פינת החדשות- רכבים חדשים בשוק

[רן ענבר]

שלום לכולם
ראשית. אני מקווה שבעתיד הקרוב פינת החדשות תיהיה מעין באנר או שטח תצוגה קבוע המתחלף ראנדומלית בראש הפורום
בפינה זו ניתן במה וגירוי למוצרים חדשים בענף.
תוכן הפינה לקוח מאתרי חדשות ברשת כגון:
http://www.redrc.net/
http://www.bigsquidrc.com/
http://www.kyoshoeurope.com/web/index.php/
ועוד.

לאחרונה נתקלתי בשני רכבים חדשים
1. אקסיאל יאטי:
פה מגיע קראדיט ענק לחבורת ביג סקוויד.
ביג סקוויד הוא אתר של באשרים [אלו המסיעים בשטח ליד הבית] אשר קיבלו רכבים לבחינה צילום סקירה ותצוגה לפני אתר אקסיאל הרישמי:http://www.axialracing.com/
להלן הסקירה באתר ביג סקוויד:http://www.bigsquidrc.com/axial-yeti-review-a-rock-racing-beast-with-video/
זה הרכב:
110194
מדובר ברכב 4X4 בקנה מידה 1/10 אשר נכנס למשבצת ייחודית של ROCK RAICER [כמו רכב הטווין המר של ווטרה]
הרכב מגיע מורכב [תתיכן בעתיד גירסאת קיט+ גיר 2 הילוכים] עם מנוע בראשלס 3150KV ומערכת של CC
לרכב דיפ אחורי נעול וסרן קשיח+ קידמי פתוח וסרן חי וכן צמיגי 2.2 גדולים
דבר חשוב [לטעמי] שנכנס ברכב זה ומהוו שיפור של לא מעט רכבי אקסיאל הוא העדר השילדה המסובכת המקשה על טיפול שוטף ברכב.
להלן מספר תמונות של מבנה הרכב: [לחץ על התמונות להגדלה]
110195110196110197110198110199110200110201
על פי הביקורות הראשוניות של חברי האתר הרכב "חביב" אך כמו כל רכב המשלב לא מעט רכבים אחרים בתוכו הוא אינו מצטיין בלהחליף אף אחד מהם
הוא זחלן ללא יכול זחילה [עד שיהיה לו גיר 2 הילוכים] ורכב באשינג איטי [כ 50 קמ"ש] אך כיף להסיע אותו.
מחיר: כ 429 דולר לגירסאת RTR
סירטון לקינוח:

https://www.youtube.com/watch?v=f7GA7XcaH0Y&list=UUxIC5jZ2I0_S-YzIW1GyE-A

2. רכב נוסף הוא FO-XX של קיושו.
110202
בואו לא נשלה את עצמינו... זה מאד פורס עם כמה שינויים מינוריים
למאד פורס יש איזה 3-4 גירסאות שונות:
1. מנועי בראשד הנקרא טווין פורס:http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=100278
2. מנוע בראשלס הנקרא פורס קראשר:http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107830
3. מנוע ניטרו עם 3 הילוכים:http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107831

אז מה ההבדל?
לפחות למראית עין ההבדל אינו גדול:
חופה חדשה, בתי סוללות משופרים, בית מקלט שונה, בולמי ביג בור, פנסים באמפרים וצמיגי כפות לחול.
כמה תמונות:
110203110204110205110206110207110208110209110210
לטעמי זו דוגמה לדגם "מיחזור" שבו עושים מעט מידיי שינויים ומוציאים רכב "חדש" על בסיס רכב ישן.
מחיר: לא ידוע
תהנו

רן ענבר

[asher_p9]

רעיון מעולה...

[רן ענבר]

במהלך הטיול היומי ברחבי הרשת עולה כי הופצו מספר מצומצם [2-3] של רכבי יאטי בקרב אתרים מפורסמים
אתר נוסף שבחן את הרכב הוא:http://www.rccrawler.com/
הנה סקירת הרכב:http://www.rccrawler.com/news/exclusive-review-axial-yeti/
דבר מעניין נוסף שניתן ללמוד הוא מבנה הרמת החופה של הרכב:
110475110476

עד עכשיו בחלק מרכבי אקסיאל כדי לטפל ברכב יש לפרק את כלוב ההתהפכות.
ברכב זה קיימת "פתיחה מהירה" לצורך טיפול והחלפת סוללה.

רן ענבר

[רן ענבר]

רכב נוסף טווין המר בגירסאת קיט+ כמה שינויים
זה ללא סוד שיש לי רכב כזה: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?68861-%E8%E5%E5%E9%EF-%E4%EE%F8-FPV-%F1%F7%E9%F8%E4
לאחרונה יצא דגם נוסף לרכב זה כקיט:http://www.vaterrarc.com/Products/Default.aspx?ProdID=VTR03001
בגירסאת הקיט מספר שינויים/תוספות שאינן כלולות ב RTR
1. גיר מתכת
במקור יש פלסטיק...אני החלפתי למתכת כי אני משתמש במנוע בראשלס אבל גם עם הפלסטיק אין שום בעיה.
2. הרכב מגיע עם נעילת דיפ מתכתית [כולל קידמי]
3. הרכב מגיע עם 5 צמיגי פרו ליין super swamper במידה 1.9 [כולל הספיר]
http://prolineracing.com/tires/interco-tsl-sx-super-swamper-1.9/
4. חופה שקופה [כל אחד צובע כרצונו]
5. סואי בר קידמי+ אחורי [אביזר חשוב מאוד ברכב זה]

הרכב מגיע כקיט להרכבה!
הקיט אינו כולל:
מנוע+בקר+פיניון
משדר+מקלט [3 ערוצים]
סרוואים [סרוו היגוי אינו בעייתי אבל מידות סרוו ההילוכים הם קוץ בתחת]
לא חובה להשתמש בהחלפת הילוכים מהשלט ניתן לקבע את ההילוך הרצוי.
סוללה+ מטען [סוללות שורטי פאק]
הרכבה וצביעת חופה

מחיר באתר היצרן: 279 דולר

רן ענבר

[ebay007]

אני לא מבין את ההגיון שבדיפ קדמי נעול וסוואיבר. :confused:
אם הדיפ נעול אז הרכב לא יהיה ניתן לשליטה במהירות גבוהה (20+ קמש), אז למה צריך את יציבות שהסוואי בר נותן?!
זה כאילו לא היה להם מספיק מה לשים בקיט כדי שיהיה משופר, אז דחפו פה ושם שטויות.

והיטי נראה מגניב מבחינת התכנון ופיצ'רים, אבל כמו שאני מכיר את אקסיאל הפלסטיק כנראה יהיה גרוע, ויהיה צורך לשפר 80% ממנו.
חוץ מזה שהוא קצת מצועצע לטעמי...

[רן ענבר]

אחת הבעיות של הרכב הזה זה שכשאתה נותן גז אחד הגלגלים הקדמיים.
מה שגורם לזה זה הרכות של הקפיצים האחוריים.
גם בטיפוס הפיתול של הרכב פוגע באחיזה.
בשביל זה הסואי באר. לדעתי דווקא זה התכונה היותר טובה שהוסיפו לרכב.
לדעתי המסיע צריך לבחור אם אתה רוצה את הרכב מהיר ולא נעול או איטי ונעול...

לגבי האקסיאל... צריך לחכות שהרכב ייצא ויהיו יותר תגובות.

רן ענבר

[asher_p9]

הייתי מאוד שמח לראות סיקור על Mugan MBX7 ECO בהשווה לקודמיו יתרונות חסרנות

[רן ענבר]

אשר.
בשלב ראשון הרעיון בפינה זו היא חדשות נטו... אולי בהמשך גם השוואות ביצועים.

והפעם בפינת החדשות: E-MTA G2 של טאנדר טייגר
יש באדום111304 ויש גם בכחול 111308

על פניו הדבר הראשון שקופץ לעין זה מערכת המיתלים הקונבנציונלית:
111306
לרכב יש 8 בולמים לטובה ולרעה...

להזכירכם ל EMTA מהדגם הראשון היתה מערכת מתלים מסובכת הדומה מעט לריבו [ראה תמונה]:
111307
מלבד מבנה ההמתלים ניכר כי הרכב מגיע עם צמיגי כביש.
מה מאנסטר עושה עם צמיגי כביש? מה עבר להם בראש?
בשאר הרכב אין שינוי...

רן ענבר

[matanmax]

מה ניסגר עם כל הפלסטיקה הזו? למה זה ניראה כמו מכונית ניקו בלי חופה?

[רן ענבר]

ניקו? אנחנו עוד רחוקים...אבל אם טאנדר טייגר ימשיכו כך יש סיכוי שהם יגיעו לטראקסס...
וברצינות:
מערכת המיתלים של הגירסא הראשונה של ה E-MTA הייתה בעייתית מאוד במבנה שלה.
כרגעזה נראה טוב יותר
לגבי הפלסטיקה בגוף: בית הסוללות ענק ומסוגל להכיל כל סוללה שקיימת בשוק.
שאר מכסי הפלסטיק מגינים יפה על הבקר והמנוע ומבשלים אותם על אש קטנה [כמו ג'חנון]
זה אמנם נראה מצועצע אבל הרכב כרכב הוא רכב לא רע בכלל...לטעמי המבנה המכאני שלו עדיין מסובך מידיי.

רן ענבר

[ebay007]

הEMTA G2 זה שילוב של הרייבל של AE והEMTA של TT.
וכן, זה נראה כמו צעצוע...

[רן ענבר]

רכב חדש...
קרדיט לטל שעידכן אותנו בקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?74039-%E7%E3%F9-%EE-vaterra&p=480784#post480784
אני ארחיב טיפה
הרכב הוא קיט של זחלן סקייל
קיט= להרכבה:
111637
להלן קישור לרכב באתר היצרן:http://www.vaterrarc.com/Products/Default.aspx?ProdId=VTR03023
לפי מיטב המסורת כקיט הרכב מגיע לא מורכב ועם חופה שקופה
111638
החופה של שברולט בליזר 86 [לדעתי זה הרכב שהיה פעם לאוגדונרים בצה"ל]
מגיע עם צמיגי סופר סומפר של פרו ליין
גיר מתכת ו 2 סרנים נעולים [ללא דיפים כלל]
דבר יפה שניתן לראות במדריך ההרכב הוא את היכולת להאריך ולקצר את השילדה בהתאם לרצון המסיע:
111639
ניתן לשדרג את הקיט בשלל אביזרים החל מהילוך שני לנסיעה מהירה וכלה בכננת ותאורה
מההכרות שלי עם החברה ומהמידע המוצג הרכב נראה סבבה לגמרי.

רן ענבר

[Killswitch]

תודה רן,

מה שמצא חן בעיניי בקיט הוא שהסרוו מגיע מהתחלה על השלדה!!! והם מציעים את הקיט עם הבודי של הבלייזר ..אבל עם היכולת לשנות את אורך
השלדה ניתן להתאים הרבה חופות אחרות עם הרבה פחות מאמץ.
בנוסף מיקום הסוללה הוא נכון...נראה שהם עשו את שעורי הבית שלהם....
נשאר רק לראות מה אומרים חברה שקנו,בנו,והעבידו את הרכב ולראות אם הוא באמת עומד בציפיות...
הדבר היחידי בינתיים שלא נראה לי הוא נושא הדרייבשאפטים שלהם...בחיבור לסרנים...זה חיבור קבוע...לא נראה שניתן להחליף אלא רק לשלמה שהם מציעים....

טל

[Alonjp]

לא בעייתי קצת דיפים שנעולים באופן קבוע?
בסאמיט כאשר אני נועל את שני הדיפים אז יכולת ההיגוי נפגעת באופן מוחשי.
כאשר אני משחרר את האחורי ונועל רק את הקדמי אז ההיגוי מסתדר.
איך מסתדרים בזחלנים עם דיפים נעולים באופן קבוע?

[רן ענבר]

זה זחלן
מראש הוא לא נועד לסוע מהר
המהירות המקסימאלית שלו צפויה להיות כ 10 קמ"ש
בזחלנים אין בעיה עם הדיפ הנעול קבוע... למען הדיוק זה סרן אחד ואין בו דיפ כלל

רן ענבר

[Alonjp]

אני מבין שזחלן לא אמור לנסוע מהר, ולא לזה התכוונתי.
התכוונתי לכך שההיגוי נפגע וזה מתבטא בקוטר סיבוב גדול יותר.
לפחות זה כך הסאמיט כאשר שני הדיפים נעולים, קוטר הסיבוב גדל באופן משמעותי וזה דיי מפריע בתמרונים בשטח.
שוב, כאשר רק הקדמי נעול אין את הבעיה הזו, כך שאני נועל את האחורי רק אם ממש צריך.

[רן ענבר]

אתה צודק
כשהדיפ נעול קוטר הסיבוב נפגע
בסופו של דבר זו "מלחמה" בין זוית הגלגל לאחיזה שלו בקרקע
הזווית של הגלגל [במקסימום סיבוב] כמעט ולא משתנה בין רכבים
מה שמשתנה זה המהירות ונעילת הדיפ
ברור לנו שכשנוסעים מהר קוטר הסיבוב גדל כתוצאה מאובדן אחיזה בגלגלים...כך זה גם כשהדיפ נעול.
אצלי בטווין המר הדיפ האחורי נעול תמיד והקידמי עם שמן [אין אפשרות לנעול או לפתוח כמו בסאמיט]
אני לא נועל את הדיפ הקידמי אלא שם בו שמן של 30000 כדי לשלב בין יכולת תמרון לאחיזה
אין ספק שכשהדיפ נעול העבירות של הרכב משתפרת מאוד אך התמרון נפגע
כמה?
אין לי מושג.
רק בסאמיט יש יכולת ממשית לנעול ולפתוח ולראות כמה בדיוק קטן/גדל קוטר הסיבוב

רן ענבר

[רן ענבר]

והפעם בפינת החדשות:
שתי מגמות חדשות ישנות
1. רכבי Low Cost
2. רכבי Re-release

המגמה הראשונה היא רכבי Low Cost...
רכבים בעלות נמוכה למתחילים אך של חברות גדולות
חברת קיושו יצאה עם סדרה שנקראת E-Z
בסידרה 3 סוגי רכבים המבוססים על בערך אותו מבנה ובערך אותו מפרט:
1. סידרת SEND MASTER

112403
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/lineup.html?series_index_id=100310&series_group_id=100122&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
לרכב זה יש גם גרסאת קיט שבה מרכיבים את הרכב ברמה חלקית או מלאה:
חלקית:http://www.kyoshoamerica.com/KIT-SAND-MASTER-Type-4-Black-1_p_23431.html
הרכבה חלקית ללא שלט מקלט סרוו סוללות ומטען
מלאה:http://www.kyoshoamerica.com/Sand-Master-KIT-Red-Type1_p_11009.html
הרכבה מלאה...ללא שלט מקלט סרוו סוללות ומטען
מחירים:
לרכב מורכב: 139 דולר
לרכב קיט הרכבה חלקית: 110 דולר
לרכב קיט הרכבה מלאה: 100 דולר

2. סידרת AXXE
112401
לרכב זה דגם RTR "רגיל"
ודגם הנשלט מהפלאפון:http://www.kyoshoamerica.com/AXXE-Red-Wireless-LAN-version_p_23046.html
לדגם הנשלט מהפלאפון ניתן להוסיף גם מצלמה בעלות של כ 80 דולר ולקבל רכב FPV
עלות רכב "רגיל": 139 דולר
עלות רכב +שליטה מהפלאפון: 159 דולר [ניתן להוסיף מצלמה בעוד 79 דולר]
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/lineup.html?series_index_id=100349&series_group_id=100122&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
(http://www.kyosho.com/eng/products/rc/lineup.html?series_index_id=100349&series_group_id=100122&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=)3. סידרת NeXXt
112402
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/lineup.html?series_index_id=100324&series_group_id=100122&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=

לכל אחד מהרכבים שלל צבעים "ססגוניים"
לכולם מנוע בראשד 540 ובקר תומך ב2 תאי ליפו והנעת 2X4
כלל הרכבים מגיעים עם שלט 2.4
יש אתרים המוכרים את הרכבים בגירסאת "הכול כלול" עם חבילה של מטען+סוללות באיכויות שונות.

לגבי יתרונות חסרונות?
קצת קשה לי עם זה.
יתרונות:
אלו רכבים גדולים יחסית [40X25 ס"מ] כולל שלט וכמעט הכול במחיר נמוך יחסית [בטח לקיושו]
מבין רכבי ה RTR של חברות רציניות אלו הרכבים הזולים ביותר שניתן למצוא בשוק.
גרסאת קיט מאפשרת לאב ובנו לשבת יחד ולהרכיב בכיף משהוא חביב ולא מסובך.

חסרונות:
רמת איבזור פשוטה יחסית...ללא מיסבים
מנוע בראשד עלול לשעמם בשלב מוקדם יחסית
שלט פשוט יחסית...

[רן ענבר]

2. רכבי Re-release
הם למעשה רכבי עבר שהיו מוצלחים מאוד בזמנם והחברות המשווקות אותם מוציאות את אותו קיט או RTR שוב
תחום זה פונה בעיקר לאספנים או מבוגרים שמתגעגעים לרכב שהיה להם פעם...
הנה מספר דוגמאות:
1. הסקורפיון של קיושו:
112404
קיט של רכב באגי 2X4 1/10 להרכבה:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEMUG&P=SM
קישור לאתר קיושו שם שלל פרטים טכניים:http://www.kyoshoeurope.com/web/index.php/voitures/voitures-electriques/buggy/scorpion-1-10-2wd-kit-legendary-series.html
וכן מפרט זה:
112405
ניתן לראות כי חלק לא מבוטל משילדת הרכב עשוי מ... מתכת
יצא לי פעם להתחרות במסלול נגד רכב כזה או דומה לו.
זה רכב שנוסע יפה אך אתה בורח ממנו כל הזמן...אם הוא מתנגש ברכב מודרני... הרכב המודרני R.I.P.
מחיר: 220 דולר

רכב נוסף הוא ה RC10 World's Car
112406
רכב זה היה אלוף העולם בגירסאת 2X4 1/10 בשנת... 1993 [כבוד]
מחירו כקיט כ 230 דולר...
להלן תמונה המתארת את מבנה הרכב:
112408
רכב תחרותי מודרני להשוואה:
112419
ברכב זה ניתן לראות כי המבנה הרכב רחוק מרכב מודרני...

