PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה mt4 g3



aviadan
17-04-2014, 14:19:51
שלום יש לי mt4 g3 ויש לי הצעה דיי טובה על ממבה מונסטר 2200KV מנוע ובקר שאחרי נסיעה אחת פורקה בשביל פרויקט במחיר טוב
עכשיו השאלה שלי איך הוא היה על אוטו שלי חזק מידי הוא ישנה לי משהו באוטו כוח והכל ועם זה היה שווה לעשות את זה?

yefroy
17-04-2014, 14:29:50
ה MT מצוינת כמו שהיא ובטח שכוח לא חסר לה !!!
אז בשביל מה להחליף ???
וגם אם תחליף - יותר כוח לא תקבל רק חור קטן בכיס ואגו נפוח

רן ענבר
17-04-2014, 17:07:07
מסכים בהחלט עם רונן.
תוספת המחיר לא שווה את הקצת יותר כוח שאולי תקבל.
חוץ מזה אם אתה רוצה למכור או להחליף את הרכב [תזכורת (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?70205-Tunder-Tiger-Mt4-G3)] למה לך להשקיע בו כל כך הרבה?!

רן ענבר

aviadan
17-04-2014, 18:59:06
כי אני כבר לא יודע מה לעשות זה או למכור או לשפר מבין אז חשבתי על הדרך הזאת
אבל נראלי שאני ימכור את הרחב ויביא e revo emaxx ה e revo אני יכו לנסוע איתה גם במסלולים חוץ משטח פתוח?

shaixz
17-04-2014, 19:36:41
אתה תחליף מרצדס בפיאט?
אתה תבכה על היום הזה שתחליף mt בe revo

שמחליפים משתדרגים לא יורדים למטה
מונסטר זה הדבר הכי לא משעמם אפשר לעשות איתו הכל
אולי התחום הזה לא בשבילך
אולי אתה מסיע יותר מידי
גם לי היה ככה היתי מסיע כל יום עד שנימאס לי
בסוף החלטתי שאני מסיע פעם בשבוע תאמין לי רק טוב זה עזה לי

ולמה להחליף לממבה? האוטו גם ככה מרים בלחיצה מה אצה רוצה לעשות סלטות?
תחשוב על זה

haimgil
17-04-2014, 20:08:49
היום הסעתי את ה MT שלי ואנסתי לה את הצורה.כמה פיצוצים וקפיצות של מעל 6 מטר והרבה כאלה והרכב פיגוז.אין שום סיבה בעולם להחליף לה את הסט אפ.חסר לך כוח תתחיל בזה שאולי הסוללה שלך עייפה או לא מספיק חזקה.וחוץ מזה תמיד תוכל לעבור ל 5 או 6 תאים ואז באמת יש לך מפלצת שלא רואה ממטר .
הכי קטע היו איתי עוד שני חברים שיש להם אי ריבו וסמיט ,בקפיצה הראשונה שהם ראו ישר אמרו שהרכבים שלהם מזמן היו מתפרקים.*** זה הצחיק אותי .

aviadan
17-04-2014, 21:27:11
הבעיה שלי שאני רוצה לשפר את האוטו שלי ואני לא יודע איך לעשות את זה אני רוצה לעשות את אוטו יפה אז אמרתי נסים לה קצת חלקים מאלומניום אמרו לי לא צריך אז בגלל זה אני רוצה להחליף תגידו לי איך אני יכול לשפר את האוטו הזה

רן ענבר
17-04-2014, 21:54:20
אין מה לשפר את מה שעובד כמו שצריך.
פשוט חבל על הכסף.
רק ברכבים של טראקסס הכול מתפרק ולכן אתה צריך לשפר כל היום.

רן ענבר

aviadan
17-04-2014, 22:08:06
אז מה שאני יעשה זה ישדרג את הסרוו ויתקין מאוורר
תגידו ראיתי שאנשים מתקינים עוד 4 בולמים השאלה שלי זה משפר משהו או עם יש אפשרות שלדרג אותם אבל לא במחיר יקר

רן ענבר
17-04-2014, 22:11:39
גם סרוו תקין לא צריך להחליף... אם הסרוו לא תקין זו בעיה אחרת.
לגבי בולמים:
המקסימום שהייתי עושה זה קונה עד 4 בולמים זהים...
וגם זה נראה לי מיותר לגמרי.

