צפייה בגרסה מלאה : עזרה! סיעור מוחות מה קרה שעטנז (איזיסטאר או ביקסלר)
mosheh50
30-08-2014, 20:26:33
היי דוח מצב מהטיסת ניסוי אי שם בדרום.
לי אין הסבר מה קרה אבקש את עזרתכם
http://youtu.be/OqzEUWsgT3w
wind556
30-08-2014, 21:29:12
קרה בדיוק מה שהיה מצופה
אי אפשר לבנות טיסן טס באפס ידע
אין דיהדראל, אין פרופיל , אין מרכז כובד, אין איזון בסיסי, יש ים של מומנטים מהמנוע ובלי טיפת כוח
אי אפשר ללמוד שחיה בהתכתבות, גם לא לתכנן טיסנים דרך פורומים
ואין כל קשר בין הטיסן הזה לביקסלר או לאיזיסטאר.
יש רק דרך אחת שזה יצליח: ללמוד , ללמוד וללמוד (ולא בהתכתבות)
mosheh50
01-09-2014, 06:41:53
היי לכוולם
תודה על התשובה
אנחנו בשיפוצים (כהרגלי בקודש)
בישום כל המחדלים שציינת
wind556
01-09-2014, 07:40:13
היי לכוולם
תודה על התשובה
אנחנו בשיפוצים (כהרגלי בקודש)
בישום כל המחדלים שציינת
מהכרותי הקצרה איתך, אתה אדם בעל מוטיבציה ענקית, אבל אתה הולך בדרך ההפוכה
אם היית מוצא לך מדריך, מנטור, מלווה, והיית מקשיב רק לו ולא לבליל של דעות שונות מאנשים שונים, כבר היה לך טיסן טס מעשה ידיך, טיסן חכם, נכון וטוב
(בקרוב סדנה לטיסן מתחילים-אתה מוזמן)
היי משה,
קשה להיות נחרץ רק לפי הסרטון אז אתן כמה סיבות לפי הסבירות בעיניי:
1. טעות מטיס. תגובה חריפה מדי על הגה הגובה. אולי הגהים חריפים מדי.
2. בדיקת איזון לפי שני שליש כנף.
ואפילו נסיונות זהירים של השלכה ודאייה ללא מנוע מעל דשא לבדיקת איזונים ותגובות. נראה לרגע כאילו יש לטיסן מרכז כובד אחורי.
3. בדיקת תקינות והתאמת בקר/מנוע/פרופ או הוספת כוח מנוע.
ו... אם תנסה מספיק - תצליח.
מדריך ללא ספק יוזיל עלויות ויקצר תהליכים אבל הכי כיף לבד :)
בהצלחה.
את נסיונות הדאייה צריך לבצע עם כל הציוד של זמן טיסה. כולל סוללה. ועם מנוע כבוי. שלט דלוק למקרה חירום אבל ללא מעורבות כל עוד הכל תקין.
חשוב להתחיל בזהירות, מגובה נמוך, ומעל דשא כך שלא תצבור נזקים אם אינו מאוזן. אם צריך מאזנים ועולים בגובה ובעוצמת הזריקה.
לא צריך להגזים. ברגע שתראה שההתנהגות מאוזנת אפשר לעבור לטיסה ממונעת.
חשוב להשליך את הטיסן מאוזן ועדיף להחזיקו מתחת למרכז הכובד ולתוך הרוח.
התורה על רגל אחת...
mosheh50
02-09-2014, 10:20:15
אכן כן
במסגרת השיפוצים של הביבי שלי מצאתי שמייצב גובה (אפ) גס מאוד ואילו דאוון עדין מאוד
והשאלה שלי איך אני מתקן את הבעיה בשלט.
ניסיתי את כול הסטיקים בשלט לשנות למצב (0) או (1 ) לא עוזר
בשלט שלושת המצבים על (1) ו 100%
משה... אתה טוב בחידות דלות בנתונים ;)
תתחיל בהחלפת חיבור הסרוו לערוץ אחר במקלט. נניח זה של הגה הכיוון. אם יסתדר אז נדע שהבעייה בשלט. ואם לא - בטיסן (ציר/התנגדות/מעצור/סרוו/לינק/הורן/פושר/זוויות...)
אם הבעיה בטיסן (החלפת ערוץ לא עזרה) נתק את הפושר מהסרוו ונסה, באצבעותיך, בתנועה זהה לזאת של הסרוו (מיקום/זווית/תנועה/עוצמה) להניע את ההגה. האם הוא נע בחופשיות ובאופן סימטרי לשני הצדדים? אם כן אז התמקדנו בסרוו. אם לא ברכיבי העברת התנועה והציר...
אם וכאשר תהיה ודאי שהבעיה ברדיו תן הודעה בפורום המתאים עם פרטים מדויקים של סוג הרדיו, מקלט, סרוו ובטוח יהיה מי שיש לו כזה וידע לעזור.