חברה שיש לה מסורת ארוכה בתחום היא טאמיה
בחברת טאמיה יש סדרות שלמות עם מעין אבולוציה של הרכב
הנה כמה דוגמאות של ישן אל מול חדש:
Subaru Brat
112412 112413 112414

Lunch Box
112415 112416 112417

ובכלל עוד שפע של רכבים: http://www.blackholesun.fr/RC_Re-releases_US.php
תהנו.

רן ענבר

[רן ענבר]

במסגרת הרכבים הזולים:
הנה רכב למי שיש לו ילדה:
112678
אפשר גם להוריד את הגג
112684
הילדה שלי לא הייתה יוצאת עם זה מהבית [וגם אני לא] אבל היפאנים מתים על זה.
יש להם גרסאות קומיקס כמעט לכל רכב שקיים:
מיני Z:
112679112680

יפאנים... לך תבין אותם?!

רן ענבר

[asher_p9]

מאיפה אני קונה את הכלי עם הילדה ?

[רן ענבר]

מאיפה אני קונה את הכלי עם הילדה ?
זה לא רכב ביצור סידרתי אלא רכב יחודי.
היפאנים מתים על סגנון סרטים מצויירים מהסוג הזה
אם אתה מאוד רוצה יש כמה אומנים שיצבעו לך רכב אפילו כזה.

רן ענבר

[רן ענבר]

זוכרים את היאטי של אקסיאל?
http://www.bigsquidrc.com/axial-yeti-review-a-rock-racing-beast-with-video/
114218
זה כמו ערס קטן שמקבל מכות וקורא לאחיו הגדול...
אז הנה החיו הגדול:
114219
יאטי XL ליד באחה 1/5:
114220
הנה מטוב ומה נעים שבת אחים גם יחד:
114221114228

כמה תמונות מבנה:
114229 114230 114231
114232 114233 114234

דבר אחד נראה לי בעייתי:
תראו את התמונה הבאה:
114227
אני מכיר את התופעה הזו גם מהטווין המר שלי ויש גם תמונות של היאטי הקטן עושה את זה.
כאשר נותנים גז הפיתול של המנוע מתגבר על כוח הקפיצים וגורם להרמת גלגל אך בעיקר של צד ימין

מעבר לזה טיפה נתונים טכניים:
רכב 4X4 1/8
אורך: 65 ס"מ [דומה לטראגי 1/8]
רוחב: 41.5 ס"מ [דומה לטראגי 1/8]
משקל: 5.8 ק"ג...
מנוע בראשלס: Castle Creations 2200KV 4-Pole Vanguard XL [לדעתי מדטובר באחד ממנועי ה 1/7 שהינו גדול יותר מממבה מאנסטר רגיל]

מחיר:700 דולר [לפני הנחה של טאוור הוביז]:http://towerhobbies.com/products/axial/axid9032_e.html

נראה מעניין אם כי קצת יקר.

רן ענבר

[ebay007]

והסרטון הרשמי:

https://www.youtube.com/watch?v=VVON7lmqu9Y

ההתנהגות שלו לא נראת משהו. נורא קופצני והגלגלים נורא מתנפחים ונמרחים. (בדיוק כמו סאמיט שנוסעת מהר)
סרן+מהירות פשוט לא עובד טוב ביחד.

[רן ענבר]

מסכים בהחלט
הסירטון הזה לא עושה טוב לרכב הזה
הגלגלים פשוט לא מתאימים למהירות

רן ענבר

[matanmax]

והסרטון הרשמי:

ההתנהגות שלו לא נראת משהו. נורא קופצני והגלגלים נורא מתנפחים ונמרחים. (בדיוק כמו סאמיט שנוסעת מהר)
סרן+מהירות פשוט לא עובד טוב ביחד.
אחד מסרטוני הקידום הגרועים שראיתי..
אמנם פרשתי אחרי דקה וקצת
אבל כמה זמן אפשר לראות רכב מתעופף ומתעוות עם גלגלים שעושים שמיניות מפגרות בהילוך איטי?!

ניראה כאילו יש להם דבר או שניים ללמוד מטראקסס בקטגוריה הזאת..

[ebay007]

הנה סרטון של הYETI XL:

https://www.youtube.com/watch?v=KpJ5tret9TU&list=UUMCMALenPdf2e6aflPZZX_Q

אומנם זה נראה רכב מגניב, אבל כל האצה שלו על כל משטח גורמת לפיתול מטורף של השלדה לצד ימין, והרמה של הגלגל הקדמי ימני. איך אפשר להסיע ככה?!
זה עוד חיסרון של הסרן, במיוחד ברכב עם מנוע חזק שרק מגביר את הפיתול.

חוץ מזה הרכב נראה קצת נכה בקפיצות ובנחיתות. (שוב, בגלל הסרן)

[Alonjp]

איך אפשר להסיע ככה? כנראה שאי אפשר.
אבל לפי מה שקראתי זה קורא רק כאשר מסיעים עם 6S ולא 4S.
הביקורות דווקא דיי טובות אך יכול להיות שהם גרופים של אקסיאל..
http://www.bigsquidrc.com/axial-yeti-xl-review/

[רן ענבר]

אני מתחיל לחשוב שאתר bigsquidrc מקבל יותר מידי מימון מיותר מידי חברות.
משום מה כשאני קורא את הביקורת שלהם נראה לי שהיא משתדלת מידי להיות מאוזנת.
הייתי מחכה לביקורת של URC. (אולי כבר יש אבל לא חיפשתי).

רן ענבר

[ebay007]

רן, אם אתה מדבר על ביקורת של URC ביוטיוב אז כבר בערך שנה וחצי שהוא לא מעלה סרטונים. הוא עבר לשחק בלגו. (באמת)

[Alonjp]

יכול להיות, מצד שני קראתי כבר לא מעט ביקורות טובות על הרכב.
הכל עניין של תאום ציפיות.
זה רכב לשבילים ולא למסלול וככזה הוא ככל הנראה מצויין.

http://youtu.be/pE-nVeIfyhM

[רן ענבר]

תאום ציפיות זה העיניין.
לטעמי הרכב הזה פשוט בנוי לנסיעה "לא מהירה"
במהירות יותר גבוהה מצבו מחמיר.

רן ענבר

[רן ענבר]

האמת היא שזה לא מוצר חדש...
מערכת חשמלית שעושה קולות של מנוע:
116318
הייחוד היא שהמערכת הזו עושה רעש של מנועי ניטרו...25 מנועים שונים
ובנוסף ניתן לעשות סירנה ורעשים שונים ומשונים
116324116325

אתר היצרן:http://www.teamassociated.com/parts/details/29260/
מחיר: 99 דולר...

לפחות זה לא עושה ליכלוך...רק רעש

רן ענבר

[Alonjp]

רכב השנה של אתר big squid rc:
http://www.bigsquidrc.com/big-squid-rc-2014-bash-vehicle-of-the-year/
http://www.bigsquidrc.com/review-pro-line-pro-mt-monster-truck/
כן רכב של פרוליין, אותה חברה שכולנו מכירים מהשיפורים, אז עכשיו הם התחילו לייצר רכבים ומסתבר שהם מצויינים!

יש להם גם שורט קורס מצויין..

http://youtu.be/ARYztfYK0EU

חבל רק שעדיין אין להם גרסאות של 4x4, למרות שיחסית ל- 2x4 אני דיי הופתעתי מהביצועים.

[רן ענבר]

בנוסף, הנה אתר פרו ליין:
מאנסטר:http://prolineracing.com/pro-mt
דזרט באגי:http://prolineracing.com/pro-2-buggy
שורט קורס:http://prolineracing.com/pro-2
נראים חביבים... מבוססים על הרבה מאוד חלקים משותפים+שינויים קלים בין קטגוריה לקטגוריה [כמו שעושות רוב החברות הגדולות]

כואב לי כל פעם שאני רואה את הסירטונים האלו...
נראה כאילו הם צולמו בתחרות מכוניות שהזוכה שם זה "הנהג הגרוע ביותר"

רן ענבר

[Alonjp]

הרכב בנוי כמו טנק עם כל החלקים המשופרים שפרוליין יכלו למצוא.
אך עדיין נראה לי שהמחיר מוגזם.
390$ עולה הקיט (אין RTR) וזה דיי הרבה לקיט של מונסטר 1/10 2x4..
כנראה שזה מחיר האיכות.

אם הרכב היה 4x4 הייתי יכול לקבל את המחיר אבל במחיר כזה הייתי מעדיף כבר את האקסיאל יטי (שגם הוא קיבל ביקורות מעולות באתר של big squide).

[רן ענבר]

אל תשכח שמדובר במוצר אמריקאי שמיוצר בארה"ב.
הדזרט באגי שלהם פשוט יפה בעיני.
יושבת נמוך, משלבת רכיבים טובים,צמיגים טובים...מה יכול להיות רע?!

רן ענבר

[רן ענבר]

והפעם רכב 8X8
חברת Exceed הוציא זחלן חדש במבנה של 8X8
הרעיון הוא לקחת זחל בשם Mad Torque (http://www.exceedrc.com/exrcmadtorc.html) ולהשתמש ב 2 רכבים ליצירת רכב 8X8 עם היגוי בשני הגלגלים הקדמיים
119445119447119446

https://www.youtube.com/watch?v=rOMH2MkyBVQ
מחיר לרכב RTR כולל הכול הוא 360 דולר [קישור (http://www.nitrorcx.com/03c25-mt-8x8-black-rtr-24g.html)]
לרכב 4 מנועי בראשד 540 במבנה של MOA ובעיברית מנוע על כל סרן
אורכו של הרכב כמעט מטר...רוחב 36 ס"מ

הבעיה המרכזית היא שיש לו מעט מאוד חופש/גמישות לאורך גוף הרכב
לדעתי, יווצרו לא מעט מצבים בהם יותר מ3 גלגלים לא נוגעים בקרקע בגלל מכשול פשוט יחסית.
אי נגיעת 3 גלגלים בקרקע לא משבית רכב עם 8 גלגלים [עם סרנים נעולים וקשיחים] אבל לדעתי מפספס משהו.
לדעתי זה משהוא שלא מסובך לפתור

למה אני מביא/מציין את הרכב הזה?
כי רכבי 8X8 תמיד עינינו אותי, ואינם נפוצים בשוק.

מקורות:
http://www.bigsquidrc.com/exceed-rc-18-mad-torque-8x8-crawler/
http://www.nitrorcx.com/03c25-mt-8x8-black-rtr-24g.html

בעבר הוציא חברה זו פרסום על רכב 6X6 בעל מבנה די דומה:
119448119449119451
http://www.bigsquidrc.com/exceed-rc-110th-scale-6x6-madtorque-rtr-crawler/

https://www.youtube.com/watch?v=nFgGAtQ2y-o
מחיר של 290 דולר [קישור (http://www.nitrorcx.com/03c20-madtorque-6x6-red-rtr-24g.html)]
רן ענבר

[ebay007]

מה שמפריע לי ברכב הזה זה שהוא לא נבנה בתור זחלן 8X8 אלא חיברו כמה שילדות בצורה חאפרית שכל אחד יכול היה לעשות לבד. אין פה הנדסה אמיתית עם פתרונות יעודיים.
וחוץ מזה החופה מחרידה אבל זה שולי.

[רן ענבר]

מסכים בהחלט
בגירסאת ה 6X6 רואים את זה טוב:
119453
בדיוק במקום הזה אפשר היה ליצור מערכת של 2-4 לינקים+מערכת בולמים נכונה שתאפשר לרכב להיות בעל שילדה גמישה ובכך להציב תמיד את כול הגלגלים שלו על הקרקע.
חבל.
מה שכן, אין בעיה לקחת רכב כזה כפלטפורמה זולה לצורך משחק ושינויים מכאניים שונים ומשונים
לדוגמה, גמישות בשילדה או 4 סרנים בעלי היגוי מלא [או גם וגם]

רן ענבר

[Alonjp]

חייבים להוריד בפניהם את הכובע.
הם מביאים את ה- 8x8 במחיר שפוי.
יש עוד רכבי 8x8 בשוק אך במחירים פשוט הזויים.
כאן יש רכב 8x8 שאומנם אולי לא ״מהונדס״ מהיסוד, אך עדיין מציג נתוני פתיחה לא רעים ובסיס מאוד טוב.
לחשוב שכל הרכב הזה ובמחיר זול יותר מאיזה AX10 מצ׳וקמק...

לגבי החופה, אכן מזעזעת.
לדעתי זה צועק לחופת משאית custom made!
וגם היגוי אחורי יכול להיות רעיון לא רע לשטח.

[Alonjp]

10 במדד המגניבות!
http://www.bigsquidrc.com/video-ghetto-wraith-rod-with-sense-ess-engine-sound-system/

http://youtu.be/KR9DdehtBTY
כמה פרטים יש, פשוט לא להאמין.
בכל פעם שאני רואה את הסירטון אני מגלה עוד כמה דברים..
הרצועה של המנוע, האורות, האגזוז, הרגל על דוושת הגז, ההגה, הטיית הראש, לוח השעונים... וכמובן הסאונד.
מדהים

[רן ענבר]

יצא ליאטי XL גירסאת קיט:http://www.axialracing.com/products/ax90038
נראה ששיפרו/הוסיפו כמה דברים קטנים:
חיזוק לינקים אחוריים
הוספת סואי באר למניעת הרמת אחד הגלגלים הקדמיים בעת לחיצה חזקה על המצערת...
משושים+אומי 17 מ"מ
ציריות משופרות
מיכל דלק סקייל המשמש כאפשרות להוספת משקולות מאחור.

מחיר כ 500 דולר לקיט.
מקור:http://www.axialracing.com/products/ax90038

רן ענבר

[Alonjp]

מונסטר חדש ומעניין של ofna.
חבל רק שהם פיקששו קצת עם השלדה...

http://m.youtube.com/watch?v=ZAxPrwFXCfE&feature=youtu.be&fb_ref=Default&fb_source=message

[רן ענבר]

זה הדף של הרכב באתר החברה:http://www.ofna.com/hyper-mt-electric-rtr.php
השילדה... יחודית
אלומיניום מכופף בצורת U אינו דבר נפוץ
מה שכן... בולט מאוד בביצועי הרכב העדר דיפ מרכזי וכן העדר סליפר קלאצ'
הרכב עושה באק פליפ בקלות מידי מה שמונע ממנו להאיץ [כדי לא להתהפך]
120397
נראה כאילו הטבעת האחורית של תושבת המנוע לא נוגעת במנוע?

רן ענבר

[Alonjp]

אין סליפר או דיפ מרכזי, אבל יש תיבת הילוכים שאין לי מושג מה תפקידה..
הרכב בנוי כמו טנק אך השילדה מסתבר נקודת החולשה שלו.
אם משפצרים אותה קצת אז הרכב עמיד בפני טמבלים.

[רן ענבר]

השילדה עלולה להיות קשיחה מידי
לדעתי תפקידו של הגיר הוא לשנות את יחס ההעברה.

אם יש דבר שלדעתי יועיל לרכב הזה מאוד זה כנף אחורית.

אף רכב... אפילו לא טנק [אמיתי] לא עמיד בפני טמבלים
טמבלים זו המכה ה 11

רן ענבר

[Alonjp]

ראית את כל הסרטונים של הבחור?
אם לא אני ממליץ בחום.
אני מעריך מאוד את הבחור, אבל היו לו כמה רגעים שאמרתי לעצמי ״אאוץ׳ למה הוא עושה את זה?״..

לגבי הגיר, למה צריך אות בשביל שינוי יחס העברה?!
יש יחס ספור/פיניון שניתן לשחק איתם, ובנוסף אפשר לשנות יחסי העברה גם עם הדיפ׳.
אז למה לסבך את העסק עם גיר נוסף??

בכל מקרה זה נראה רכב מעניין, ובכלל לאופנה יש כמה רכבים טובים מאוד.
חבל שאין להם יבואן בארץ..

[רן ענבר]

מסכים איתך שהגיר מסובך מידי... ללא צורך ממשי.
יבואן? אני לא בטוח שאין אבל על זה אסור לנו להרחיב פה.
אם זה מעניין אותך פנה אלי בפרטי.

רן ענבר

[Alonjp]

סוף סוף, רכבים חדשים מ thunder tiger!
המחליף של ה- MT4:
http://thundertiger.com/products-detail.php?id=60&lang=cn

ואפילו יותר מעניין, מתחרה חדש לאקסיאל יטי!
http://www.thundertiger.com/products-detail.php?lang=tw&id=63

[רן ענבר]

בתמונות הג'אקל יש להם כמה "באגים" חובבניים:
בתמונה הזו:
120696
הייתי מצפה שחיבור הבולם יהיה עם הספיסר מצידו החיצוני ע"מ שבעת פיתול ותזוזה צידית קלה של הסרן, הבולם לא יפגע בשילדה ובחופה.
הספיסר קיים, פשות מורכב מצידו החיצוני של הבולם

בתמונה ההזו:
120697
משום מה "חסר" השאפט שמעביר את הכוח מהגיר לקידמת הרכב... זו העברת כוח "אל צירית"?

גם בתמונה הזו:
120701
נראה לי ש"חסר" השאפט מהגיר לסרן האחורי...

