל.

מקווה שזה היה ברור, אם לא אתה מוזמן לצלצל יש לך את הטלפון שלי בפרטי.

nadavz

11-04-2014, 22:19:28

אני כבר עובד עצות...

הפול סטאר לא עובד כמו שהוא צריך להיות..
הבעיה שלי היא שהיבואן נמצא בירושלים ואני מהמרכז פתח תקווה רמת גן.

רוב החנויות שניכנסתי אליהם, ברגע שהם רואים שזה רכב מסוג kyosho כאילו הם לא יודעים מה זה מנוע ניטרו:mad:

אני לא יודע מה לעשות...?

רן ענבר

11-04-2014, 22:47:19

הפול סטארט לא עובד כמו שצריך כי חסרה לו הגומיה או כי הוא לא הורכב נכון
תעבור שוב על השירטוט , תפרק ותרכיב שוב.

תפרק את המנוע מהרכב ותעבוד בסביבה נקיה ונוחה.

מעבר לכך, כמו שאני רואה את המצב יש כמה אפשרויות:
תקנה פול סטארט חדש, שלם ותרכיב אותו.
תעלה לירושליים ליבואן.
תסב את הרכב לחשמל.

אלו חסרונות שידעת כשקנית את הרכב כרכב ניטרו.

צר לי אבל פה בערך נגמרת היכולת שלי לעזור בלי לראות את הרכב.

רן ענבר

nadavz

11-04-2014, 23:06:25

משיחה שלי עם היבואן (אני מקווה שהבנו אחד את השני) הגומיה היא חלק פנימי שקשה שקשה לראות ולא ניראה לו הגיוני שהיא נפלה.

בקשר לקניית םול סטאר חדש זה מגיע רק הפלסטיק השחור?

שאני מוסבב ביד את החלק החד כיווני יש התנגדות מהמנוע ושאני מחבר את הפול סטאר (הכוונה רק את הכיסוי פלסטיק השחור אין תגובה במשיכה.. מה יכולה כבר להיות הבעיה.

עד עכשיו חשבתי שבמשיכה המערכת החד כיוונית לא נכנסת עד הסוף לכיוון המנוע או שהיא מחליקה ולא נתפסת על הפין של הגל הרכובה אבל ידנית זה כן עובד? ??

אם יש מישהו מאזור המרכז שמוכן להעיף מבט על הרכב אני ישמח!

רן ענבר

12-04-2014, 08:48:57

נדב.
קשה לי להבין מההסבר שלך מה לא בסדר.
תבודד את השלב בו הפול סטארט מפסיק לתפקד.
תסתכל שוב על השירטוט בתחילת אשכול זה ותמצא את הפער.

פרקת את המנוע מהרכב?
אני ממודיעין עם זה עוזר...

רן ענבר

nadavz

12-04-2014, 09:44:45

אני מקווה שזה יהיה יותר ברור.

106318

רן ענבר

12-04-2014, 13:32:57

ברור? זה ברור.
אני לא יודע איך להסביר לך לפתור את זה.
אני לא יכול להתחייב שכשאראה את זה בעין אוכל לפתור את זה.
צריך לראות ולנסות כדי לפתור את הבעיה.

רן ענבר

nadavz

12-04-2014, 15:27:21

עובד!!!!!

אחרי אין ספור פירוקים והרכבות הרכב מניע.. מה שכן לא כמו בהתחחה במשיכה קלה מהמקום אלה בכמה משיכות קצת אגרסיביות ומהירות.

טוב לפחות יש מה להסיע בחג כבר חשבתי שאני משתגע! יום וחצי אני מפרק מרכיב מנקה מסדר מדבר אל המנוע.. בסוף היה שווה!

תודה לכולם.

רן ענבר

12-04-2014, 16:35:08

יופי.
שים לב שאם זה לא עובד במדוייק כמו שזה היה בהתחלה עדיין יש פער
צריך למצוא מה הסיבה לפער הזה ולתקן אותו.

רן ענבר

nadavz

12-04-2014, 16:44:31

זה שיש פער זה ברור לי זה שאני צריך למצוא/להבין ולסדר גם ברור..
השאלה מה זה הפער הזה?!
מחר אני יצלצל שוב ליבואן אולי יהיה לו משהו לחדש לי.

nadavz

12-04-2014, 18:50:35

ניראה לי שאני יזמין אצ הקיט הזה ואני מקווה שזה יסגור את הסיפור!.

http://m.ebay.com/itm/360902672287

רן ענבר

12-04-2014, 19:40:18

תבדוק כמב זה עולה בארץ לפני שאתה מזמין מחו"ל.

