זקוק לעזרה לגבי הטענת סוללות ליפו

[שלומי סוסייר]

שלום,

ברשותי המטען הזה: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc _Charger_w_acc_.html

ויש לי גם סוללה 4S 5000 Mah , רציתי לדעת האם אפשר במטען הזה לטעון את הסוללה לא עד הסוף ?
זאת אומרת במילים אחרות - האם אני יכול להפסיק את ההטענה באמצע הטעינה ?
כי אני צריך את הסוללה הזו לזמן קצר מאוד של בדיקת מנוע וסרוואים ואין לי צורך להשתמש בכל התכולה שלה ..
או שזה עלול להזיק לסוללה ועדיף לחכות עד הסוף ולטעון את הסוללה עד הסוף ?

ועוד שאלה אחרונה -
שמתי לב שבמטען שיש לי יש 2 אפשרויות:
lipo storage
lipo discharge

רציתי לדעת באיזה מהאופציות האלו עליי לבחור כאשר אני רוצה לשמור על סוללה מלאה/חצי מלאה שלא תהיה בשימוש במשך כמה חודשים .. ?

תודה רבה וחג שמח! :)

[turh]

אין בעיה להפסיק את הטעינה..
במקרה של איחסון ארוך תשתמש באפשרות:lipo storage

[שלומי סוסייר]

אין בעיה להפסיק את הטעינה..
במקרה של איחסון ארוך תשתמש באפשרות:lipo storage

תודה רבה על התגובה המהירה.
אז אתה אומר שבוודאות אפשר להפסיק את הטעינה באמצע ..
ולגבי הLipo storage - זה יהיה בסדר לאחסן סוללה "מלאה" שבקושי השתמשתי בה?

[turh]

אפשר להפסיק אבל שיהיה משהו בסוללה.. בכל זאת אמרת שזה רק לבדיקה ולא להטסה...
איחסון של כמה חודשים לא מומלץ לאחסן סוללה מלאה.

[שלומי סוסייר]

אפשר להפסיק אבל שיהיה משהו בסוללה.. בכל זאת אמרת שזה רק לבדיקה ולא להטסה...
איחסון של כמה חודשים לא מומלץ לאחסן סוללה מלאה.

כשאני אומר לאחסן אני מתכוון לאופצייה "Storage" במטען .
נגיד ואני מחבר סוללה שכמעט ולא השתמשי בה למטען ועושה את הפעולה "Lipo storage" זה בסדר לא ?
סתם שאלה להתעניינות - מה האופצייה הזאת עושה בכלל? מורידה את המתח בסוללה למתח ראוי לאחסנה לתקופה ארוכה?

[turh]

כן זה בסדר
זה בדיוק מה שהאופציה עושה.. מביאה את הסוללה למתח ראוי לאחסון

[רן ענבר]

הי שלומי.
ברוב המטענים המודרניים כמו שכבר כתבו לך יש פונקציה שנקראת ליפו סטורג' [Lipo storage]
אפשרות זו מביאה את הסוללה למתח של 3.85 וולט לתא.
מתח זה מאפשר החזקת הסוללה במצב אחסנה בריאה למשך תקופה ארוכה.
יש יצרנים שונים עם המלצות שונות...אני מעביר סוללה לסטורג' כאשר אני יודע שבמשך שבוע לפחות היא לא תיהיה בשימוש.
ברוב מטענים שאני מכיר מצב הסטורג' הוא אוטומטי.
הוא יודע אם הסוללה ריקה וצריך לטעון אותה או סוללה מלאה שצריך לפפרוק אותה.
במצב טעינה הוא טוען על ערך א' ובמצב פריקה הוא פורק על ערך ב' בצורה עצמאית לגמרי.

ד"א סוללת ליתיום לסוגיהן הן בעלות פריקה נמוכה.
זה אומר שאם לא תשים את הסוללה בסטורג' היא לא תפרוק כמעט מתח חשמלי...
אבל היא תהרס מבפנים.
בפעם הבאה שתטען אותה תשים לב שהקיבול שלה ירד בצורה משמעותית מאוד.
לדוגמה: סוללה של 5000 תתמלא רק ב 2000 ותפעל פחות מחצי מזמן השימוש הרגיל שלה.

אתה מוזמן לקרוא עוד על מטענים בקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?57757-%EE%E8%F2%EF-%F1%E5%EC%EC%E4-%E5%EE%E4-%F9%E1%E9%F0%E4%ED
שים לב להוראות הבטיחות שבסו.
הן חשובות מאוד.

רן ענבר

[שלומי סוסייר]

הי שלומי.
ברוב המטענים המודרניים כמו שכבר כתבו לך יש פונקציה שנקראת ליפו סטורג' [Lipo storage]
אפשרות זו מביאה את הסוללה למתח של 3.85 וולט לתא.
מתח זה מאפשר החזקת הסוללה במצב אחסנה בריאה למשך תקופה ארוכה.
יש יצרנים שונים עם המלצות שונות...אני מעביר סוללה לסטורג' כאשר אני יודע שבמשך שבוע לפחות היא לא תיהיה בשימוש.
ברוב מטענים שאני מכיר מצב הסטורג' הוא אוטומטי.
הוא יודע אם הסוללה ריקה וצריך לטעון אותה או סוללה מלאה שצריך לפפרוק אותה.
במצב טעינה הוא טוען על ערך א' ובמצב פריקה הוא פורק על ערך ב' בצורה עצמאית לגמרי.