בתמונה הזו:
120698
מבצבץ מנוע בראשד? או שזה סתם נדמה לי?!


נראה לי צילומים והעלאת תמונות חפוזה... וחובבנית.

רן ענבר

[רן ענבר]

יצאו לטאנדר טייגר עוד שלושה רכבים:
טרא באגי שנקראת AXIO 8BE שמבוססת על באגי 1/8 אך לא הבאגי 1/8 של טאנדר טייגר:
http://www.thundertiger.com/products-detail.php?id=62
יש ברכב לא מעט חלקים ששונים ממה שנראה בד"כ ברכבי טאנדר טייגר
שימוש במנוע REEDY בצבעים כחולים מעלה בי "חשד" שמדובר בשיתוף פעולה עם חברת אסוסיאייטד.

120703


מאנסטר המבוססת על הEMTA G2 רק עם מראה סקיילי יותר בשם KAISER [נשמע כמו איידיש]
http://www.thundertiger.com/products-detail.php?id=61
120706
זה נראה לי "גימיק" בעל שינויים מינוריים שבסך הכול נותן מראה חדש ע"י שינוי החופה

לבסוף רכב שמעניין אותי:
http://ttrobotix.com/product/aspire-cam
מדובר בשילדת טאנדר טייגר 1/8 רגילה עליה מתבססים רוב רכבי החברה+ גימבל למצלמת גופרו

משום מה לא ניתן להעלות ישירות תמונה

מוזר לי מאוד לשים גימבל יקר+מצלמה לא זולה על רכב שנוסע מהר+מרכז כובד גבוה בלי ליצור כלוב התהפכות שיגן על המערכת היקרה... זה לא ישרוד.

נראה לי שלגבי הרכב האחרון הוא עדיין לא לגמרי בשל ומדובר ב"טיזר" [גרוי] בלבד.

רן ענבר

[matanmax]

רכב חדש ומעניין שיצא לי לראות היום,
באגי 1.8 של לוסי עם מנוע בנזין
http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS04000
ראשון בקטגוריה אם אני לא טועה.

[ebay007]

רן, לי נראה שהדגם בתמונות (תגובה 51) הוא פרוטוטייפ לא גמור כי מעבר למה שציינת, חלק מחלקי הפלסטיק נראים כמו חלקים בהדפסת תלת מימד. אפש לראות מאין "שכבות" שיוצרות פני שטח לא חלקים.

ובקשר 8BE, היא די מעניית,
יש שם חלקים ממכוניות של AE כמו התושבת מנוע, ומה שהרבה יותר מעניין זה שבזרועות יש קארבון (שמשמש להקשחת הזרוע במסלולים חלקים עם הרבה אחיזה) והן, הפלטה שמחברת את הזרועות מאחורה והשוקטאוור הופיעו באחת מהמכוניות 1/8 הנסיוניות של AE לאחרונה.
תמונה של השוקטאוור במכונית הנסיונית:
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2014/02/IMG_4900.jpg

ושל הD PLATE והזרועות:
http://sackvillerc.files.wordpress.com/2014/03/eur_5392.jpg

[רן ענבר]

רכב נוסף של חברת CAPO
חברת קאפו למי שלא זוכר אחראית על המפלץ הזה:
121636
חברה זו מיצרת רכבי סקייל ברמת דיוק גבוהה אך גם במחירים אסטרונומיים
לאחרונה יצא להם רכב נוסף:

https://www.youtube.com/watch?v=i8IJNRq8qq8
תמונות זמינות בנתיים רק ב bigsquidrc
121644121637121642121638 121643121639121640121641

לדעתי?
יפיפה.
אם הייתי משלם על זה 2300 דולר?...כנראה שלא!

רן ענבר

[רן ענבר]

מוצר חדש...
חביב/משעשע... אבל הוא לא מכונית אלא...טנק
122545

סירטון:

https://www.youtube.com/watch?v=DK3BwLeLs4g
מופעל ע"י הפלאפון...
גובה: 55mm
רוחב: 62mm
אורך: 162mm
משקל: 160g
מופעל ע"י 3 סוללות AAA
מחיר: כ 50 דולר

רן ענבר

[רן ענבר]

והפעם בפינתינו...
2 מוצרים חדשים
1. מנוע בראשלס "הכול כלול" הכולל בתוכו בקר:
המערכת נקראת dDrive
כרגע קיימים רק מנועי 540 עם 4 POLE
בשתי מידות מהירות 2700 ו 3000 KV
תמונות:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128705&stc=1http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128706&stc=1
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128708&stc=1http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128707&stc=1
קרדיט למקור:http://www.redrc.net/2015/07/team-orion-ddrive-2-in-1-brushless-power-unit/#more-99124
סירטון המדגים את הטכנולוגיה:

https://www.youtube.com/embed/X-35TIH_HZ8
אתר החברה:http://www.teamorion.com/upload/product/full-view/1/product/Vortex-dDrive.html
על פי אתר החברה המנוע+בקר הזה צפויים להכיל את כל המאפיינים שנמצאים היום בבקרי אוראיון
מחיר?
נכון לרגע זה טרם מצאתי נתון שכזה [כל הפירסומים בכל האתרים פורסמו במהלך הלילה אז מדובר במוצר ממש חדש]

חשוב לציין: זה מוצר יחודי.
אני לא נתקלתי במוצר דומה של אף חברה אחרת, כולל תעשיית ההעתקות הסינית
לטעמי זה מעיד על מקור של מוצר נוסח "אוריון כחברה פיתחה וייצרה ולכן חשפה אותו ראשונה"
מה שאומר שהשת"פ בין אוראיון ל הוביווינג קיים אך אינו מלא...אין מוצר מקביל של הוביווינג למוצר זה

לטעמי האישי זה מוצר פורץ דרך.
אני לא מכיר בתחום המכוניות מנוע המשלב בתוכו בקר
אני לא מכיר מנוע דומה גם בתחום הטיסנים המסוקים או הרחפנים
הדבר הכי דומה לזה הוא אולי מנועי צעד שאינם שייכים לתחביב...

2. המוצר הנוסף הוא בקר חדש/ישן של קראסל קריאיישנז בשם: Mamba Monster X
דף המוצר באתר היצרן:http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster_x.html
הצעה לרכש במחיר השקה:http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster_x_promo.html
מחירים:
170 דולר רק לבקר ו 250 דולר לבקר +מנוע 2200 או 2650 KV

מה חדש?
1. בקר סנסור או סנסורלס בראשד או בראשלס בבקר אחד.
2. BEC בו ניתן לבחור מתח יציאה של 5.5- 8 וולט ב 4.5 אמפר [8 אמפר בפיק]
3. אוגר נתונים מובנה: רכיב המאפשר אגירת נתוני מספר נסיעות המאפשר להבין אם יש בעיה ברכב [ צריכת זרם גבוהה יכולה להעיד על תקלה]
4. ניתן להתחבר לטלמטריה בשלטים יחודיים כמו ה T4PX של פוטאבה.
5. עבודה עם מגוון מנועים מסדרת ה 15XX [לא הרבה מכירים אך יש עוד מנועים רבים פרט ל 220 או 2650 KV]
6. ניתן להחליף את המאוורר ללא צורך בהלחמות או פרוק מסובך.
7. חיווי תקלות: הבקר יתריע בצפצופים ואורות שונים ל 10-11 תקלות שונות אשר עלולות לקרות.

*** הבקר מיוצר במקסיקו ולא בסין כמו המנועים...
נראה כאילו החברה נכוותה קשות מהעעתקה הסינית של המוצרים שלה

תמונות:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128710&stc=1http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128715&stc=1http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128711&stc=1

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128712&stc=1http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128713&stc=1http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128714&stc=1
שתי הערות לתמונות:
1. המפסק מהוו נקודת תרופה של המערכת...הוא הראשון להתקלקל... ואני מקווה ששיפרו אותן במערכת זו.
2. בתמונה התחתונה משמאל, החוט הלבן קשור להפעלת הטלמטריה.

ימים יגידו איך ומה יתרום בקר זה לעולם...

רן ענבר

[Alonjp]

לגבי הבקר של קסטל, הוא גם נגד מים שזה נדיר לבקרי סנסור.

[djuniqe]

סופ״ש נעים חברים!:)
רכב חדש לחברת טראקסס X-Maxx (יכלו לתת שם קצת יותר מקורי;))
מה שכן כנראה שהחליטו שם ללכת בגדול ולהכנס לקטגוריית ה 1/5,
עם מנוע ביג בלוק ומערכת VXL שתומכת עד 6 תאים וחסינה למים.
גלגלים ענקיים מזכירים לי את ה Yeti ועוד לחצן self righting
שיכול להפוך את הרכב כשהוא הפוך על הגב.
משהו חדש ומתקדם פרי פיתוחם שלא כל כך הבנתי כיצד זה מתבצע.
בנוסף מערכת TSM - Traxass Stability System לצורך ייצוב הרכב.

800 דולר ב RC Planet
לשיפוטכם:

http://youtu.be/s22fCy4SYRA

[רן ענבר]

א. תודה על הפירסום...
משום מה לא רואים אצלי יוטיוב בפלא אז לא ראיתי את הסירטונים רק נתונים ותמונות.
ב. הרכב גדול מאוד... וכבד ( איזה 8 קילו)
המהירות שלו....35 מייל לשעה עם 6 תאים שהם כ 55 קמ"ש...
קצת לאט מידי לטעמי.
בהמשך אעבור על שאר מאפייני הרכב אך נראה רכב מעניין בעיקר בגודל.

רן ענבר

[רן ענבר]

זה הרכב באתר היצרן: https://traxxas.com/products/landing/X-Maxx/
ראשית, כלל הכבוד לטראקס...כבר הרבה זמן שהם לא הוציאו רכב שהוא לא שילוב חלקים של כמה כלי רכב קיימים. זה רכב חדש
הרכב גדול: כ 76 ס"מ ורוחבו 54 ס"מ... גודל צמיג הוא 20X11 משושה פנימי 24...
כשמוציאים רכב יחודי זה ייתרון וחיסרון
ייתרון כי כולם מחוייבים ליצרן לצורך חלקי חילוף
חיסרון... בדיוק מאותה סיבה.
עם זאת, טראקסס חברה גדולה ויציבה וגם תעשיית השיפורים הסובבת אתה תתן מענה מהיר לכל בעיה שתצוץ
כמה דברים שקפצו לי לעין:
יש פטנט נמחמד להרכבת/הסרת החופה...אבל אני לא בטוח שהחופה תחזיק מעמד
יש פטנט נחמד שבלחיצה על כפתור בשלט שכאשר הרכב הפוך השלט יבצע סידרת פעולות שיעזרו לרכב לחזור למצב נסיעה על הגלגלים...אבל אני לא בטוח שזה יעיל חוץ מבסרט של היצרן
הרכב לא זול כ 800 דולר באתר היצרן
הרכב מגיע ללא סוללות [לא נפוץ אצל טראקסס] עוד 150 דולר לסוללות טראקסס [עם 5000 מיליאמפר ו 25 C שאני לא הייתי שם על רכב 1/8]
ללא מטען...
כמובן, שזה ייתרון אם יש לך כבר סוללות ומטען ותוספת מחיר משמעותית אם אין לך...
מהירות הרכב המוצהרת היא 35 מייל לשעה [כ 56 קמ"ש] עם 2 סוללות 3 תאים [8400 מיליאמפר] כ"א
זה לא מהר.
מעבר לזה?
ימים יגידו.

רן ענבר

[Alonjp]

אחד הרכבים הכי מעניינים שיצאו בזמן האחרון לבאשרים (כמו היטי XL בזמנו).
טרקסס הביאו המון חידושים שאני מניח שיכנסו לעוד חברות בצורה זו או אחרת.
לדוגמא הציריות המשוננות וההאבים.
יש גם סליפר עם מאוור מובנה, סרוו חזק מאוד ונגד מים, תושבת מנוע שלא מצריכה לעשות מאשין, תושבות לסוללות עם סגירה מעניינת, בולמים ענקיים, שילדה מעניינת ללא שוק טווארים ועוד..
לגבי המחיר, בינתיים הוא 800 דולר כי אין עדיין מכירה (כרגע רק מכירה מוקדמת).
באתר של טרקסס המחיר זהה על הסנט לריבו ומאחר וזו נמכרת ב-700 דולר ברשת אני מניח שגם ה x-maxx תמכר במחיר זהה בסופו של דבר.
וזה כבר מחיר דיי אטרקטיבי לרכב שכזה.
לגבי המערכת שהופכת את הרכב, היא עובדת גם במציאות.

https://youtu.be/nFU4hqmed3A

[רן ענבר]

ללא ספק רכב מעניין.
יש לרכב שוק טאוורים... הם מפלסטיק וחובקים את חלקו העליון של הבולם.
אני מעדיף לעשות מאשינג לגיר ולא להזיז את כל המנוע...גם ככה צריך לכוון את הפיניון קדימה ואחורה אל מול הפיניון...
הסליפר עם הקרור?
אני שואל את עצמי אם זה מעיד על צורך בקרור?
הרי רוב הרכבים שאנו מכירים מסתדרים ללא סליפר או ללא קרור...

כדי לדעת באמת, צריך שיהיה קצת יותר מידע לא מהיצרן ברשת.

רן ענבר

[Alonjp]

רן, בדרך כלל מונסטרים הם ללא דיפרנציאל מרכזי ולכן צריך סליפר.
הגדילו ראש טרקסס ולא השתמשו בסליפר מהמדף אלה תכננו חדש בקוטר ענק ועם קירור, לדעתי מעולה שחשבו מראש, זה חייב להעיד על בעיה.
לגבי כיוון הפיניון, יש לך דרך לכוון את הפיניון ללא הזזת המנוע?!
בכל מקרה זו רעיון מעולה שיכול להקל על המשתמשים וישמור להם על הגיר.
תתפלא כמה מסיעים ״מנוסים״ לא יודעים לכוון את המאש..
ולגבי השוק טווארים, זה לא בדיוק שוק טוואר אלא חלק מהשילדה עצמה.
ימים יגידו אם זה חזק מספיק, אבל ממבט ראשון זה נראה חלק מאוד מאוד מאסיבי וכל המבנה של המשולש אמור לחזק את השילדה באופן משמעותי.
אני לא חושב שהרכב מושלם (אין דבר כזה) אבל הוא בהחלט נראה סופר מעניין, ובהתחשב למה שמקבלים נראה לי שזה אחלה מחיר.
בקיצור, מתחיל להכין את האישה.. :rolleyes:

[רן ענבר]

אני מסכים שהשקיעו במערכת של הסליפר
אם תסתכל על מבנה הסליפר שלהם בשירטוט תראה שהסליפר יושב ליד המנוע+פיניון אך ממנו, [מהסליפר] לגלגלים קיימת עוד העברת כוח דרך גלגל שיניים קטן לגדול שמנעביר כוח לשני הדיפים...
מעניין לראות איך יחזיקו כל החלקים שבהם מתחברים חלקים ע"י התישבות של אחד ע"ג החריצים של השניה [כמו זכר נקבה תואמים]
שיטה זו מופיעה בכל הרכב החל מהדיפים לקאפים דרך הדראי שאפט ועד לחיבור המשושה לציריה...

ללא ספק רכב מעניין וזה שהוא חדש לגמרי מוסיף לכך.

רן ענבר

[Alonjp]

שיטת ה spline מקובלת מאוד בתעשיית הרכב, הם לא המציאו את זה הם רק מיישמים את זה ברכב שלט.
בעיקרון זה עדיף משמעותית מהפין שמחליש את החלקים.
אגב פינים, יש להם שיטה מעניינת שתפיסת כל הפינים במתלים ע׳י בורג קטן בצד.
אם כבר אז זה יכול להיות קצת בעייתי, סוג של אם זה יעבוד זה גאוני, אם לא אז זה ביזיוני..

[רן ענבר]

השיטת ה spline מבוססת על שני חומרים בעלי קושי דומה.
כאשר חומר אחד הוא פלדה והחומר השני הוא פלסיטק או אלומיניום, זה לדעתי מקור הבעיות
לגבי הפינים עם הבורג בצד... זו שיטה שקיימת ברוב רכבי ה 1/8 בעיקר בציריה בנקודת החזקת המשושה...מעולם לא ראיתי חלק כזה נשבר או נגזר.

כנראה שכמו שאמרנו שנינו: כשיש כמות אלמטים חדשים כל כך גדולה, קשה לצפות מה יהיה הצלחה ומה לא.
כולי תקווה שמדובר ברכב מוצלח.

רן ענבר

[alon4608]

סיקור מוצלח מאוד רן.
צריך גם לעקוב על הרכב החדש והמעניין ש-thunder tiger עומדים להוציא שאמור להיות היורש של ה-mt4.

[רן ענבר]

סיקור מוצלח מאוד רן.
צריך גם לעקוב על הרכב החדש והמעניין ש-thunder tiger עומדים להוציא שאמור להיות היורש של ה-mt4.

לאיזה רכב אתה מתכוון?
לזה:http://www.thundertiger.com/products-detail.php?id=60&lang=en

רן ענבר

[alon4608]

כן

[רן ענבר]

לדעתי, פתרו ברכב הזו בעיה אחת... אבל יצרו 2 חדשות שלא קשורות...
שמו את שני המוטות אלומיניום האלו שתפקידם למנוע את הכיפוף והפגיעה של השוק טאוורים
אבל הורידו את הדיפ המרכזי ושמו סליפר במקומו...
לטעמי, הייתי נשאר עם ה MT4
הבעיה היחידה של הרכב הזה היא השוק טאוורים ואת זה קל יחסית לפתור.
הדיפ המרכזי עושה לרכב רק טוב.

רן ענבר

[nils3373]

רן, שכחת לציין גם שהבולמים מפלסטיק. קצת באשינג פה וקצת קפיצות שם ובולם ישבר.