רן ענבר

nadavz

12-04-2014, 20:01:07

כן רק בגלל זה עוד לא קניתי.. אני מחכה למחר.
רן מה אתה ממליץ לקנות את כל הקיט כמו בקישור למעלה או רק את החלק האחורי של הפול סטאר http://m.ebay.com/itm/360857362198.

רן ענבר

12-04-2014, 20:06:05

היות ואני לא יודע לומר איפה הבעיה הייתי קונה את כל הערכה מחדש.

רן ענבר

nadavz

12-04-2014, 21:41:15

יש לך מושג עם זה מתאים למנוע שלי?

http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_1042/products_id/166429/n/Kyosho-EP-Touch-Starter-Unit

רן ענבר

12-04-2014, 22:24:53

זה לא מתאים למנוע שלך.
זה מתאים למנוע 18 והמנוע שלך 25 או 28.

רן ענבר

nadavz

12-04-2014, 23:07:53

טוב זאת כבר היתקדמות, ניראה לי.
אולי בכל זאת יש לקיושו קיט להנעה חשמלית.

רן ענבר

12-04-2014, 23:40:23

זכרתי שיש מערכת כזו אבל לא זכרתי באיזה רכב...
עכשיו אני רואה שזה ב MFR
אני די בטוח שראיתי את זה בעוד רכב אבל שוב... אני לא מצליח למצוא את זה.

זו לא מערכת מוצלחת במיוחד.
קח בחשבון שהרכב סוחב משקל מיותר של המנוע שבעצם עוזר לו רק כמה שניות

רן ענבר

nadavz

13-04-2014, 22:31:48

שאלת המליון... החלקים של האתר aliexpress מקוריים?

aliexpress:
1.http://www.aliexpress.com/item/KYOSHO-gxr28-engine-74025-08-Recoil-Starter-Assembly-GXR28/1488871772.html
2.http://www.aliexpress.com/item/KYOSHO-gxr28-engine-74025-04-Crankshaft-GXR28/1488808038.html
סה"כ - 53$.

EBAY:
1.http://www.ebay.com/itm/360902672287?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
2.http://www.ebay.com/itm/171296317264?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
סה"כ כולל משלוח - 82.38$

רן ענבר

13-04-2014, 22:39:39

אני לא חושב שמזייפים מוצרים של קיושו...
זה לא שוק כזה גדול ששווה לזייף בו חלקים של חברה X ושל חברה Y
זה עיניין של תבניות יציקת פלסטיק ועיבוד שבבי.
כבר עדיף לייצר מוצר שלם עם השם שלך ולא לזייף חלקים למוצר אחר.

יש לא מעט אנשים שקונים רכבים שלמים, מפרקים אותם לחלקים ומוכרים...
אפשר לעשות מזה יופי של כסף

כמו בכל קניה תעבוד עם פאי פאל
תוודא שהמוכר מדורג טוב.
תוודא שזה המק"ט שאתה צריך
ותשווה את המחיר לארץ.

שים לב שכאשר אתה מחליף חלק מרכזי כמו ציר המנוע אתה צריך לעשות הרצה מסויימת לפחות חלק ממנה.

רן ענבר

nadavz

13-04-2014, 22:51:55

אני דאגתי בגלל ההפרש היחסית גדול בין ebay לaliexpress..
בגלל זה שאלתי אם יש מצב כזה של סיופים בחלקים האלה, המחיר של aliexpress מחיר ממש טוב!
המחירים בארץ לא ממש מתקרבים למחיר הזה.

בקשר להרצה מסוימת, מה אתה ממליץ אני מזכיר לך שלא אני עשיתי את ההרצה לרכב שלי

רן ענבר

13-04-2014, 23:07:02

נדב.
בימים אלו אני עומל על המשך למדריך מנועי הניטרו שכבר כתבתי.
בחלק זה צפוי להיות פרטו עקרוני להרצה.
לצורך כך אני קורא ומתרגם מקורות של יצרנים שונים
בין השאר גם קיושו

אני מאמין שעד שיגיעו החלקים כבר יהיה מדריך להרצה מסודר עד כמה שניתן.

בכלמקרה מי שמכיר את מנועי קיושו הכי טוב בארץ זה היבואן והייתי ממליץ להתייעץ איתו.

