Alonjp
18-03-2015, 13:54:54
לפני יומיים האישה פתאום פולטת משפט של ״אוטוטו היום הולדת שלך, לא בא לך איזה רכב חדש״?
אז צריך לפעות בהקדם לפני שהיא תשנה את דעתה.. 😃
ועכשיו לחלק הקשה, באיזה רכב לבחור?
תקציב אין לי משהו מוגדר.
לגבי סוג הרכב אני דיי סגור על כך שזה יהיה עוד זחלן.
כרגע יש לי את הסאמיט עם מערכת ברשלס כך שמהירות לא חסר לי.
מצד שני גם עבירות לא חסר לי וכרגע הסאמיט שלי עוברת מכשולים ש-SCX10 לא מצליחה לעבור בעיקר בגלל בסיס גלגלים ארוך יותר ב-6.5 ס״מ משמעותיים.
מאחר ואני מעוניין ברכב עם עבירות לא פחות טובה מהסאמיט, יוצא ש-SCX10 ירדה מהפרק.
אז חשבתי על ה wraith לה בסיס גרגלים קצת יותר ארוך (2.5 סמ פחות מסאמיט) וגלגלים גדולים יותר, נראה כמו פוטנציאל טוב.
אך אז בדקתי את הרכב קצת לעומק ומסתבר שיש לו המון נקודות חולשה שיש לטפל בהן כמו מנוע חלש מידי, גיר פלסטיק חלש מידי, בולמים דולפים, לינקים מפלסטיק חלשים מידי, היגוי מפלסטיק שדורש החלפה, ספור/פיניון חלשים מידי (48P), גלגלים חלשים מידי (שיטה עם פין במקום משושה שגוזר את התושבת בגלגל)...
בקיצור, על פי מה שאני רואה הרכב דורש המון שיפורים ישר מן הקופסא בכדי להיות סביר, וזה עוד לפני ששוקלים שיפורים קצת יותר מעניינים כמו היגוי אחורי, גיר שני הילוכים, דיג..
אז חשבתי ללכת על הקיט של הרכב, אך לאחר בדיקה עולה כי כמעט ואין שיפורים בקיט מעבר לציריות CVD במקום dog bone, לינקים תחתונים ממתכת, ואם הבנתי נכון אז גם גלגלים עם משושה 12ממ.
על זה יש לי להוסיף עוד 600-800₪ לשלט, מנוע/בקר, סרוו, כך שהרכב ייצא לי בערך 2100-2400₪ (כל החלקים מחו״ל, כולל הקיט).
זה לא זול בהתחשב בזה שאז מתחיל קרנבל השיפורים של מה שרשמתי למעלה..
ולבסוף, אני ממש לא בטוח שהוא יהיה טוב יותר מהסאמיט מבחינת עבירות נטו, בטוח שלא מבחינת מהירות..
וזה יהיה מאוד מבאס לגלות שהוצאתי לא מעט כסף על רכב שנראה מעולה ועם מוניטין מעולה אך שלא מספק את הסחורה.
אופציה שניה שחשבתי עליה היא לקנות איזה Exceed Maxstone 1/8 או אפילו 1/5 ועליו להתחיל לשפר קצת (האמת שהוא לא דורש הרבה שיפורים) ולהביא אותו לרמת עבירות הגבוהה ביותר.
היתרון הוא כפי שאמרתי רמת עבירות גבוהה מאוד ומחיר נוח מאוד כבסיס (את ה-1/5 אפשר לקנות ב 1900₪ ה-1/8 קצת פחות מזה).
החיסרון הוא: א) במראה, לדעתי הוא רכב מעוכר וצריך לעבוד עליו ולהוציא לא מעט כסף בכדי להביא אותו למראה מושך (נראה כי הגוף של ה Yeti XL יתאים). ב) עקב רמת העבירות הגבוהה כנראה שאני יסיע לבד כי רכבים סטנדרטיים לא יוכלו לנסוע איפה שאני יסיע (בעיקר בשבילי הליכה אתגריים באזור שמורת יגור).
בקיצור שאלה קשה ואין לי תשובה, באיזה רכב לבחור?
שאלה יותר עקרונית היא: מה בכלל עושים אם שני רכבים, איך מחליטים איזה להסיע בסופ״ש?