[רן ענבר]

צודק.
אני מניח שיש עוד שינויים קטנים גדולים פה ושם
התמקדתי כרגע בדברים הגדולים של המבנה

ובכל, אני לא מת על המצב בו המנוע מכוסה בפלסטיקה מרבית הכיוונים...זה מונע ממנו להתקרר

רן ענבר

[losi 8]

אני מסיע עם 2 אנשים שיש להם E MTA אם סוגרים את הסליפר קלאצ הרכב נוסע מעולה יחסית למונסטר שהיא באמת מונסטר.
ורן יש בmt4 שלל בעיות כמו הכוסות בדיפים שנטחנות כל מספר חודשים,ציריות עפות,וזרועות נשברות,שלדה מקבלת טיפונת בטן,ומידי פעם הזרוע שתופסת את הבולם נשברת,ובעיקר עושות רעש מחריד מהדיפים אצל כולם ועוד.
והרכב לא יוצא משהו מהמפעל הבנתי...שמצריך מילוי שמנים וחיזוק ברגים.
אני לא מבין למה תופסים מהרכב כזה מפלצת הוא רכב מעולה אבל עשו ממנו שם של "אל" בשטח.(גם שהרכב מושבת על המדרכה)


לרכב החדש של traxxas:עד שהם לא לא ישפרו משמעותית את האיכות חלקים שלהם לא יהיה להם רכב שבאמת טוב מהמפעל בלי להשקיע בו מאות דולרים גם אם התכנון יהיה הכי טוב\מוצלח שיש בשוק.

בכל אופן רכבי 5\1 המקום שלהם זה דיונות קשה לי להאמין ש6S מספיק ויגרום לרכב הזה לנסוע בדיונות....יהיה צריך שדרוג של מערכת ב1500+ כנראה שיהיה אפשר לשים על הרכב 8S לפחות.(שמו על רכב ששוקל עם בטריות סביבות ה10 קילו ממבה מונסטר?
המערכת חלשה מידי למשקל הזה+תעבוד באופן קבוע בשיא היכולת)
ושלא לדבר על בטריות.
יש איתנו מסיע עם losi 5t מוסבת שנסעה על 8S-10S ונמכרה אחרי זמן מאוד קצר בידיוק בגלל הסיבה של הבטריות.
רכב 5\1 חשמלי אם אתה מתכוון להסיע שעתיים\שעה וחצי צריך להוציא סכום לא מבוטל על בטריות.
גם בכמות וגם באיכות,לא שמים על רכב במשקל כזה בטריות סיניות מסכנות כי הם פשוט מתנפחות מניסיון עם הלוסי 5\1.

זה לא נגמר ב800$ צריך בטריות בעוד 1500-2000 ש"ח לפחות,להחליף למערכת של 5\1 רצינית,ואחרי ששמים עליה מערכת רצינית הרכב לא בטוח יחזיק מעמד ואולי יתחילו השיפורים..?
הייתי מוותר על הקנייה של הרכב הזה.
רכב חשמלי+5\1 זה פשוט לא טוב.
היו צריכים לעשות את הרכב הזה בנזין עם מנוע 26\23C רגיל.(לדעתי זה גם יגיע)
לדעתי עדיף לקנות losi5t אם באמת רוצים רכב 5\1.

[רן ענבר]

א. כידוע לך, אם הייתי צריך להמליץ על רכב זה כנראה היה טראגי ולא מאנסטר.
ב.אף אחד לא טען לשלמות.
הטענה היא שהרכב טוב ביחס לאחרים כשמשכללים את הביצועים המבנה הבלאי וגם את זמינות חלקי החילוף בארץ.
ושוב, זה רחוק ממושלם
ג. איזה רכב מאנסטר עדיף בפרמטרים שציינתי?
כנראה שאין...
וד"א אני יוצא מתוך נקודת הנחה שלרוב המאנסטרים יש ביצועים דומים.
ד. נתקלתי ברכב הזה: http://www.krakenrc.com/vekta5/
זה רכב 1/5 בעל הנעת 4X4 שנראה בנוי בצורה איכותית וכן בעל ביצועים טובים...
לצערי האתר לוקה בחסר ולכן חסרים לא מעט פרטים...
ה. לגבי ה X MAX אני מסכים... אין לי יותר מידיי מה להוסיף

רן ענבר

[ItsTyrex]

האם שמעתם על הרכב החדש של AXIAL?
שמועות ודליפות מצביעות על רכב חדש מבית AXIAL ה-RR10 Bomber Fabrication
הרכב אינו מופיע באתר של AXIAL. יש רק תמונה אחת באיזה ירחון בארצות הברית...
קצת פרטים על האוטו ניתן למצוא בסרטון הזה:

https://www.youtube.com/watch?v=fGGgS5L72Zw

[רן ענבר]

לכל חברה יש אתר שמיועד ליבואנים או מפיצים
באתרים האלו יש סיסמה לכניסה ובהם ניתן לראות פיתוחים עתידיים.
מין הסתם מי שידליף מאתר שכזה יאבד את זכות הכניסה לאתר ולכן נשמרת החשאיות

סביר מאוד להניח שלכל חברה יש X רכבים בפיתוח בכל נקודת זמן.
כשהרכב ייצא נוכל לדעת במה מדובר.

רן ענבר

[ItsTyrex]

נקווה שיצא בקרוב...

לפי איך שזה נראה זה yeti עם סרן קידמי של wraith אבל זאת רק השערה

[ItsTyrex]

עוד קצת מידע...

https://www.youtube.com/watch?v=oV7yRxlaWbs

[רן ענבר]

פירסום רישמי באתר אקסיאל:
http://www.axialracing.com/t/vehicles/rr10

רן ענבר

[Alonjp]

עוד רכב של אקסיאל שלא ממש מחדש משהו, אבל סרטון מגניב יש...
וברצינות, למה זה טוב?

[losi 8]

עדכון קצר.
X MAX אכזבה גדולה.
יש בעיה ברכב הרכב עולה באש לאנשים.(בקטע רציני...אש)לפחות זה טרקסס קיבלו רכב חדש בחינם.(קרה לכמה בודדים לא מגפה..אבל אם קרה לכמה יכל להיות שיש בעיה בכולם שתצוץ בהמשך)
המערכת פשוט כושלת מבחינת ביצועים מתחממת יותר מידי ואין אפשרות בישביל לעלות את היחס+כרכב הוא לא ממש עמיד...פלסטיקה של טרקסס+רכב כבד.
אבל משום מה יש הערצה מטורפת של הרכב הזה בארצות הברית...אני לא הייתי שם עליו שקל.(ובכל זאת רכב 5\1 שעולה 750$ ו300$ זה רק המערכת משהו לא מסתדר כאן)

ויצא רכב יחסית חדש.(ליפני חודשיים+)
https://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/RC8B3e/Team/
סיקור מקיף על הרכב

https://www.youtube.com/watch?v=qfWVOls6XRc
נשמע ונראה כמו רכב מצויין (יש ברכב בעיה בדיפים שהגלגלי שיינים קצת קפוצות אבל אחרי כמה שבועות זה מסתדר ולא מטריד יותר)

ובקרוב הולך לצאת rc8t חדשה.(הורידו את הrc8t מהאתר של ae)והולכים לקחת השראה מהטראגי של מיוגן ולשפר קצת דברים כמו שעשו עם הrc8b3e כנראה.

והרכב החדש של אקסיאל.
והרכב החדש Axial RR10 Bomber יצא לשוק.

[רן ענבר]

במסגרת השוטטות הרגילה נתקלתי ברכב שונה טיפה רכב של חברת Team Magic בשם הקליט:E6 III BES ה BES
זה קיצור של Bird Eating Spaider ה
רכב משלב בתוכו מספר מאפיינים שונים מהשאר הרכבים בשוק הרכב מגיע כ ARR ז"א ללא אלקטרוניקה בכלל אך מורכב.
בהגדרתו הוא מאנסטר אך כפי שנראה יש לו גם לא מעט מאפיינים של טראגי הנה הרכב:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=136040&stc=1
וכן מספר תמונות של חלקי הרכב השונים: http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=136042&stc=1 http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=136043&stc=1
אני לא יכול להתעלם מזרועות הרכב שנראות מסיביות מאוד...
נכון שזה טוב, אבל "חזק מידיי" עלול לגרום לנזק בשילדה שיהיה יקר בהרבה לתיקון
סרטון קצר של Unboxing שמסביר יפה על כל המאפיינים של הרכב:

https://www.youtube.com/watch?v=Bz1r5YtMubQ

סרטון של הסעה עם 4 תאים ומערכת הוביווינג:
https://www.youtube.com/watch?v=ir5K8612fcQ

נראה לי טיפה איטי וכבד אבל מתנהג בסדר במבט ראשון הייתי משנה את השמנים בדיפים [למרות שלא מצאתי מידע על איזה שמנים יש בדיפים של הרכב הזה]
שווה משהו? ימים יגידו...
מחיר?...עדיין לא מצאתי...רכב חדש

עריכה...
שמתי לב שלא נתתי קישורים:
הרכב באתר היצרן:http://www.teammagicrc.com/articles.php?id_article=1000023228
עוד אתר [קצת יותר דרמתי]:http://www.teammagic.com.tw/wb_main.asp?url=2&rel=wb_product03.asp&cid=23&itno=505006&pageno=

לרכב הזה יש עוד 2-3 גרסאות ברמות שונות של ARTR/RTR וכן גרסאת מאנסטר/טראגי

רן ענבר

[Alonjp]

עדכון קצר.
X MAX אכזבה גדולה.
יש בעיה ברכב הרכב עולה באש לאנשים.(בקטע רציני...אש)לפחות זה טרקסס קיבלו רכב חדש בחינם.(קרה לכמה בודדים לא מגפה..אבל אם קרה לכמה יכל להיות שיש בעיה בכולם שתצוץ בהמשך)
המערכת פשוט כושלת מבחינת ביצועים מתחממת יותר מידי ואין אפשרות בישביל לעלות את היחס+כרכב הוא לא ממש עמיד...פלסטיקה של טרקסס+רכב כבד.
אבל משום מה יש הערצה מטורפת של הרכב הזה בארצות הברית...אני לא הייתי שם עליו שקל.(ובכל זאת רכב 5\1 שעולה 750$ ו300$ זה רק המערכת משהו לא מסתדר כאן)

.

איזה הגזמה...
אז קודם כל ה-x maxx מסתמן כהצלחה הגדולה של טרקסס, אשר לא עומדים בקצב ההזמנות.
בינתיים נמכרו מעל 15,000 רכבים בחודשיים וזה לא מעט כלל.
מתוך הכמות הזו טרקסס דיווחו על שלושה בקרים שנשרפו (ומאז ההודעה נשרף עוד אחד), בהחלט כמות זניחה ביחס למכירות.
יחד עם זאת טרקסס הוציאו תיקון מסויים של הלחמת כבלים שאמור לפתור את זה.
ברור שברכב שעולה 4000₪ לא תקבל מערכת שעולה 2000-3000₪, בוא לא נהיה תמימים.
אבל גם המערכת המקורית לא רעה בכלל, היא רק צריכה מאוורר נוסף וזהו, לא משהו חריג.
מעבר לזה הרכב פשוט מעולה, מתנהג טוב (בבאשינג) ועמיד מאוד (כמובן שכל דבר ניתן לשבור כמו שמוכיחים לא מעט רד-נקס בארה״ב).
רמת שביעות הרצון של הלקוחות מהרכב היא כמעט 100% ולא יצא לי לקרוא על שמחזיק ברכב ולא אוהב אותו.
לדעתי זה הרכב הכי מעניין שיצא בשנה האחרונה (או בשנים האחרונות).

[losi 8]

אלון לא נגיע להסכמה.
x maxx בשעה בגבעות הכורכר בנס ציונה קופצת את כל הדיונות מה שבאגי 8\1 עושה בקלות הx maxx תתפרק.(ולא בא בטענות אל טרקסס במיוחד ככה רכבי 5\1)
גם על האירבו זה הרכב הכי נפוץ בארץ ובעולם ככל הנראה..זה אומר שהוא הכי טוב?אחרי תאונות שאני לא טורח לבדוק בכלל רכבי טרקסס מושבתים.(מוזמן להגיע לסופרלנד)
הביצועים טובים כן..עד שאתה בא הביתה ורואה כמה נזק נגרם או שאתה מתחיל להסיע מאוד רגוע ולרחם על הרכב\משפר כל רכיב ברכב.

ועכשיו סופית יצא הטראגי החדשה.
https://www.teamassociated.com/news/latest_products/1748-new_rc8t3_nitro_team_kit/
נראת מדהים והיא בנויה 1:1 כמו הrc8be3 מה שאומר שהיא צריכה להיות מדהימה.

[רן ענבר]

רכב חדש מתוצרת חברת ARRMA העונה לשם NERO דף הרכב באתר החברה:
http://www.arrma-rc.com/nero/ http://www.towerhobbies.com/products/arrma/arad71.html
(http://www.towerhobbies.com/products/arrma/arad71.html) http://www.redrc.net/2016/05/arrma-nero-6s-blx-brushless-monster-truck/
http://www.bigsquidrc.com/arrma-nero-blx-18-brushless-4wd-monster-truck/
קרדיט: מידע ותמונות לקוחים מאתרים אלו.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=138922&stc=1

כמה מילים:
הרכב מוגדר כמאנסטר 1/8
לרכב מספר תכונות מבנה יחודיות:
1. לרכב יש רול קייג' מובנה...חוץ מחופה [ראה תמונות למעלה]
זה טוב להגנת מכלולי הרכב והאלקטרוניקה...
זה מעצבן כשצריך לתחזק את הרכב.
בתי הסוללות ממוקמים בצדדי הרכב+כפתור לפתיחה מהירה:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=138905&stc=1
לבית סוללה זה נכנסת סוללה במידות 176x50x36mm [מכובד מאוד]
לא נתקלתי בתמונה על מבנה פנימי וייצוב הסוללה בתוך בית הסוללה
2. נעילת הדיפים ע"פ בחירה:
א. כולם פתוחים להאצה מהירה ונסיעה רגילה
ב. אחורי נעול לדריפט
ג. כולם נעולים לעבירות גבוהה ונסיעה איטית יחסית
ד. מרכזי נעול להרמת גלגל [ווילי]
לצורך כך פותח באררמה מערכת לנעילת דיפרנציאל וכן שליטה על מערכות אלו הרעיון בתת מערכת זו הוא שליטה פיקוח ובקרה על ה EPA של כל סרוו וסרוו וכן מניעת התעסקות בפרמטר זה
אני מניח שקיים איזה מנגנון המונע ניסיון דחיפת הפינים לנעילת הדיפ כאשר החורים בגלגלי השיניים שאינם בדיוק מול הפינים: http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=138902&stc=1
למיטב הבנתי: כאשר ברכב מותקנת מערכת נעילת דיפרנציאל מסוג ומבנה זה, אי אפשר למלא שמן בדיפים...יש חורים והוא ייצא החוצה.
היות ולרכב שני דגמים, עם/בלי מערכת נעילת הדיפ כנראה שבדגם ללא נעילת הדיפים ניתן לשים שמן בדיפ ואילו בדגם עם נעילת הדיפים לא שמים שמן...
לא נתקלתי במידע הסותר או מאשר נקודה זו.

3. לרכב מערכת הנעה יחודית הכוללת סליפר+ גיר+ 3X דיפים http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=138904&stc=1
תשומת לב לגודל הדיפים ביחס לרכבים אחרים 4. לרכב יש מבנה מתלים כמו של ריבו וסאמיט: http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=138906&stc=1

5. הרכב משלב בצורה טובה ויפה [לדעתי] בין שימוש באלומיניום לפלסטיק:http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=138907&stc=1 הרכב מגיע בשתי גרסאות:
עם או בלי מערכת נעילת הדיפים ללא ניעלת הדיפים = חופה בצבע ירוק לבן שחור
עם נעילת הדיפים = חופה בצבע תכלת לבן שחור
משקל הרכב המוצהר הוא 6 ק"ג!!! בהתחלה... זה נשמע לי המון...לאחר בדיקה קטנה גם שאר המאנסטרים בגודל זה שוקלים משקל דומה
מהירות מוצהרת: 96 קמ"ש...אבל חסרים נתונים על מספר סוללות אליהן מתיחסת המהירות
מחיר: 800 דולר לדגם עם נעילת הדיפ
700 דולר לדגם ללא נעילת הדיפ
מחיר ללא סוללות מיסים ומשלוח...קצת יקר
לצורך השוואה:
מחיר של סאמיט או בראשלס באותו אתר הוא 640 דולר כולל סוללות ומטען
אי ריבו בראשלס 650 ללא סוללות ומטען
מחיר X MAXX עולה 800 דולר [ללא סוללות ומטען]

נדרש להסעה:
סוללות לשלט סוללות לרכב [שני פאקים של 2-3 תאים כ"א]
מטען מתאים
איך הרכב? נראה איכותי ובנוי בצורה חכמה...
ימים יגידו אם הבאלגן הזה מחזיק מעמד או לא

רן ענבר

[losi 8]

אני כזה חם על הרכב הזה...להכניס אותו למסלול ולנקום בטראגיות.
תודה רבה על כל המידע!

[Observer]

מסתבר שכדי להעיר אותי ולהדוף אותי אל מעבר לנקודת האל-חזור נדרשו לרן 6,741 פוסטים.
נדלקתי. אלמד בשקיקה ואחזור עם שאלות.

תודה.

[רן ענבר]

אני רואה שהתמונה הראשונה הלכה לאיבוד...אסדר את זה מחר בבוקר

לוסי...
קיים קשר בין הסיפור על הזרוע של הרכב שלך לסקירה הזו?
עבדתי לא מעט זמן על הכתיבה ועריכה...אבקש לפחות להימנע ממה שאינו קשור ספציפית לרכב הזה
הרכב הזה הוא מאנסטר...
בתצורה הנוכחית הוא יהיה טוב בכל שטח אפשרי פרט למסלול.