משעמם לך?
תחסוך לעוד רכב.

רן ענבר

josh_1972
18-04-2014, 01:50:54
כבעל e revo ו mt4 אני חייב לומר שאני מאוד אוהב את 2 הרכבים. לכל אחד יתרונות וחסרונות. אבל להשמיץ ככה את ה e revo זה דבר שהוא פשוט לא נכון ומנסיון. לאחר כמה חזוקים (מוצרים של t bone racing מומלצים מאוד) הוא עמיד בטירוף. עושה כל קפיצה ש הmt4 עשתה ללא נזק משמעותי (אגב דווקא ה mt4 הביאה לי תעצבים אחרי כמה קפיצות) יש יתרון לגמישות של פלסטיק.... ואם נשבר משהו אז זה ממש זול להחליף. ה e revo מהנה יותר בנסיעה מהירה בשטח ובחולות והרבה הרבה יותר יציבה. ה mt4 חיה רעה בקפיצות.....

Sent from my W200 using Tapatalk

רן ענבר
18-04-2014, 06:43:07
ג'וש.
כל אחד מאיתנו כותב על סמך ניסיונו.
אני לא פוסל את ניסיונו של אף אחד.
כל אחד מוזמן להביע את דעתו.

רן ענבר

josh_1972
18-04-2014, 08:09:13
ג'וש.
כל אחד מאיתנו כותב על סמך ניסיונו.
אני לא פוסל את ניסיונו של אף אחד.
כל אחד מוזמן להביע את דעתו.

רן ענבר

ולכן הבעתי דעתי זו שאינה ה מינסטרים כפי שאני רואה.... בכל מקרה 2 הרכבים סבבה למי שמתעניין

Sent from my W200 using Tapatalk

רן ענבר
18-04-2014, 08:57:36
דעתך ברוכה. וכך גם כל דעה.
בין אם היא במיין סטרים או לא.
אני בניגוד אליך רואה כמעט יום יום רכבי טראקסס שונים מתפרקים.
אני רואה גולשים משקיעים אלפי שקלים כדי למנוע בלאי עתידי של אותם רכבים.
נכון הוא שאין רכב ללא בלאי והמון מזה תלוי במסיע,בתחזוקה ובאופן ההסעה...
אבל אחרי שאתה מבטל את המשתנים האלו עדיין... יש לא מעט בעיות שלי קשה מאוד להסביר.

רן ענבר

shaixz
18-04-2014, 11:17:47
אי(חס) ריבו עולה 4000 אלף
סוללות ומטען טוב עולות 1000
לשפר את הרכב שהממבה לא תפרק אותו לפחות 500-1000
אתה מגיע ל6 אלףף!!!!
ועדין יש לך אי(חס) ריבו!!!
ב6 אלף אתה קונה רכב מהשורה הראשונה
ושם עליו מערכת מהשורה הראשונה!

אז אל תגיד לי אי ריבו

לפחות האשכול
כמו שרן אמר
משעמם לך תחסוך ותקנה קיט ותתחיל לאט לאט בבניה
לא בא לך
תמכור את הרכב תקנה רחפן/ זחלן אולי זה יותר מתאים לך

josh_1972
18-04-2014, 11:19:48
סוללה ומטען קונים בכל מקרה. מה הקשר לעלויות של אי ריבו?