רן ענבר

nadavz

18-04-2014, 21:13:47

הזמנתי את שתי החלקים האלה:
1.http://www.aliexpress.com/item/KYOSH...488871772.html
2.http://www.aliexpress.com/item/KYOSH...488808038.html

אני רוצה לפרק את החלק (קרנק-שאפט) הישן מהמנוע וקצת ניתקעתי בפירוק של החלק Flywheel.
לפי התמונה - כול מה שבעיגול האדום מפורק והעיגול השחור לא.106781

איך אני אמור לפרק את זה? בהברגה במשיכה בכוח? אני לא רוצה לעשות נזק.

רן ענבר

18-04-2014, 21:35:11

האמת... אני לא זוכר.
אני הולך על היגיון:
גלגל התנופה יושב על קונוס בלחץ
הרעיון הוא לנענע אותו ימינה ושמאלה תוך כדי משיכתו לפנים.
יש לעצור בדרך לא מזיקה את סיבוב ציר המנוע.
שים לב שכדי להוציא את הציר לאחור יש לפרק קודם את הטלטל מגל הארכובה.

שים לב שיש כלי מיוחד למטרה זו שנראה כך:http://www.hudy.net/xhudy/products/proddesc.php?prod_id=310&kategoria=538

רן ענבר

ניב

21-04-2014, 09:26:24

שמעו, אין לי טיפת ידע וניסיון במכוניות על שלט, אבל נסחפתי לתוך השרשור הזה ואני מתחיל להבין למה אנשים עדיין מתעקשים להסיע נייטרו... מרוב הסחפות פה כשפתרת את הבעיה הרגשתי כאילו זה הרכב שלי שתוקן עכשיו.
כיף לקרוא שרשורים כאלה:cool:

רן ענבר

21-04-2014, 10:20:37

כשאני קורא או כותב באשכולות כאלו אני לא מבין למה אנשים מתעקשים להסיע ניטרו.
זה נראה חי שילוב של סבל ותיסכול אחד גדול משולב בליכלוך.
מצד שני... שכל אחד יעשה מה שטוב לו בחיים.
על טעם וריח אין להתווכח.

רן ענבר

nadavz

21-04-2014, 10:28:21

רן אתה צודק ואין ספק בזה שזה יכול להיות ממש מעצבן, אבל ויש אבל אין כמו הכיף
הזה לפחות לי של להתעסק עם הרכב ללמוד את המנוע להבין מה התפקיד של כל חלק
ובסוף לפתור את התקלה ולהסיע את הרכב.
בישביל זה תמיד יש את הrevo המוסבת בכוננות.

וכן על טעם ועל ריח אין להתווכח.

עם אפשר יש לי איזה שאלה בקשר לגודל המשושה ברכב.
רציתי להחליף את הגלגלעם ברכב לגלגלים עם משושה 17 מ"מ והם קטנים מידי.
ברכב יש משושה קטן שהוא קטן מ17מ"מ ועליו מולבש עוד משושה פלסטיק שהוא גדול מ17 מ"מ.

מישהוא יודע מה המידות של כל אחד מהמשושים האלה? ואיך אני ממיר אותך ל 17?

רן ענבר

21-04-2014, 11:17:04

קח קליבר או סרגל ותמדוד את מידות המשושה.
לדעתי בדגמים הישנים של הריבו היו מגיעים עם משושה 14 מ"מ.

ייתכן ואחד מהמוצרים הבאים יתאים:
http://www.amain.com/advanced_search_result.php?keywords=17+mm+adapter
אני לא מכיר מספיק טוב את מבנה הצירים של הגלגלים כדי לדעת מה יתאים ומה לא

רן ענבר

Guy Peled

12-05-2014, 18:08:41

סליחה על ההקפצה.
הזמנתי פול סטארט לפני כשבועיים
ועם כל ההכשחות הגעתי למסקנה שיש לי את אותה בעיה שהייתה לך.
כשאני שם את הפול סטארט, הפייל וויל לא מסתובב ואין שום התנגדות..
והפיל וויל לא תקוע.
מה היה הפתרון אצלך נדב?
אני קורא טיפה את התגובות הקודמות ואני לא מוצא את הפיתרון הסופי שלך..

רן ענבר

12-05-2014, 19:38:28

אני מודה ומתוודה שנגמרו לי הרעיונות.
זה מסוג הבעיות שקשה לפתור בלי לראות.