רן ענבר

[losi 8]

ערכתי,צודק...
עכשיו סרטון של הרכב בפעולה.

https://www.youtube.com/watch?v=v7GnHo0gdf4

נראה רכב פצצה לבאשינג.

[losi 8]

יצאו כמה דברים לאחרונה. דבר מעניין שיצא זה מאנסטאר טקנו!!!הוא מתוייג כ10\1 אבל הוא 8\1 בתכלס.
http://www.teknorc.com/shop/tkr5603-mt410-110th-electric-4x4-pro-monster-truck-kit/
מנסיון עם et48.3 של טקנו לדעתי,הרכבים שלהם הכי עמידים בעולם ללא תחרות. ויש לי ניסיון עם מוגן,קיושו ואסוסיאטד והטקנו אולי לא הכי יציבה אבל בעמידות היא עמידה ברמה הזויה.

יצא לטקין בקר חדש rx4.
http://www.redrc.net/2016/11/tekin-rx4-brushless-rock-racing-rock-crawler-esc/

[רן ענבר]

תודההעל הפירסום.
המאנסטר היא למעשה טראגי 1/8 עם תוספת במפרים, ללא הכנף ועם טיפה הגבהה (ע"י הגדלת מהלך המתלה והצמיגים)
אהבתי את בית הדיפ המרכזי.
הוא משלב תושבת מנוע עם יכולת לפרק את הדיפ המרכזי בלי לפרק את בית הדיפ מהשילדה.
ללא ספק קיט איכותי
צריך לשים לב שהוא מגיע ללא חופה (לא סיפור משמעותי)

הבקר, הוא בקר 1/10 לרכבים כגון זחלנים רוק ריסרים ועד שורט קורס...אינו מתאים לרכבי באגי וטראק תחרותיים המשתמשים במנועים מהירים.

רן ענבר

[boyfox gaming]

רכב חדש מבית טרקסס
https://traxxas.com/products/landing/trx-4/


https://www.youtube.com/watch?v=tetLWsFrZGQ

[רן ענבר]

הרעיון באשכול הזה הוא לא רק לציין כל רכב חדש שיוצא
הרעיון הוא לקחת רק את המיוחדים/המעניינים/בעלי תכונות שונות או חדשניות
טראקסס לא חידשו שו דבר כבר המון זמן

רן ענבר

[ItsTyrex]

למה לא חידשו כלום
סרני פורטל בזחלן rtr זה חדש

[רן ענבר]

זה רכב חדש בשוק [מספר חודשים ספורים]
יש בו לא מעט פיצ'רים מעניינים יותר או פחות
סרני פורטל ניתן למצוא בזחלנים של G MADE בכל הגירסאות שלהם [RTR/KIT] ולכן, זה לא החידוש

מה שיותר מעניין אותי זה נעילות הדיפים והעברת הילוכים בשליטה מהשלט עצמו אבל גם זה לא חדש ונבנה בצורה מאוד מסובכת לטעמי.

כל אחד מוזמן להעלות סקירה על מה שמעניין אותו
אבל סקירה...היא סקירה ניתוח והסבר על החלקים ותפקידם
לא רק קישור וסירטון

רן ענבר

[boyfox gaming]

מה אתם אומרים על הזחלנים בעמוד 2? הם שווים משהו?

[רן ענבר]

אני מציע שתשאל את השאלות שיש לך באחד האשכולות שכבר פתחת
את האשכול הזה משאיר לרכבים חדשים

רן ענבר

[Ofek]

היום פורסמה גרסא חדשה של הארמה טליון שתיהיה זמינה באוקטובר, אפשר לראות כאן את השיפורים שלה: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=ARAD88
146615

[losi 8]

בנוסף יצא eb410 של ה'חברה...טאקנו,רכב ראשון של טקנו ב10\1. ונראת מצויין
http://www.teknorc.com/shop/tkr6500-eb410-110th-4wd-competition-electric-buggy-kit/
כרגיל לטקנו,הרכבים שלהם בלתי שבירים וזה בא גם ב10\1 החדשה הרכב בנוי כמו גרזן.

היד עשתה אנטר :p

[רן ענבר]

כבר הרבה זמן לא כתבתי...
רכב חדש ומעניין שיצא הוא הלוסי LST XXL3
קצת היסטוריה: ככלל, ה LST של לוסי הוא רכב וותיק ומוכר
הגרסא הראשונה שלו והשניה של ה LST היו עם מנוע על הצד
רכב מקביל היה המוגי:http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdID=LOSB0018
מוגי היה טראגי ניטרו אשר חרגה ממידות הטראגי התחרותית והיתה מפלצת אמיתית
ב LST3 שילבו כמה דברים מהמוגי וה LST
הנה הרכב באתר היצרן: http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS04015
תמונה שממחישה את ההבדלים המהותיים בין הדגמים 2 ל 3
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146649&stc=1
דבר יפה נוסף זה שקע יעודי לסוללות המורכב ע"ג בית הסוללות עצמו:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146650&stc=1 http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146654&stc=1 http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146653&stc=1
אני, לא ראיתי את המיתקון הזה באף רכב... נראה לי נוח ויעיל

עוד דבר נחמד הוא הרמת החופה ע"ג ציר המקובע בחלק האחורי של הרכב:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146655&stc=1
רן ענבר

[2130tomer]

היום פורסמה גרסא חדשה של הארמה טליון שתיהיה זמינה באוקטובר, אפשר לראות כאן את השיפורים שלה: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=ARAD88
146615

נשמע מעניין מאוד , במיוחד שכבר שמתי עין על הטליון ;);)

[רן ענבר]

הסתכלתי על הרכב.
חלק מהדברים שמופיעים כשיפור...אינם שיפור.
לדוגמה, כל מה שקשור להורדת השוק טאוור
הנמכת השוק טאוור אומנם מורידה את הגובה ומשפרת את מראה הרכב אבל ...
הנמכת השוק טאוור משנה את השיפוע של הבולמים
השכבת הבולמים פוגעת מאוד ביעילות שלהם ולאורך זמן גורמת להם לבלאי ונזילות

אחד הדברים שמומלצים מאוד ברוב סוגי הרכבים זה להעמיד את הבולמים ככמה שניתן בניצב לקרקע

רן ענבר

[2130tomer]

אולי בכל זאת ??
https://www.arrma-rc.com/talion/
(היא נראה טובבב :rolleyes::rolleyes: )

[רן ענבר]

רבותי
מטרת האשכול הזה היא לעשות סקירה על רכבים חדשים בשוק
סקירה לא צריכה להיות רחבה או מסובכת אבל היא כן צריכה להיות יותר מקישור לאתר היצרן
תמונות?
לוחצים קליק ימני עם העכבר על התמונה ואז כתוב "העתק כתובת של התמונה" ואת זה מדביקים כקישור לתמונה בכפתור של העלאת תמונות
עוד מידע על תיפעול הפורום בקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=76208

לגבי הטאליון:
כתבתי את דעתי בתגובה 103 [כ 2-3 תגובותץ מעל תגובה זו]
בנוסף, נתקלתי בפרסום נוסף עם תמונה "גרועה של הרכב":
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146764&stc=1

למה אני קורא לזה תמונה גרועה?
כי ניתן לראות בברור שהנהג לחץ פול גז והרכב מפעיל ומרכז את כל הלחץ על הגלגל השמאלי אחורי
שאר הגלגלים מתנפחים והרכב על סף פיתול והרמת גלגל
ריכוז נתונים זה עלול להעיד על יחסי שמנים לא נכון בדיפים ובבולמים וכן על בעיות מיקום של הבולמים כפי שתארתי בתגובה 103

רן ענבר

[רן ענבר]

הפעם בפינתינו...
לא רכב חדש אלא מוצר חדש מבית טראקסס
שימו לב:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146781&stc=1
מה זה?
זה תותב שממקם את המנוע ע"ג תושבת המנוע ומתאימה את המרווח בין הפיניון לספור בצורה מושלמת.
כרגע, יש מוצר כזה לרכבי 2X4 בלבד ע"פ מספר יחסיפיניון וספור נפוצים.
ככה זה נראה עם המנוע:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146782&stc=1
התותב מתלבש ע"ג המנוע+ע"ג האליפסה בתושבת המנוע בצורה בה מיקום הברגים לא מאפשר "שיקול דעת" לנהג
בקיצור, כל עוד בוחרים תותב שמתאים ליחס הפיניון ספור...אין אפשרות לטעות.
יש להתאים את הסט לרכב 2X4 שלך
מחיר: 4.5 דולר לסט... קצת יקר לחתיכת פלסטיק
קישור:https://traxxas.com/products/parts/3790
אני אומנם לא חסיד גדול של טראקסס אבל לא נתקלתי במוצר כזה בעבר
איך לא חשבו על זה קודם?!

רן ענבר

[רן ענבר]

לאחרונה נתקלתי בכמה מוצרים מעניינים
1. סדרת ה TTs של טאנדר טייגר
הסידרה זו נראת לי סידרה של מוצרים לשימוש מסחרי וכוללת:
צוללת+ מצלמה:http://www.ttrobotix.com/product/seadragon
מסוק ריסוס חקלאי:http://www.ttrobotix.com/product/thunderhawk
מסוק חיפוש והצלה+צילום טרמי:http://www.ttrobotix.com/product/revealone
מסוק צילום בתנאי חשכה+תאורה יחודית:http://www.ttrobotix.com/product/sirius

ולעיניין שלנו: שני רכבים
ה RHINO 6X6
קישור:http://www.ttrobotix.com/product/rhino6x6/#
(http://www.ttrobotix.com/product/rhino6x6/#)147100147101
מידות של 83X43 עם משקל עצמי של 50 ק"ג וכושר נשיאה של 100 קילו זה צריך להיות מפלץ רציני
מהירות מירבית 20 קמ"ש
הרכב אמור להיות מצוייד במצלמה

רכב נוסף נקרא ROVER
קישור:
147102147103147104147105

הרכב הזה נראה לי מבוסס על שילדת מאנסטר כמו MT4 +חופה עצומה שאמורה להכיל ולהגן על ציוד תיקשורת מגוון
להבנתי, הרכב אמור להיות מעין רכב אוטונומי שמסייר בשטח ע"פ תוכנית ומעביר תמונות בזמן אמת
למיטב ידיעתי יש ביקוש עצום לרכבים כאלו בשוק האזרחי/חצי אזרחי

חשוב לציין כי אין על המוצרים האלו כמעט מידע ברשת למעט הקישורים הדי דלים שנתתי.

2. שני דגמים של שתי חברות של רכבי LOW COST
רכב שנקרא MONSTER TRACKER בעל הנעה 2X4 בגודל 1/10 עם מנוע בראשד 540
רכב שבנוי כדי להיות פשוט וזול:http://www.kyoshoamerica.com/34403T1B-MONSTER-TRACKER-Green-EP-2WD-MT-RS_p_25009.html
מחיר 129 דולר בחו"ל
147106

רכב נוסף הוא ה VOLTAGE של ARRMA:
https://www.arrma-rc.com/voltage/
בדרך כלל אני לא מת על רכבים זולים מהסוד שעולה ביוקר
אבל ברכב הזה נתקלתי בכמה דברים מעניינים ויחודיים:
מקלט/בקר/מוח של הסרוו [לסרוו המקורי ברכב יש 5 חוטים והמוח שלו נמצא בבקר]
כעיקרון, אם רוצים לשדרג סרוו, המקלט מסוגל לעבוד גם עם סרוו בעל 3 חוטים
המילכוד הוא שאם רוצים להחליף למנוע בראשלס צריך להחליף גם בקר, גם מקלט וגם סרוו.
147109
ניתן לראות בתמונה מתחת לאנטנה את יציאות הסרוו בעל 5 חוטים

דבר נוסף שמעניין הוא הסוללה
לרכב בית סוללה מגוון: ראה תמונות
147107

רן ענבר

[Observer]

כל כך הרבה שנים בתחום (טיסנים - לא ברכבים) ולא הכרתי סרוואים מפוצלים עם 4 (וגם 6?) חוטים.

[רן ענבר]

סרוו עם 4-6 חוטים זה למעשה סרוו [שכמו שאמרת] מפוצל
בסרוו עצמו יש מנוע ופוטנציומטר ובבקר/מקלט יש את המעגל האלקטרוני
סרוואים "נפלאים" כאלו יש בדרך כלל ברכבים למתחילים או צעצועים
בסרוו פה יש 5 חוטים
2 מתח למנוע ו 3 מהפוטנציומטר

רן ענבר

נ.ב. התגובה שלך הזכיר לי ששכחתי להוסיף את התמונה של הבקר...אז הוספתי אותה עכשיו

[boyfox gaming]

מה אתה חושב על הרכב של קושיו למתחילים? אחיין שלי גם מנסה להכנס לתחום אבל עם טעויות כי הוא קונה רכבים מחנויות צעצועים וזה מתסכל אותו.. אולי יהיה עדיף לו לקנות את זה? הוא בן 13 עוד מעט

[רן ענבר]

אני מעדיף להשאיר את האשכול הזה למוצרים חדשים או מיוחדים.
אשמח אם תפתח אשכול ואיעץ לך על רכב לכל מטרה.

רן ענבר

[רן ענבר]

לאחר הרבה זמן שלא עידכנתי פה
קפץ לי לעיין עידכון באתר https://www.bigsquidrc.com/
עידכון של חברת ARRMA על הוצאת דגמים חדשים:
קארטון 1/10 עם עד 4 תאים:https://www.bigsquidrc.com/arrma-1-10-kraton-4x4-4s-blx-rtr/
ואוקטוס 1/10 בעל הנעה עד 4 תאים:https://www.bigsquidrc.com/arrma-outcast-4x4-4s-blx-rtr-in-bronze/

לרכבי ה 1/8 הקרטון והאוקטוס נתונים מאוד דומים וכך גם לתתי הדגם ה 1/10
149435

למעשה, בחופות נראה כאילו הקטינו כל אחד מה 1/8
149436149437


ואילו במבנה הפנימי הדגמי 1/10 הינם שונים.
ה 1/10 מתבססים על סליפר קלאצ' ו2 דיפים אל מול הנעה ישירה ו 3 דיפים ב 1/8
149439
העיניין המהותי הוא המנוע+ בקר
בבקר אין בעיה... שמים בקר 120 אמפר והכול הולך
במנוע, צריך מנוע שיכול לסבול 4 תאים ויהיה חזק מספיק
ולכן לקחו מנוע 2400KV בעל ציר 5 מ"מ שלקוח מ...עולם השורט קורס 4X4
149438

שימו לבל לצלעות הקירור על המנוע
אני לא ראיתי צלעות כאלו כבר זמן רב...מאוד
לדעתי זה מעיד על בעיית חום מסויימת [במיוחד בארץ חמה כמו שלנו]
כמו כן, אם מסיעים עם 3 תאים בלבד אפשר לךקבל ביצועים נחמדים בלי כל כך הרבה חום.

הרכבים מאובזרים בצורה טובה בסרוו 15 ק"ג, משושי 17 מ"מ ועוד ועוד.

מחירים:
בחול, דגמי ה 1/8 הוותיקים עולים כ 550 דולר ללא מטען וסוללה
דגמי ה 1/10 עולים כ 400 דולר ללא מטען וסוללה

נראה מה יהיה מחירם בארץ...ומתי יגיעו.

רן ענבר

[TAOTAO]

HPI מתגלגלים לבעלות חדשה.

https://www.hpiracing.com/en/article/view/2019062801

"Dear Customer



HPI Racing is delighted to announce a development that will see a change of ownership of its global operation. The major shareholders of the Scandinavian based Vestergaard Group have signed a deal that will see them utilise their 50+ years expertise and investment in the hobby industry to revitalise HPI Racing, capitalise on its great heritage and push the brand forward.

Speaking from Vestergaard Group's Danish HQ, the new owners announced a new era for HPI Racing with a stable supply chain and excellent customer service.

“We are looking very much forward to rebuilding the HPI Racing and Maverick brands together with you. The brands will be putting existing customer's needs first. Every HPI Racing product owner around the world has made an investment in HPI Racing. It's important we remember that and do all we can to ensure they have years of enjoyment from it. We can assure you that there is a bright and sustainable future planned for HPI Racing, with both innovation and parts supply at the core”.

More information will follow soon!"

עדיין אין עוד פרטים אבל יהיה מעניין לראות מה יקרה לטוב ולרע, על כל מקרה זה לא נראה שהם הולכים לצאת מהשוק.

[רן ענבר]

בהתחשב בזה שטראקסס קנו את hpi... יהיה מעניין חראות את התפתחות הרכבים שלהם

רן ענבר

[TAOTAO]

זה היה רק שמועה, בסופו של יום הם נקנו על ידי ripmax אי שם ב2016.

[רן ענבר]

מי או מה זה ripmax?

רן ענבר

[TAOTAO]

מפיץ גדול באנגליה (http://www.ripmax.com/), שאני מעריך קנה אותם בשביל להגדיל את ההיצע שלו, אבל בסוף כמו שזה נראה כל העסק לא צלח.

