PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה! הטיסן משתגע!



ORI9876
20-06-2014, 19:46:50
שלום
קניתי את הטיסן "cessna" es-9901 מהוביקינג.
אחרי שהרכבתי אותו וחיברתי את הבטרייה אל הטיסן מדי פעם הוא השתגע-המנוע זז באופן לא רציף לשני הכיוונים ויכול להיות שגם ההגאים השתגעו-אבל לא נראה לי.וכל זה כשהמצערת למטה והסטיקים נטושים לגמרי.יכול להיות שזה בגלל שדוחסים את הכל לבטן המטוס וזה פגע במשהו,או שיש בעיה בבקר או שהבטרייה גדולה מדי?
נ.ב
המקלט צפצף הרבה פעמים(הוא של טיסן spring rc שגם את השלט לקחתי ממנו-הם באים מקושרים)

תודה מראש לעוזרים

yos
20-06-2014, 19:54:45
אם אפשרי,
עדיף לנתק פרופ לפני שאתה ממשיך לבדוק אותו

תבדוק אם יש ניתוקים בכבלי החשמל בין הסוללה,מקלט,בקר
עם רב מודד, כאשר הסוללה מנותקת

wind556
20-06-2014, 19:55:29
סביר להניח שלא הרכבת, חיברת ותיכנתת נכון את הטיסן

maor456
20-06-2014, 22:29:56
נשמע שיש לך נתק איפשהו במערכת...כל פעם שזה חוזר זה משגע את הסרוואים...
נשמע לי מאוד מוזר שהמנוע מסתובב לשני הכיוונים...היפוך כיוון במנוע משמע חילוף קוטביות(בין מינוס לפלוס)...זה מנוע ברשלס?
בכל מקרה תוציא את הפרופ(לא "אם אפשרי" - חייב) בבדיקה הבאה שלך(עד שתבין מאיפה הבעיה)
אם זה מקלט 72 יכול להיות שיש לך הפרעות שידור
אם זה 2.4 תראה אם האנטנה לא צמודה לקארבון(זה עלול ליצור בעיות), תבדוק את המערכת עם רק סרוו אחד(בלי עומס..יכול להיות שזה הבעיה), כמה מתח אתה נותן למקלט?
בכל מקרה אני הייתי מחליף מקלט למקלט של חברה מוכרת(מהתיאור שלך נשמע שהמקלט הוא זבל סיני בלי שם אפילו)..

ד"א מקלט לא מצפצף...בקר מצפצף..ואין דבר כזה בטריה גדולה מידי..יש בטריה כבדה מידי:)

ויזל ישי
21-06-2014, 00:07:20
הטיסן משתגע!!!!!!

;)אחי תן לו קצת וליום והכל יסתדר


סתם צוחק תן למישהו מוסמך להעיף מבט לפני שיגרם נזק לך או לטיסן :)
הטסות נעימות

ORI9876
21-06-2014, 08:33:55
יש לי מקלט ושלט של סנווה אם זו הבעיה-אבל אני לא יודע לקשר ביניהם.

pomerus
21-06-2014, 09:25:46
אם זו פעם ראשונה שאתה מחבר אלקטרוניקה לטיסן - אז אני רואה שתי אפשרויות
1) לפרק הכול ולהרכיב צעד צעד כדי לנסות ולזהות איפה הבעיה. השלבים הרגילים הם:
סוללה + BEC + מקלט (ומוודאים שיש BIND)
מנוע, ללא פרופ !!!, ובודקים שמסתובב בהתאם למצערת ובכיוון הנכון
סרוואים (לפני חיבור למשטחי היגוי), איפוס TRIM בשלט, ואיפוס HORN, ובדיקת תנועה של כול הסרוואים
חיבור סרוואים למשטחי היגוי, ובדיקת טווחים וקיזוזים על הקרקע
* רוב הסיכויים שהתהליך הזה יראה לך איפה הבעיה

או

2) להביא את הטיסן למישהו מנוסה, בשטח הטסה או במקום אחר.

אם אופציה 2 אפשרית - היא עדיפה