בהצלחה
mosheh50
04-09-2014, 19:00:08
אחרי כל הבדיקות ניראה הבעיה בשלט וזה למה:
החלפתי ערוץ למאזנות ועדין פניה ימינה חריפה מאוד ושמאלה עדינה.
הטיה ימינה ושמאלה בסרוו באופן ידני אכן יש תנועה שווה לכל נפש תקין.
עכשיו נשאלת השאלה מה זה פורום מתאים אם לא הפורום הזה.
ולמה לי לרעות בשדות אחרים.
יפה מאוד.
לא שדות זרים, משה, רק ערוגה אחרת... :rolleyes:
http://www.efly.co.il/forums/forumdisplay.php?40-פורום-רדיו-ואלקטרוניקה
לכל יצרן שלטים יש את השיטה והשמות שלו.
תן בפורום את כל הפרטים: יצרן, דגם משדר, ודגם מקלט ואפילו צילום של השלט והפקדים שלו ובטוח יהיה מישהו שמכיר. אולי אפילו אני...
wind556
04-09-2014, 21:16:53
אתה מנסה ללמוד שחיה בהתכתבות
זה לא יעיל וגם חסר אחריות לנסות לפתור בעיות כאלה בהתכתבות
תמצא מישהו שמבין שיראה את הטיסן במו עיניו ואם הוא באמת מבין זה יסודר כמו שצריך
אפשר, משה, אפשר. יותר קשה אבל אפשר.
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?62042-בניית-טיסן-3D&p=422375#post422375
רק אל תיקח סיכונים בטיחותיים. וכדאי שהמטיס יהיה בעל ניסיון או שזה יהיה ניסיון קצר ומסוכן.
mosheh50
05-09-2014, 00:28:12
112833112834
זה מה יש ועם זה ננצח
mosheh50
05-09-2014, 00:37:25
אני עדיין חופר בפורום
שאתם נתתם לי הגעתי עד עמוד 12
ואני ממשיך
אך עד כה לא מצאתי .
הבעיה שלי בעיה בשלט למי שהצטרף.
מייצב גובה מגיב באופן קיצוני באפ
edgarfov
05-09-2014, 06:47:10
לפרק את זרוע סרוו הגה גובה , להפעיל את המערכת לוודא שכל הסטיקים\טרימים\SUBTRIM כולם על ה0 כלומר אמצע.
לוודא שהTRAVEL ADJUST זהה בפלוס ובמינוס של הגה הגובה
חבר זרוע סרוו- היתבונן על התנועה היחסית בין תזוזת זרוע הסרוו להורן שעל משטח ההיגוי. אם אחכ יהיו תהיות , צתלם את מצב האפס
, באופן ברור
wind556
05-09-2014, 10:57:09
אני עדיין חופר בפורום
שאתם נתתם לי הגעתי עד עמוד 12
ואני ממשיך
אך עד כה לא מצאתי .
הבעיה שלי בעיה בשלט למי שהצטרף.
מייצב גובה מגיב באופן קיצוני באפ
מנסיוני הרב ביותר, עוד לא קרה פעם אחת שמישהו תיאר בעייה בהתכתבות ואכן זאת הייתה הבעייה
צריך מינימום של ידעי אפילו כדי לתאר בעייה שלא לדבר על לאתר בעייה, ולך חסר הידע הזה
הדיון כאן לא נושא פירות כי הוא חסר ערך וכולם מתפתלים סביב פרשנויות שברוב המקרים אין להם שום קשר למציאות.
בהצלחה רבה
edgarfov
05-09-2014, 12:31:38
..שש בבוקר עם הקפה השחור...מ'כפת לך לנסות לפתור.
היי משה,
לא מכיר את השלט אבל מצאתי קישור באתר היצרן של דגם זהה או דומה מספיק.
http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdId=SPM66201#prod_manuals
תוריד משם את המדריך בפורמט PDF (http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM6600Manual.pdf).
בעמוד 24 יש הנחיות להגדרת מודול טיסן שלב אחרי שלב. הייתי במקומך מגדיר מודול חדש. זה ייקח דקה וחצי במקום לחפש מה מוגדר ואיפה שאחראי לבעיה.
בכלל שווה לקרוא קצת ולהכיר את השלט שלך. אם לא מסתדר או יש שאלות אשמח לנסות לעזור.
שבת שלום ובהצלחה
mosheh50
06-09-2014, 01:13:08
נפתרה הבעיה ע"י כיול חדש זהו....
מחר ניסויי כלים חדש
כל הכבוד.
בדוק טווחי תנועה, וכיווני תנועה נכונים בכל ההגהים.
בדוק מרכזי כובד.
ותבצע את הניסוי במקום מתאים מרוחק מאנשים ורכוש... עם מטיס מיומן.
בהצלחה
ZvikaF
06-09-2014, 18:54:41
התנהגות של מרכז כובד אחורי...
אם תנועת הגה הגובה לא לינארית וחריפה בקצוות, כיול אקספוננציאל הפוך :cool:
vBulletin® v4.2.5, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.