רן ענבר

nadavz

12-05-2014, 22:24:04

לא מצאת את ההודעה עם הפתרון כי אין לי עוד פתרון.
אני מחכה שהחלקים יגיעו, מה שבטוח ברגע שהעסק יעבוד (אמן) אני יעדכן את השירשור.

nadavz

30-05-2014, 20:12:35

בשעה טובה ומוצלחת החלקים הגיעו (שבוע שעבר) והשבוע מצאתי רגע לעבוד על הרכב.

התחלתי מהחלפה פשוטה של כל הקיט של הפול סטאר (בדיעבד חבל שלא החלפתי רק את החלק החשוד=רק הפלסטיק השחור ללא הברזל שמתחבר למנוע) נתתי כמה משיכות וכבר הקומפרסיה של המנוע נשמעה יותר טוב.
דחפתי דלק למנוע, סוללות חדשות בבוסר והרכב מניע כמו חדש.... טוב לא ממש כמו חדש אני עדיין חושב שיש צורך בהחלפה של הקראנק שאפט (אני מרגיש שלפעמים הפולסטאר מתחלק ולא נתפס על הקראנק) אבל בנתיים אפשר להסיע את הרכב, אני מקווה שבשת הבאה אני יחליף את הקראנק.

אני ינצל את ההזדמנות לעוד שאלה בבקשה... מה אתתם אומרים על הובסטאר הזה? http://www.amazon.com/LRP-RC-INC-Aluminum-Igniter/dp/B0037Y59HA/ref=sr_1_1?s=toys-and-games&ie=UTF8&qid=1401472857&sr=1-1&keywords=lrp+glow
לא מצאתי בשום מקום מידע על הנפח של הסוללה, כמה מיליאפר?

רן ענבר

30-05-2014, 21:36:49

נראה לי יקר מידי הבוסטר הזה.

רן ענבר

nadavz

30-05-2014, 21:42:22

מה שאהבתי בוא שיש לו מד סוללה... ואני לא רוצה להגיד לך כמה המוכר בחנות רצה על אחד דומה (לא שמתי לב לחברה שהייתה בחנות).

יש לך המלצה?

Alonjp

30-05-2014, 21:56:12

זה לא מד סוללה, זה מד שמאפשר לך לראות את מצב הפלאג.
ירוק סבבה, אדום זה באסה..

ויש כאלו לקנות בארץ ב-100 ש"ח, בכזה מחיר ממש לא הייתי מזמין מחו"ל.

אגב, אין לך סטרטר של טיסנים?
למה להסתבך עם הפול סטארט?!

nadavz

30-05-2014, 22:12:35

מה זה סטרטר של טיסנים?
מעולם לא התעסקתי עם טיסני בנזין/ניטרו וכוו.

ובקשר לבוסטאר שראית בחנות הבוסר היה כולל מד לסוללה של הבוסטאר..

Alonjp

31-05-2014, 01:17:23

משהו כזה: http://www.ebay.com/itm/Tower-Hobbies-Tower-Power-Deluxe-12V-Starter-RC-Aircraft-Radio-Control-/291156813647?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item43ca4c674f
רק שבכדי להניע מכוניות מרכיבים בקצה גומייה גדולה בצורת דסקה.
הסטרטר מסובב את flywheel.
ניתן לבנות לו תיבת הנעה (כאשר הסטרטר מותקן בתוכה) או פשוט לקנות תיבה מוכנה מאלומיניום (בתקופה שאני הסעתי ניטרו התיבות היו מעץ ולרוב בבניה עצמית).
לדוגמה: http://www.ebay.com/itm/Absima-Startbox-V2-mit-Doppelmotor-fur-1-10-1-8-2300024-/360939476872?pt=RC_Modellbau&hash=item5409ab5788
זה הרבה הרבה יותר נוח מפול-סטארט.
היום התיבות האלו גם עובדות על סוללות ליפו (בתקופתי חיברנו למצבר הרכב) כך שזה עוד יותר נוח.

רן ענבר

31-05-2014, 08:08:18

הבעיה המרכזית בתיבת הנעה ובסטרטר זה הצורך להיות קרוב לרכב לסחוב לא מעט ציוד.
אם בא לך "ללכת לטייל עם תי על הגב עם הרכב זה קצת כבד לסחוב כל כך הרבה ציוד.

