רחפן נוטה הצידה בהפעלה

[israel121]

שלום לכולם,
אתמול סיימתי את בנייתו של הרחפן הראשון שלי:
עקבתי אחרי המדריך בקישור: http://flitetest.com/articles/quadcopter-build-esc-programming-turnigy-plush
והגדרתי את הכל כמו שנאמר.

אתמול הפעלתי פעם ראשונה את הרחפן ,
ניסיתי שיעלה למעלה, אבל ראיתי שהוא מייד מושך שמאלה.
גולש שמאלה, לא מתהפך או משהו.
יש למישהו עצה מה לעשות?

בנוסף, בKK אני רואה את הV של הסוללה 0.0, האם לא חיברתי טוב?

תודה רבה על העזרה

[AvivT]

למרות שבטוח בדקת מיליון פעמים את הכל, תבדוק שוב:
- חיבור לא נכון של המנועים בסדר הנכון ל KK2
- מנועים מסתובבים לכיוונים הלא נכון
- פרופלורים מורכבים עם כיוון לא נכון על המנועים

האם העלית אותו גבוה מ 30 ס"מ והוא משך שמאלה, או שעל הרצפה הוא נגרר שמאלה כשהעלית קצת מצערת?

[israel121]

לא העליתי גבוה מ30 ס"מ..
10 גג, ואז הוא משך..

ואת השאר בדקתי והם סבבה.
זה לא משהו בהגדרות של הGYRO או הגדרות ידניות בKK?

תודה רבה

[lior250]

לגבי הסוללה שמראה 0 צריך לחבר את ה2 פינים בלוח לסוללה (בזהירות כי חיבור לא נכון שורף את הלוח)
תנסה לעבור למצב AUTOLEVEL לפני שאתה ממריא זה עוזר
ליאור

[AmitB]

ניסית לבצע שוב acc calibration? חשוב לבצע כשהרחפן נמצא על משטח מאוזן.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[israel121]

ליאור,
בסוללה יש לי 4 פינים ובלוח 2, איך אני אמור לחבר את זה?
ואיך אני עובר למצב של AUTOLEVEL?

עמית,
עשיתי פעם אחת בעת ההגדרה, אני אנסה שוב.
110983110984110985110986110987

[AvivT]

ה KK2 מכוון לתצורת + או X? כי בצורה ששמת אותו על הרחפן הוא מכוון לתצורת +. לזה התכוונת?

[israel121]

כן

[AvivT]

בלי קשר לבעיות שלך כרגע, אני מציע לך לעבור לתצורת X.
זה מקל על התמצאות כשיש לך שתי זרועות קדמיות בצבע אחד ושתיים אחוריות בצבע אחר.
בנוסף אם תרצה בעתיד להוסיף מצלמה, יהיה לך קשה לעשות את זה כשאחד הפרופלורים פונה קדימה.

[lior250]

היי
החיבור הוא מהשקע "הגדול" לא משקע הBALANCE
צריך להוציא חיבור על ידי מפצל או על ידי לוח יעודי (יש כזה לסיני) ועל הלוח יש שני פינים http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23140__Hobby_King_Quadcopter_Power_Distribution_ Board.html

בקונפיגורציה של הלוח אתה יכול להשתמש בערוץ החמישי בשלט כ ON\OFF לAUTOLEVELS
בהצלחה

[israel121]

אז אני יכול להלחים בנוסף מהלוח עוד יציאה עם 2 פינים?
ואגב, מה המתח שמתחת אליו לא כדאי להטיס? תודה

[lior250]

היי
אני די בהתחלה וכל הקניות שלי היו כאלה שלא הצריכו הלחמות אז אין לי תשובה טובה לזה
רק תזהר כי זה שורף את הלוח (בעיקר בלוחות הישנים)
החישוב הוא לפי מספר התאים ראיתי כל מיני מספקים אני עובד לפי 3.6 כפול מספר התאים כלומר בסוללה של שלוש תאים לא יורד מתחת ל 10.8
ליאור

[AmitB]

מהנסיון שלי, מדידת מתח הסוללה על ידי ה KK עצמו לא שווה הרבה.
אני לא הייתי מסתבך עם הלחמות חוטי סוללה ל KK בכלל, אלא משתמש בזמזם\מד מתח כזה http://www.rctimer.com/product_569.html
($2 לאחד כולל משלוח - תזמין מראש שלושה-ארבעה שיהיה לשים על כל טיסן ורחפן, עושה את החיים הרבה יותר קלים)

110996 110997

[israel121]

טוב,
הטסתי אותו קצת יותר גבוה מ30, אבל הוא לא מרחף כמו שצריך.
הוא כאילו כל רגע משנה את הכיוון שלו ולא נשאר יציב.
כרגע הלך לי המחבר של אחד הפרופלורים (למרות שהטסתי על דשא), אז הזמנתי עכשיו ספייר מאיביי.
יש למישהו רעיון? אפילו אשמח לעזרה ממישהו פרטני (אני מאיזור אריאל).