[TAOTAO]

AXIAL יצאו עם דגם של 6X6 למשאית UMAG שלהם, שיצאה גם לא מזמן, משתמש בפלטפורמה המוכרת SCX10.2 אבל עם שילדה ארוכה יותר ובעצם עוד סרן/ציר.

http://www.axialracing.com/products/axi03002

149769

[רן ענבר]

עוד רכב חדש: KYOSHO MP10T
הלא היא גירסאת טראגי ל MP10 החדשה

שלל תמונות במגוון אתרים:
http://www.neobuggy.net/2019/07/31/kyosho-mp10t-1-8-nitro-truggy-coming-soon/
https://www.redrc.net/2019/07/kyosho-mp10t-1-8th-nitro-truggy-kit-coming-soon/
בסופו של דבר מדובר בכמעט אותן תמונות

149778
149779149780
149781149782

תמונות מאתר:https://www.bigsquidrc.com/

מה שמעניין ב MP10T הוא שמבנה הטראגי 1/8 4X4 ניטרו של קיושו לא השתנה כמעט...20 שנה
הדגם המקורי נקרא ST-R היה ללא כנף אחורית...והתבסס על באגי MP7.5 וה MP777 RFCH באגי מתחילת שנות ה 90...
בהמשך נוספה כנף אחורית והרכב נקרא ST-RR עם בולמים גדולים יותר ושילדה ארוכה יותר
רכב ה STRR הוותיק המשיך לשלוט בקטגוריה התחרותית ולתת בראש גם לרכבים חדשים ומודרניים
במהלך שנות ה 2010 יצאה ה MP9 אך לא יצאה לה גירסאת טראגי... ולכן רכב זה מהווה קפיצת דרך משמעותית מהדגם הקודם

נשאר רק לחכות לערכות הסבה לחשמל שיתאימו ל MP10 באגי וטראגי...

רן ענבר

[רן ענבר]

לגבי ה MP10T...
מתחילים למכור אותה ב pre-order תוך ציפיה שתגיע ותישלח מארה"ב תוך שבוע עד 10 ימים [נכון להיום]
מחיר לקיט ללא מנוע [ניטרו]/שלט/סרוואים/צמיגים גלגלים/ ועם חופה לא צבועה הוא 719 דולר לפני קופונים, משלוח ומס בארץ:https://www.amainhobbies.com/kyosho-inferno-mp10t-competition-1-8-nitro-truggy-kit-kyo33017/p1001660
שער הדולר הוא סביב ה 3.5
בחישוב גס ייצא סביב ה 3300 ש"ח בארץ...לא זול
עם זאת, כשמשווים, צריך להשוות לרכב באיכות דומה של מתחרים:
ה XT8.2 של אק ריי עולה 729 דולר:https://www.amainhobbies.com/xray-xt8.2-1-8-4wd-nitro-truggy-kit-xra350204/p973624
ה MBX8T של מוגאן עולה 749 דולר:https://www.amainhobbies.com/mugen-seiki-mbx8t-1-8-offroad-4wd-competition-nitro-truggy-kit-muge2023/p859634
יש מגוון רכבים ב 650-670 דולר של חברות כמו טאקנו, S-WORKZ או HB שהם לא פחות טובים אבל פחות "נחשבים"

אני מחכה לראות את הרכב בארץ ומתי תהיה לו הסבה לחשמל...

דיברתי עם היבואן:
מחיר בארץ יהיה 3500 ש"ח [לא הרבה מעל מחיר חו"ל]
מתארגנת הזמנה לפי הזמנה מראש...מוזמנים לפנות ליבואן...

ו...כרגע אין עדיין מידע על הסבה לחשמל...

רן ענבר

[רן ענבר]

עדיין לא החלטתי אם מדובר במכונית על שלט...

לפני כמה ימים ראיתי את הבן שלי משחק בפלי סטיישן/ אקס בוקס [או איך שקוראים לזה] במשחק של מכוניות על שלט שמשחקות כדורגל
זה נקרא rocket league
יש לזה אתר שלם:https://www.rocketleague.com/
וככה זה נראה ביו טיוב:

https://www.youtube.com/watch?v=ypYbLc1yOqM

אז חברת אסוסיאייטד הוציאו משהו דומה:
ככה נראים הרכבים:
149887


https://youtu.be/DD2dWv4nSaU
אין לי מושג למה ההקדמות של הסירטונים כל כך ארוכות

מדובר ברכב שלטעמי הוא על גבול הצעצוע:
149888
זה דף המוצר באתר היצרן:https://www.associatedelectrics.com/teamassociated/cars_and_trucks/NanoSport/RTR/
ואין שם עדיין מידע טכני רציני [לא בטוח שיהיה]

מחיר באתר היצרן הוא כ 99 דולר לא כתוב אם זה לרכב בודד או זוג [זה יקר לרכב בודד]

הראתי לבן שלי את המוצר...
הוא ישר אמר: "לא שווה"
למה?
כי בפלי סטיישן/ אקס בוקס הרכבים יכולים גם לעוף...

מה אפשר לומר?

רן ענבר

[TAOTAO]

טראקסס הוציאו לא מזמן את הTRX4 עם חופה של מרצדס G-CLASS היום יצא ה6X6, כמו שניתן לראות זה בעצם שילדה של TRX4 מאורכת, מעריך שזה המענה שלהם לUMAG של AXIAL.

https://traxxas.com/news/new-mercedes-benz-g63-6x6


https://www.youtube.com/watch?v=PPjNU4JPvkk

149903

[TAOTAO]

ARRMA הוציאו DESERT TRUCK בשם mojave, גודל של 1/7, תומך ב6S ומגיע מוכן להרצה. השוני העיקרי שאני רואה משורט קורס סטנדרטי, זה השימוש במתלים עצמאים בכל ה4 פינות, ולא סרן יחיד מאחורה, מעבר לזה יש 3 דיפים, ומעיין חצי כלוב שמגיע עם החופה ואינו חלק מהשילדה עצמה.

https://www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/mojave/blx


149961149962

זה בעצם התשובה של ARRMA לUDR המתחרה של טראקסס.

[רן ענבר]

מי שיבחן את נושא הדזארט טראק/באגי לסוגיו יראה שזה רכב בעל סרן אחורי אחד.
לא תמיד יש דיפ בסרן האחורי ולעיתים הדיפ נעול כך שאחורי הרכב יזרק מעט בסיבוב...
למעשה יש סדרות שלמות של רכבים שמבוססים על 3 דיפים עם מתלה לכל גלגל.
כולם רכבים נחמדים אך למעשה הם כמעט אותו רכב עם חופה שונה.
בשורט קורס/דאזרט טראק, משנים את התנהגות הרכב על ידי אורך השילדה בין סרן קדמי לאחורי וכן גודל החופה ומשקלה.
לאור המבנה השונה של ה UDR של טראקסס לא הייתי משווה אותו לרכב הזה.

ברוב המקרים, רכבים אלו נוסעים בצורה יותר ראליסטית מבאגי טראגי או מאנסטר בדיוק בגלל משקל החופה.
כשהרכב בסיבוב, משקל החופה מעביר את נרכז הכובד טיפה החוצה מהסיבוב ויוצר את התגובה הראליסטית...

זה מאפשר לכל אחד להנות ממה שהוא אוהב בהסעת הרכב...

רן ענבר

[TAOTAO]

שימוש במתלים עצמאים בכל 4 הפינות זה לא משהו חדש זה בטוח (רכבי כביש בעיקר), העניין הוא שמצד אחד יש לזה חופה של שורט קורס או DESERT TRUCK מסורתי נקרא לזה, אבל בפועל המתלים מתאימים יותר לקטגוריה של באגי (לדוגמא כמו RZR או קטגוריות באגי בDAKAR).

בחו"ל בגלל המבנה החיצוני והגודל עושים לו השוואה ישירה לUDR של טראקסס למרות שאכן זה לא תפוחים לתפוחים, למרות המיתוג של ARRMA.

[רן ענבר]

כמו שאמרתי, זה שילוב של חלקים מבאגי טראגי ומאנסטר עם חופה של שורט קורס.

במצב שבו עלות תבנית של יציקת פלסטיק היא יקרה מאוד היצרנים מנסים להשתמש באותה תבנית לכמה שיותר מטרות.

זה נפוץ בכל התעשיה לא רק בחברה כזו או אחרת.

רן ענבר

[TAOTAO]

AXIAL הוציאו קיט באגי חדש בגודל 1.9, העונה לשם CAPRA, הרכב מוגדר כבאגי שבילים (Trail Buggy) שזה שילוב של יכולת זחלן עם באגי מהיר יחסית.

מה חדש, סרני פורטל קדימה/אחורה (בדומה לTRX-4) שקיבלו את השם F9 מAXIAL, גיר עם יכולת DIG, זאת אומרת אופציה לניתוק מוחלט של הציר האחורי, והעברת הרכב מ4/4 להנעה קידמית, וגם נעילת דיפ אחורית על מנת לקבל רדיוס פניה קטן יותר.

החופה עצמה היא דימוי של שלדת צינורות, גלגלי 1.9 "בידלוק" 3 חלקים (מפלסטיק) ולד בר לגג שמגיע כבר בקיט.

http://www.axialracing.com/products/axi03004

149971

אני מעריך שהכוונה פה היא לתת מענה למי שמחפש יכולת של זחלן אבל בלי הצורך המסובך להיכנס לגיר של שני הילוכים, או לחילופין להחזיק "באגי" וזחלן בנפרד. נחכה לראות איך ואם השוק והמשתמשים יאמצו את הרעיון.

[רן ענבר]

רכב יפה 'כפרה' עליו...

יש לי את הטווין האמר של ווטרה
עם סרן אחורי קשיח ונעול וקדמי חי עם דיפ שמן סמיך (מאוד) וגיר שני הילוכים (העברה מהשלט)

מצפיה בסירטון, הביצועים די דומים למעט זה שהטווין האמר גם נוסע מהר... כ 40-50 קמ"ש

פה יש רק הילוך אחד אז הוא רק זוחל.
זוחל יפה מאוד יש לומר.
בכל מקרה, אני אוהב את הרכבים של אקסיאל... הם בונים רכבים יפים, באיכות טובה...

רן ענבר

[TAOTAO]

טראקסס מוציאה גירסת "מיני" לX-MAXX הענק, בעצם גירסת 1/10 למאנסטר 1/5 הפופולרי שלהם, לא יודע אם זה נובע מזה שהם ראו ביקוש או סוג של ספינאופ, במקום להוציא סתם עוד מאנסטר לקחת תמוצר המוכר, להקטין ולשווק, אתם תחליטו.

מבחינת מבנה זה בעצם כמעט 1/1 XMAXX מוקטן, שילדה במבנה מודולרי 3 חלקים, בולמים חדשים (נמצאים בין הGTR לXMAXX), בדומה לאח הגדול גם פה יש 3 דיפרנציאלים, כאשר המרכזי מחלק תכוח בהתאם לעומס, ועוד כמה שיפורים קטנים לחופה לעמידות, כמו מגיני פלסטיק בגג.

150050

בהשוואה לXMAXX

150049

https://traxxas.com/products/landing/maxx/

נחכה לביקורות לראות אם הוא באמת עמיד.

[Rafi77]

150051אם היא תגיע עם בקר8s מה שלא נראה לי אז זה אמור להיות רכב חזק מאוד ואם היא 6s אז למה לא לקנות כבר e maxx יותר יפה אפילו לדעתי

[TAOTAO]

הוא מגיע 4S ונראה שזה בעצם המחליף לטווח הארוך של הEMAXX, נראה בעתיד.

[רן ענבר]

זה לא סוד שאני לא חובב טראקסס גדול
מצד אחד יש ברכבים שלהם לא מעט דברים יפים וחכמים
ומצד שני דברים שאני לא מבין
לדוגמה?
1. מנוע 540 עם 4 תאים ו 2400KV [קטן יחסית לרכב במשקל 4.4 ק"ג] מגיע עם מאוורר ו...צלעות קירור
למה זה?
כי הוא הולך להתחמם? או כדי לחסוך מהקונה את האילתורים בעתיד? או גם וגם?

2. שמו דיפ מרכזי [וויתרו על סליפר קלאץ'] שתפקידו לווסת את הכוח בין קדימה לאחורה
אז למה שמו בו שמן [יותר נכון בטון] בצמיגות 20M [כן 20 מיליון בדקתי ברשימת החלקים] אחרת אין לי הסבר למה הרכב עדיין מרים גלגל?
ולמה עשו לו ווילי באר?
תחליטו מה אתם רוצים... ותזרמו עם זה
אגב, גם השמן בדיפים האחרים הוא 30K

3. דבר יפה שראיתי בבקר:
150052
החלק האדום נראה לי כמו פיוז של 10 אמפר...
גאוני.
למנוע שריפה של ה BEC במקרה של עומס ייתר מכל סיבה שהיא.

4. לטעמי יש הרבה מידיי פלסטיק...
איכות הפלסטיק ורמת הדיוק היא אומנם גבוהה אבל עדיין זה מתבטא בבלאי ובמשקל

הרכב הזה להבדיל מה TRX4 הוא רכב מהיר
משקל הופך מכה לאנרגיה קינטית ומכה חזקה בזמן תאונה
משקל פוגע בביצועים
הכול כמובן ביחס לאותו רכב עם פחות משקל

מעבר לזה?
E MAXX הוא רכב וותיק...יש נעליים גדולות להיכנס אליהן

רן ענבר

[TAOTAO]

רן הסמיכות שמן היא בדיוק כמו בXMAXX המקורי, אבל שמה מדובר על עומס של 6/8 תאים, ב1/10 עם 4 תאים אני לא באמת יודע עד כמה זה הכרחי, אבל כמו שראית מהווילי בסרטון זה עובד, עד כמה המנוע הזה באמת יצליח להזיז שמה משהו לאורך זמן, זה רק הזמן והביקורות יגידו.

בכל מקרה עוד "הגנה" שאמורה למנוע זעזועים וגם פה זה משהו שלקחו מהמקורי, זה הSPUR עם "ליבה" מגומי.

150053

לגבי השילדה ממה שאני כן ראיתי, יש שמה חיזוק רוחבי ואנכי שזה משהו נחמד, במיוחד לאור החולשה של הדברים האלה בדגם המקורי.

אני יכול להגיד לך שמניסיון אישי הפיוז הזה אומנם פיצר נלמד, אבל הוא ממש לא מונע מהבקר המקורי למות (וזה משני בקרים מקורים של XMAXX :().

נחכה קצת לביקורת :cool:

[רן ענבר]

זהו שווילי לדעתי זה דבר רע.
דיפ מרכזי אמור למנוע אותו.
אם ממלאים שמן סמיך כמו 20M זה כמעט כמו דיפ נעול
אז למה לשים דיפ אם נועלים אותו?
שמים דיפ כדי למנוע ווילי ולחלק כוח נכון אבל נועלים אותו ושמים ווילי-באר
זה כמו דבר והיפוכו.

לגבי השריפה של הבקר
אני לא מכיר את מה שתארת אבל לדעתי הפיוז נועד להגן רק על ה BEC ולא על כלל הבקר.
כשבקר מעביר זרם רב למנוע שמתחמם... הוא נשרף
פה, שמו צלעות קירור למנוע
אולי כדי למנוע בעיה לפני שנוצרה...

מה קרה לבקר שלך ב x maxx?

רן ענבר

[TAOTAO]

המטרה אבל זה לעשות גם ווילי, חלק מבאשניג ;) גם שמן סמיך מאוד זה עדיין שמן, עדיין יש אחוז מסוים של חיכוך/כוח שצריך להעביר בשביל לנעול אותו, בXMAXX שלי ביטלתי את הדיפ המרכזי לאחד נעול (מתאם אלומיניום שמחברת תצירים) ואני יכול להגיד לך שההבדלים קריטים, אפילו ה20M עדיין ביציאה מהמקום "מרחם" בתנאי כביש על המכלולים, מה שלא קורה עם נעילה, אפילו עשיתי ניסוי בזמנו עם XMAXX של חבר שהדיפ המרכזי נטחן לו, החלפנו תפיניונים/גלגלש בפנים + שמן של 100K ואפילו 500K והרכב פשוט לא מצליח לעשות ווילי והאחיזה שונה לגמרי, אבל שוב מדובר פה בכוח של 8 תאים, מה שכן תמוה זה שפה מדובר בכוח 4תאים, אז ב4 תאים יש סיכוי שזה אולי סוג של אוברקיל, אבל רק מניסיון והסעה אפשר להגיד.

והבקרים אחד מהם הלך לו המאוורר באמצע ראן ונשרף, השני פשוט מת, פתחתי אותו עד כמה שאפשר (אם את הסיליקון השחור שמונע כניסה של מים) נראה שהלוח שמה נשרף, בכל מקרה הבקרים האלה עמידים עד גבול מסוים לחום וכוח, אין ספק שבקר אפטרמארקט עדיף פי כמה.

[TAOTAO]

זה על גבול החדשה, אבל מעניין לדעתי, חברת kraken rc (http://shop.krakenrc.com), למי שלא מכיר חברה אמריקאית "חדשה" יחסית מ2010, מתמחה ברכבי 1/5 טרופי טראק סקייל שמונעים בניטרו, יצאה בגיוס המונים לרכב SDS (מה שרובכם בטח מכירים כRZR) חדש בגודל 1/10. הרכב הוא פרוייקט שהם עבדו עליו ונבנה לטובת חברת RC אחרת, אך נגנז בגלל חוסר תקציב, הבעלים של kraken החליט שהוא לא רוצה לוותר, ובעצם לקח את זה אליו ויצא לגיוס כספים המוני.

אז מה בתפריט ?

150101

רכב SDS ראשון מסוגו בגודל 1/10, הרכב מבחינת מבנה ומתלים עוצב ותוכנן בהשראת can am maverick x3 (https://can-am.brp.com/off-road/us/en/models/side-by-side-vehicles/maverick-x3.html) (רכב SDS שקיים גם בארץ), זרועות עצה כפולות קדימה ואחורה, כאשר מאחורה יש בנוסף גם semi trailing arms (בדומה למתלה של טרופי טראק). הרכב ישתמש במכלולי הנעה (דיפ, ציריות, דריישאפט וכו) של 1/8 לעמידות, כל הפלסטיקים יהיו עשוים מתערבות פלסטיק ייחידות לטענת החברה.