לגבי בוסטר:
תעשה השוואת מחירים קטנה של הארץ מול חו"ל
אל תקנה זבל סיני
ותחליט מה מתאים לך.
ומד מתח הזה "לא שווה הרבה" אם בכלל כך שאל תבנה עליו.

רן ענבר

Guy Peled

05-06-2014, 01:05:31

רן ענבר

05-06-2014, 07:04:41

חד משמעית: בפול סטארט של קיושו אין מיסב חד כיווני אלא פטנט אחר שעושה עבודה די דומה.
למה אתה צריך להוציא את החלק הזה?

אני מתרשם שהפול סטארט זה אלמנט די בעייתי במיוחד בטווח הארוך...
יש לו בלאי גבוה מאוד.

רן ענבר

nadavz

05-06-2014, 07:59:55

גיא איםן לך למה לפרק את החלק הכסוף, אני מאמין שאתה רוצה לפרק כדי להחליף לפול סטאר החדש שהזמנת אז הפול סטאר החדש צריך להכיע כולל כל החלקים.
במידה והחלק הזה לא קיים אצלך כך מברג שטוח ופשוט תחלץ אוצו משם.

Guy Peled

05-06-2014, 08:34:05

הזמנתי רק פול סטארט ולא את כל החלקים כמו שאתה הזמנת..
בפול סטארט החדש אין את החלק הכסוף, ובישן יש.

רן, הפול סטארט הישן לא תקין, החוט שומני יותר מדי וכל משיכה נקרע.

nadavz

05-06-2014, 10:56:55

אם החוט שומני מידי זה אומר שהטבעת אטם גמורה. בפול סטאר בחלק שמתחבר למנוע .

Alonjp

05-06-2014, 12:17:43

פול סטארט זה לא מנגנון כזה בעייתי והבלאי בו דווקא דיי נמוך.
בתקופה אשר הסעתי ניטרו טף פעם לא הלך לי פול סטארט.
כן הלכו לי חוט והוחלף בחדש ומידי פעם נשבר קפיץ ותוקן, אך המנגנון עצמו היה אמין.
יחד עם זאת, פול סטארט זה דבר סופר לא נוח (בעיקר ברכב ניטרו שלא תמיד מניע תיק-תק ואז מסיימים עם יבלת ביד ושריר תפוס) וגם דורש לא מעט התעסקות של תיקון הקפיץ והחלפת חוטים.

בגלל זה בדיוק הצעתי את תיבת ההנעה.
אגב, עם רכב ניטרו בדר״כ מסיעים בקרבת האוטו (כי צריך דלק וצריך בוסטר וחוץ מזה שזה לא זחלן..) כך שפתרון תיבת ההנעה דיי זמין.

רן ענבר

05-06-2014, 18:22:05

פול סטארט זה לא מנגנון כזה בעייתי והבלאי בו דווקא דיי נמוך.

תסתכל על האשכול הזה... המאגד כבר 2 גולשים שחורקים שיניים סביב הדראק הזה
למיטב זיכרוני יש עוד איזה 2-3 כאלו בתקופה האחרונה.

מצד אחד אני שמח שאנשים באים להתייעץ בפורום. זה יוצר קהילה שבה אחד לומד מניסיונו של האחר
אם אני מסתכל מהצד אני לא יכול שלא להתרשם מהתסכול והבעיות החוזרות ונשנות במערכת הזו.
כואב לי הלב לראות שאנשים לא יכולים להנות מהתחביב בגלל תקלה חוזרת בחלק מינורי אחד.

אני מסכים בהחלט שתיבת התנעה פותרת את הבעיה בקלות
אני מניח שאם הייתי מסיע ניטרו הייתי משקיע אנרגיה בלבנות תיבת התנעה קלה ונוחה רק לשטח.
כזו שניתן לסחוב בקלות יחסית בתיק גב
עוד דבר שנראה לי "יתפוס" זה סידור של ציוד בתיק גב יעודי למסיעי רכב שטח... מעין ערכת הכול כלול משופצר מקובע וקל לשימוש והחזרה למקום.

רן ענבר

nadavz

05-06-2014, 18:31:31

אני מניח שאם הייתי מסיע ניטרו הייתי משקיע אנרגיה בלבנות תיבת התנעה קלה ונוחה רק לשטח

אני ישמח רעיונות...