ד"א סוללת ליתיום לסוגיהן הן בעלות פריקה נמוכה.
זה אומר שאם לא תשים את הסוללה בסטורג' היא לא תפרוק כמעט מתח חשמלי...
אבל היא תהרס מבפנים.
בפעם הבאה שתטען אותה תשים לב שהקיבול שלה ירד בצורה משמעותית מאוד.
לדוגמה: סוללה של 5000 תתמלא רק ב 2000 ותפעל פחות מחצי מזמן השימוש הרגיל שלה.

אתה מוזמן לקרוא עוד על מטענים בקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?57757-%EE%E8%F2%EF-%F1%E5%EC%EC%E4-%E5%EE%E4-%F9%E1%E9%F0%E4%ED
שים לב להוראות הבטיחות שבסו.
הן חשובות מאוד.

רן ענבר

תודה רבה על העזרה.
קראתי הכל וסוף סוף הבנתי את הפינה הזאת ..
אני רק רוצה לדעת בוודאות כי אני לא בטוח לגבי זה-
כשאני מטעין סוללה אני קובע את ה"A" (הזרם) לפי הקיבולת של הסוללה (Mah) ?
לדוגמה- סוללה בקיבולת 5000Mah צריך להטעין ב5.0A ?
וסוללה בקיבולת 2200Mah צריך להטעין ב2.2A ?

ושאלה אחרונה- הבנתי שכשאני טוען סוללת ליפו בפעם הראשונה אני צריך להטעין אותה על זרם נמוך, זה נכון ?

[רן ענבר]

לזבי זרם הטעינה: אתה צודק.
למרות שגם פה יש הנחיות טיפה שונות בי יצרנים שונים.
ההנחיה שאני מכיר היא שבין 0.5-1C הכול בסדר.
כמובן שצריך לשים לב לסוג הסוללה.
סוללות למקלט/משדר הן בעלות c נמוך ולכן נטענות בזרם נמוך יותר.
כל מקרה חייב להיבחן לגופו.
בסוללות רגילות מה שכתבת נכון מאוד.

לגבי טעינה ראשונה:
שמעתי גם על ההנחיה הזו.
מעולם לא עשיתי אותה.
זה לא ניראה לי קריטי מידי.
אם בא לך תעשה ואם לא אז זה לא סוף העולם.

רן ענבר

[שלומי סוסייר]

לזבי זרם הטעינה: אתה צודק.
למרות שגם פה יש הנחיות טיפה שונות בי יצרנים שונים.
ההנחיה שאני מכיר היא שבין 0.5-1C הכול בסדר.
כמובן שצריך לשים לב לסוג הסוללה.
סוללות למקלט/משדר הן בעלות c נמוך ולכן נטענות בזרם נמוך יותר.
כל מקרה חייב להיבחן לגופו.
בסוללות רגילות מה שכתבת נכון מאוד.

לגבי טעינה ראשונה:
שמעתי גם על ההנחיה הזו.
מעולם לא עשיתי אותה.
זה לא ניראה לי קריטי מידי.
אם בא לך תעשה ואם לא אז זה לא סוף העולם.

רן ענבר

סלחי לי שאני משגע אותך קצת אבל יש לי שאלה אחרונה-
נגיד ואני מטעין סוללה 5000Mah אז אני צריך להטעין ב5.0A
השאלה היא האם אני יכול להטעין פחות מ5 אמפר ?
וזאת בכדי לשמור על הסוללה טוב יותר..
אז אפשר להטעין פחות מ5 אמפר והאם זה אכן עוזר לשמור על הסוללה טוב יותר?

[רן ענבר]

אני שוב אומר: יש גרסאות שונות לאמירה של זרם הטעינה המומלץ.
רוב הסוללות הרגילות נטענות בזרם של 0.5-1C וכך מומלץ ע"י היצרן גם אם הסוללה יכולה להיטען בזרם גבוה יותר.
אני טוען ב 1C ז"א סוללה של 5000 נטענת ב 5.0 אמפר.
אני אומר שהרעיון העיקרי בזה אינו מה בריא לסוללה או לא אלא דבר אחר שאינו פחות חשוב: להישאר ליד המטען.
כלל היצרנים מסכימים על כך ש"אין להשאיר סוללה ללא השגחה בזמן הטעינה"
אני אומר שככל שהטעינה תתארך כך יגדל הסיכוי שהיא תשאר ללא השגחה...
ולכן אני משלב בין המלצת יצרן שאומרת זרם טעינה של 0.5-1C לבין להישאר ליד הסוללה בזמן הטעינה.

זה נחמד שאתה רוצה לשמור על הסוללה אבל לשמור על עצמך ועל הבית שלך זה לא פחות חשוב.
לדאווני כבר נתקלתי בגולשים שרק בנס ניצלו מנזק חמור ובגולשים אחרים שהיו צריכים לעשות שיפוץ ל 1/2 בית כי סוללת ליפו התפוצצץ ובעיה תוך כדי טעינה.

רן ענבר