יש אופציה לקנות אותו כקיט, ככמעט מוכן להסעה (ARTR) או מוכן להסעה (RTR) עם תמיכה בסוללות 2-3 תאים.

לינק לגיוס ההמוני, עם האופציות רכישה.

https://www.indiegogo.com/projects/kraken-stryker/x/5134474#/

אם זה שווה 300+ דולר אתם תחליטו, מצד אחד אופציה נחמדה לנסות משהו חדש (אם יצא לפועל), מצד שני כמו שאנחנו מכירים בתחום הזה, לא הכל מחזיק מעמד לטווח הארוך, רק הזמן יגיד.

העיצוב לדעתי מאוד נחמד וראליסטי, ממה שיכולתי לראות בסרטונים והתמונה הבודדת של השילדה קשה להחליט עד כמה זה עמיד, אבל נראה שכן הושקעה לא מעט מחשבה בעיצוב.

[רן ענבר]

יצא לפני חודשים ספורים היאטי jr של אקסיאל
http://www.axialracing.com/t/vehicles/yeti-jr

לא ירדתי לרזולוציה בבדיקה אבל במבט ראשוני נראה לי די דומה...
כמובן, זה רכב קטן ומנוע בראשד אבל מבנה דומה ל RZR לפחות בסקייל

המתלה האחורי של הסטרייקר הוא בעל מבנה שאני לא ראיתי בשום רכב...

רן ענבר

[TAOTAO]

הYeti Jr מוכר וידוע, אבל הוא רק 1/18 (מי אמר צעצוע של ילדים :D) והרישיון הוא על החופה, בפועל מתחת מתחבא מיני YETI, ה
kraken מציג סוג של קטגוריה חדשה, זה בגודל של 1/10 (יש השוואה בסרטון, זה בגודל באמצע כזה בהתחשב בדגם האמיתי) ואכן העיצוב של המתלים הוא חדש לחלוטין ולקוח מהדגם המקורי.

בוא נראה אם יתמזל מזלם לייצר אותו.

[TAOTAO]

לא חשבתי שאני ארשום את זה, אבל במפתיע HPI הוציאו עדכון לרכב וותיק שלהם, JUMPSHOT SC V2 בגרסת RTR מוכן להסעה, השינוים העיקרים הם בעיקר במכלולים, מנוע גדול יותר (550 במקום 540), חיזוק של הגלגלי שיניים בגיר, חיזוק המנגנון של הסרבו, חיזוק השילדה ועוד.

150164

https://www.hpiracing.com/en/kit/120081

יכול להיות שזה מעיד על חזרתם לאט לאט לשוק, אבל קשה להכריע כרגע.

[רן ענבר]

בחיי שאני לא מבין אותם.
ברכב הזה יש ים מכלולים שלא ראיתי ברכבים אחרים בקטגוריה
מבנה הגוף לדוגמה.
אני בטוח שהוא חזק אבל הוא גם כבד יותר.
דיפרנציאל אחורי פלנטרי זו תצורה שונה מהרגיל
או שהם גילו את אמריקה או שהם משקיעים כסף מיותר במבנה מסובך.

רן ענבר

[TAOTAO]

או שנשאר להם כל כך הרבה חלקים ספייר שלשנות את הכל עכשיו יהיה הוצאה גדולה מדי אז ממשיכים עם מה שיש.

[רן ענבר]

כבר כמה ימים ש ARRMA עושים טיזר לרכב חדש
אז היום הוא יצא
קארטון 1/5 עם 8 תאי ליפו:https://www.arrma-rc.com/kraton8s/
150249
צבע חופה שני+חלק אחורי:
150252

ללא חופה:
150250
150251
רכב גדול
אורך של 76 ס"מ
רוחב של 60 ס"מ
בסיס גלגלים של 49 ס"מ
מצוייד במנוע 4985 עם 1200 KV ובקר 160 אמפר [ספקטרום]
סרוו של צב בעוצמה של 38 ק"ג אבל 0.2 שניות [איטי נורא]
במשקל של 11 ק"ג ומהירות של כ 80 קמ"ש
למען ההשוואה ה X MAXX של טראקסס שוקל רק 8.6 ק"ג [שניהם ללא סוללות]

בחיי שאני לא מבין למה טרחו ליצר רכב כל כך גדול שנוסע רק 80 קמ"ש ולמה לקנות אותו?

רן ענבר

[shay1]

bashing trend
תראה אילו מוטות שמו לו, שהדברים האלה עולים ברמפות של הסקייט פארקים למינהם, במהירות של 80 קמ"ש, זה עולה גבוה גבוה, ושזה נוחות, צריך שכל הכלי יהיה מאסיבי גדול וחזק.
יש ממש הרבה חבר'ה עם ערוצי youtube שכל המהות של הערוץ זה לקבל רכבים חדשים ולשבור להם את הצ***

[רן ענבר]

הכול מתחיל ונגמר בפיזיקה פשוטה.
יחס כוח ומשקל טוב ייתן לנו ביצועים טובים
תאוצה טובה ,עצירה טובה ושליטה ברכב בכל תנאי השטח.
ככל שרכב גדול כך המשקל שלו עולה אבל המנוע שלו לא גדל באותו יחס
כשמשקל עולה, כל מכה של משקל (גדול) ומהירות מצריכה יותר כוח התנגדות של גוף הרכב.
כדי לייצר יותר עמידות של גוף הרכב הופכים אותו לטנק
11 קילו ללא סוללות

קח רכב 1/8 שאינו "כזה קטן" ותקבל 120 קמ"ש עם שליטה ותמרון טובים בהרבה בחצי מחיר ושליש משקל.

על זה נאמר מזמן: "על טעם וריח אין להתווכח"

רן ענבר

[shay1]

הגודל הופך את התעופה בשמיים לאקט מרשים, אני גם די בטוח שרוב האוכלוסיה שמסיעים רכבים כאלה, לא ממש מעניין אותם פיזיקה וביצועים, אלא פוזה ולמי יש יותר גדול :-)

[TAOTAO]

הם פשוט רצו לתת תשובה לXMAXX, והתשובה הכי טובה לזה לדעתי זה משהו שלא ישבר כסטוק (לדוגמאת הXMAXX), גם אם המחיר הוא משקל.

ובדומה למה ששי ציין, בגדלים האלה ובאופן שימוש הזה, ההתייחסות לביצועים במסלול או ביחס ליכולות מסלול של באגי 1/8 הוא מזערי, זה רכבים לאנשים שרוצים לעשות באשינג בלי הגבלות או דאגות, בכל שטח שלא יהיה.

[shay1]

pKAFs98ZFks

בבקשה, ערוץ של בחור שעונה בצורה טיפוסית להגדרה ;)

[רן ענבר]

להתחרות ב X MAXX זה לא נראה לי כזה חוכמה
אפשר לעשות באשינג בלי דאגות ואז בא רכב קצת יותר קטן זול יותר ומשאיר לך אבק...
עם כל הגודל של הרכב...אתה מרגיש קטן ומסכן כמו שלא הרגשת מעולם

רן ענבר

[TAOTAO]

אני לא יודע מאיזה היבט אתה מסתכל, אני מסיע עם כמה ילדים חביבים במושב, אחד מהם שממש נכנס לזה ובא להתייעץ איתי התחיל מECX RUCKUS עבר לE-REVO והגיע עכשיו לlosi 8IGHT-E 3.0 מיותר לציין שהבדלים עצומים.

אני מסיע איתם בעיקר עם הYETI והXMAXX בשדות וביער הקרוב, להגיד לך שיש פה הרגשה שונה, ברור שיש, אני לא חושב שאני מתחרה איתו או בעל מעט יותר ביצועים, למה ? כי הגודל שונה והכוח (המערכת בלוסי משודרגת) שונים, כמובן שטראגי מבחינת אחיזה והתנהגות זה עולם אחר, לעומת מאנסטר שמן ומגושם.

אבל ההנאה היא אחרת, שהוא מסיע תXMAXX הוא עדיין מתלהב ודוחף לקצה, ושאני מסיע תלוסי אין ספק שיש פה תחושה של רכב מכוייל ומהודק, אבל שוב חוויה שונה. מה קורה כאשר שניהם באותו גודל (לדוגמאת הARRMA) מעריך שההרגשה זהה לXMAXX, כל דבר אפשרי ואין מכשול או משהו "גדול" עליו.

אין לי ספק שטארגי בגודל של 1/5 יתנהג (אחיזה שינוי כיוון וכו) פי כמה וכמה יותר ממאנסטר, אבל מצד שני מאנסטר בגודל הזה נועד בעיקר להנאות של ווילי, קפיצות, סלטות וכו, ושהגוש פלסטיק/מתכת הזה נוחת זה תמיד מרשים איכשהו.

שי מכמה סרטונים שראיתי נראה שהכל די מחזיק שמה, היה בחור ששבר את ה"טמבון" הקידמי במכה קיצונית, ואחד מהמיסבי כדור בנאבה שהשתחרר, אבל לא משהו קיצוני, בוא נראה לאן אנשים יקחו את זה.

[רן ענבר]

זה לא עיניין של טראגי מול מאנסטר
זה עיניין של 1/8 מול 1/5

ו... ברור לי שאפשר להנות מכמעט כל מוצר
אני? מתחיל לחייך גם כשאני מסיע ניקו

רן ענבר

[TAOTAO]

thunder tiger הוציאו עדכון לרכב הפופולרי שלהם הJACKAL.

חופה בצבע חדש - שחור, יחד עם העדכון מגיעים צמיגים וגלגלים חדשים, בולמים עבים יותר ואלקטרוניקה חדשה.

לצערי כרגע אין יותר מדי תמונות.

150384

[TAOTAO]

axial racing מוציאים לשוק קיט של המאנסטר טראק המפורסם שלהם שירד מהיצור לפני כמה שנים, ה-SMT10, הקיט ידרוש ממכם חופה, צמיגים ואלקטרוניקה.

150443

https://www.horizonhobby.com/smt10-1-10th-scale-monster-truck-raw-builders-kit-axi03020

מחיר של 199 דולר, תמחור לא רע לקיט כזה לדעתי.

[רן ענבר]

יסלחו לי אקסיאל...
רכב קטן יחסית, גבוהה בעל מרכז כובד גבוהה...
וכאילו שכל זה לא מספיק, אז יצרו שילדת כלוב שמרימה עוד את מרכז הכובד
קשה לי לראות איך יוצא מזה רכב מוצלח
מחיר סבבה אבל לא הייתי קונה...

רן ענבר

[TAOTAO]

אין פה אספקט של ביצועים לתחרות, זה מחכה אחד לאחד מכונית מאנסטר (אלה שעושים פעלולים באיצטדיונים) ואת זה זה עושה טוב.

תראה סרטון של מאנסטר זה נראה כאילו כל השילדה על חמאה :D

[רן ענבר]

נכון אבל לא לגמרי
משהו ביחסים אינו זהה
רכב 1/10 קטן ב 1/10 מכל מידה ביחס לרכב אמיתי אבל במהירות?
גם אם המהירות ה 1/10 היא רק חצי ממהירות הרכב אמיתי מתחילות הבעיות
זה שרכב מדמה מציאות לא אומר שאי אפשר לזייף קצת פה ושם

רן ענבר

[TAOTAO]

פרסמו גם סרטון של הRTR


https://www.youtube.com/watch?v=HEL-gjUBE8E

[רן ענבר]

סירטון חביב ומשווה יפה בין הגודל המלא ל 1/10 למעט דבר אחד:
אותו דבר שאני טוען תמיד על רוב הסירטונים
הסירטונים ערוכים בצורה מגמתית
סירטון יצרן מציג את הרכב בזווית ובתאורה נוחה לצלם והבמאי
חלקים פחות מתאימים נערכים
שילוב של הילוך מהיר ואיטי מעוותים את תחושת המהירות האמיתית של הרכב
ועדיין, אני מסכים בהחלט שאפשר להנות עם כל רכב
ושכל אחד יכול למצוא את הרכב שמתאים לו

רן ענבר

[TAOTAO]

עדכון קצת באיחור, אבל redcatracing הוציאו גירסה עדכנית לזלחן היחסית פופולרי שלהם הGEN8, הגירסה החדשה נקראת Gen8 Internation Scout II AXE Edition.

מי שמכיר מהשם, אפשר להבין שהרכב משתמש במערכת לזחלנים של Hobbywing שנקראת AXE, בנוסף יש גם חופה חדשה (פתוחה), שימוש ברדיו 5 ערוצים של Flysky וסרבו חזק מבית Reefs.

https://www.redcatracing.com/Gen8-AXE?sc=17&category=18367

150456


https://www.youtube.com/watch?time_continue=42&v=ee8ibNGI1e4&feature=emb_t itle

מתומחר כRTR ב499 דולר, מחיר די סביר ביחס לתמורה.

[TAOTAO]

associated הוציאו רכב חדש, מאנסטר בגודל 1/10 , השם הרשמי RIVAL MT10 RTR, זה לא חידוש או שינוי של רכב קיים, אלה רכב שילדה חדשה לחלוטין לטענתם. מגיע כמוכן להסעה, או מוכן להסעה עם סוללה+מטען.

מה בתפריט, מערכת בראשלס, מנוע 3300kV , מערכת הינע עם 3 דיפרנצאלים, דרייבשאפט מרכזי מברזל, וגם LED מקדימה, ממה שאפשר לראות מדובר במאנסטר שבנוי טוב, כולל צמיגים ושלל הגנות לשילדה/בולמים.

150518


https://www.youtube.com/watch?v=g59-CC0BP_Y

https://www.associatedelectrics.com/news/latest_products/2324-new-rival-mt10-rtr/

[TAOTAO]

אז היום הזה הגיע, associated הוציאו רכב דראג no-prep מוכן להסעה (RTR), הם יהיו לראשונים שעושים דבר כזה, עד היום האופציות היחידות לסוג כזה של ספורט, זה רק לקחת שילדה קיימת ולבנות אותה.


מה בתפריט:

שילדת שורט קורס מוכרת עם מרכז כובד נמוך (LCG), מנוע 3300KV של Reedy, ציריות מאלומיניום, ווילי באר (די חובה בסגמנט הזה) ומערכת רדיו עם בקרת היגוי/החלקה, וחופה תואמת עם ספווילר.




https://www.associatedelectrics.com/teamassociated/cars_and_trucks/DR10/RTR



https://www.youtube.com/watch?v=Y9W2DZev_0c

המחיר 319 דולר, מחיר די הוגון, בהתחשב בעבודה שלבנות רכב כזה עם פלטפורמה קיימת יעלה יותר.

מעניין לראות אם עוד יצרנים אחרים ילכו ויעשו את הצעד הזה, הסגמנט הזה נראה שהולך וגודל, ועוד פלטפורמה פופלרית היא שלדת הSLASH של TRAXXAS.

נמשיך לעקוב.

[רן ענבר]

זה רכב 2x4
אין דריב שאפט מאלומיניום.
לא הבנתי מה הם עושים פה?!
זה לא בדיוק שורט קורס... זה יותר באגי 2x4 עם גוף קצר ומתלים צרים
כל מי שהסיע באגי כזו יודע שזה רכב שבנוי כמו f16
קל מאוד, לא יציב ולכן מתמרן מצויין
וכל זה ברכב שלא צריך לתמרן... ולהפך, צריך להיות סופר יציב בתאוצה...
הייתי מאריך עוד את הגוף ומוסיף משקל מקדימה

הרעיון הוא רעיון שיווקי יפה
אפשר להשתמש שוב בחלקים שנשארו מרכבים וותיקים ולנצל תבניות ליציקת פלסטיק יקרות לעוד רכב
אבל מעבר לזה, הבינוניות די זועקת מהרכב הזה

רן ענבר

[TAOTAO]

תיקנתי הכוונה לציריות, ובלי קשר לרכב הזה, רוב הבניות לסגמנט הזה באמות מרכבי שורט קורס 2*4, כי אלה פלטפורמות פופולריות שכל לשדרג וכמובן יש להם הרבה בסיס וחלקים, וכמובן שלדת LCG שקיימות כבר.

אל תשכח שבדומה לרכבי סקייל, המטרה פה זה להראות מציאותי, להאריך שילדה וכו מתאים נכון יותר, אבל זה בעיקר במרוצי NHRA מקצועים עם רכבי פאני קאר וכו, לא דראג שמתבצעים ברחוב או במסלול בלי הכנה (הכוונה לדבק במסלול וכו).

יהיה מעניין לראות אם זה ידרבן יצרניות אחרות לעשות משהו בצד שלהם.

[רן ענבר]

שורט קורס ובאגי 2x4 הם רכבים מאוד דומים
זה כמו להתווכח מה קדם למה, הביצה או התרנגולת(הבאגי היה קודם)

אני לא חושב שעוד יצרניות יכנסו לזה
זה תחום שהשוק בו קטן מאוד.
לא אתווכח על "טעם וריח"

רן ענבר

[רן ענבר]

לחובבי המיני:
קיושו הוציאו זחלן מיני Z
https://rc.kyosho.com/en/miniz4x4-4runner/

יש את כל הפרטים באתר

https://www.youtube.com/watch?v=49zScMyw6AY&feature=emb_title
150561
150566
בשני דגמי חופות:
סוזוקי ג'ימני [בירוק זוהר וירוק כהה/חאקי]
150562
150565
טויוטה 4RUNNER [בשני צבעים בורדו/שחור ואפור כהה/שחור]
150563
150564

אגב, לקיושו יש ליין עצום של דגמי מכוניות [ללא שלט]https://dc.kyosho.com/en/
לדעתי, חלק מנושא החופות ורמת הפירוט של המיני Z מגיע מתת מפעל זה

לגבי הרכב...
מגיע כ RTR
שני סרנים קשיחים ונעולים+סליפר קלאצ'
מערכת שלט של קיושו עם 3 ערוצים [הכנה לתאורה]
הרכב מופעל ע"י 4 סוללות AAA שעל פי הנתונים באתר היצרן מספיקות ל 60 דקות נסיעה במהירות מסחררת של בין 2.7 ל 5.4 קמ,ש ע"פ יחס ההעברה שנקבע בהחלפת פיניון [מגיעים כמה פיניונים עם הרכב]

מחיר? כרגע יש רק מחיר באתר קיושו כ 25000 יין
שזה כ 800 ש"ח וסביב ה 240 דולר

לדעתי, באתרים מסחריים המחיר יהיה קצת נמוך יותר.
משתלם?
לטעמי קצת יקר לרכב כל כך קטן אבל תדמינו רכב שניתן להוציא מהכיס בכל מקום ולהסיע...
כל מקום...