רן ענבר

05-06-2014, 18:52:50

מנוע בראשלס אחד+בקר+ סוללת ליפו 2 תאים+סרוו טסטר להפעלה.
מבנה זהה לטובת הפעלה רגילה רק שטוח/מתקפל כמו זה:http://www.amain.com/product_info.php/cPath/89_139_255/products_id/159499/n/Overdose-Racing-The-Car-Stand-Adjustable-Stand
זה לא סיפור רק מצריך קצת ניסיונות.

רן ענבר

nadavz

05-06-2014, 19:22:02

איזה גלגל אני צריך להתקין על המערכת הזאת שיסובב את הגל תנופה של המנוע?

רן ענבר

05-06-2014, 21:42:22

גלגל גומי או אוקולון עם טבעת גומי עליו כמו שיש בתיבות התנעה.
צריך לעשות חישוב של המהירות התנעה...
לדעתי גם מברגה טובה יכולה להגיע למהירות הזו [במידה ויש לך מברגה כזו]

רן ענבר

nadavz

05-06-2014, 23:00:12

רן תסלח לי על השאלות... אבל מכל הודעה שלך אני מקבל עוד מידע ומבין שיש לי עוד הרבה חורים במידע בנושא.
איך אני מגיע למהירות התנעה?

רן ענבר

06-06-2014, 09:34:33

צריך לעשות חישובים...
מה הקף גלגל התנופה
מה הקף גלגל ההתנעה
כמה סיבובים מגיע המנוע החשמלי

לדעתי ע"מ להניע מנוע ניטרו צריך לסובב אותו במהירות סרק +
זה אומר כ 1500 סל"ד של המנוע ניטרו.

מפה צריך להתאים את שאר הנתונים.

רן ענבר

רן ענבר

06-06-2014, 11:35:44

כנס לקישור הבא:http://www.amain.com/index.php/cPath/1_1932_1348/n/RC-Cars-Trucks-Engine-Accessories-Starter-Box-Parts
זה ים של חלקי חילוף של תיבות התנעה.
תמצא את השילוב המתאים
גלגל התנעה+גלגל לרצועה+רצועה
תושבות אתה צריך לעשות:
תושבת מנוע+תושבת לגלגל+מפסק להתנעה.

רן ענבר

Guy Peled

06-06-2014, 14:01:05

אני הייתי מוותר על התענוג של בניית מערכת התנעה ופשוט קונה..
חבל על הזמן וההתעסקות וגם ממש לא בטוח שיהיה הצלחה בסופו של דבר..
הייתי משנה את הכיוון של המחקר לאיזו תיבת התנעה מתאימה לרכב שלך..
http://www.infernosonly.com/Kyosho_Multi_Starter_Box_Pro_2_0_p/kyo36209.htm

רן ענבר

06-06-2014, 14:09:01

הבעיה בתיבת התנעה זה המשקל
אם אופי הנסיעה שלך היא קרובה לבית או לנקודת איחסון ציוד אז תיבת התנעה אורגינלית זה מצויין.
אם אתה מאלו שיוצאים מהבית עם תיק על הגב שלט ביד אחת ורכב ביד השניה אז תיבת התנעה זה דבר כבד מידי

הרעיון שלי הוא ליצור תיבת התנעה פשוטה וקלה המבוססת על מנוע בראשלס בודד וסוללת 2 תאים
ההגבהה [ע"מ שהגלגלים יהיו באוויר] יהיו בעזרת מבנה של רגליים מתקפלות.

כך או כך עדיף להשקיע במערכת התנעה אמינה מאשר בפול סטארט נוסף או בתיקונו.

רן ענבר

Guy Peled

06-06-2014, 14:11:50

כך או כך עדיף להשקיע במערכת התנעה אמינה מאשר בפול סטארט נוסף או בתיקונו.

שכחת את האפשרות להסב לחשמלי..
אם הפרויקט באמת פשוט כמו שאתה מתאר אותו, אנסה גם..

רן ענבר

06-06-2014, 14:28:11

פשוט זה לא!
אבל אם הייתי מסיע ניטרו הייתי מנסה
שווה לנסות.

רן ענבר

nadavz

26-07-2014, 16:12:49

הזמנתי את הבוסטאר הזה מebay http://www.ebay.com/itm/121366206121?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
את התנינים החחןפתי במחבר שאני משתמש בכל הסוללות מחבר דין.
הבוסטאר כולל ממיר להורדת המתח ל 1.5v.
אפשר להשתמש עם כל סוג סוללה מ 6v ועד 24v... נוח ביד ועושה עבודה מעולה!