Sent from my W200 using Tapatalk

haimgil
18-04-2014, 11:23:26
כל הקטע ב MT 4 שהיא באה כבר משודרגת.כל הציריות הם CVD מתכת כולל הדרייבשפטים וכל הדיפים הם מתכת איכותית.
השידרוג הכי טוב שכדאי לעשות הוא סרוו איכותי של לפחות 20 קילו לא חשוב המהירות,מוט תומך בין הגשרים וזה רק לאלה שאונסים את הרכב בקפיצות ממש גבוהות ,מיכלול ההגה והסרוו סייבר מאלומיניום ולא מפלסטיק,והחלפת הפלסטיק האחורי שאוחז את שני המשולשים האחוריים, רשת של יתושים על המיכסה העליון שלא יכנסו גופים זרים.החלפת הגלגל שיניים הגיר המרכזי למתכת.פיניון 14 איכותי למנוע,וחופה אחרת כי המקורית מעפנה ולא מחזיקה הרבה.אני אישית משתמש בחופה של אי ריבו.ועוד דבר אחרון זה לעשות חור קטן במרכז הצמיג .בתור אחד שמסיע הרבה בדיונות חול ניכנס דרך החריר בגאנט בחלקו הפנימי ואז מתחיל להוציא מאיזון את הגלגל ופה מתחילה החגיגה.
יותר מאוחר נעלה תמונות

aviadan
20-04-2014, 15:24:22
כל הקטע ב MT 4 שהיא באה כבר משודרגת.כל הציריות הם CVD מתכת כולל הדרייבשפטים וכל הדיפים הם מתכת איכותית.
השידרוג הכי טוב שכדאי לעשות הוא סרוו איכותי של לפחות 20 קילו לא חשוב המהירות,מוט תומך בין הגשרים וזה רק לאלה שאונסים את הרכב בקפיצות ממש גבוהות ,מיכלול ההגה והסרוו סייבר מאלומיניום ולא מפלסטיק,והחלפת הפלסטיק האחורי שאוחז את שני המשולשים האחוריים, רשת של יתושים על המיכסה העליון שלא יכנסו גופים זרים.החלפת הגלגל שיניים הגיר המרכזי למתכת.פיניון 14 איכותי למנוע,וחופה אחרת כי המקורית מעפנה ולא מחזיקה הרבה.אני אישית משתמש בחופה של אי ריבו.ועוד דבר אחרון זה לעשות חור קטן במרכז הצמיג .בתור אחד שמסיע הרבה בדיונות חול ניכנס דרך החריר בגאנט בחלקו הפנימי ואז מתחיל להוציא מאיזון את הגלגל ופה מתחילה החגיגה.
יותר מאוחר נעלה תמונות
תגיד מאיפה אני יכול לקנות שוק טוואר מחוזק? ראיתי באתרים בחול שאנשים סמים את זה
ואיזה סרוו מותקן אצלך?

רן ענבר
20-04-2014, 15:39:35
אביעד?
התעקם לך השוק טאוור?
קנה עוד אחד ותצמיד אותם יחד.
אל תשכח להשתמש בברגים באורך של 3-4מ"מ יותר ממה שהוצאת מכל מקום

סרוו זה עיניין של תקציב.
אני בעד ה 1283 של סאובקס:
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/61_100_2167_2169/products_id/210499/n/Savox-SA-1283SG-Aluminum-Case-Digital-Super-Torque-Steel-Gear-Servo
זה סרוו יקר וטוב שמחזיק לתמיד.

רן ענבר

aviadan
21-04-2014, 16:24:21
רן תגיד עם אני קונה את הסרוו הזה או servox 1256 אני צריך להוסיף משהו שכחת איך קוראים לזה אבל עם אני לא טועה זה שמעלה את הזרם

רן ענבר
21-04-2014, 18:38:50
אתה צריך את הזרוע של הסרוו.
הזרוע של סאובק היא זרוע עם 25 שיניים
תקרא בבקשה במאמר הזה על שיטות לחיבור זרוע לסרוו.
אני משתמש במשהו דומה לזה:http://www.amain.com/product_info.php/cPath/61_101_2518_2519/products_id/183363/n/Savox-SH50-Servo-Horn-Set-2

אני במקומך הייתי משקיע עוד פחות מ 100 ש"ח וקונה את הסרוו הזה:
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/61_100_2167_2169/products_id/210499/n/Savox-SA-1283SG-Aluminum-Case-Digital-Super-Torque-Steel-Gear-Servo
הסרוו סיבר של ה MT4 הוא חלק שעובד קשה... סרוו חזק יעזור לך "ללכת על בטוח"

רן ענבר