נראה לי שאקנה אחד לעבודה...

רן ענבר

[TAOTAO]

חמוד רק לפני כמה ימים שיפצתי טנדר טיגר 1:14 "זחלן" לחבר שחובב טיולי שטח, פשוט נחמד וקטן, אתה עוצר לקפה ועל הדרך עושה סיבוב.

החופה כמו שקיושו יודעים לעשות, נראת מעולה, המון פרטים.

[shay1]

אבוי, זה כזה חמוד!
להסיע את זה על המקלדת של הבוס :cool:
חבל שזה לא יורה nerf

[רן ענבר]

מחיר PRE ORDER באתר RCMART הוא כ 210 דולר וההספקה היא החל מתחילת מרץ בכפוף להספקה מהיצרן
קצת יקר ביחס לזחלני מיקרו אחרים בשוק
דיברתי עם יבואן קיושו לגבי מחיר בארץ: מחר תהיה תשובה
לדבריו חנויות ויבואני קיושו נהנים מהספקה מוקדמת

רן ענבר

[TAOTAO]

לרגל חגיגות ה40 שנה של LOSI, הם הוציאו "ריענון" עדכני לדגם MINI-T משנת 2003, הדגם החדש נקרא LOSI ANNIVERSARY LIMITED EDITION MINI-T 2.0, הרכב הינו מוכן להסעה והוא בעצם גירסה מוקטנת של ה1/10.

גודל הרכב הוא 1/18, הנעה אחורית, בדומה לשאר הדגמים האיכותים של החברה גם פה הרכב מגיע עם שילדה, בולמים מאלומינים, בגיזרת האלקטרוניקה קיים מנוע בראשלס 6000KV שמשתמש בסוללת ליפו 2 תאים בנפח של 650מיליאמפר שמגיעה עם הרכב.

150636

https://www.youtube.com/watch?v=N8kJmDzXeZs

נראה כמו כיף בקטן.

מחיר רשמי 290 דולר.

http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS01017

[shay1]

וידאו מושקע, באופן מפתיע לא העלו קטעי אקשן ונשארו בפ..נו הרך.


Sent from my H9436 using Tapatalk

[רן ענבר]

מושקע?
צילום סטטי ממספר זויות כולל הברגים בתחתית השילדה
ממש לא מעורר רצון לקנות את הרכב הזה
זה בגדר טיזר.
מאמין שבהמשך לא יחסרו סירטונים יותר מוצלחים

רן ענבר

[TAOTAO]

REDCAT יוצאים עם רכב חדש, WENDIGO שמו, רכב 1/10 שהוא Rock Racer, זאת אומרת לא זחילה אלה מירוץ , הרכב מקיט מוכן להסעה רק תזדקקו לסוללות.

הרכב מצוייד בשני סרנים חיים, בחלק האחורי קיים גם מוט מייצב על מנת למנוע תזוזה של כלל השילדה במהירות גבוה, מתלים בקוטר גדול יותר מהרגיל, לינקים קדימה/אחורה של 5ממ.

בגזרת ההנעה בגלל שהתעדוף בקטגוריה הזו היא מהירות בעיקר, הרכב מצוייד במנוע בראשלס 3300KV ובקר 60 אמפר.

מבחנית מראה REDCAT בחרה ללכת על גוף צר יחסית בעל כלוב פלסטיק והמון פרטים למראה סקייל, כולל צמיגי 2.2 אינץ.


https://youtu.be/cFZWubmcHrY


https://www.redcatracing.com/products/wendigo?variant=31934017765466

מחיר 390 דולר

לא שאני מזלזל בREDCAT, אבל לדעתי בטווח המחירים האלה יש אלטרנטיבות עדיפות ואיכותיות יותר.

[TAOTAO]

axial יוצאת עם עוד גירסה חדשה של פלטפורמת הSCX10 (השם הרישמי זה 10.3), הפעם JEEP JL החדש, בשלב הראשוני החברה שחררה רק את גירסת הקיט, הגירה שמוכנה הסעה תצא מאוחר יותר.

מה בתפריט, החידוש או יותר נכון הרענון הכי גדול, הוא השימוש בסרני פורטל (אלו של הCAPRA), גיר חדש עם יכולת לשני הילוכים וגם אופציה לDIG (נעילה של הציר האחורי), גלגלי KMC (פלסטיק) וצמיגי ניטו, לינקים ובולמים מאלומינים, כמו כן שלל תוספת למראה סקייל, כמו מנוע קידמי, מבנה תיבת ההילוכים ועוד, וכמובן חופה של גיפ JL רוביקון.

http://www.axialracing.com/products/axi03007


https://youtu.be/VOXBn1RKR_w

מחיר כרגע לקיט 399 דולר.

אין ספק ששוק הזחלנים (בעיקר סקייל) ממשיך להתפתח ורוב היצרניות נראה מרכזות את המאמצים לכיוון הזה.

[רן ענבר]

לשוק הזחלנים יתרונות רבים
א. הוא לא תחרותי כמו הרכבים המהירים
משמע הוא לא צריך לפרנס נהגים של החברה עצמה.
ב. כל אחד יכול, בכל שטח בכל זמן
לא צריך מסלול ותשלומים נוספים.
ג. מראה סקיילי שרק הולך ומשתפר
וביצועים ראליסטיים שנגזרים מכך.
ד. ו... תחרות בתוך הקטגוריה שיוצרת היצע וביקוש שמזינים את עצמם

נשאר רק לראות איך הקורונה תשפיע על התחביב?!

רן ענבר

[shay1]

axial יוצאת עם עוד גירסה חדשה של פלטפורמת הSCX10 (השם הרישמי זה 10.3), הפעם JEEP JL החדש, בשלב הראשוני החברה שחררה רק את גירסת הקיט, הגירה שמוכנה הסעה תצא מאוחר יותר.

מה בתפריט, החידוש או יותר נכון הרענון הכי גדול, הוא השימוש בסרני פורטל (אלו של הCAPRA), גיר חדש עם יכולת לשני הילוכים וגם אופציה לDIG (נעילה של הציר האחורי), גלגלי KMC (פלסטיק) וצמיגי ניטו, לינקים ובולמים מאלומינים, כמו כן שלל תוספת למראה סקייל, כמו מנוע קידמי, מבנה תיבת ההילוכים ועוד, וכמובן חופה של גיפ JL רוביקון.

http://www.axialracing.com/products/axi03007


https://youtu.be/VOXBn1RKR_w

מחיר כרגע לקיט 399 דולר.

אין ספק ששוק הזחלנים (בעיקר סקייל) ממשיך להתפתח ורוב היצרניות נראה מרכזות את המאמצים לכיוון הזה.ממש נראה יפה, חבל שלא חשפו את החופה שנתרשם קצת.
בא לי גם כזה :-)

Sent from my H9436 using Tapatalk

[TAOTAO]

הפעם לא רכב, אבל משהו לא פחות מעניין, פרוליין (PROLINE) שמוכרת לנו בעיקר בגלל החופות והגלגלים שלהם, יוצאים בקו חופות חדש שנקרא Tough-Color Black.

אז מה מיוחד אתם שואלים, חופה שחורה "כולה" , הפעם החברה בפרוליין החליטו להכניס ולערבב את הצבע יחד עם הפלסטיק של החופה, מה שאומר שגם במכה שפשוף או מה שלא יהיה, הצבע לא יורד, לא קילופים החופה תשאר שחורה רק עם סימני פגיעה או שריטות.


https://www.youtube.com/watch?v=7YxgRvIuFwo

בשלב הראשונים הם הוציאו מספר דגמים עיקרים לרכבי כביש, שטח.

https://www.prolineracing.com/pc_combined_results.asp?tab=product&search_prod=((searchlike~p.sku~tough-color|Or|searchlike~p.nm~tough-color|Or|searchlike~p.ds~tough-color|Or|searchlike~p.search_terms~tough-color|Or|searchlike~pa.sku_alias~tough-color|Or|searchlike~pa.nm_alias~tough-color|Or|searchlike~pa.ds_alias~tough-color)|Or|searchlike~p.child_rollup_search_terms~t ough-color|Or|searchlike~p.search_terms~tough-color)&search_keyword=tough-color

מחירים נעים מ50 עד 70 דולר.

בהחלט אופציה מעניינת למי שלא רוצה להתעסק ולהרוויח חופה שתחיק מעמד להרבה זמן.

[רן ענבר]

הנה היא באה... ה MP10E חשמלית כמובן:
151247

ערכת ההסבה אמורה להיות שונה מהערכה הקודמת [הערכת הסבה של MP9 לא תתאים ל MP10]
הערכה כוללת 2 בתי סוללות 2 תאים כ"א [אפשר גם סוללות של 3 תאים זה סתם לא נשלט ומכביד על מכלולי הרכב] כך או כך הסוללות ממןקמות משני צידי הגוף לאיזון מירבי
151248

ישר קפץ לי משהו לא בסדר...לא שייך:
תומך השילדה
151249
עוד השוואה לניטרו:
151250
שימו לב לחלק המסומן בכחול מאחורי בית הדיפ המרכזי:
חלק זה הוא חיזוק של השילדה הקובע את קפיציות השילדה.
הוא מגיע במספר דרגות חוזק ומאפשר משחק עם הקפיציות של השילדה... עוד פרמטר ל"משחק"

בתי הסוללות מוגבלים לסוללות סטנדרטיות במידות 46X138 למיטב הבנתי, קיושו מכוונים פה לצד התחרותי שם מידות הסוללות קבועות בתקנון.
אני מחכה לטראגי חשמלית [שכנראה לא תבוא]

רן ענבר

[shay1]

טראגי זה כיף :-D

Sent from my H9436 using Tapatalk

[TAOTAO]

אומנם קורונה אבל יש גם חדשות טובות, אררמה הוציאו סוג של עדכון להKRATON 6S שלהם, הטראגי הפופולרי שלהם, הרכב החדש הינו רולר, זאת אומרת מגיע מורכב רק בלי מערכת חשמל ושלט. הKRATON 6S EXB שמו הרשמי למי שתוהה אז EXB משמעותו EXteme Bash ובזה מתרכז הדגם, באשינג בלי פשרות.

מה בתפריט ? חיזוק ושיפור של הכל בעצם, גם השילדה, החיזוקים שלה, תומכי מתלה, בית סרבו, בתי הבולם (שוק טואור) ועוד עשוים מאלומינים מסדרה 7000 שעמיד וחזק יותר מה6000, גם מכלולי הפלסטיק לא הוזנחו, וכלל רכבי המתלה (משולשים), זכו לעיצוב מחדש שימוש בתרכבות ועיצוב חזק יותר מהמקורי.

מבחינת מכלולים השינוי העיקרי הינו בדיפ קידמי/אחורי מוגבל החלקה (LSD) שיאפשר העברה נכונה של כוח לגלגל שצריף ובנוסף גם גלגי שיניים בחתיוך ספירלי עם יותר שטח פנים, עיבוי של המוטות לינקים השונים (היגוי). מבחינה חיצונית ישנה חופה בצבע שחור חדש וטמבון קידמי שמגן כם על החלק התחתון של השילדה.

151300


https://www.youtube.com/watch?v=aXDYcvbqo4o

מה נשאר ? לבחור את המערכת חשמל האהובה עליהם ולצאת להנות, המחיר הרשמי הוא 469 דולר, לא זול אבל בהחלט תמורה טובה ביחס לסכום.

לינק
https://www.arrma-rc.com/exb/kraton/

[yinong]

הי
אני יודע שמדובר בצעצוע, אבל לטעמי צעצוע מאוד יפה
אשמח לחוות דעתם על הרכב הזה של שיאומי (שלדעתי דווקא עושים דברים יחסית איכותיים)

https://www.banggood.com/iw/XIAOMI-XMYKC01CM-Intelligent-1-16-Proportional-4-Wheel-Drive-Rock-Crawler-Controller-App-RC-Car-Vehicles-Model-p-1706634.html?rmmds=category&ID=6287837&cur_warehouse=CN

ינון

[רן ענבר]

יצא לי להעיף מבט במוצר...
פשוט חסר מידע ולא היה לי זמן לחפש...
הפרטים שנמסרים שם דלים מאוד
לא רואים את המבנה המכאני את מהלך המתלים...
חופה סקייל וזהו.
חלקי חילוף?
בקיצור, כמו שאמרת, צעצוע...

רן ענבר

[TAOTAO]

טראקסס הוציאו רכב מאנסטר חדש היום בשם HOSS.

מה בתפריט ? 3 תאים, מנוע 2400KV בעיצוב ארוך יותר, חופה חדשה שעושה שימוש במנגנון נעילה עם כלוב פנימי (בדומה לאקסמקס/אירבו ועוד), וגלגלים עדכנים.

151437


https://traxxas.com/products/landing/hoss-4x4-vxl/


נמצא איפשהו בין הMAXX לEREVO, נראה כמו שילוב בן ראסלר לסטמפיד לדעתי, אני אישית פחות מבין תיעוד, כי המחיר מעט פחות מהMAXX שאמור להיות עמיד יותר ותומך ב4 תאים.

[TAOTAO]

אומנם לפני שבוע אבל משהו שבהחלט לא שווה לדלג עליו.

חברת הוריזן רכשה את חברת פרוליין, מי שלא מכיר הוריזן מאגדת תחתיה מגוון רחב של מותגים שנקנו עם השנים, ביניהם AXIAL, ARRMA, LOSI וגם מותגי מסוקים/טיסנים, בצד השני חברת PROLINE, למי שהשם מצלצל לו יצרנית מובילה של חלקים לרכבים על שלט, מוכרים בעיקר בזכות הצמיגים שלהם והחופות.

https://www.horizonhobby.com/blog-pro-line-acquisition.html

למי שרוצה לראות ראיון מצויין עם המנכלים של שתי החברות עם שאלות ענייניות.

https://www.youtube.com/watch?v=4ew2SS2wP38&list=TLPQMTkwODIwMjBRCBPCV-XJcA&index=4

נראה שהולך להיות שמח, אולי שילוב של מוצרים שונים של שתי החברות ועוד.

[רן ענבר]

האמת שיצאו לאחרונה שני רכבים חדשים ומעניינים
1. רכב כביש של אררמה:https://www.arrma-rc.com/felony/

2. רוק רייסר בשם לייזר נוט של לוסי:https://www.horizonhobby.com/product/1-10-lasernut-u4-4wd-brushless-rtr-with-smart-esc/LOS03028.html?cjevent=b2b7ab94e25c11ea810e00190a18 0510&utm_source=cjaffiliate&utm_medium=affiliate&utm_campaign=Big+Squid+RC_9187449

שניהם רכבים שנראים טוב ומעניינים.

הבעיה היא שאני במעבר דירה משכנתא בנקים עורכי דין וכדומה... אז אני לא מוצא זמן כדי להרחיב עליהם.

רן ענבר

[TAOTAO]

אכן יצא גם הגירסה השניה של הARRMA INFRACTION, עם מנגנון מעניין של בלם יד.

https://www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/infraction/blx

חופות חדשות וכמובן תמיכה ב6 תאים.

והיום יצא גם גרסת הגלדיאטור לפלפורמת הSCX10.3 של AXIAL.

http://www.axialracing.com/products/axi03006t1

[shay1]

Kyosho Inferno MP10e 1/8 Electric 4WD Off-Road Buggy Kit
אני רק אניח את זה פה.


https://youtu.be/B-6jznrHEBo

Sent from my H9436 using Tapatalk

[mnakash]

לא מכיר את החוקים פה אז אנסה גם, רכב דריפט מדליק מהקופסא (אבל לא מספיק חזק) במחיר של חופה של רכב ממותג עם אפשרות לפרוייקט שידרוג בראשלס שמביא אותו קרוב יותר לליגה של הבכירים.
לא ניסיתי אבל הביקורות מתלהבות ומפרגנות.
נראה לי מתאים לאנשים עם מגבלות תקציב שרוצים לנסות רכב דריפט בלי להתפרע בתקציב. בקבוצות בחו״ל כבר נתנו לזה את השם בייבי אינפרקשיין בגלל הצורה החיצונית והפונקציונאליות.
מצאתי אותו ב70$ בעלי אקספרס

סרטון הקידום של המוצר

https://www.youtube.com/watch?v=HmRH5t4n4WU


סקירת הרכב בסקייט פארק

https://www.youtube.com/watch?v=Kb6PAL4C21k


בחור שהעביר לבראשלס ואיבד את פונקציות השלט (שליטה בהתערבות המייצב, שליטה בפנסים) אבל הפך למשהו מדליק שמסוגל ל 3S

https://www.youtube.com/watch?v=qXrZl2fJOUY

[רן ענבר]

עזוב אותך מחוקים...
נתקלת במוצר נחמד? תכתוב עליו כמה מילים (כמו שעשית זה מצויין)
תוסיף קישור לקניה או לאתר יצרן וזה עוד יותר טוב.

אגב, כמעט כל רכב יכול לעשות דריפט
אבל בשביל לעשות דריפט טוב ומדוייק צריך רכב טוב ומדוייק.

רן ענבר