AmitB
27-10-2014, 21:34:58
לאחרונה סיימתי הרכבת כנף חדשה לצב"ר (Skywalker X8) עם VectorOSD, הבדיקות בעיצומן :)
בשבת האחרונה, באחת הטיסות, בסדרה של בדיקות התנהגות בגלישה (ללא מנוע, או במצערת נמוכה),הכנף הזדקרה ונכנסה לסחרור מפחיד, שלא ממש הצלחתי לצאת ממנו בזמן.
(הטיסן נמצא שלם לגמרי, בלי נזק, כמה מאות מטרים מאיתנו)
בתחקור על סמך הקלטות וידאו, והתייעצות ב RCG מתברר שהסיבה להזדקרות וסחרור, כמעט בוודאות, היא שימוש במוד 2DH ובמצערת נמוכה - ה OSD מנסה לשמור גובה על ידי הרמת אף, למרות שאין מספיק דחף לטיסה ישרה ואפקית.
בהקלטות ניתן לראות בבירור שהטיסן גולש לא רע גם עם אפס מנוע במוד 2D, ומיד אחרי מעבר ל 2DH מתחיל לאבד מהירות ולבסוף מזדקר ומסתחרר. מכיוון שההגאים בשלב זה נשלטים על ידי טייס אוטומטי שלא ממש תוכנן להתנהג נכון במצב כזה, הפעולה הראשונה שיש לבצע כדי להחלץ היא מעבר ל Manual, ורק אחר כך התמרונים הרגילים בהגאים ובמצערת.
לתשומת לב כל מי שמטיס או מתכנן קונפיגורציות דומות.
בשבת האחרונה, באחת הטיסות, בסדרה של בדיקות התנהגות בגלישה (ללא מנוע, או במצערת נמוכה),הכנף הזדקרה ונכנסה לסחרור מפחיד, שלא ממש הצלחתי לצאת ממנו בזמן.
(הטיסן נמצא שלם לגמרי, בלי נזק, כמה מאות מטרים מאיתנו)
בתחקור על סמך הקלטות וידאו, והתייעצות ב RCG מתברר שהסיבה להזדקרות וסחרור, כמעט בוודאות, היא שימוש במוד 2DH ובמצערת נמוכה - ה OSD מנסה לשמור גובה על ידי הרמת אף, למרות שאין מספיק דחף לטיסה ישרה ואפקית.
בהקלטות ניתן לראות בבירור שהטיסן גולש לא רע גם עם אפס מנוע במוד 2D, ומיד אחרי מעבר ל 2DH מתחיל לאבד מהירות ולבסוף מזדקר ומסתחרר. מכיוון שההגאים בשלב זה נשלטים על ידי טייס אוטומטי שלא ממש תוכנן להתנהג נכון במצב כזה, הפעולה הראשונה שיש לבצע כדי להחלץ היא מעבר ל Manual, ורק אחר כך התמרונים הרגילים בהגאים ובמצערת.
לתשומת לב כל מי שמטיס או מתכנן קונפיגורציות דומות.