שאלה מיקום גלגלים אחוריים [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שאלה מיקום גלגלים אחוריים

ZigiStar

15-04-2009, 11:56:09

שלום לכולם,

יש לי שאלה בנוגע למיקום כן-הנסע האחורי (נניח גלגל חרטום מנוהג בודד): אם ממקמים את כן-הנסע האחורי קדימה מידי, הטיסן לא יציב על הקרקע ונוטה ליפול "על הזנב". אם ממקמים אותו אחורה מידי, הטיסן מתקשה "להוריד את הזנב" בהמראה ולהתנתק מהמסלול.
האם יש "כלל אצבע" למיקום כני-הנסע ביחס למרכז הכובד של הטיסן? (מעוניין להכניס שיפורים בזה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=3047))

תודה!

ZigiStar

16-04-2009, 09:52:25

נסיון שני.
הפתרון הוא באמצעות ניסוי וטעייה?

mini_guy

16-04-2009, 10:01:00

בדקתי אצלי בטיסנים , בערך 1-2 ס"מ מאחורי מרכז הכובד

avi g

16-04-2009, 10:07:26

60 מעלות בן מרכז כובד לנקודת מגע גלגל בקרקע, או כ20 אחוז ממשקל הטיסן על גלגל קידמי

flatspin

16-04-2009, 17:30:10

60 מעלות בן מרכז כובד לנקודת מגע גלגל בקרקע, או כ20 אחוז ממשקל הטיסן על גלגל קידמי

לדעתי אתה טועה. האם תשובתך ניתנה על בסיס בדיקה בטיסן קיים? אני נוהג למקם את ציר הגלגל הראשי כ-10 מעלות לאחור מהניצב החוצה את מרכז הכובד.
זהו כלל אצבע, לא משהו מדוייק ממש, אבל לרוב נותן תשובה טובה לשאלה.

ZigiStar

16-04-2009, 21:05:25

קודם כל, תודה לגיא, לאבי ול-FlatSpin!
אבי ו-FlatSpin: האם אתם מדברים על הזווית ACD בשרטוט המצורף, בהנחה שהנקודה C היא מרכז הכובד?
8477

flatspin

16-04-2009, 21:42:25

כן. זו בדיוק היתה כוונתי

ZigiStar

16-04-2009, 22:12:00

המממ... זה דורש למצוא את הגובה של מרכז הכובד...
יש דרך פשוטה לעשות את זה? או שעושים את זה כמו בחיפוש אחר המיקום של מרכז הכובד לאורך ציר האורך, באמצעות איזון "על שתי אצבעות"?

flatspin

16-04-2009, 22:29:49

אינך צריך להסתבך. ממילא מדובר על כלל אצבע ולא על ניתוח מדויק. סמן את מיקום מרכז הכובד לפי ציר האורך, משהו בין חצי לשני שליש הגובה של הגוף, תלוי במבנה (כנף עילית, תחתית, אמצע וכו'). בסופו של התהליך, כאשר הטיסן מונח עם הגלגלים על הקרקע ואתה לוחץ את הזנב לרצפה, הוא צריך לחזור למצבו הרגיל בתנודה קלה ולא בקפיצה חריפה. במילים אחרות, מרכז הכובד יהיה מעט לפני הגלגלים כאשר הטיסן מוטה לאחור.

ZigiStar

16-04-2009, 23:01:14

עכשיו זה ברור. תודה!

avi g

17-04-2009, 11:20:08

ברוב הטיסנים נדרשת זוית של לפחות 20 מעלות בין ציר הגוף לבין הקרקע לשלב הנחיתה אבל גם אז מרכז הכובד חייב להיות לפניי נקודת המגע של גלגלי כן נסע ראשי עם הקרקע כדי שהאף ירצה תמיד לרדת ומיכאן נידרשת עוד כ 10 מעלות , ס"הכ כ30 מעלות ,אך חשוב מזה לבדוק שכ20 אחוזים מהמישקל הכללי של הטיסן ילחצו על הגלגל הקידמי וזאת כדי שיהיה איזון טוב בין היכולת של הגלגל הקדמי לשנות כיון סיבסוב במהיריות נמוכות ובין הגה כיון במהירוית הגבהות יותר על הקרקע,