אשמח לשמוע הצעות נוספות או השגות לגבי הרכבים ובעיקר לגבי ה Wraith (אולי אני מפספס משהו??)
תודה
אז צריך לפעות בהקדם לפני שהיא תשנה את דעתה.. 😃
ועכשיו לחלק הקשה, באיזה רכב לבחור?
תקציב אין לי משהו מוגדר.
לגבי סוג הרכב אני דיי סגור על כך שזה יהיה עוד זחלן.
כרגע יש לי את הסאמיט עם מערכת ברשלס כך שמהירות לא חסר לי.
מצד שני גם עבירות לא חסר לי וכרגע הסאמיט שלי עוברת מכשולים ש-SCX10 לא מצליחה לעבור בעיקר בגלל בסיס גלגלים ארוך יותר ב-6.5 ס״מ משמעותיים.
מאחר ואני מעוניין ברכב עם עבירות לא פחות טובה מהסאמיט, יוצא ש-SCX10 ירדה מהפרק.
אז חשבתי על ה wraith לה בסיס גרגלים קצת יותר ארוך (2.5 סמ פחות מסאמיט) וגלגלים גדולים יותר, נראה כמו פוטנציאל טוב.
אך אז בדקתי את הרכב קצת לעומק ומסתבר שיש לו המון נקודות חולשה שיש לטפל בהן כמו מנוע חלש מידי, גיר פלסטיק חלש מידי, בולמים דולפים, לינקים מפלסטיק חלשים מידי, היגוי מפלסטיק שדורש החלפה, ספור/פיניון חלשים מידי (48P), גלגלים חלשים מידי (שיטה עם פין במקום משושה שגוזר את התושבת בגלגל)...
בקיצור, על פי מה שאני רואה הרכב דורש המון שיפורים ישר מן הקופסא בכדי להיות סביר, וזה עוד לפני ששוקלים שיפורים קצת יותר מעניינים כמו היגוי אחורי, גיר שני הילוכים, דיג..
אז חשבתי ללכת על הקיט של הרכב, אך לאחר בדיקה עולה כי כמעט ואין שיפורים בקיט מעבר לציריות CVD במקום dog bone, לינקים תחתונים ממתכת, ואם הבנתי נכון אז גם גלגלים עם משושה 12ממ.
על זה יש לי להוסיף עוד 600-800₪ לשלט, מנוע/בקר, סרוו, כך שהרכב ייצא לי בערך 2100-2400₪ (כל החלקים מחו״ל, כולל הקיט).
זה לא זול בהתחשב בזה שאז מתחיל קרנבל השיפורים של מה שרשמתי למעלה..
ולבסוף, אני ממש לא בטוח שהוא יהיה טוב יותר מהסאמיט מבחינת עבירות נטו, בטוח שלא מבחינת מהירות..
וזה יהיה מאוד מבאס לגלות שהוצאתי לא מעט כסף על רכב שנראה מעולה ועם מוניטין מעולה אך שלא מספק את הסחורה.
אופציה שניה שחשבתי עליה היא לקנות איזה Exceed Maxstone 1/8 או אפילו 1/5 ועליו להתחיל לשפר קצת (האמת שהוא לא דורש הרבה שיפורים) ולהביא אותו לרמת עבירות הגבוהה ביותר.
היתרון הוא כפי שאמרתי רמת עבירות גבוהה מאוד ומחיר נוח מאוד כבסיס (את ה-1/5 אפשר לקנות ב 1900₪ ה-1/8 קצת פחות מזה).
החיסרון הוא: א) במראה, לדעתי הוא רכב מעוכר וצריך לעבוד עליו ולהוציא לא מעט כסף בכדי להביא אותו למראה מושך (נראה כי הגוף של ה Yeti XL יתאים). ב) עקב רמת העבירות הגבוהה כנראה שאני יסיע לבד כי רכבים סטנדרטיים לא יוכלו לנסוע איפה שאני יסיע (בעיקר בשבילי הליכה אתגריים באזור שמורת יגור).
בקיצור שאלה קשה ואין לי תשובה, באיזה רכב לבחור?
שאלה יותר עקרונית היא: מה בכלל עושים אם שני רכבים, איך מחליטים איזה להסיע בסופ״ש?
אשמח לשמוע הצעות נוספות או השגות לגבי הרכבים ובעיקר לגבי ה Wraith (אולי אני מפספס משהו??)
תודה