[mister_pong]

אז כמה דברים שאנשים פה יעצו לי לבדוק כי גם אני לא הצלחתי להרים אותו בהתחלה.

1.תבדוק איזה שלט יש לך (mode 1 או mode 2) ואם בתוך התפריט של השלט הוא מכוון למוד המתאים.

2.אני מניח שעשית כיול לבקרי מהירות(אם יש לך ידע בהטסה של קוואדים לפני זה אז ב KK יש אפשרות לעבור למצב של AUTO LEVEL :ON ככה זה נקרא.במצב הרגיל שלו הוא על OFF) עוברים למצב של ON ע"י סטיק(של המצערת) לחוץ ימינה והסטיק השני לחוץ שמאלה-> הוא יעבור למצב של ARM ואז תבטל את הARM ותראה שהוא התחלף לON.

3. תיכנס לתרפיט של כיול הערוצים של השלט מול הKK ותבדוק שהם מגיבים כמו שצריך ולכיוון שאתה רוצה.אם זה לכיוון השני אז תהפוך בתפריט של השלט(לעוד מידע כנס ללינק הזה: <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qAyxyLMr6vg?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/8NAXSBCtSLY?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

4.בדיקה של כיווני סיבובי המנועים תמיד טוב לבצע.
5.יש לעשות כיול של הבקרים לפי הסרטון הנ"ל.
6.אתה יכול לנתק את הבקרי מהירות ולחבר כל אחד לחוד ולבדוק שכולם עובדים.

אם עדיין לא מצליח תמשיך לכתוב פה אני אעזור לך.

[mister_pong]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qAyxyLMr6vg

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8NAXSBCtSLY

[israel121]

איזה Type select לבחור?
Model Type tells the FS-T6 what kind of model it is flying so it can give you the right settings to change when you move to the "Functions". Airplane mode for a quad.
זה מה שראיתי באחד הפורומים.
יכול להיות שזה מה שהזיז לי את הרחפן? כי אני בחרתי את אחד המסוקים.

תודה

[AvivT]

לא כתבת על מה אתה מדבר, אבל אני מניח שאתה מתכוון לשלט.
אתה חייב להיות ב airplane mode. מוד מסוקים עושה כל מיני מיקסים של ערוצים בשלט ואתה לא רוצה את זה. יש סיכוי טוב שזה מה שעשה לך בעיות.

[israel121]

טוב, אז ככה,
הגיע המחבר, וניסיתי להטיס שוב.
עדיין הרחפן לא עולה כמו שצריך,
בדקתי טוב, וראיתי שיש לי ESC שמתחמם יותר מהשאר, והמנוע שלו מתחיל בדיליי קצר לעומת השאר.
אני משער שבגלל זה הוא תמיד נוטה לצד שלו ולכן לא מצליח להתרומם כמו שצריך.
יש למישהו רעיון מה לעשות?
תודה רבה

[ranamir]

תעשה כיול מנועים,אני לא זוכר כל כך איך זה מתבצע אבל אני בטוח שיסבירו לך.
כמו כן בדקת שהמנועים מסתובבים לצד הנכון ושהפרופים לא הפוכים?

[israel121]

כן, בדקתי את הכיוונים ואת הפרופים.
מה זה בעצם כיול מנועים?

[nitbeat]

הכוונה לכיול בקרים.

http://youtu.be/X0s60U6Y1SE

התהליך נועד "ללמד" את הבקרים את טווח מצערת הרדיו שלך וכתוצאה מכך יוצר סינכרון בין כל הארבעה.
ישנו כבל מפצל סרבו ל 4 שניתן להשתמש בכדי לעשות כיול בו זמנית לכולם,
112255
גם זה
112256

או לחילופין כיול בקרים דרך פונקציה בבקר הטיסה שלך

לדוגמא חפש סירטונים:
KK2 ESC CALIBRATION

[israel121]

טוב, אז בידדתי את הבעיה, הבעיה היא בESC ולא במנוע.
רק מהבדיקה שעשיתי אני רואה שהוא מתחמם הרבה יותר מהאחרים.
השאלה אם יש משהו לעשות איתו או להזמין אחד אחר? תודה